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Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...
Geschrieben

..war unterwegs. Im Urlaub.

 

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günstig

 

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.noch günstiger

 

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hab i stehen lassen.

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 muss i noch abholen, da Bus voll

 

g

t

War/bin scho wieder im Urlaub:

 

 

bin seit 2,5 Monaten am Mittelmeer unterwegs und finde sowas...

 

Geschichte:

 

Ein Deutscher, mitte der 60er mit seiner Vespa 125/2 nach Italien ausgewandert ( gescheiter Kerl=> Klima besser).

Immatriculatione in Italien schwierig damals mit deutscher Zulassung ..wenig gefahren.

Vor ca. 35 Jahren verstorben, Vespa blieb im Schuppen. Günstig ;-)

 

Originallack, nix nachlackiert. Fehlteile: ein Blinkerglas und Schriftzug. Rest (Spiegel etc. im Karton)

 

g

t

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  • Like 2
Geschrieben

Mein scheunenfund war eher ein kellerfund. Jahrelang im keller unter gerümpel begraben, davor mit viiiel lackfarbe misshandelt, an fast allem rumgepfuscht und das bisschen was original war kaputt gemacht. Leider hat diese art der lagerung ordentlich schäden hinterlassen.

Kostenpunkt: hol das ding ab, sonst fliegts aufm schrott...

Nachzulesen unter www.messikabinett.blogspot.com

Geschrieben

@ v30t

Baujahr? 1962?

 

@ v30t

Baujahr? 1962?

Servus,

 

ja, 1962. Grad schon die Uferstrasse testgefahren..vespapapapa...

 

g

 

tom

 

Bilder der anderen Scheuenfunde meiner bisherigen 2,5 Monatsreise stelle ich noch ein. Hab aber leider grad keinen Platz mehr im Campingauto.

Geschrieben

War/bin scho wieder im Urlaub:

 

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bin seit 2,5 Monaten am Mittelmeer unterwegs und finde sowas...

 

Geschichte:

 

Ein Deutscher, mitte der 60er mit seiner Vespa 125/2 nach Italien ausgewandert ( gescheiter Kerl=> Klima besser).

Immatriculatione in Italien schwierig damals mit deutscher Zulassung ..wenig gefahren.

Vor ca. 35 Jahren verstorben, Vespa blieb im Schuppen. Günstig ;-)

 

Originallack, nix nachlackiert. Fehlteile: ein Blinkerglas und Schriftzug. Rest (Spiegel etc. im Karton)

 

g

t

 

Sorry, aber diesmal kann ich den Neid nicht verbergen :rotwerd:

Arschloch!  :-D

Geschrieben

Das war mein bisheriger Scheunenfund dieses Jahr.
53er Hoffmann HA (HB) aus der Vorserie.
Ist komplett (Fehlteile liegen lose in der Backe).
Stand die letzten Jahrzehnte in Bayern in einer kleinen Holzwerkstatt/Scheune auf dem Lande.
Davor wohl Jahre bei einem Soldaten in der Kaserne oder so.
Über dem Olack ist weiß, dann ein dunkleres graublau, dann stellenweise hellblau.
Das Hellblau lässt sich super mit Aceton abwischen, das dunklere ist da hartnäckiger, geht aber auch.., weiß geht recht locker ab :-)
Stellenweise am Heck,Rücklicht und Beinschild punktuell getestet..lässt gutes erahnen ..., ansonsten kein Rost und top Substanz

 

post-3394-0-92073700-1436982656_thumb.jppost-3394-0-89239800-1436982724_thumb.jppost-3394-0-87085200-1436982821_thumb.jppost-3394-0-21233600-1436982909_thumb.jppost-3394-0-77111400-1436983019_thumb.jppost-3394-0-52640700-1436983084_thumb.jp

  • Like 1
Geschrieben

War eher Zufall. Der Mieter vom Besitzer hatte mitbekommen, dass ich alte Vespas sammle,und suchte einen Liebhaber dafür. Fand mich im Netz.Meldete sich dann und so kam es dazu...reiner Zufall

Geschrieben

War/bin scho wieder im Urlaub:

 

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bin seit 2,5 Monaten am Mittelmeer unterwegs und finde sowas...

 

Geschichte:

 

Ein Deutscher, mitte der 60er mit seiner Vespa 125/2 nach Italien ausgewandert ( gescheiter Kerl=> Klima besser).

Immatriculatione in Italien schwierig damals mit deutscher Zulassung ..wenig gefahren.

Vor ca. 35 Jahren verstorben, Vespa blieb im Schuppen. Günstig ;-)

 

Originallack, nix nachlackiert. Fehlteile: ein Blinkerglas und Schriftzug. Rest (Spiegel etc. im Karton)

 

g

t

ich seh´ keine Blinker.

Bist wohl im AufdenArmnehmModus

Geschrieben

ich seh´ keine Blinker.

Bist wohl im AufdenArmnehmModus

I a ned.

 

Die sind im Handschuhkasten zusammen mit den originalen Spiegel. Das Blinkerglas und die Leisten hat der Vorbesitzer abmontiert, weil ein Glas kaputt war.

Musst genau schauen, dann sieht man die Löcher der Leisten und Blinker.

 

g

t

Geschrieben

War/bin scho wieder im Urlaub:

 

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attachicon.gifDSCF1259.JPG

 

bin seit 2,5 Monaten am Mittelmeer unterwegs und finde sowas...

 

Geschichte:

 

Ein Deutscher, mitte der 60er mit seiner Vespa 125/2 nach Italien ausgewandert ( gescheiter Kerl=> Klima besser).

Immatriculatione in Italien schwierig damals mit deutscher Zulassung ..wenig gefahren.

Vor ca. 35 Jahren verstorben, Vespa blieb im Schuppen. Günstig ;-)

 

Originallack, nix nachlackiert. Fehlteile: ein Blinkerglas und Schriftzug. Rest (Spiegel etc. im Karton)

 

g

t

 

aahhhh :-D  gratuliere

  • 3 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

War/bin scho wieder im Urlaub:

 

attachicon.gifDSCF1256.JPG

attachicon.gifDSCF1257.JPG

attachicon.gifDSCF1258.JPG

attachicon.gifDSCF1259.JPG

 

bin seit 2,5 Monaten am Mittelmeer unterwegs und finde sowas...

 

Geschichte:

 

Ein Deutscher, mitte der 60er mit seiner Vespa 125/2 nach Italien ausgewandert ( gescheiter Kerl=> Klima besser).

Immatriculatione in Italien schwierig damals mit deutscher Zulassung ..wenig gefahren.

Vor ca. 35 Jahren verstorben, Vespa blieb im Schuppen. Günstig ;-)

 

Originallack, nix nachlackiert. Fehlteile: ein Blinkerglas und Schriftzug. Rest (Spiegel etc. im Karton)

 

g

t

War scho wieder im Urlaub - Sizilien

 

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Kurios: der Erstbesitzer, geb. 1903, hatte sich wohl über das Klappern des Monoschildrohres geärgert. Als ich dieses zum Reinigen demontiert hatte, fand ich verschiedene Zettel.

U. A. ein Parteiprogramm der kommunistischen Partei aus den 50er Jahren. Gefunden bei einem Antiquitätenhändler zum Gegenwert einer 50er.

 

g

t

Bearbeitet von v30t
  • Like 2
Geschrieben

Servus!

 

Jetzt tu mir bitte einen Gefallen und lass die Hosen runter:

Was zahlst du heutzutage für so nen Scheunenfund in bella Italia??? :blink:

 

Würd mich ja echt interessieren, ob die Legende der "guten Vespaschnäppchen in Italien" sich doch noch irgendwie befeuern lässt, wenn man nur entsprechend sucht... :rotwerd:

 

Jan

  • Like 1
Geschrieben

Nope. Einer hat mal gemeint bissl mit der Sprühdose zu hantieren. Ansonsten 84 abgestellt das Ding. Leider kein Pappbrief mehr aber sonst alles gut. mitgenommen für paar euro. Die riesenschnapper gibts also noch heute au noch... Naja, war halt nur Glück für mich. Wo das genau war weiß ich nich mehr, komme aus Nordbaden. Ich sag mal Innenstadt. Nähe Autobahnauffart A5 wenn dir das was sagt xD

  • Like 1
Geschrieben

Nope. Einer hat mal gemeint bissl mit der Sprühdose zu hantieren. Ansonsten 84 abgestellt das Ding. Leider kein Pappbrief mehr aber sonst alles gut. mitgenommen für paar euro. Die riesenschnapper gibts also noch heute au noch... Naja, war halt nur Glück für mich. Wo das genau war weiß ich nich mehr, komme aus Nordbaden. Ich sag mal Innenstadt. Nähe Autobahnauffart A5 wenn dir das was sagt xD

 

..aaah! Da wohnt Familie Borlettkowski, wenn ich nicht irre... ;-)

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    • In dem Fall darf meiner Meinung nach die Werkstatt dann auch mal fürs Fehlerauslesen den vollen Stundensatz abrechnen.   Steht ja dann in der Anleitung, die man hätte lesen können.   Ich hab auch gestern nach 8,5 Jahren was aus der Anleitung meines KFZ gelernt, was ich bisher nicht wusste / wissen wollte. Aber gut, dass die Funktion (Bordsteckdose schaltet nach gewisser Zeit ab Zündung aus ebenfalls ab) da ist. Muss ich die Ladekabel nicht immer rausziehen.
    • Den gibt es doch bei Motoricambi Soverio und ich meine bei Vespatime.it auch.
    • Hallo zusammen, das Thema ist zwar schon alt, aber mal sehen ob es jemand liest 😉 Ich habe auch eine PK 50 "Sparmodell" ohne Blinker und möchte Lenkerendenblinker einbauen. Es gibt ja diese innen-Rohre... ich finde sie aber nur für V 50 Modelle. Jetzt meine Frage: Gibt es diese innen-Rohre auch für die PK oder passen sogar die V 50 Rohre da rein? Ich denke eher nicht, aber hat das mal jemand probiert?   Bitte keine Diskussion ob man an diese Vespa Blinker montiert oder nicht, auch wie man sie verbaut weiß ich selber...mir geht es wirklich nur um die Innen-Rohre 😉   Danke im voraus ✌️ Gruß Locke
    • Beschreibung: Suche Rally Sprint GL 10" Komplett in Gerade Preisvorstellung: €100 Da gitbs es sie (leider gerade nicht) etwas teurer aber neu Komplett und muss nicht überholt werden        [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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