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Blechschild Vespa Servizio


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

... echt oder fake?

ich weiss - fotos können täuschen aber vielleicht gibts ja experten dafür hier?

 

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Bearbeitet von ss90
Geschrieben (bearbeitet)

Auf jeden Fall echter als meins, das hier ist kein originales Schild (immerhin aber echtes Emaille :-D) .

 

Steht allerdings auch "Service" drauf und nicht "Servicio".

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Bearbeitet von *Wolfgang*
verschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Bei den Lambrettaschildern gibt es eine Kennung, die bis dato nicht repliziert wurde außer auf offensichtlichen Nachdrucken inkl. fehlerhafter Beschriftung. 

Ist das bei den Vespa Piaggio Schildern nicht so? Dann würde es wohl schwierig.

 

 

 

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Bearbeitet von M210
Geschrieben
vor 10 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

Bei den Lambrettaschildern gibt es eine Kennung, die bis dato nicht repliziert wurde außer auf offensichtlichen Nachdrucken inkl. fehlerhafter Beschriftung. 

Ist das bei den Vespa Piaggio Schildern nicht so? Dann würde es wohl schwierig.

 

 

 

 

 

 

 

Ach doch, schau mal hier.

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 11 Stunden hat ulai folgendes von sich gegeben:

sieht für mich echt aus, Gammel hinten, Rost am Hand und die weissen Schlieren auf dem Logo hatte ich ebenfalls.

 

ist deines auch grau-weiss auf der rückseite?

ich kenns nur in schwarz...

  • 7 Monate später...

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    • Ich bin sehr gespannt    Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht 
    • …ich beantworte die gleichzeitig per PN an mich gestellte Frage hier, da es sich um ein Teil von mir handelt ist das ja evtl auch für andere interessant .   Moin zurück,   der Stopfen sollte optimalerweise mit Seifenwasser, Spüli o. ä. benetzt werden und dann mit drehenden Bewegungen in den Stutzen eingepresst werden.   Vorher natürlich vorhandene Verkokungen aus dem Stutzen entfernen.   So haben es bislang alle inkl mir gehandhabt und es gab keine negativen Rückmeldungen. Wenn das aber weiterhin nicht funktionieren will dann meld dich natürlich gerne!     d.
    • Ich verkaufe meinen BFA288-Motor.   -BFA288 Zylinderkit mit Wiseco-Kolben -BFA288 Motorgehäuse -BFA288 Kurbelwelle -BFA 4-Gang Getriebe mit Poligon -BFA 6S-Kupplung mit Poligon -BFA Primär (2.23) (+Wechselritzel) -FRT-Kupplungsdeckel -2x BFA Zylinderhaube -Vape Sport (oder HPI - kann vom Käufer gewählt werden) -VHSB39 (VHSB34-Body gibt es dazu) -FalkR 288-Ablage -Overrev-Zylinderkopf -SKF BC-1 Kurbelwellenlager -breiterer Seitendeckel von Tomas Compositi -Dazu gibt es noch einen Haufen Dichtungen, Wedis, Dokumentation von BFA, usw.   Der Motor ist sauber abgestimmt und hat ausreichend Leistung:   Der Motor kann bei Bedarf vor Ort zur Inspektion der Bauteile gerne zerlegt werden! Es ist alles in absolutem Top-Zustand!   Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken.   Preis: VB 6500€ Standort: DE 48301  
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