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Das Kind im Manne !


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Auch Mädels finden die Site gut. Bin sofort eine Runde gefahren!  :-D Aber man kann ja leider immer nur ein Auto fahren, nicht beide gleichzeitig. Oder?

Ist wirklich sehr nett!!!

Steffi

Geschrieben

Online spielen ist ja auch ganz nett und macht auch Laune!

Aber mehr Spass bringt die gute alte "echte" Carrerabahn. Ich habe noch eine aus den 60gern, sehr sehr gross (ca. 35 m Schienenstrecke) und mit viel Zubehör, zum Teil noch Fahrzeuge original verpackt, gesammelt über viele Jahre. Wird einmal im Jahr draussen aufgebaut für ein paar Stunden und dann wieder schön eingepackt.

Geschrieben

moin!

ich glaub ich werd mal gleich in den keller gehen und meine mal wieder rauskramen... mensch da habt ihr aber was losgetreten...

...so long Sven

Geschrieben

Wir hatten heute einen netten Spieleabend (mit Risiko), und danach haben sich die Jungs "ewig" über Carrerabahnen unterhalten. Schon der Wahnsinn wie sehr Männer in solchen Themen aufgehen können. Das hat mich sehr beeindruckt!!!  :p

Steffi  :-D

  • 4 Jahre später...

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    • Genau das Problem des Überfetten im LL und bei niedrigen Drehzahlen kann der SPACO 13er Vergaser mit Leerlaufdüse und Leerlaufgemischschraube lösen....  mit Vorteil das im mittleren und oberen Bereich nix abmagern.    Wolltest doch deinen testen im Herbst 2024.... wie liefs?  Hast dir doch extra zulegt wegen obigen Vorteilen   Im übrigen geht's hier im Topic NUR um den SHA 14/15/16   Weil sonst deine Anfrage für den 13er irgendwann nicht mehr zu finden ist
    • Solange die erzeugten Leerlaufspannungen bei moderaten Motordrehzahlen nicht viel zu niedrig sind, funktioniert das im Prinzip an jedem permanenterregten Wechselstromgenerator. Seltene Ausnahmen sind die uralten 6V 35/21/5 Watt Magnetzündergeneratoren von Motoplat aus den 70er Jahren, welche ursprünglich von ca. 6V 25 Watt auf bis zu 61 Watt Nennleistung gestreckt wurden.   https://www.motelek.net/motoplat/licht/hercules/alu_6v61w_1973.png   Diese technischen Fehlkonstruktionen arbeiten auch an 6 Volt Glühlampen nur mit sehr hohen Motordrehzahlen einigermaßen vernünftig, würde man dort 12 Volt Lampen und einen Spannungsbegrenzer einbauen, funktioniert das bestenfalls bei Höchstdrehzahl zufriedenstellend. Das habe ich beispielsweise Ende der 70er Jahre in Form eines umschaltbaren 12V 55 Watt Zusatzscheinwerfer als Weitstrahler realisiert, welchen ich meistens nur bei Höchstdrehzahl auf Überlandstraßen einschaltete.   https://www.motelek.net/uploads/diverse/funpics/ktm504s.jpg   Dessen 12V 55 Watt H1 Lampe leuchtete damals mit knapp über 15 Volt bei durchschnittlich 10000 Upm Motordrehzahl (in selbstregelnder Betriebsart ohne Spannungsregler) spürbar heller als die damals übliche Beleuchtung an mehrspurigen Kraftfahrzeugen.        
    • Oder halt ein kleine Delle in den Rahmen klopfen am Eck wo der Membrankasten den Rahmen touchiert. Eisenstange und nen Hammer und die Delle ist schnell passierz 
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