Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[martineXaut]

Hallo Leute,

hat vielleicht jemand von euch einen TIPP wie ich am besten die Kupplung wieder zusammenbaue nachdem ich sie zerlegt habe?

Hab die orig. Kulu zerlegt und nun den Malossi 4 Scheiben Kit zum Einbau vorbereitet.

Aber wie mach ich das jetzt am besten mit dem zusammendrücken der Feder damit ich die Beläge und das Sicherungsblech drauf bekomm?

gibts da an schrauberschmäh?

lg

martin

[stardriver2k]

gibts freilich

schaust du z.b. hier:

http://simpleworx.de/sammler-und-jaeger/moto/kupplung.html

oder hier

http://www.uncle-ide.de/kupplungwechsel.htm

[martineXaut]

ein fettes dankeschön!!!!

einfache aber zielführende lösung.... mann, warum bin ich da nicht selbst draufgekommen...

[stardriver2k]

du kannst das auch mit den fingern versuchen, hat mich aber letztes mal fast den nagel am zeigefinger gekostet

[crisu]

nach dem es mir vergangene woche alle lampen durchgebrannt hat bei der 50 special....hab ich den gebraucht-gekauften spannungsregler durch einen neuen ersetzt. jetz passt wieder alles und das angebliche zündungsproblem hat sich damit auch verabschiedet

wird nur die übersetzung geändert im winter, ansonsten zufrieden mit der karre. anmelden werd ich das baby aber heuer nicht mehr!

[crisu]

schön langsam wirds lustig mit der karre

nach einer erneuten testfahrt kam heraus...die schiesserei was mir nach zündung klingt taucht nur auf wenn die karre ohne choker läuft...und die karre zieht mit gezogenen choke von unten besser hinaus!

was wird das wenns fertig wird?

ernstgemeinte ratschläge und hilfe wird gern entgegengenommen.

[stardriver2k]

naja, mit choke fettest du ja an. somit scheint die karre ja zu mager zu laufen. welches gaser-setup fährst du genau? interpretierst du vielleicht viertakten als schiessen? welchen wärmewert hat deine kerze?

[crisu]

Zündkerze W3AC, was du mit viertakten meinst weiss ich nicht

bedüsung muss ich ebenfalls erst nachsehn, habs mir weder gemerkt noch aufgeschrieben was ich da drinnen habe.

zündkerzenbild is jedenfalls rehbraun!

wenn ich mich nicht täusche is die HD eine 90er

Bearbeitet 4. September 2010 von crisu

[AK200]

Moin,

hätte da mal eine evtl. blöde Frage zum Mischungsverhältniss Sprit zu Öl.

Hatte im Keller noch einen Kanister mit Gemisch, bei dem ich nicht sicher war ob genug Öl drin ist. Habe dann zur Sicherheit noch etwas Öl dazu gegeben, Mischverhältnis geht jetzt wohl Richtug 1:30.

Jetzt habe ich das Problem, das der Motor ziemlich bescheiden läuft. Bin vor zwei Wochen das letzte mal gefahren und da hatte ich von leichtem überfetten bei Halbgas mal abgesehen eine zufriedenstellende Performance... Das ist jetzt deutlich (fast unfahrbar) schlimmer geworden.

Nun die Frage, ob das Mischungsverhältnis (Sprit/Öl) großen Einfluss auf die Vergasereinstellung hat oder ob ich nur wieder wetterbedingt umdüsen muss?

Wenn letzteres der Fall ist verstehe ich meinen Motor grad mal überhaut nicht!

gruss

Bearbeitet 5. September 2010 von AK200

[stardriver2k]

@crisu:

schau mal dein setup nach und poste das hier. generell würde ich aber nicht nach dem kerzenbild gehen, das ist eigentlich nicht unbedingt ein indikator (mehr). ich würde eher fetter gehen, wenn ich deine beschreibung lese, vor allem das mit dem choke

@AK200:

fahr den tank leer oder laß ihn ab. alternativ kannst du auch ein bisschen was drauftanken (nur sprit). mit dem wetter hat das nix zu tun. die kisten mögen das nicht, wenn zuviel öl drin ist.

[heizer]

ich fahre schon seit einiger zeit 1:30, bis jetzt keine probleme.

denke eher das der sprit einfach alt ist.

daher ablassen und neu tanken

[freerider13]

Servus!

Ne kurze Frage an die Smaleframer: (Ich wusstes mal, habs aber vergessen )

PKS erstserie - Kurbelwelle: Spitzer oder stumpfer Konus... Unterscheidung? Wo was messen? Wieviel mm jeweils???

N Kumpel von mir braucht das heute Abend noch...

Thx&greets,

Jan

[heizer]

Servus!

Ne kurze Frage an die Smaleframer: (Ich wusstes mal, habs aber vergessen )

PKS erstserie - Kurbelwelle: Spitzer oder stumpfer Konus... Unterscheidung? Wo was messen? Wieviel mm jeweils???

N Kumpel von mir braucht das heute Abend noch...

Thx&greets,

Jan

PKs hat spitzen konus, erkennbar daran das die Polrad mutter SW 17 ist und nicht SW 19.

[Spiderdust]

spitzer konus. kannst du in höhe der siri-dichtfläche messen.

[freerider13]

Servus

Ok, aber wie viel mm an der siri- Fläche? !7 oder 19 is schon mal gut..

Thx, Jan

[AK200]

@stardriver2k + heizer:

Sprit ist def. nicht zu alt. Habe den erst kürzlich gemischt, nur ein wenig verpeilt

das ich den Motor auch mit 1:30 fahren kann war mir klar, macht ja auch der ein oder andere. Mir ging es halt darum ob das Einfluss auf die Vergasereinstellung hat(hatte das mal irgendwo gelesen), weil mein Motor heute bei Halbgas extrem überfettet hat. Das war bei der letzten Fahrt noch nicht sooo ausgeprägt.

Hab eben aber nochmal was mit der Nadel(Vergaser) gespielt und der Motor scheint tatsächlich ein wenig wetterempfindlich zu sein.

Bearbeitet 5. September 2010 von AK200

[freerider13]

Servus!

Ich brauch die Maße echt, sorry...:

Siri-Fläche/DM stumpfer Konus = ???

Siri-Fläche/DM spitzer Konus = ???

Thx&greets,

Jan

[stardriver2k]

schau mal hier:

http://vsr-shop.com/index.php?cat=c44_Simmerringe---O-Ringe.html

da solltest du die maße finden (produktdetails)

[käthe 1963]

Frage:Möchte auf meine v50 mit Polini hp 75 ne Polinischnecke montieren.Brauch ich da die pk50 Version wegen den 8mm Auslasstehbolzen oder ist der auch vom Verlauf etwas anders?

Basti

[SonSait]

Ich such den thread zum Originallack freilegen

[martineXaut]

MALÖR PASSIERT - beim Vergrößeren der Gehäuseüberströmer...

hi leute,

hab vor ein paar Tagen die Gehäuseüberströmer versucht an meinen 136er malossi anzupassen...

tja... zu wenig aufgepasst... und zack - war ich auch schon durch - siehe fotos

meine frage nun an die profis: kann ich das loch einfach wieder vom kurbelwellenraum aus mit alu zuschweißen?

Oder muss ich da von beiden seiten ran damit das ordentlich dicht wird?

Oder muss ich diese hälfte überhaupt schmeißen?

achja... noch ne frage...

auf dieser gehäusehälfte sitzt ganz hinten ein nadellager... gibts da nen trick wie man dieses nadellager (ohne den speziellen abzieher) am besten ausbaut?

bitte um tipps- damit ich ggf heute noch zuschweißen kann ...

danke und lg

martin

[Kon Kalle]

Üblicher Anfängerfehler, ist mir auch schon passiert

Bau das alte Lager wieder ein und lass es von außen zuschweißen. Manche nehmen auch Kaltmetall, ich würde es Schweißen lassen.

Dann musst du nur die ZGP etwas abschleifen und dann passt das wieder.

alte Lager baue ich immer mit ner Nuss und vorsichtigen Gummihammerschlägen aus.

[martineXaut]

wieso das alte lager wieder rein?

verzieht sich das sonst?

hab das alte lager leider nimma, nur den neuen satz bei mir rumliegen...

kaltmetall ist kein thema...

hab nen mitarbeiter bei uns in der firma der tip top alu schweißt...

also von außen und von innen zubraten ... richtig?

das mit dem abschleifen der zündgrundplatte hab ich noch nicht ganz verstandn...

[Kon Kalle]

Kann dir gut passieren. Ohne ein Lager einzusetzen würde ich da jedoch nicht schweißen.

Brauchst du nur von außen zubraten, ein kleiner Klumpen geht eh nach innen.

Du hast nach dem Schweißen eine kleine Wulst an der Stelle. Da musst du etwas Material an der ZGP weg nehmen das diese wieder plan aufsitzt.

[mulin]

Ich würde auch schweißen bei der größe des Loches. Du hast deine Überströme sehr bauchig gefräßt, was eigentlich gar nicht nötig ist. Naja, jetzt ists sowieso zu spät. altes Lager solltest du wegen Verzugsgefahr einsetzen. Sonst bekommst nachher Probleme. Frag doch mal jemanden in der Nähe, ob er nicht noch alte Lager hat. Hab selber etliche alte in der Garage liegen, aber du kommst ja wahrscheinlich nicht aus Hamburg, oder ).

Die Zündgrundplatte musst du an einer Stelle bearbeiten, wenn geschweißt wurde. Durch das Aufschweißen wird ja Material aufgetragen und die Aussparung für die ZGP ist an der Stelle dann erhöht. Musst also einfach ein bisschen was mit nem Dremelaufsatz oder Fräser von der ZGP abnehmen. Dauert 2 Minuten!

[PhilLA]

unbedingt altes lager vor schweissen einsetzen

[martineXaut]

danke für eure tipps!

altes lager war noch im altmetallcontainer...

habs eingesetzt, das loch mit alu verschweißen lassen und danach mit flex und schleifer wieder geschliffen und angepasst...

denke, das sollte jetzt so wieder halbwegs passen ...

fotos anbei

altes lager dann wieder ausgebaut und bereits alle neuen lager eingesetzt.

jetzt fehlt mir nur noch lagerfett, damit ich weitermachen kann... morgen mal gucken wo ich sowas am besten herbekomm...

würth?

[hiro LRSC]

danke für eure tipps!

altes lager war noch im altmetallcontainer...

habs eingesetzt, das loch mit alu verschweißen lassen und danach mit flex und schleifer wieder geschliffen und angepasst...

denke, das sollte jetzt so wieder halbwegs passen ...

fotos anbei

altes lager dann wieder ausgebaut und bereits alle neuen lager eingesetzt.

jetzt fehlt mir nur noch lagerfett, damit ich weitermachen kann... morgen mal gucken wo ich sowas am besten herbekomm...

würth?

lagerfett? alle lager im motor werden von getriebeöl oder vom gemisch geschmiert.

hast du schon mal einen blick auf die fläche vom zuylinderfuß geworfen. die verzieht es gerne mal bei so scheißereien in den überströmern.

[Blauweiße 0]

mal schnell ne Frage:

hab nen 136er mit VSP Road, 2,54er und kurzem vierten. Der GAnganschluss passt soweit allerdings hätte och gern ein bisschen mehr Spritz im 3 Gang.

Wenn ich zusätzlich nen kurzen 3. Gang einbaue, bekomme ich wieder Probleme mit dem Ganganschluss von 3 zu 4?

Scho oder?

Andere Primärübersetzung kommt nicht rein da ich Höchstgeschwindigkeit haben will und nichts gerades.

[piaggio c7]

Kurze Frage: Sagt der Tüv Prüfer was wenn an einer Pk das Blech (hinten neben dem Zylinder das man zum Einbau einer Banane heraustrennen muss) fehlt?

Bzw. fällts weniger auf wenn ich das irgendwie abrunde oder lackiere? Oder sollt' ich vorsichtshalber gleich ein neues Blech einsetzen lassen oder kann ich das wenn der Prüfer das bemängelt dann immernoch machen?

Danke schonmal,

c7