Was für kolbenringe brauch ich

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Hab jetzt eine 75er pollini gehohnt, da er tiefe laufrillen hatte, ist alles raus, aber jetzt folgende Frage: Er hat jetzt einen innendurchmesser von 46,5 mm (ungefähr) was für kolbenringe brauch ich den dafür. Orginal oder übermass???

brauche dringend eine antwort

mfg

martin neudorfer

[dr.pixelbite]

würde sagen du brauchst auch einen übermasskolben...

lg

dr.pixelbite

[bobcat]

hi,

wenn du den Zyli gehohnt hast und er jetzt 46,5 mm im Durchmesser hat, kann was nicht stimmen: der hat ja im Neuzustand schon 47,00 mm!

Nach dem Hohnen nimmt der Zylidurchmesser i.d.R. um 0,2 mm zu und dafür gibt´s speziellle Übermaßkolben u n d (!) auch Kolbenringe. Auf keinen Fall einen gehohnten Zyli mit dem "alten" Kolben bestücken, da kannst du den nächsten Fresser schon einplanen. Auch neue Kori mit Übermaß im alten Kolben sind Murks!

ich mein´s dir gut!

bobcat

[136H2OThomas]

Hi,

also 46,5 mm kann ich mir irgendwie schlecht vorstellen, da die 75 cm³ Polini schon von Werk eine 47 mm Bohrung haben.

Am besten nochmal nachmessen.

Gruss Thomas

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scheis digitalschublehrer war nicht genullt. er hat nen durchmesser von 47,06. ich hab nicht viel gehohnt, da ich nur eine etwas tiefe laufrille eines vorbesitzers weghaben wollt, ich sowieso neue kolbenringe gebraucht habe und von einem freund ne hohnbürste geschenkt bekommen habe. muss vielleicht noch etwas wegnehmen, da man die rille noch leicht sieht, aber mehr als 47,1 werden es sicher nicht. könnt ihr die masse der einzelnen masse aufschreiben, wäre ja generell interressant zu wissen. 0,25mm schritte wie bei einer maschine oder nur 0,2?? gehten auch dr ringe??

mfg

martin neudorfer

[bobcat]

hi,

die Übermaß-Schritte bei professionellen Motorüberholungen sind immer 0,2 mm-Stufen, egal ob das nun ein 38,4 mm Zyli einer Fuffi oder ein 55er Zyli einer PV ist.

Dementsprechend werden von den einzelnen Herstellern auch die Übermaßkolben und -dazu passend- die Übermaß-Kori angeboten. Mit deinem augenblicklich erreichten Maß liegst du leider dazwischen, da passt weder das alte Standardmaß noch das 1. Übermaß! Musst noch weiter hohnen (lassen)!

Ob ein DR-Kori auch in einem Polinikolben passt, sagt dir auch wieder die Schiebelehre: Wenn die Koridicke dieselbe ist (1,5 mm?), dann kannst du sie aus meiner Sicht schon "tauschen". Und wenn sie von den Toleranzen her einbaubar sind, dürften sie auch im Betrieb keine Probleme machen: schließlich müsste es sich auch um den selben Werkstoff handeln, denn sowohl der Polini- als auch der DR-Zyli sind Graugußgesellen! Was anderes wär´s, wenn der Zyli ein Aluteil mit Nicasil-Laufbahn ist: dann müssen auch spezielle nicasilgeeignete Kori her....

bobcat

Bearbeitet 19. April 2004 von bobcat

[Olli ETS]

Zylindermass kann Du nicht so enfach mit der Schieblehre messen, gerade wenn Du selbst gehohnt hast.

Würde Dir wirklich empfehlen den Zylinder aufdas nächste Übermass schleifen zu lassen, dann bist Du auf der sicheren Seite.

Gruß,

Olli

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no risk no fun. Ich lass den zylinder am nachmitag in der schule vermessen. ich hab kein geld für nen übermasskolben. und wegen 6/100 geht das sicha noch (meint zumindestens der kfz wekstättenlehrer) der hat gemeind übermasskolbenkönnte man eventuell nehmen

mfg

martin neudorfer

[amazombi]

dein kfz fuzzi iss ein freak, wenn du da tatsächlich 6 hundertstel rausgeholt hast (und das mutmaßlich nicht mal rund) wird das ding sicher noch mal anspringen, aber der brüller iss das nicht in punkto leistung. das iss echt murks was du da machst.

[batman]

also zylinder aushohnen und übermass-kolben zu kaufen, ob sich das rentiert.

um das geld bekommst du auch einen guten gebrauten

[action]

wenns geht dann gehts wenns nicht geht dann kann ich mir immer noch einen gebrauchten kaufen