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Geschrieben

Lagersitz KuWe LiMa-seitig anders (50er normal 20mm, 125er hat den ETS-Sitz), Einlass hat bei den 50ern meist die kurze Dichtfläche, bei den 125ern immer die lange. Gibt aber auch 50er mit langer Dichtfläche.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Würde mal sagen, dass das wie bei allen SF Köppen ist: 15-18Nm. Ist bei mir zumindest mit dem Moment dicht.

Edith fügt hinzu, dass die Werte auf M7 Stehbolzen zutreffen.

Bearbeitet von Spiderdust
Geschrieben

hat zufällig jemand nen montierten Breitreifen (9o/9o oder 3,50 Zoll auf 2,10er Felge) zur Hand und kann ma den Umfang messen?

Der Umfang als auch die Breite der Reifen differieren von Hersteller zu Hersteller und von Reifenmodell zu Reifenmodell. Wird dir also nichts bringen, wenn da jemand misst, solange du nicht das genaue Modell nennst.

Geschrieben

Der Umfang als auch die Breite der Reifen differieren von Hersteller zu Hersteller und von Reifenmodell zu Reifenmodell. Wird dir also nichts bringen, wenn da jemand misst, solange du nicht das genaue Modell nennst.

3,50" Raceman

Geschrieben (bearbeitet)

Hab da auch nochmal eine Frage:

Werde die Tage meine 50N vom Tauchbadentlacken holen und anschließend alles grundieren.

Jetzt die Frage: Welche Grundierung sollte ich nehmen ? (Lackpistole hab` ich nicht)

Reicht handelsübliche Grundierung aus der Flasche ohne den Lacker zu verärgern ?

mfg

Bearbeitet von replica
Geschrieben

Hab da auch nochmal eine Frage:

Werde die Tage meine 50N vom Tauchbadentlacken holen und anschließend alles grundieren.

Jetzt die Frage: Welche Grundierung sollte ich nehmen ? (Lackpistole hab` ich nicht)

Reicht handelsübliche Grundierung aus der Flasche ohne den Lacker zu verärgern ?

mfg

ich hab rostux benutzt (sprühdose), da war ich echt begeistert von.

Gruß,

bubu

Geschrieben

Welchen Zylinderfußdurchmesser haben die normalen SF-Zylinder? Durchmesser am Zylinder und/oder im Gehäuse ist interessant.

Geschrieben

Apropos Stoßdämpfer, welches Gewinde hat die Stange am hinteren Stoßdämpfer M8/M9/Feingewinde der V50/PV/ET3?

Oder anders rum gefragt: Könnte ich damit den Stoßdämpfer zusätzlich verlängern?

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/14987200/Distanzmutter+M9mm+Sechskant+.aspx

müsste m9 sein, obs allerdings feingewinde ist weiß ich nicht genau!

Gruß,

bubu

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Stosdampfer_hinten_Primavera_t188541.html

  • Like 1
Geschrieben

Welchen Zylinderfußdurchmesser haben die normalen SF-Zylinder? Durchmesser am Zylinder und/oder im Gehäuse ist interessant.

50ccm Original Piaggio Zylinder D=61,5mm

Gehäuse gerade keins offen

Geschrieben

Hab da auch nochmal eine Frage:

Werde die Tage meine 50N vom Tauchbadentlacken holen und anschließend alles grundieren.

Jetzt die Frage: Welche Grundierung sollte ich nehmen ? (Lackpistole hab` ich nicht)

Reicht handelsübliche Grundierung aus der Flasche ohne den Lacker zu verärgern ?

mfg

Kommt auf den Lacker an - Frag ihn!

Aber ne gute 1K Grundierung+Haftgrund aus der Pistole tuts für den Hausgebrauch.

Wichtig ist dann nur, dass die vor dem Lacken vollständig durchgehärtet ist.

Geschrieben

kurze frage,v50 special gabel in XL2 Automatik Rahmen.. paßt das?

Jaein. XL2-Lenkkopf bekommst du dann halt nicht drauf, da das obere Gewinde fehlt. Nut für Schloss muss auch nachgearbeitet werden.

50ccm Original Piaggio Zylinder D=61,5mm

Gehäuse gerade keins offen

:crybaby: Dann hab ich wohl teuren Schrott produzieren lassen. :thumbsdown: Na mal sehen...

Geschrieben (bearbeitet)

@subway: kein problem,da soll ein special lenker drauf.mit den lagern, der aufnahme usw. paßt das aber?

Bearbeitet von wiff
Geschrieben

Weiß ich ehrlich gesagt nicht genau. Unten rum passt das sicher, es kann aber sein, dass die Nut, wo der Lenkkopf geklemmt wird, nicht an der richtigen Stelle ist.

Geschrieben

Und zwar was genau?

Habe einen Fußaufnahme von 66,5mm gemessen und ein spanisches PK75XL-Gehäuse darauf hin aufspindeln lassen. Der kobold ist dann natürlich fröhlich durchgebrochen auf der Kulu-Seite. Kann man wieder richten, nur der Zylinderfuß ist nun viel zu groß.

Geschrieben (bearbeitet)

Habe einen Fußaufnahme von 66,5mm gemessen und ein spanisches PK75XL-Gehäuse darauf hin aufspindeln lassen. Der kobold ist dann natürlich fröhlich durchgebrochen auf der Kulu-Seite. Kann man wieder richten, nur der Zylinderfuß ist nun viel zu groß.

:crybaby: jaja, auf einen Zylinderfuß kann man schlecht was draufdrehen...

Mit den Überströmern wird das ja dann eine interessante Adapterhülse - die kannst du direkt mit einschweißen lassen und wieder auffräsen... :thumbsdown:

Bearbeitet von ger51350
Geschrieben

Hallo,

weiß einer von euch, ob die LML-Scheibenbremstrommel in Verbindung mit ner PX98-Bremse auf ne PK-Gabel geht? Bei Sip istse nur für die Pxe freigegeben, müsste aber doch eigentlich auch gehen, oder?

Danke!

Geschrieben

Zwei kurze fragen:

Wo bekomm ich nen gaszug mit tonnennippel (gasgriff) und kleinem Nippel (am gaser)? Ich find nix. Da ganze brauch ich für den 16.16er delo. Wenn ich da nen schraubnippel für den gaser nehmen fasert der Zug so aus an der klemmstelle. Der originale Zug hatte nen kleinen Nippel, der auch durch die hohle Schraube für die zugvorspannung durchgepasst hat.

Und: der 16.16H wird laut Scooter Center ohne die gussbuchse am ass gefahren. Ist der Unterschied zum 16er Modell mit gussbuchse nur die Kante am Sitz? Die könnte man ja wegschleifen, oder? Hab den 16.16H schon daheim und stell grad fest, das der nicht zum Ass mit Buchse passt.

Geschrieben

Normal kommt der Tonnennippel an den Gaser und der Schraubnippel wird an der Gasrolle im Lenkkopf befestigt. Wenn du da den Schraubnippel mit der Maden-Schlitzschraube nimmst, fasert da auch nix aus, solange du die Schraube nicht vergewaltigst.

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    • Die 2 in meinem engeren Umfeld kamen wie meiner mit 7/100. @dorkisboreddas ist kein voodoo. Ist das Kolbenspiel zu eng, klemmt der halt. 
    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
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