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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo

Ich habe ein kleines (oder größeres?) Problem mit meiner Small Frame.

Der Motor springt direkt beim ersten Tritt an,und läuft im Standgas auch ganz normal.Aber der Motor dreht nicht hoch,und hat auch keinen Anzug.

Könnte es vielleicht an der Zündung (Kontaktzündung) liegen.Weil falsch Luft zieht der Motor wohl nicht(alle Schrauben überprüft,auch sonst keine Anzeichen).Oder mag es daran liegen das ich am Kolbenfenster rumgepfuscht habe(Verbreitert).

Verbaute Teile sind.

19.19 Vergaser+Ansaugstutzen

Rennkurbelwelle

Polini 102

Zirri Silent

Hilfeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

m.f.G

M.C.Flocke

Geschrieben

Hi

Danke für eure Hilfe habe heute den Zylinder,den Auspuff,und die Hauptdüse geweselt klappt immer noch nicht.

Ich glaube langsam an einen def. Simmering werde morgen im Scooter Center neuen hohlen und einbauen vieleicht klapps ja.

m.f.G.

M.C.Flocke

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    • Sehr stark die Tipps, dankeschön schon mal.  Was soll ich sagen, Getrenntschmierung hab ich keine aber das mit den Kabeln vorne stimmt. Keine einzelnen Kabel sondern Klemmbrett unter der Kaskade. Was mir jetzt noch ein wenig unklar ist. Du schreibst "Masse auch beim Verschluss unten". Hatte ich heute schon mal rauss. Da geht nur ein Kabel hin ! Sollte da Masse auch noch sein ??    Danke    Andi  
    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
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