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Empfohlene Beiträge

vor 53 Minuten hat VespACMAn folgendes von sich gegeben:

kurze Frage....wie hast du poliert?

Drehzahl, Aufsatz, Hand, Paste?

 

Super, danke für die Info.


Nichts besonderes mit der Maschine, mittelhartes Pad und Politur  Sonax Profiline Perfect Finish.

 

Im O-Lack topic hab ich schon einige Male über Lackaufbereitung detailliert  geschrieben, einfach mal suchen.

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Teile sind jetzt alle entrostet.

Zum Einsatz kam DEOX Gel, haftet gut an allen Stellen und bleibt mit Frischhaltefolie feucht und trocknet nicht an.

Am Unterboden habe ich das Rost Delete, dass ich zum testen mal bestellt hatte aufgebraucht.

Rost Delete ist gar nicht mein Fall, da es nasse Sägespäne sind, lässt es sich nur sehr dick auftragen, der Verbrauch ist dadurch enorm hoch, macht keinen Spaß.

Pelox nehme ich sonst recht gerne, verträgt sich aber mit einigen Vespa Farben nicht, darunter auch Silber.

 

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So mal den Unterboden vom roten Rostschutz freigelegt.

 

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Erst die erste Strebe entfernt, dann die zweite Strebe entfernt  und am Schluss auch von der letzen Strebe noch ein Drittel entfernt.


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Vorne war das Blech unter der Strebe auch fast durch, wurde herausgetrennt, ein Reparaturblech angefertigt und eingesetzt.

Im Tunnel sieht es recht gut aus, bekommt später ordentlich Fluid Film.

 

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Neu Streben angepasst und geschweißt und verschliffen.

Vibrationsrisse im Bodenblech geschweißt.

 

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Grundiert, lackiert und patiniert.


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Am 23.10.2019 um 19:03 hat balloener folgendes von sich gegeben:

Nabend,

 

ich wünsche Dir auch viel Erfolg bei dem Projekt.

Von April bis September hatte ich auch so ein Projekt. Nun bin ich froh, dass es bis auf 2-3 Kleinigkeiten fertig ist.

 

Bin gespannt, wie es bei Dir weiter geht.

 

Beste Grüße

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Sorry, wenn ich hier damit das Topic crashe, aber womit wurde hier entrostet?

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vor 16 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

 

Sorry, wenn ich hier damit das Topic crashe, aber womit wurde hier entrostet?

 

Die Backe bzw. den ganzen Roller habe ich mit Rost Delete entrostet. 

Bei Rost Delete ist wie auch hier beschrieben der Verbrauch bei Anwendung nach Herstellerangabe recht hoch.

Trotzdem lag mein Verbrauch bei nur rund 1,5 Dosen. Rost Delete kann man nämlich mehrfach benutzen. Die Stellen mit Folie abdecken und anschließend das Zeug z.B. mit einem Pinsel abstreifen bzw. aufnehmen und zurück in die Dose packen.

Es verfärbt sich dabei nur und funktioniert auch weiterhin.

Das es den O-Lack angreift ist richtig - jedoch nur wenn es sehr lange drauf ist. Ich habe es zwischen 6-12 Stunden drauf gelassen, was dem O-Lack nichts gemacht hat.   

 

Die Backe auf dem Bild ist auch schon im polierten Zustand. 

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vor 19 Minuten hat Leandro folgendes von sich gegeben:

Wie hast du die Chromteile, wie die Hupe entrostet?

 

Ich habe auch noch einige Chrom Anbauteile (Gepäckträger, Lampenring, Schlitzrohr, Hupe etc.) die ich entrosten möchte...


Aufbereiten und Entrosten tu ich mit Stahlwolle und weicher Messingbürste. 

 

Hier mal das Schlitzrohr unten vorher / oben nachher 

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Hier die Trittleistenendstücke vorher / nachher
 

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vor 3 Minuten hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:


Aufbereiten und Entrosten tu ich mit Stahlwolle und weicher Messingbürste. 

 

 

 

Schöne Resultate =). Dann werd ichs mal mit der geseiften Stahlwolle versuchen und anschliessend wohl etwas aufpolieren.

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Die ersten Teile sind aufbereitet :inlove:

 

- entrostet mit Deox Gel

- poliert mit Sonax Profiline Perfect Finish

- versiegelt mit Oxyblock / Elaskon AERO 46

 

 

Der Tank, den hatte ich vorher schon mal gezeigt, innen bereits gereinigt und mit Kreem Weiss 2K versiegelt.

(Plastikmutter ist bereits gegen eine originale Flügelmutter aus Metall getauscht)

 

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Backe Motorseite

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Backe Gepäckfachseite war unten so gut wie durch und die zwei Halter bereits abgerostet.

Neue Halter angefertigt, Blech rausgeschnitten und Reparaturblech eingesetzt und unten beilackiert.

 

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Kotflügel

 

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    • Cool.. gefällt. Was mich beim polini rotax ein wenig stört iss der engpass des durchflusses neben dem auslass. Die löcher sind ja noch kleiner als beim org.  Was ich noch in errinnerung hab waren das 2 x 5mm löcher , mit sehr wenig fleisch zum aufbohren. Riskant.    Aber wird ja auch so von der aprilia bande gefahren.. wird schon halten.   Luk
    • Für den Crono sollte ein Membraneinlaß in Kombi mit 30er PHB besser funktionieren als Si und Drehschieber.
    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
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