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was machen aus nem alten rahmen?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin

Ich hab hier zuhause noch nen alten v50 rahmen rumliegen, der echt durch mit dem thema ist. Also mit ner Resto ist da nichts mehr zu machen. Jetzt frage ich mich was ich aus dem Rahmen so machen kann...

Hat jemand ne Idee?

Bin für alle tips dankbar.

Gruß Michi

Geschrieben

Out-Door-Blumenkastenhalter für Mutti vor die Haustür - schnell mit Efeu oder Riesenknötterich bewalden und gut!

Geschrieben

hab mal im forum ein bild gesehen wo sich einer daraus ein klo gebaut hat das fand ich geil

ein dreh am gasgriff und pschhschschschsch

je mehr ich drübernachdenk desto geiler find ich die idee, muß nach der arbeit wohl erstma inne garage altteile suchen

mfg

Geschrieben

hinteren teil absägen rollen unten dran => hocker

vorderen teil an die wand schrauben, glasplatten reinbauen (in fußraum), licht an die steckdose anschließen => regal mit licht

Geschrieben
Sieht doch geil aus, oder?  :-D20040103111603.jpg

20040103111507.jpg

:puke: Mit sowas könnte ich nicht leben ...

..... das ist ja wie ein ausgestopftes Haustier .... :puke:

Geschrieben (bearbeitet)

ne musik-anlage integrieren... :-(:-D ... (zumindest den tower)....

edit: hinterteil abflexen und nen pc einbaun..... :-(:-(

Bearbeitet von The_Rat

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    • Wie schon beschrieben hat der Polini einen neuen Kolben, den Polossi gibt es jetzt qasi ab Werk. Den fahre ich mittlerweile seit 2000km. Hat auch Power ohne Ende mit 57er Welle, ist noch eine ganze Ecke günstiger wie der Malossi. ABER der Malossi Sport lief bei mit trotzdem deutlich geiler, allerdings auch auf 60mm Welle. Wenn Geld keine Rolex spielt nimm den Malle Sport. 
    • Finde den Polini auch nicht schlecht. Der neue hat ja jetzt quasi einen (etwas schwereren) Malossi Kolben ab Werk verbaut. Das Layout ist alt, ja, funktioniert aber immer noch hervorragend. Der Malossi kann obenraus noch meist um die 1000U/min mehr Band. Für eine reinen Tourenmotor ohne highspeed Ambitionen ist der Polini, rein subjektiv, aber immer noch eine Bank. Der läuft gefühlt schöner aus dem Keller und vermittelt mehr das originale oldschool feeling eines PX200 Motors. Der Malossi Sport ist hingegen genau das, ein "Sport" Zylinder. Sprich man merkt ihm an das er im Grunde für eine deutlich andere Leistungsliga konzipiert wurde (MHR) und für seinen Einsatzzweck eingedrosselt wurde. Ist einfach einen Ticken nervöser und rappeliger als der Polini.   In diesem Fall würde ich es so sagen: Genußfahrer: Polini Sportfahrer: Malossi  
    • Der Malossi Sport zieht mit 60er Welle auch locker sehr lange Übersetzungen. Der aktuelle Alu Polini mit dem neuen Kolben ist top
    • Die Viper Box passt auf DS und unbearbeitetem Sport nicht so richtig gut. BGM Touring 2 oder Polini Box sind da perfekt. Unterstützen den Zylinder da wo er richtig was kann und klauen ihm keine Performance im Keller. Sprich zu deiner Frage: Ja, der Malossi kann irre lange Untersetzungen ziehen. Ich bin den bereits mit primär 24/62 auf Getriebe 20/35 gefahren. Zog wie Büffel und war nie auch nur ansatzweise subjektiv 'zu lang', sprich der Motor hatte gefühlt immer genug Überschußleistung. Hier auf einem älteren DS Motor von mir mit unbearbeitetem Malossi Sport auf 60mm Welle und PHBH30. Rot: Polinibox Blau: Viper
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