Worb 5

[Kon Kalle]

Da ist er aber nicht alleine

 

Kenne noch so'n Spezi.... Fett in die neuen Lager im Motor und das Dirko drückt sich vom Gehäuse auf die Zahnräder...

 

Aber so Leute haben trotzdem viele Kunden

[Motorhuhn]

vor 31 Minuten hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Aber so Leute haben trotzdem viele Kunden

Mal völlig unabhängig davon, wie die Arbeiten vom Worbel sind – ich kenne genug Leute/Kunden, für die eine Arbeit erst dann eine gute Arbeit ist, wenn es ein Laden/Werkstatt erledigt. Wenn es zudem noch sackteuer ist, kann es keine schlechte Arbeit gewesen sein, sondern wird mit großer Wahrscheinlichkeit das Beste sein, was man unter der Sonne für's Geld bekommen kann. Da wird nicht nach Arbeitsleistung beurteilt. Da kann die Karre auch gerne 20km weiter zum ersten Mal klemmen – das spielt alles keine Rolle. Da ist man eigentlich blöd, wenn man die Schrauberei nicht versucht zu Geld zu machen.

 

Inzwischen höre ich da dann aber auch schnell auf zu diskutieren, bzw. fange gar nicht erst an.

Bearbeitet 6. Juli 2020 von Motorhuhn

[PhilLA]

vor einer Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Brüder im Geiste ....

 

Lieber Schwabo,

 

Ich schrub zenmässisch . Das bedeutet ganz fein ganz dünn einmassieren. Alles kann, nichts muss.

Bei mir hält eine Tube Dirko trölf Jahre

[alfonso]

Si. Si.

[Max9081]

Hat jemand Erfahrungen mit einstellen vom 172 Malssi überarbeitet vom Wob5 mit PRB 30er und Big Box Sport?

Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen gesammelt beim Einstellen des Vergasers 30er mit MBD Membran? Habe vieles probiert

1. Mischrohr AV262- 264

2.Nadel X2-X3 Clip Stellung 1-4.

3. Bedüsung 130 -140

Komme fast immer aufs gleiche Resultat mit . Motor geht aus nach ca.2 km. Zündkerze fett und schwarz..

Kann mir diesbezüglich ein Update geben für die Einstellungen? Überlege wieder den Original Top drauf zu schauben. Der lief mit meinem alten Malossi gut aber dreht nur bis 7200

 

[skinglouie]

vor 11 Stunden hat Max9081 folgendes von sich gegeben:

Hat jemand Erfahrungen mit einstellen vom 172 Malssi überarbeitet vom Wob5 mit PRB 30er und Big Box Sport?

Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen gesammelt beim Einstellen des Vergasers 30er mit MBD Membran? Habe vieles probiert

1. Mischrohr AV262- 264

2.Nadel X2-X3 Clip Stellung 1-4.

3. Bedüsung 130 -140

Komme fast immer aufs gleiche Resultat mit . Motor geht aus nach ca.2 km. Zündkerze fett und schwarz..

Kann mir diesbezüglich ein Update geben für die Einstellungen? Überlege wieder den Original Top drauf zu schauben. Der lief mit meinem alten Malossi gut aber dreht nur bis 7200

 

Gibt doch sicherlich ein entsprechendes Topic in der Suche zu finden, wahlweise entsprechende Vergleichsbedüsungen bei largeframe.setup.de.

Worb5 hat sicherlich auch Erfahrung damit.

 

Bearbeitet 7. Juli 2020 von skinglouie