Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Fredirain]

Offen ist blöd, da hier ja leicht Feuchtigkeit eindringen kann. Tut der ZGP nicht so gut.

[-=SkReeK=-]

Ich hab die Kabel einfach aufgeteilt, alten PK-Gummi ins obere Loch und Kabel zum Kabelkästchen durch. Durchs untere Loch dann die Kabel zur CDI. Offen lassen wollte ich das Loch auch nicht.

[vespa50?]

Mit Feuchtigkeit hatte ich bisher noch nie Probleme... Man ist ja auch selten bei Hochwasser unterwegs

[Rincewind87]

Mit "Feuchtigkeit" ist Nässe gemeint?

Dann schlag ich mal als Freund russischer Lösungen nen Korken vor!

[oldie_v50]

Hat jemand Bilder / Anregungen zu ner Bremspumpen-Halterung V50 Spezial / Trapezlenker?

[-=SkReeK=-]

Mit Feuchtigkeit hatte ich bisher noch nie Probleme... Man ist ja auch selten bei Hochwasser unterwegs

Mit "Feuchtigkeit" ist Nässe gemeint?

Dann schlag ich mal als Freund russischer Lösungen nen Korken vor!

Nur weil ihr gerne pfuscht muss das jetzt für andere ja keine Lösung sein

[Fredirain]

Ich gehe mal davon aus, dass es dazu schon eine "gute" Lösung gibt.

Kann mir kaum vorstellen, dass jeder mit nem PK Gehäuse + Vespatronic Zündung mit nem Korken zufrieden ist.

 

Eine gute Idee war ein Gummistopfen für Kabeldurchführungen. Leider habe ich dazu nichts bei uns im Baumarkt gefunden.

Bearbeitet 9. Februar 2015 von Fredirain

[Fredirain]

Sowas wahrscheinlich: http://www.ebay.de/itm/like/321299744153?lpid=106&chn=ps

[Schrottpresse]

Korken und sillikone find ich gar nicht so schlecht.

Sonst frag halt mal nen Elektriker nach so ner Kabelthülle/stopfen.

Kfz-Werkstatt um die Ecke,die ham die.

[thisnotes4u]

Nur mal zitiert, damit die Frage nicht untergeht, weil ich sie von Technik Allgemein hierher verschoben habe

 

Gerade ne V50 Special von '74 ergattert. Viel Arbeit ist noch zu tun, aber zunächst müssen erstmal neue Reifen rauf. Da es ne 3 Gang ist und demnächst ein 75 ccm Satz verbaut werden soll (wohl der DR 75 Formula) wollte ich, zwecks Übersetzungsänderung auf 3.5 Reifen schwenken. Kann ich ohne Probleme solche Größe verbauen oder wirds eng? Mich strahlen auch die Schlaulosfelgen von PIS an...die als 2.10 mit 3.5 sonst alternativ fahrbar oder wirds da schon knapp? Danke Jungens & Mädels

[Spiderdust]

Gerade ne V50 Special von '74 ergattert. Viel Arbeit ist noch zu tun, aber zunächst müssen erstmal neue Reifen rauf. Da es ne 3 Gang ist und demnächst ein 75 ccm Satz verbaut werden soll (wohl der DR 75 Formula) wollte ich, zwecks Übersetzungsänderung auf 3.5 Reifen schwenken. Kann ich ohne Probleme solche Größe verbauen oder wirds eng? Mich strahlen auch die Schlaulosfelgen von PIS an...die als 2.10 mit 3.5 sonst alternativ fahrbar oder wirds da schon knapp? Danke Jungens & Mädels

Wer ist PIS? Sagst du das auch, wenn du bei denen am Tresen stehst?

3.50 Reifen werden hinten eng und schleifen nach Hersteller mal mehr, mal weniger, aber vermutlich immer mindestens ein bisschen am Gehäuse.

[oldie_v50]

Hat jemand Bilder / Anregungen zu ner Bremspumpen-Halterung V50 Spezial / Trapezlenker?

Schade, dass (wie des öfteren) kein Feedback kommt.

Lasse das nun einzeln anfertigen.

[Spiderdust]

Woher kommt der Name S.I.P.  Ist das eine Abkürzung? BZW Namenskürzel? Oder wie oder wat?

http://www.sip-scootershop.com/de/main/statics/story.aspx

[matzmann]

Offen ist blöd, da hier ja leicht Feuchtigkeit eindringen kann. Tut der ZGP nicht so gut.

Da bei der Vespatronic sowieso alles offen ist macht das auch nichts mehr.

[-=SkReeK=-]

Naja. Über LüRa und ZGP ist immerhin noch die Abdeckung. Wenn ich mir jetzt vorstell ich bin Regen/Spritzwasser dann würde ich glauben, dass ich unter Umständen leichter durch das offene Loch in Fahrtrichtung da im Gehäuse komm wie durch die Schlitze der Abdeckung und an einem sich rasant drehenden LüRa vorbei. Stell ich mir jetzt halt so vor.

Ob das jetzt zugemacht werden soll oder nicht ist dann wohl jedem selber überlassen, ich fands irgendwie beruhigend das zu schließen.

[hofkehrer]

Schließen is doch gut aber wenn ich da n Korken oder so rein baller ist das doch kein pfusch oder? Außer der Korken ist NICHT von einem canstatter Zuckerle Jahrgang 2012!!!!! Da passiert doch nix... Ist ja kein sicherheitsrelevantes Bauteil. Bissel kreative Freiheit muss doch erlaubt sein

[heizer]

der profi dreht sich einen alu stopfen.

[SMarco]

hat wer kurz steuerzeiten fürn nen franz zur hand? was hat der am liebsten so?

[Wiener Bazi]

was ist es? und wo gehört es hin?  --> V50 Special

 

[Friedi]

Das eckige Teil ist Deine 'Scheinwerfereinstellschiene'

[Wiener Bazi]

Das eckige Teil ist Deine 'Scheinwerfereinstellschiene'

 

Danke! Das andere muss irgendwelche Kabel am Motor halten. Ev in der gegen Lüfterrad. Vermutlich kein OTeil.

[copi2k]

Danke! Das andere muss irgendwelche Kabel am Motor halten. Ev in der gegen Lüfterrad. Vermutlich kein OTeil.

 

würd ich auch sagen.. hab ich aber auch nicht original an meiner V50.. habe solche halter nur an PKs teilweise gesehen

[dorkisbored]

Schade, dass (wie des öfteren) kein Feedback kommt.

Lasse das nun einzeln anfertigen.

 

Was willste da wissen?

 

Mal abgesehen davon, das es da ein recht großes Topic zu gibt (Bremspumpenhalter irgendwas) gibts da im Prinzip 4 häufige Lösungen:

 

1. die ScootRS Halter -> muß nix geschweißt werden. Original Bremshebelaufnahme passend ausschneiden für den Halter, Loch bohren -> fertig

 

2. Halterung für die Grimeca NT/98/MY Pumpe besorgen, an den Lenker schweissen (lassen) -> fertig

 

3. Schraubversion der Halterung für die Grimeca NT/98/MY Pumpe besorgen, ebenfalls Lenker passend ausschneiden -> fertig

 

4. Lenker kürzen oder längeres Gasrohr nehmen -> Schnellgasgriff verbauen -> Pumpe an dat Rohr dran -> fertig (sieht aber auch doof aus, ne nach Karre)

 

Logisch gibts wahrscheinlich noch X andere Varianten....aber das sind so die gängigsten.....

[M245]

ich hätte da mal eine fachfrage, hoffe ich bin hier richtig...

wenn ich irgendwie hübsch eine pk xl1 gabel in meine v50 gemuckelt habe und die sich da so richtig pudel wohl fühlt, könnte ich dann eine px lusso bremse drauf bauen, oder gibt das nen spurversatz und deswegen muss es das pk ding sein?

[heizer]

ja gibt einen spurversatz.

gabel verdreht zusammenschweissen, oder et4 / skr gabel nehmen.

 

oder halt pk trommelbremse.

[M245]

Alles klar vielen Dank

[subway]

hat wer kurz steuerzeiten fürn nen franz zur hand? was hat der am liebsten so?

125/190 hat mir der amazombi bei meinem Polini für den Franz gefräst.

 

 Ich habe für meine PK eine gebrauchte Originalbank und einen Originalhaltebügel gekauft. Ohne Haltebügel lässt sich die Bank ohne Probleme per Schloss öffnen. Montiere ich nun den Bügel Kann ich die Bank nicht mehr per Schloss öffnen, kann nur per Wegdrücken des Haltehebels geöffnet werden.

 

Einbaureihenfolge: Tank -> Halteblech für Tankkabel -> Haltebügel -> Schließblech. 

 

Was mache ich falsch?

Hast du die Bank vorne auch gelöst? Wenn da etwas hin und her schieben nix bringt, U-Scheiben unter die Befestigung der Sitzbank in der Stärke des Bügels (zur Not mehrere). Ist ein bisschen fummelig zum montieren, geht aber. Am besten machst du mal ein Bild, mir fällt da noch eine andere Möglichkeit ein.

[tom-the-kid]

Kann mir jmd einen guten(!) Krümmer für Kurzhub auf Banane empfehlen?

[matzmann]

ich hätte da mal eine fachfrage, hoffe ich bin hier richtig...

wenn ich irgendwie hübsch eine pk xl1 gabel in meine v50 gemuckelt habe und die sich da so richtig pudel wohl fühlt, könnte ich dann eine px lusso bremse drauf bauen, oder gibt das nen spurversatz und deswegen muss es das pk ding sein?

Warum? Die XL Bremse ist top. Oder nur wegen der PX Bremstrommel?

[Spiderdust]

Kann mir jmd einen guten(!) Krümmer für Kurzhub auf Banane empfehlen?

Gut ist relativ. Original gab es die nie, also muss man auf Sito o. ä. zurückgreifen.