Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[hiro LRSC]

am sichersten ist es wenn du misst (falls du den stift schon nicht zu sehr verschlagen hast). ansosnten zur lura seite hin

[matt1130]

Hi,

folgendes Problem:

Fehlzündungen mit Polini 133, 24er Membran-Ass, Franz-Auspuff und HP4 Schwung. Diese tauchen so im Bereich 4.000 Touren auf.Ich habe zwischenzeitlich schon eine neue ZGP (BGM) mit neuem Pickup verbaut, dass hat aber an dem Verhalten nix geändert. Am Freitag waren diese so stark, dass es mir beim Gasgeben im Stand den Lüfterkranz vom HP4 runtergezogen hat und dessen Teile die Hutze durchschlagen und eine Kühlrippe vom Polini abgebrochen hat.

Da mir selbes schon letztes Jahr einmal passiert ist nun die Frage: ists möglich, dass ein HP4-Rad (kleiner Konus) im Laufe seiner Lebenszeit (5 Jahre) eingeht und sich verzieht oder sonst was???

Danke für eure Antworten!

Matt

Bearbeitet 5. Juli 2010 von matt1130

[Motorhuhn]

JO, kann durchaus am HP4 liegen. Tausch mal versuchsweise gegen ein normales PK-Polrad.

[matt1130]

ich habe eine ET3, das Radl dazu habe ich noch. Werde ich heute abends probieren.

Habe aber auch noch so ein Radl von der PK-S (hat nur 1800 Gramm). Passt das auch auf den kleinen Konus oder hatte das schon den 21er Konus?

Matt

JO, kann durchaus am HP4 liegen. Tausch mal versuchsweise gegen ein normales PK-Polrad.

[-=SkReeK=-]

PK gibts mit großem und kleinem Konus, PK XL und PK S Lusso meistens groß, der Rest meistens klein.

[Fuebsen]

Kann ich den Kurbelwellen-Wellendichtring Lima-seitig auch wechseln wenn das neue Kugellager schon eingebaut ist?

Oder geht der nur rein, wenn das Lager ausgebaut ist?

Danke

[Spiderdust]

Kann ich den Kurbelwellen-Wellendichtring Lima-seitig auch wechseln wenn das neue Kugellager schon eingebaut ist?

Oder geht der nur rein, wenn das Lager ausgebaut ist?

Danke

der lima-seitige wellendichtring kommt von außen rein, also von seiten ZGP. geht also auch nach einbau des lagers.

[subway]

ja dann sind die dicken schwarzen von sip für zwischen kotflügel und gabel, oder wie?

Ja.

[bubu50n]

Ja.

ah okay, ich danke dir!

[Wusa]

Wo verbaut man am besten die CDI und den Spannungsregler der Vespatronic in einer PV. Hat einer eventuell Fotos?

[bv5b3t]

Wo verbaut man am besten die CDI und den Spannungsregler der Vespatronic in einer PV. Hat einer eventuell Fotos?

Spannungsregler habe ich in der Rahmenspitze unter dem Sitz verbaut. Da ist auch schon ein M4 Gewinde in der Platte drin. CDI Habe ich jetzt ebenfalls dort verbaut. Unterhalb des Werkzeugfachs.

[salami]

@matt1130: Die HP4 Lüfterräder für kleinen Konus sind Nachbau und deshalb . PK-S müsste passen, zumindest auf meinem für kleinen Konus ist "PK-S" eingestanzt.

@Fuebson: In den alten LIMA-Dichtring zwei Spaxschrauben vorsichtig einschrauben und dann mit einer Zange abziehen, dann den neuen Dichtring einbauen

[Spiderdust]

von meinem pv-scheinwerfer hat sich eine lasche verabschiedet. wie flicke ich sowas?

[Spiderdust]

von meinem pv-scheinwerfer hat sich eine lasche verabschiedet. wie flicke ich sowas?

keiner 'nen tip? gibt es die aluringe irgendwo einzeln?

[PolePosition]

keiner 'nen tip? gibt es die aluringe irgendwo einzeln?

Wenn Du sie noch hast, anlöten. Normal mit billo Lötkolben. Hab ich auch vor drei Jahren gemacht und hält seit einigen tausen Km und bestimmt 10x Ein- und Ausbau.

[F_e_t_t_i]

kann vielleicht mal wer messen, wie der winkel zwischen dichtfläche ansauger und zylinderfuß ist???

DANKE!

[Spiderdust]

Wenn Du sie noch hast, anlöten. Normal mit billo Lötkolben. Hab ich auch vor drei Jahren gemacht und hält seit einigen tausen Km und bestimmt 10x Ein- und Ausbau.

hab' ich leider nicht mehr, muss während der fahrt irgendwann passiert sein.

[PolePosition]

hab' ich leider nicht mehr, muss während der fahrt irgendwann passiert sein.

Na dann schneid dir ein stück blech zurecht und löte das an.

[bobcat]

kann vielleicht mal wer messen, wie der winkel zwischen dichtfläche ansauger und zylinderfuß ist???

DANKE!

Sollten ziemlich genau 45°sein...

bobcat

[Wusa]

Spannungsregler habe ich in der Rahmenspitze unter dem Sitz verbaut. Da ist auch schon ein M4 Gewinde in der Platte drin. CDI Habe ich jetzt ebenfalls dort verbaut. Unterhalb des Werkzeugfachs.

Ich habe da kein Gewinde... Ich hab noch immer keinen passenden Platz für die beiden Sch...dinger gefunden. Es soll natürlich so einfach wie möglich (erreichbar) sein. Das wird sonst ein Kabelsalat.

[Labelsucker]

Ich habe da kein Gewinde... Ich hab noch immer keinen passenden Platz für die beiden Sch...dinger gefunden. Es soll natürlich so einfach wie möglich (erreichbar) sein. Das wird sonst ein Kabelsalat.

mach dir aus blech nen winkel, und verschraub diesen mit den Schrauben der Sitzbank

[Labelsucker]

Frage zum Kolben:Ich Depp hab auf der falschen Seite das Fenster fürn ÜS gemacht hab. Und natürlich wieder erst gemerkt als ich 3/4 fertig war. Kann ich nun mit dem CutOut und natürlich dann noch den richtigen Fenster fahren, oder ist der liebe teuere Kolben nun fürn Arsch und ich sollt mir einen neuen holen?

[-NGK-]

Um welchen Zylinder geht es, Fotos? Wenn dein 3/4 Fenster keine anderen Kanäle stört dann kannst du den Kolben schon noch brauchen^^

Gruss

[Labelsucker]

polini 133 mit GS Kolben. muss ich mal schauen ob der Cut übern auslass fährt.

Edit: er is schrott :( geht zum Auslass hin. also ein neuer her

Bearbeitet 10. Juli 2010 von Labelsucker

[-NGK-]

Hm ja Pech gehabt, wünsche dir viel glück beim nächsten Kolben

[jonnie_french]

hey leute, ich wollte mal wissen ob die motorhälfte PK50 S, XL, XL1 geeignet sind um einen V50 4 gang-2 loch- 2 züge wieder aufzubauen?

habe ne motorschaden bei meiner spezial gehabt, und man hat mir 2 Gehäuse PK angeboten...ach ja und noch was, was soll ca. die gehaüse den kosten...50-60-70...

danke für eure antwort.

[-NGK-]

hey leute, ich wollte mal wissen ob die motorhälfte PK50 S, XL, XL1 geeignet sind um einen V50 4 gang-2 loch- 2 züge wieder aufzubauen?

habe ne motorschaden bei meiner spezial gehabt, und man hat mir 2 Gehäuse PK angeboten...ach ja und noch was, was soll ca. die gehaüse den kosten...50-60-70...

danke für eure antwort.

Was ist dann an deinem Gehäuse kaputt gegangen? So viel ich weiss solte es keine Probleme mit den genanten Gehäuse geben solange es kein Plurimatic ist

Also für ein intaktes und komplettes Gehäuse find ich die genanten Preise recht ansprechend

[jonnie_french]

Was ist dann an deinem Gehäuse kaputt gegangen? So viel ich weiss solte es keine Probleme mit den genanten Gehäuse geben solange es kein Plurimatic ist

Also für ein intaktes und komplettes Gehäuse find ich die genanten Preise recht ansprechend

an meiner gehause iss einiges kaputt ausgegangen. pleul hat sich in der mitte gebrochen und die KuWe hat weiter gedreht, dann der pleuel stück an der KuWe hat sich in der Einlass gebogen und den motor block perforiert...bilder konnte ich mal zeigen irgendwann. iss ziemlich porno.

[dreckige13]

Frage zum Kolben:Ich Depp hab auf der falschen Seite das Fenster fürn ÜS gemacht hab. Und natürlich wieder erst gemerkt als ich 3/4 fertig war. Kann ich nun mit dem CutOut und natürlich dann noch den richtigen Fenster fahren, oder ist der liebe teuere Kolben nun fürn Arsch und ich sollt mir einen neuen holen?

Öhm... du meinst den Cutout oder ein Fenster für den Boostport?

Wenn der Cutout den Auslaß nicht mit dem Kurbelhaus kurzschließt, kein Problem.

Bei einem Fenster für den Boostport ist der Zug abgefahren...

[Labelsucker]

Öhm... du meinst den Cutout oder ein Fenster für den Boostport?

Wenn der Cutout den Auslaß nicht mit dem Kurbelhaus kurzschließt, kein Problem.

Bei einem Fenster für den Boostport ist der Zug abgefahren...

ich mein das Fenster fürn Boostport. Das hab ich in geistiger umnachtung auf die Auslassseite gedremelt *kotz* egal. kommt halt ein neuer her.

Habs mit Cutout verwechselt. Wie weit müsste ich dann den Cutout hochziehen im Kolbenhemd? das hab ich noch nicht so ganz kapiert wofür das Hemd da ist. Meinhttp://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000018 Link