Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[moho]

Welchen Durchmesser haben die Böhrungen im Lüra (HP4) für den Elestartkranz?

Quasi, da wo die Nieten drin sind.

 

4mm sind es für den Lüfterradkranz. Evtl. hat ja jemand gerade eins zur Hand.

[hiro LRSC]

möchte meinen XL 2 rahmen komplett entlacken lassen und bin gerade dabei alle teile abzubauen

 

jedoch gibts da ein teil im oberen bereich des lenkers das mir kummer bereitet (der rahmen auf dem foto ist nicht meiner ... habs mit einem roten pfeil markiert)

 

P1050060.JPG

 

ist das dieses teil? http://www.lambretta-teile.de/Lagerschale-Lenkkopflager-oben-43x37-31x12mm-PIAGGIO-Vespa-V50-PV-PK-PX-Sprint

 

und

 

wie bekomme ich das ab? bin in der lage mit einem hammer dosierte schläge durchzuführen wollte aber vorher wissen ob das die standardmethode für das problem ist

ja richtig. unten sitz auch noch eine lagerschale. fürs lackieren innen gut abkleben, das erleichtert das einbauen der neuen.

[RiEjUhAtZa]

ja richtig. unten sitz auch noch eine lagerschale. fürs lackieren innen gut abkleben, das erleichtert das einbauen der neuen.

 

sehr gut danke für den hinweis die is mir noch gar nicht aufgefallen ... das heißt ich soll die stelle blank lassen an die die schalen draufkommen? hab mir gedacht ich lackiers auch damit rost keine/wenig chancen hat

 

Edit: jetzt check ich was du meinst ... du meinst das "rohr" innen in den der lenker selber reingeschoben gehört? das is glaub ich von haus aus nicht lackiert oder?

Bearbeitet 10. September 2014 von RiEjUhAtZa

[Spiderdust]

Lass die Lagerschalen beim Lacken drin, erst hinterher rauskloppen. Abkleben ist blöd und macht mehr Arbeit als nötig, da die Lagerschalen ja schon die Bereiche verdecken, die nicht gelackt werden dürfen, warum also wegmachen und dann doch wieder abkleben?

 

Wenn du die Lagersitze lackierst, wirst du arge Probleme bekommen später beim einsetzen der neuen Schalen.

[RiEjUhAtZa]

artet zwar jetzt zu einem größeren thema aus aber ich hoffe das is kein problem

 

ich würds deshalb gerne entfernen da ich den rahmen chemisch entlacken und nachher mittels KTL grundieren lasse

deshalb möchte ich alle stellen an denen sich z.b. säure ansammeln könnte eliminieren

[Spiderdust]

Mach wie du meinst. Du erhältst hier nur Tips, wie man es richtig machen sollte, um später Probleme zu vermeiden.

Letztlich muss jeder selbst wissen, was und wie er es macht. Tauchentlacken würde ich bspw. nie machen eben wegen der Säure.

[RiEjUhAtZa]

Alles klar ... Werd mir das durchn kopf gehn lassen danke

[discotizer303]

Den 75er DR zum Klingeln zu bringen ist aber große Kunst!

das haben schon mehr behauptet. Ist aber so.

Bilde ich mir ja nicht ein.

[Barnosch]

Wie war das?

Die Stoßdämpfer der Zip passen auch bei der PK Gabel (mit Scheibenbremse) ?

Da gibts von diesem YSS Pro-X 185mm und 210mm. Was brauch ich da? Die Gabel ist nicht gekürzt.

 

Leider ist mein Bitubo jetz nach zig Jahren einfach durch.

[-=SkReeK=-]

Revisionskit und das Ding ist wieder wie neu?

[11hannes11]

Gibts eigentlich jemand der SF Zylinderhauben für zentrale Zündkerzen anbietet oder herstellt?

[Andy255]

Hallo, habe dieses Set erhalten. Für welches Modell sind diese Gummiteile?

Hersteller ist ariete

Ist noch verpackt deswegen keine Detailbilder möglich.

[jannondale]

Schönen Abebd!

 

Ich hoffe es kann mir hier jemand weiter helfen. Habe gestern den Motor in meine PV gehängt und leider festgestellt, dass sobald ich die Kerze eindrehe und kicke, die Kupplung rutscht. Kerze raus -> alles bestens

 

Block: PK

Kupplung: Newfren race

Kupplungsdeckel: PK XL2 +1mm Spacer

 

Vielen Dank schon Mal!

 

Jannondale

[subway]

Zug zu sehr vorgespannt oder Trennpilz zu weit raus.

[Senior Pommezz]

Hammerzombi(e) V1 und V2.

Woran kann ich sie unterscheiden?

Bearbeitet 13. September 2014 von Senior Pommezz

[Spiderdust]

Der eine wird ohne "e", der andere mit "e" am Ende geschrieben.

[jannondale]

Hallo Subway,

 

Zug ist noch nicht eingehängt, Pilz war beim einbau eben.

[BellaVespa]

Schönen Abebd!

 

Ich hoffe es kann mir hier jemand weiter helfen. Habe gestern den Motor in meine PV gehängt und leider festgestellt, dass sobald ich die Kerze eindrehe und kicke, die Kupplung rutscht. Kerze raus -> alles bestens

 

Block: PK

Kupplung: Newfren race

Kupplungsdeckel: PK XL2 +1mm Spacer

 

Vielen Dank schon Mal!

 

Jannondale

Hi,

ohne Zündkerze hast Du weniger Kompression, deshalb rutscht die Kupplung nicht.

Du musst den Fehler an der Kupplung suchen, wie es Subway bereits beschrieben hat.

Ciao, Uli

[Schrottpresse]

Habe in meinem Lager einen erste Serie Motor gefunden.

Nach einem Jahr Lagerzeit hab ich ihn heut mal in die Hand genommen.

Folgendes habe ich herausgefunden:

Ori. 1ste Serie Gehäuse (nicht gespindelt)

pinasco Zylinder

Olympia Kopf.

4 Gang Getriebe.

Hab den Zyl noch nicht vermessen/ausgelittert.

Hat jemand schon mal was von einem Pnasco für erste Serie gehört?

Was wäre so ein Motor wert?

Motor dreht, Gänge Lassen sich schalten und das Endoskop sagt, keine Laufspuren am Zylinder.

Danke für zahlreiche Hilfestellung.

[subway]

Hallo Subway,

Zug ist noch nicht eingehängt, Pilz war beim einbau eben.

Dann werden wohl die Beläge oder die Reibscheiben oder die Feder im Eimer sein.

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Muss ich den Vergaser komplett ausbauen um einen Zylinder zu wechseln oder kann ich einfach nur die Schelle lösen? 

 

Edith: Achso, geht um eine normale 50N

Bearbeitet 14. September 2014 von sdfghjjkkwqdpiowöhfkn

[jannondale]

Hallo Subway,

 

der komplette Motor ist nagelneu. Ohne Spacer ist der Deckel am Ölrückhalteblech angestanden, mit...keine Ahnung???

[subway]

Muss ich den Vergaser komplett ausbauen um einen Zylinder zu wechseln oder kann ich einfach nur die Schelle lösen?

Edith: Achso, geht um eine normale 50N

Schelle lösen reicht.

[MrniceGuy]

Wie lang ist die Gaszughülle bei einer PK 80 S mit original 19er Vergaser ? In den Shops gibts leider 3 verschiedene Angaben dazu. 

[smallframe'66]

Moin zusammen,

ich brauche Hilfe !!! Meine Kleine geht im Standgas neuerdings immer aus und ganz schwer wieder an.Hatte neulich bei einer Ausfahrt zunehmende Probleme mit dem Standgas.Ging in kürzer werdenden Abständen immer im Stand aus und wie schon gesagt schwer wieder an.Nachher war es so,daß ich kurz vor der eigenen Haustür liegen geblieben bin.Hab gekickt wie'n wilder Stier,passierte aber nix.Dann dachte ich mir,dreh mal die Kerze raus,ist bestimmt naß.Pustekuchen,knacktrocken.Hmmmm,kommt da kein Sprit mehr an? Tank war voll.Also muß ja irgendwas verstopft sein.Vergaser raus und nachgeschaut! Filter am Vergaser ist ok,Schwimmerkammer sieht sauber aus,Standgasschraube am Hebel ok,Benzinschlauch gewechselt,Tank kontrolliert,Kerze ok,Zündzeitpunkt ok.Angekickt und siehe da,das gleiche Problem.(kotz)

 

Ich habe noch nicht alle Düsen am Vergaser einzeln gecheckt.Vielleicht ist die Nebendüse verdreckt.Wat weiß ich.So was hatte ich in meinem gesamten Rollerleben noch nicht.

Wenn die Kiste an ist und ich sie bei Gas und Laune halte läuft sie,so bald ich vom Gas gehe,dreht sie noch 10-20 Sekunden und geht dann schlagartig aus.Als ob der Sprit plötzlich weg ist.

 

Hat jemand einen Tip oder weiß Rat? Ich will die letzten Saisonfahrten noch mitmachen !!!

 

Dank und Gruß,

Mo

[zed_74]

würde den Vergaser im Detail mal auseinanderschrauben und alles reinigen / durchpusten....

 

andere Frage:

 

woran machen sich ne defekte CDI bzw. Pickup der PK Zündung so bemerkbar?

 

Nach Motorumbau (Im Prinzip ETS), heute erster Start, >1/3 Gas im 1. Gang dreht die Kiste nicht mehr weiter, hört sich nach Zündaussetzern an, habe mal so grob 4-5 Zündplattenstellungen ausprobiert (Ist natürlich noch nicht geblitzt), im 2. Gang geht fast gar nix, Zündprobleme sind stärker.

 

ich wechsel morgen mal CDI und ZGP, aber vielleicht, weiß hier ja schon jemand Rat?

[Werner Amort]

haben alle Smallframegabeln vor PK die gleiche einfräsung für die Lenksperre?

also alles uneingeschränkt tauschbar?

zumindest die gängigen

 

V50 L/N Primavera Special

Bearbeitet 15. September 2014 von Werner Amort

[Senior Pommezz]

Hammerzombi(e) V1 und V2.

Woran kann ich sie unterscheiden?

  

Der eine wird ohne "e", der andere mit "e" am Ende geschrieben.

[Rincewind87]

Hallo.

Erreiche ich mit dem 112ccm Malossi, 20er Vergaser und nem Sito Plus schon Drehzahlen bei denen ich Voll- oder Teilsynthetisches Öl fahren muss, oder reicht Mineralöl?

Der Zylinder wurde mit Vollsynthetischem eingefahren.

Danke :)

[vnb5t]

Hallo,

 

Habe ein PK Zündschloß mit 4 Kabeln (für Batterie) und möchte das auf einer PK ohne Batterie verbauen. Geht das indem ich einfach die zwei nicht benötigten Kable weglasse oder muss ich sonst noch was umstricken?