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Alufelgen FA aus 1983

puki
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Empfohlene Beiträge

puki expert

puki

Geschrieben
Geschrieben

Habe hier noch zwei Alufelgen vom letzten Kauf liegen.

Stammen aus 1983. Eine Mutter fehlt.

Was kann man hierfür aufrufen?

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sidewalksurfer gay-sf godfather

sidewalksurfer

Geschrieben
Geschrieben

Ist auch eine Frage des Zustands - ich habe auch einen Satz der seinerzeit als Originalzubehör über Piaggio Deutschland zu beziehenden Faco-Alufelgen mit Nummer/Zulassung, die vereinzelte Haarrisse ausgehend von den Schraubenlöchern haben. Gerissene Felgen würde ich als Käufer ungern erwerben, deshalb solltest du vor dem Anbieten nochmal sehr genau nachsehen, ob deine Felgen rissfrei sind.

  • Like 1
M210 Internetrollerfahrer

M210

Geschrieben
Geschrieben

Als junger Mensch fuhr ich die Dinger. Heute müsste mir einer für die Mutprobe die 50.000 vorab bezahlen, die ich sonst nachher als Schmerzensgeld einfordern würde.

  • Haha 1

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  • Beiträge

    • Bernd46
      ACMA 53 Kupplung

      Von Bernd46 · Geschrieben

      dürfte bei der sagenhaften Leistung nicht wirklich was macheh
    • Dudenhofenssohn
      ACMA 53 Kupplung

      Von Dudenhofenssohn · Geschrieben

      Ich kann mich erinnern, dass ich meiner 58er VN auch Probleme mit dem Kupplungsweg hatte. Ich habe habe das mit einem längeren Pilz (ich glaube von der GS150) und spacer am Kupplungsdeckel gelöst. Ich habe immer Knete dünn auf die Anlaufscheibe gedrückt, dann verbaut und den Abstand von Pilz und Anlaufscheibe bestimmt. Ob das ein goldener Weg ist, weiß ich nicht, hat aber funktioniert :)  Dass  der Halbmond nicht mehr passt hatte ich auch bei einem anderen Motor, da habe ich einfach den Halbmond leicht gekürzt/an der Stelle runtergeschliffen  Grüße 
    • Martin.W
      SuperSprint

      Von Martin.W · Geschrieben

      ich hab den noch da - was kann man dafür aufrufen?
    • Ork77
      Vespa PX80 goes original PX200 (12PS) -> dann Tuning

      Von Ork77 · Geschrieben

      Also ich habe den BGM mit 2mm Fudi höher gesetzt, aber dann wieder runter gesetzt, weil mir das Drehmoment untenrum fehlt. Der zieht den 4. Gang nicht, obwohl ich den vierten sehr kurz übersetzt habe (20/36). Ich muss dazu sagen das der 150er Block (Einlass und Überströmer) extrem gefräst sind und der Auslass am BGM um 1.5mm höher gefräst ist usw. Ist halt alles auf Drehzahl ausgelegt. So wie in deinem Video fährt meine auch, aber nur bis zum dritten Gang (zieht sie bis 110 durch). Im vierten fehlt ihr halt die Kraft und fällt dann wieder auf unter 100 runter bei ner kleinen Steigung oder Gegenwind, trotz kurzem vierten. Hatte schon ans verkürzen des Primär (von 23/64 auf 23 oder 24/67) gedacht, aber das lass ich jetzt.
    • t4.
      Witze

      Von t4. · Geschrieben

      "Gestern habe ich 2.000 Kalorien in 90 Minuten verbrannt." "HIIT- Training?" "Nein, ich habe den Nudelauflauf im Ofen vergessen."
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