PX 125/150 Motorgehäuse

[Rene_H]

Hallo Zusammen,

 

ich habe mir dieses Jahr eine PX 125 zugelegt und wollte jetzt im Winter meinen Motor schick machen. Leider musste ich heute , beim Zerlegen, feststellen das mein Drehschieber vermurkst ist. Nun stehe ich da mit allen neuen Komponenten nur ohne Gehäuse. Deshalb meine Frage, hätte noch einer ein gutes 125/150er Gehäuse zu verkaufen?

Vielen Dank für eure Hilfe im voraus.

Gruß aus Hamburg

Rene 

[mametruck]

Zeig doch erst einmal Fotos vom Drehschieber.

Läßt sich in den meisten Fällen reparieren.

Z. B. Mit Uhu Entfest oder durch Dienstleister wie z.ß. Kobold

[Rene_H]

Ja da lässt sich bestimmt was machen aber da die Basis eh ein 80er Gehäuse ist und nun eine Frischekur mit dem BGM 177 ran soll war das das Todesurteil. 

 

[Elbratte]

Ja da lässt sich bestimmt was machen aber da die Basis eh ein 80er Gehäuse ist und nun eine Frischekur mit dem BGM 177 ran soll war das das Todesurteil. 

 

Warum das? Was ist denn am 80er so schlecht? Wenn Du den kleinen Drehschieber eh reparieren lässt, kannste den nachher auch schoen weit aufreissen. Und sonst bleibt nur noch das spindeln. Dann hast du ein Top Gehäuse.

 

[Rene_H]

Da ist nicht mehr viel übrig was dichtet...deshalb lieber neu zumal ich eh ein 125er Getriebe liegen hab. 

[Against All Odds]

So auf den ersten Blick sieht das nicht so schlimm aus (?). Ich vermute das ist beim einziehen der Kurbelwelle passiert, ist aber auch egal.

Wie lief der Roller vor der Demontage? Wenn Du beim Fahren vor der Demontage den vermurksten Drehschieber nicht gemerkt hast, dann wäre doch alles ok.

 

Die 80er Gehäuse finde ich klasse, kann man immer was für die große Tour zusammenbauen, eben bis 177er. Was will man mehr???

Aktuell werden ungeöffnete komplette Motoren verramscht.... man muss sich nur umsehen.

 

Schöne Grüße

 

BG

Bearbeitet 3. November 2019 von Against All Odds

[T5Rainer]

vor 5 Minuten hat Rene_H folgendes von sich gegeben:

...deshalb lieber neu ....

Wenn Du wirklich suchen willst, stelle das Gesuch bitte bei SUCHE VespaTeile ein.

Hier bist Du im Technik-Forum - nicht auf dem Marktplatz.

[Rene_H]

Man kann es vielleicht nicht so super sehen aber Durchlass wurde auch breit aufgemacht...zu breit das da eben nicht mehr viel oder eben zu wenig Futter zum Dichten übrig bleibt. 

Der Motor lief bis zu letzt ich hatte aber von Anfang  an Probleme beim Einstellen die ich nie richtig in den Griff bekommen habe. Jetzt kann ich mir aber denken wo es her kam.

[Rene_H]

vor 4 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn Du wirklich suchen willst, stelle das Gesuch bitte bei SUCHE VespaTeile ein.

Hier bist Du im Technik-Forum - nicht auf dem Marktplatz.

Sorry bin noch ein Frischling hier und lerne gerade die Struktur zu verstehen. Danke für den Hinweis werde das gleich mal richtig stellen 

[Nakkl]

Schick die Bilder doch mal dem Kobold, denke das kann er wieder richten...

mit einem neuen Gehäuse holt man sich gerne mal neue Probleme ins Haus;)

Bearbeitet 1. November 2019 von Nakkl

[polinist]

ist das das (80er) Gehäuse mit der Nummer die in den Papieren steht?

 

wenn ja würde ich das jedenfalls richten lassen.

 

@Px166 mal fragen, Top-Mann

[Rene_H]

Ja das steht so in den Papieren...ich will mal schauen was noch zu retten ist und zu welchem Preis.

[kbup]

Wo steht die Motornummer in den Papieren? Hab ich noch nie gesehen.