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Nach 12 Jahren wieder COSA


Hervet

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

habe mich nach ca. 12 Jahren wieder auf den Sattel einer COSA geschwungen (damals 125er, jetzt 200er).

Leider gibt es mit dem gebraucht gekauften Schätzchen ein wenig Probleme.

Suche also eine/n Gleichgesinnte/n zwecks Technologie-Transfer in Raum Hannover.

Gruß an Alle.

Und fahrt euch nicht den Fuß ab - er wächst nicht mehr nach :-(

Hervet :-D

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Hi Ed Powers,

fein das so schnell jemand antwortet.

Also erstens der Verbrauch: Bin jetzt ca 40 KM gefahren und die Nadel ist von absolut voll jetz kurz vor dem Reservefeld - das ist nicht koscher.

Zweitens: Habe Öllache rechts neben dem Hinterrad entdeckt - irgendwie fliegt da Öl vom Motorblock an die Felge. Konnte noch nicht genau nachschauen woher es wirklich kommt.

Leistung scheint O.K. zu sein. Zu weit habe wir ca. 85 km/h geschafft. Wobei wir recht lang und zumindest ich, auch nicht der leichteste bin.

Leerlauf jetzt bei 1500. Läuft aber recht unruhig. Wollte heute auch nicht sofort anspringen.

Sagt dir das schon etwas?

Gruß

Hervet

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Leistung scheint O.K. zu sein. Zu weit habe wir ca. 85 km/h geschafft.

Da kann irgend etwas nicht stimmen !

Auf alle Fälle sollten laut Tacho 100kmh drin sein.

Ebene Strecke, normale Windverhältnisse.

Die Öllache rechts neben dem Hinterrad kann einer Undichtigkeit der Gemischfabrik zugründe liegen :

Der Vergaser ist undicht oder der Benzinschlauch defekt

( Sprit läuft dann al Motargayhäuse entlang und tropft an der Ölablassschraube

runter )

Das würde auch den evtl vorhandenen übermäßigen Verbrauch erklären.

Bearbeitet von oehli
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Zweitens: Habe Öllache rechts neben dem Hinterrad entdeckt - irgendwie fliegt da Öl vom Motorblock an die Felge. Konnte noch nicht genau nachschauen woher es wirklich kommt.

Achtung! Kann auch Bremsflüssigkeit sein, gerade die alten Cosa's kränkeln da sehr gerne.

Gruß,

Olli

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HAtte ich jetzt eben auch selber gerade.

ein unter Druck undichter Bremszylinder.

Hatte 2 undichte rumliegen, und dann einen draus gebaselt :-D .

Meistens ist des "Gehäuse" Zylinders, also die Bohrung angerostet.

Jetzt dichten die Dichtungsgummis der Druckbolzen nicht mehr richtig, und Bremsflüssigkeit tritt aus.

Die Dichtungsgummis verschleißen an der unebenen rostigen Stelle des Zylinders und werden immer undichter.

Ich hatte trotzdem Bremsdruck :-(

Aber durch Bremsflüssigkeit auf den Belägen keinerlei Bremswirkung.

MFG Jesus

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