Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[dorkisbored]

2.Frage:

Wieviel Spiel in den Nadellager der Vorderradschwinge ist akzeptabel?

Es kippelt etwas hin und her, wenn ich das Rad kippe...

Ich würd mal sagen da sollte nüx kippeln....hat bei mir beim neuaufbau auch gekippelt...alle Lager getauscht (Kugel und Nadel) und schon hat nix mehr gekippelt

[sunyammer1111]

Danke für die klare Antwort. Na dann muss ich mir wohl mal wieder die Finger schmutzig machen...

Was ist mit dem Stoßdämpfer?

Neuer originaler kostet ja immer um die 60 euronen

[dorkisbored]

im ernst...wer fährt denn freiwillig nen originalen V50 Dämpfer? Bei dem Eintauchverhalten?

[subway]

Ich würd den tauschen.

[sunyammer1111]

im ernst...wer fährt denn freiwillig nen originalen V50 Dämpfer? Bei dem Eintauchverhalten?

Das mit dem Eintauchen geht eigentlich noch, womit ich nicht sagen will, dass das Fahrwerk gut ist, besonders in Verbindung mit 9Zoll

Einer der noch nie ne Vespa gefahren ist, wird wahrscheinlich sofort auf die Fresse fliegen...

Einzig und allein wegen der originalen Optik hab ich die wieder eingebaut...

Ich würd den tauschen.

Mmmh, ok ich käme an nen Sebac dran, ist nur wenige Km gelaufen und ist sozusagen neu. Der Sebac ist für hinten und ist 5fach verstellbar, kann man den legal verbauen oder muss der eingetragen werden?

Für vorne käme ich an nen CIF Dämpfer ohne Verstellung. Taugt der was?

Gruß

[Spiderdust]

originaler fuffi-dämpfer kostet irgendwas um die 30,-?, aber sicher keine 60,-?.

hab' bei mir die harte worb-feder im original-dämpfer, passt. das eintauchverhalten lässt sich eh entscheidend nur durch 'ne PK gabel verbessern.

aber auch mein relativ neuer dämpfer zeigt nix von "rausgleiten". der taucht beim bremsen voll ein und beim lösen der bremse wieder raus (wie von dir beschrieben). da lässt sich halt die zug- und druckstufe nicht einstellen.

[Carsten84]

Brauche mal dringend den Aussendurchmesser vom PK XL2 Schaltrohr bzw den Innendurchmesser von dem Alu-Schaltärmchen.

Bearbeitet 13. August 2009 von Vespa-Driver1984

[sunyammer1111]

originaler fuffi-dämpfer kostet irgendwas um die 30,-?, aber sicher keine 60,-?.

hab' bei mir die harte worb-feder im original-dämpfer, passt. das eintauchverhalten lässt sich eh entscheidend nur durch 'ne PK gabel verbessern.

aber auch mein relativ neuer dämpfer zeigt nix von "rausgleiten". der taucht beim bremsen voll ein und beim lösen der bremse wieder raus (wie von dir beschrieben). da lässt sich halt die zug- und druckstufe nicht einstellen.

Ich hab eben dieses CIF vorne eingebaut und es macht einen ganz guten Eindruck. Spricht viel feiner an und federt verzögert aus. Mit dem alten Federbein ist der Roller regelrecht hochgesprungen...

Bin mal gespannt wie es sicht fährt...

Naja, original Optik is nu futsch...

[Carsten84]

Brauche mal dringend den Aussendurchmesser vom PK XL2 Schaltrohr bzw den Innendurchmesser von dem Alu-Schaltärmchen.

keiner ne Ahnung? Wollte morgen in der Firma nen Adapter drehen und hab gerade kein Ärmchen zum messen da.

[dreckige13]

keiner ne Ahnung? Wollte morgen in der Firma nen Adapter drehen und hab gerade kein Ärmchen zum messen da.

Wenn du noch vor der Arbeit ins Netz guckst, gehe ich heute Nacht nach der Arbeit an der Garage vorbei und messe extra für dich.

Kann aber 0500 Uhr werden.

Passt das?

[rod'n'roll]

Innendurchmesser des Schaltarms ist 22mm.

Mfg BAsti

[Carsten84]

Wenn du noch vor der Arbeit ins Netz guckst, gehe ich heute Nacht nach der Arbeit an der Garage vorbei und messe extra für dich.

Kann aber 0500 Uhr werden.

Passt das?

Danke für die Mühe aber der Basti sagte schon, dass das Loch 22mm ist.

Genau 22mm?? Nicht das ich das Ärmchen nacher mit dem Hammer draufkloppen muss.

Edit: Ich schau hier morgen gegen 6.00Uhr nochmal rein

Bearbeitet 13. August 2009 von Vespa-Driver1984

[rod'n'roll]

Danke für die Mühe aber der Basti sagte schon, dass das Loch 22mm ist.

Genau 22mm?? Nicht das ich das Ärmchen nacher mit dem Hammer draufkloppen muss.

Edit: Ich schau hier morgen gegen 6.00Uhr nochmal rein

sichern wirst du es doch eh mit dem originalbügel, oder? ich hatte es schon minimal mit dem dremel innen bearbeitet. ich denke, wenn du deinen adapter auf 22mm drehst, musst du vll noch n bissl was raus schleifen, damits fest drauf sitzt. hatte eben mit digitalem messschieber zwischen 22.05 und 21.96 gemessen.

mfg basti

[dreckige13]

... hatte eben mit digitalem messschieber zwischen 22.05 und 21.96 gemessen.

mfg basti

Dann kann ich mir die Extratour ja sparen...

[rod'n'roll]

kurze frage zu dieser zusammanbauzeichnung: Klick

ist position 8 geschraubt?

mfg basti

Bearbeitet 14. August 2009 von rod'n'roll

[Kebra]

kurze frage zu dieser zusammanbauzeichnung: Klick

ist position 8 geschraubt?

mfg basti

Link funzt nicht

[rod'n'roll]

Link funzt nicht

ich depp. nu funzt er

mfg basti

[Kebra]

Nö, geht nix

[rod'n'roll]

der aus meinem ersten post funktioniert... aber zur sicherheit:

http://www.vespa-archiv.de/ersatzteilkatal...50/tafel_08.jpg

mfg basti

[tittndidi]

Ja ist geschraubt und Linksgewinde .

Alte Nuss 2 Nasen rausflexen und los geht´s

Grüsse Didi

Bearbeitet 14. August 2009 von tittndidi

[rod'n'roll]

Ja ist geschraubt und Linksgewinde .

Alte Nuss 2 Nasen rausflexen und los geht´s

Grüsse Didi

danke

[Spiderdust]

ich hab' dafür einen meißel, der genau die richtige breite hat, um in die kerben zu greifen. den pack' ich mit 'ner gripzange, geht auch sehr gut.

[rod'n'roll]

ich hab' dafür einen meißel, der genau die richtige breite hat, um in die kerben zu greifen. den pack' ich mit 'ner gripzange, geht auch sehr gut.

hab ich leider nicht, werd das mit der nuss mal testen und versuchen, das ding mit dem schalgschrauber raus zu bekommen. mfg basti

[kudder]

Dank an Spiderdust . Werde mal sehen , was bei der Banane rauskommt und wieder berichten .

So , hab gerade die Banane eingebaut , ist von V-Moto .Passt sehr gut . Motor dreht jetzt etwas höher und hat besseren Durchzug . Er muß nur erst im unteren Drehzahlbereich so eine Phase überwinden , wo er das Gas nicht so gut annimmt , dann zieht er aber gut los . Die Vespa läuft jetzt auf ebener Strecke laut Tacho knappe 70 Km/h . Es tritt aber immer noch keine Veränderung auf , wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe . Hat jemand einen Vorschlag , was zu tun ist , oder kann ich alles so lassen ? HD 76 , ND 36 . Wie kann ich diese verzögerte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich verhindern ? Danke für eure Antworten .

Hier noch ein Foto von dem V-Moto Auspuff mit IGM Nummer :

Bearbeitet 14. August 2009 von kudder

[bubu50n]

Bildschön!

versuch mal ne größere nebendüse, 36 kommt mir ein wenig klein vor, ich musste bei mir auch nach wechsel von normal auf banane hochgehen mit der nebendüse.

[sunyammer1111]

So , hab gerade die Banane eingebaut , ist von V-Moto .Passt sehr gut . Motor dreht jetzt etwas höher und hat besseren Durchzug . Er muß nur erst im unteren Drehzahlbereich so eine Phase überwinden , wo er das Gas nicht so gut annimmt , dann zieht er aber gut los . Die Vespa läuft jetzt auf ebener Strecke laut Tacho knappe 70 Km/h . Es tritt aber immer noch keine Veränderung auf , wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe . Hat jemand einen Vorschlag , was zu tun ist , oder kann ich alles so lassen ? HD 76 , ND 36 . Wie kann ich diese verzögerte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich verhindern ? Danke für eure Antworten .

Hier noch ein Foto von dem V-Moto Auspuff mit IGM Nummer :

wow, die ist ja mal lecker...

Mir jucken die Finger, will auch ne weiße Fuffi mit chromfelgen...

[rod'n'roll]

moinsen, wird das kulu seitige kurbelwellenlager durch getriebeöl geschmiert?

[heizer]

moinsen, wird das kulu seitige kurbelwellenlager durch getriebeöl geschmiert?

ja natürlich. mit was denn sonst?

[sunyammer1111]

Laut subways Anleitung: NEIN, es wird nicht geschmiert...

Edith sagt mir, ich war zu spät:

Hab ich mich da getäuscht?

Bearbeitet 14. August 2009 von sunyammer1111

[rod'n'roll]

Laut subways Anleitung: NEIN, es wird nicht geschmiert...

genau deswegen frage ich, hatte mich über eine zusammenbau anleitung gewundert, in der das lager gefettet wurde, weils angeblich nicht geschmiert wird. genau wie das tannenbaumlager und das nadellager der antriebswelle, generell würde da doch n spritzer öl beim zusammenbauen reichen, oder?

mfg