Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[vespe61]

okay danke spiderdust!

Ich hab folgendes vor.

ich will meinen SF motor auf 133ccm bringen. eigentlich sollte es ein Drehschieber Motor mit Hammerzombie und Mikuni TMX (30 oder 27) werden.

ich hab allerdings noch eine original Piaggio Banane liegen. ich hab diesen Winter auch keine Zeit mehr, den Motor wirklich potent aufzubauen, deswegen soll der Motor erstmal nächsten Sommer mit 133 Polini plug and play laufen. die banane soll mit 30er Krümmer drauf.

Der Motor soll in naher Zukunft auf jedenfall weiter bearbeitet werden. Sprich Zylinder abdrehen etc. und dann eben auch mit gescheiten RAP.

Deswegen bin ich am überlegen jetzt schon direkt nen Polini Ansaugstutezn zu nehmen und nen 27 oder 30 Mikuni TMX.

Ansuagustutzen hab ich an den folgenden gedacht :

http://www.sip-scootershop.com/DE/products/ansaugstutzen+polini+28mm+_21504350

Meint ihr denn der Motor kann mit gesteckten Polini, Banane und Mikuni TMX überhaupt gescheit laufen???

oder ist der gaser ienfach zu gross für geplantes Setup?

Ich will halt nicht doppelt Teile kaufen

Ich hätte dann halt schonmal alle Teile (bis auf dem Auspuff) um nächsten Winter den Motor weiter zu bearbeiten ...

vielen dank für erue Einschätzungen und Meinungen

Gruss die Vespe

Bearbeitet 10. Dezember 2011 von vespe61

[vespetta]

Meint ihr denn der Motor kann mit gesteckten Polini, Banane und Mikuni TMX überhaupt gescheit laufen???

ja

[vespe61]

Okay danke, das war kurz und knapp

Wozu würdest mir denn bezüglich Vergaser raten?

Eher 27er oder 30er Mikuni TMX?

Mit der prämisse nächsten Winter den Motor komplett zu bearbeiten

Gruss die Vespe61

Bearbeitet 10. Dezember 2011 von vespe61

[tensch]

Okay danke, das war kurz und knapp

Wozu würdest mir denn bezüglich Vergaser raten?

Eher 27er oder 30er Mikuni TMX?

Mit der prämisse nächsten Winter den Motor komplett zu bearbeiten

Gruss die Vespe61

Wenn du noch weiter ausbauen möchtest, würde ich gleich zum 30er greifen!

VG Tensch

[vespe61]

Hmmm ...

Ich dachte halt ein 30er TMX wäre ein bissl zu gross für das Setup.

Klar mit HZ und bearbeitetem Motor ist der später natürlich top. Aber vorneweg mit Banane usw. hatte ich meine bedenken!

Diese bedenken habt ihr mir genommen.

Danke!

Gruuss die vespe

[Mukki]

passt dann für den 30 tmx nicht der MRP drehschieberstutzen 3 loch für v50/pv ?? dann brauchste auch nix anpassen!!

MRP stutzen

[tensch]

So wie da steht, soll der für dich in ne V50/PV Rahmen passen.

VG Tensch

[vespe61]

Danke, den werde ich mir wohl holen!

Ist ein primär repkit eigentlich pflicht?

Selbst bei einer neuen 2.54er primär?

[heizer]

ja.

[vespe61]

Hmm kay...

Taugt das von SIP was?

[scott]

http://www.germanscooterforum.de/topic/227107-sip-repkit/page__hl__sip%20repkit

[vespe61]

Hmm kay...

Taugt das von SIP was?

Hab mich eingelesen, das repkit von sip soll wohl gut sein. Ich fahr eh PK kulu mit malossifeder also muss ich auch nix gross anpassen!

Die frage die sich jetzt noch stellt ist die übersetzung.

Ich wollte eigentlich erstmal 2,54 schräg fahren. Banane sollte den 4ten ja easy ziehen, oder?

Oder sollte ich wegen späterem tuningpotential lieber ne grade primär verbauen?

Vielleicht 2,56 grad?

Den unterschied zwischen grad und schräg verzahnt, habe ich leider nirgendswo rauslesen können.

Ausser das die graden halt ein weng pfeiffen und besser abzustufen sind.

Was ist von der kraftübertragung besser, schräg oder grad?

Gruss und schönen sonntag, die vespe

Bearbeitet 11. Dezember 2011 von vespe61

[heizer]

grade.

bei schrägen primär gibts das gerücht das sie den lagersitz kaputt machen.

grade macht mehr sinn, kannst schnell die primär anpassen an alle bedürfnisse

[vespe61]

Okay danke für die antwort.

Jetzt stellt sich nur noch die frage ob RMS oder Olympia primär?

Repkit wird eh verbaut.

Taugt die günstigere RMS mit RepPkit?

[heizer]

suche kennst du?

[vespe61]

Ja kenn ich.

Ist doch aber ne kurze frage für ne kurze antwort, oder?

[scott]

welche reifen gibts für 10", die so niedrig wie möglich ausfallen?

danke !!

hat da jemand noch ne idee oder ne info, kenn nur den duro dm 1056 und den britschstone habe aber noch keinen davon live gesehen .. würde ein 100/50-10 p&p passen auf ner 2.50 felge?

Bearbeitet 11. Dezember 2011 von scott

[dreckige13]

Ich habe bei meiner letzten RMS den Korb ausgetauscht gegen einen ewig alten originalen.

Das Material war mir zu weich im Vergleich.

Repkit GSF, das passt immer.

Nur das Original.

[brumsi]

dient als Spassgefährt, innenrotor mit lüfterrrad (vespatronic)

Ist ein Polini aber üS wurden extrem vergrößert ist ne Platte unten drauf geschweißt Zylinder is no nicht da, muss in 2 wochen erst schauen, aber da ich nächste woche nicht daheim bin wollte ich am weekend schonmal alles abklären was dann ansteht... und wenn das noch Leistungsfördernd ist wollte ich es evtl. Probieren schätze üS größe von nem 57falc ca.

mfg mike

Und noch ne Frage: Kurzer 4ter drt braucht man nur nen Kurzen 4ten keine Nebenwelle oder?

Lese irgendwas immer von Runner Nebenwelle? Kann man die Quasi P&P verbauen und hat bei allen Gängen ne kürzere übersetzung?

mfg

Bearbeitet 11. Dezember 2011 von brumsi

[Mukki]

Und noch ne Frage: Kurzer 4ter drt braucht man nur nen Kurzen 4ten keine Nebenwelle oder?

Lese irgendwas immer von Runner Nebenwelle? Kann man die Quasi P&P verbauen und hat bei allen Gängen ne kürzere übersetzung?

mfg

runner welle hat 3. + 4. gang kürzer

1. + 2. gang kann geändert werden! z.b länger

3. gang ist etwas kürzer als original, gangrad muß original bleiben

4. gang ist extra kurz , gangrad auch hier original lassen

gesamtübersetztung dann mit der primär abstimmen!

ich werde die runner welle mal mit komplett original gangrädern und 2.54er probieren! mal sehen ob es dann nicht zu kurz ist im 4. gang?!

fährt das jemand schon so? erfahrungen?

Bearbeitet 11. Dezember 2011 von Mukki

[vespetta]

Und noch ne Frage: Kurzer 4ter drt braucht man nur nen Kurzen 4ten keine Nebenwelle oder? mitlerweile ( also die neue version) ist der kurze 4. nicht mehr das gangrad, somdern du wechselst nur die nebenwelle. gangrad bleibt original. alte version war kurzer 4. das gangrad ( zahnrad) wechseln, nebenwelle bleibt original

Lese irgendwas immer von Runner Nebenwelle? Kann man die Quasi P&P verbauen und hat bei allen Gängen ne kürzere übersetzung? ja, p&p , macht den 3. und 4. kürzer

mfg

ich werde die runner welle mal mit komplett original gangrädern und 2.54er probieren! mal sehen ob es dann nicht zu kurz ist im 4. gang?!

fährt das jemand schon so? erfahrungen? ja, ich. kommt darauf an, was für einen motor. ich denke , du fährst dann wie mit 2,7?.( kein bock genau auszurechnen)

[heizer]

2.54 und runner kann schon zu kurz sein.

runner ist im 4. mit 20/46 sehr kurz.

würde die 2.56 nehmen, da kannst zur not auf 2.46 gehen.

bei 2.56 und runner mit 3.5er hinterreifen sagt mein excel tool bei 9000 U/min 121kmh

bei 2.46 126kmh.

[brumsi]

Achso weil ich hab zz ne 2.86iger drin Schräg habe den normalen Reifen dran isn 3.00er oder? Dann wär das eh zu kurz.... 2.86iger Primär braucht man eig. eh keinen kurzen 4ten mehr oder hat olisan auch einen drin?

Wie viel KMH werd ich dann da ca erreichen? 110?

mfg

[heizer]

bei was?

2.86 und runner?

find ich sehr kurz, braucht man denn schon einen drehzahlmotor

[brumsi]

Okay ja mal schauen nächstes jahr wenn alles wieder komplett ist 10-12 sollte er schon drehen

[Mukki]

2.54 und runner kann schon zu kurz sein.

runner ist im 4. mit 20/46 sehr kurz.

würde die 2.56 nehmen, da kannst zur not auf 2.46 gehen.

bei 2.56 und runner mit 3.5er hinterreifen sagt mein excel tool bei 9000 U/min 121kmh

bei 2.46 126kmh.

wäre 2.34er (29/68) zu lang für ca. 15PS?! und wenn zu lang kann man doch mit 28/68 auf 2.42 gehen, möglich? das sollte dann ja auch passen bei 3.00er reifen!

[brumsi]

Andere Frage

bei 1.28 die gelbe Vespa was hatn der oben oder wem gehört die? der andere ist gertax oder?

mfg

[heizer]

wäre 2.34er (29/68) zu lang für ca. 15PS?! und wenn zu lang kann man doch mit 28/68 auf 2.42 gehen, möglich? das sollte dann ja auch passen bei 3.00er reifen!

runner plus 2.34 mit 3.00er reifen sind bei 9000 U/min. 125kmh...

ob das ein 15ps motor schafft? glaub eher nicht.

2.42 wären 120 kmh.

würde da glaub eher auf 2.56 setzen

[Mukki]

dann werde ich es mal mit 28/69 versuchen!

danke!

[jolle]

bei 1.28 die gelbe Vespa was hatn der oben oder wem gehört die?

mfg

gehört dem Solo.