Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[wittich]

mhh. mal kurz nachdenken, wenn du jetzt eine schnecke mit mehr zähnen einbaust, dann dreht sich diese bei einer umdrehung des rades noch weniger als die mit 8 zähnen, ergo würde dann wohl auch noch eine geringere geschwindigkeit angezeigt werden.

 

nebenbei bemerkt denke ich, dass die schnecke mit 12z. nicht in die v50 passt.

Was könnte dann das Problem sein ?

Habe das Ding ja schon lange. Hat aber noch nie richtig funktioniert.

[dorkisbored]

Servus zusammen,

 

bin gerade dabei ne Scheibenbremse in meine VNB mit PK (XL) Gabel einzubauen. Da die Gabel von ner PK ist stell ich jetzt einfach ma die Frage zum Umbau auf ne Scheibenbremse hier:

Hab jetzt die Grimeca Bremsaufnahme verbaut und will nun meinen gekürzten Stoßdämpfer (BGM PRO SC/F16) wieder einbauen.

Wenn ich den Stoßdämpfer nun unten mit beiden Schrauben sichere steht der dermaßen weit rechts (in Fahrtrichtung gesehen), dass das trotz LTH Adapterplatte nie und nimmer mit den vorhandenen Bohrungen an der Stoßdämpferaufnhame der Gabel zusammenpasst.

 

Evtl. komme ich hin wenn ich die Bohrung zu einer Nut umfräse und so nach außen versetze aber ist das normal?

Hab ich evtl. was übersehen oder ist das immer so?

 

Bin für jeden Tip dankbar!

 

Mach mal bitte Bilder....hab den Kram schon x-mal gemacht und da passte immer alles.....gut....den BGM Dämpfer hatte ich selber noch nicht, aber denke nicht das es da große Unterschiede gibt.

Es gibt wohl auch Adapterplatten von LTH, die nicht passen....gab es neulich erst im ESC Racer Topic nen Bericht drüber...

 

Hab so ne Platte erst letzte Woche bei mir verbaut und da passte alles ohne Probleme....

[Zittermax]

Wie leicht ist denn beim polrad zu leicht? Derzeit fahre ich das parmakit mit 2400g. Zzr Auswahl habe ich 1300 und 900g. Ich hätte gern irgendwann noch ein alu lüfterrad welches ja auch gute 200bis300g wiegen wird oder?!

Setup ist kurz gesagt ein 133er polini mit netten 15ps am rad. Schön touren tauglich aber etwas mehr biss wäre schön! :)

ich habe für nächsten winter schon alles liegen für gute 20 bis 25 ps. ...(strohspeed stuffer, mini tassi, pwk35as, ares vom falkr)--> sollte ich dann eher das 1300g oder das 900g mit alu lüfterrad nehmen?

Besten dank :)

[hiro LRSC]

1300gr

[Zittermax]

Ok danke. Merkt man den Unterschied deutlich?

[Spiderdust]

Hey, kann mir jemand die Pleuellänge bei der pk 125 verraten ?

 

Danke!

97mm.

 

Hallo zusammen,

 

ich habe folgendes Problem: meine Special springt nach einer Standzeit von 1-2 Tagen oft nur sehr zögerlich an, braucht z.T. 15-20 Kicks.

 

Was ich an Troubleshooting betrieben habe:

 

1. Zündkerze gewechselt

2. Zündfunken gecheckt (ist da)

3. Schwimmernadel und Dichtungen im Vergaser wurden letztes Jahr erneuert, der Vergaser wurde gereinigt

 

Woran könnte es denn sonst noch liegen?

 

Bin dankbar für Tipps :)

Unterbrecherabstand checken und auf 0,4mm stellen. Manch ein Roller hat auch gern ~0,35mm.

Standgas bei warmem Motor mal vernünftig einstellen, das hat dann auch deutlichen Einfluss auf das Startverhalten.

 

Servus

Hab ich meine v 50 einen 102 DR verbaut mit 19 19 gaser. Läuft super und der tacho sagt 80. Kann das sein oder lugt der so ?

Wenn die Übersetzung angepasst, d. h. verlängert wurde, kann das sein. Mit originaler Übersetzung wird das eher nicht stimmen. Wobei man dem Tacho nicht glauben kann. Ein Test mit GPS (Navi oder Smartphone-App) bringt Klarheit.

[Bambabam]

Mach mal bitte Bilder....hab den Kram schon x-mal gemacht und da passte immer alles.....gut....den BGM Dämpfer hatte ich selber noch nicht, aber denke nicht das es da große Unterschiede gibt.

Es gibt wohl auch Adapterplatten von LTH, die nicht passen....gab es neulich erst im ESC Racer Topic nen Bericht drüber...

 

Hab so ne Platte erst letzte Woche bei mir verbaut und da passte alles ohne Probleme....

 

 

Danke schonmal für Eure Meldungen. Das Problem sind die Bohrungen der oberen Stoßdämpferaufnahme an der Gabel (PK XL). 

Ich habe dazu den Stoßdämpfer an die Grimeca Bremsaufnahme gehängt - einfach erstmal die beiden Schrauben durchgesteckt aber nicht angezogen um wenigstens minimal Spiel zu haben.

Einfachste Möglichkeit wird sein da ein zweites Loch zu bohren... Nur komisch, dass es bei Euch gepasst hat   

 

Ich hoffe In dem Video kann man es erkennen - falls was mit dem Zugriff nicht klappen sollte bitte nochmal Bescheid geben:

 

https://youtu.be/Wk-Qy8P-gGI

 

 

Cheers!

[subway]

Ok danke. Merkt man den Unterschied deutlich?

Zum 2,4kg-Rad ja.

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Nur um sicher zu gehen bevor ich unnötig Sachen bestelle:
Bei meiner 50N mit Originalzylinder (3ÜS) habe ich stark den Verdacht, dass die HD zu niedrig ist.

Denn: man hört bei maximaler Umdrehung ein knistern und die Mühle läuft mit choke schneller als ohne. Allerdings hält sie mit Choke das Standgas überhaupt nicht.

Düsenset 70+ anschaffen ist schon der richtige Schritt oder sprechen die Symptome noch für was anderes?

 

 

Edith:

Gerade mir den Vergaser mal angeschaut: HD72,Choke50,ND42

Eigentlich doch eher fett oder?

 

Sito+ ist noch dran, alles andere dürfte original sein

Bearbeitet 26. April 2015 von sdfghjjkkwqdpiowöhfkn

[wheelspin]

Nur um sicher zu gehen bevor ich unnötig Sachen bestelle:

Bei meiner 50N mit Originalzylinder (3ÜS) habe ich stark den Verdacht, dass die HD zu niedrig ist.

Denn: man hört bei maximaler Umdrehung ein knistern und die Mühle läuft mit choke schneller als ohne. Allerdings hält sie mit Choke das Standgas überhaupt nicht.

Düsenset 70+ anschaffen ist schon der richtige Schritt oder sprechen die Symptome noch für was anderes?

 

 

Edith:

Gerade mir den Vergaser mal angeschaut: HD72,Choke50,ND42

Eigentlich doch eher fett oder?

 

Sito+ ist noch dran, alles andere dürfte original sein

 

das kommt auf die ausrüstung des fahrzeuges an. die motoren mit der HD72 hatten in deutschland gerne den nur klein-finger-dicken auspuff ohne alukrümmer als 40km/h drossel. kann schon sein, das du auf hd74-76 gehen mußt wenn da jetzt ein sito dran hängt.

 

ist natürlich aufgrund der problemstellung möglich, das der hobel einfach nur derbe undicht ist und daher so tut wie er tut.

Bearbeitet 26. April 2015 von wheelspin

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Naja undicht kann ich natürlich nicht pauschal ausschließen, aber nachdem ich mal den furztrockenen Filzring gefettet habe, habe ich keine klassischen Falschluftsymptome mehr.

Die triviale Lösung, dass die HD zugesetzt ist habe ich noch nicht geprüft, mach ich wenn der Regen hier durch ist.

[Spiderdust]

Originale Fuffi mit 16.16 Vergaser, einzige Änderung originaler Pott mit dickem Krümmer läuft bei mir mit HD 72 vollgasfest.

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Originale Fuffi mit 16.16 Vergaser, einzige Änderung originaler Pott mit dickem Krümmer läuft bei mir mit HD 72 vollgasfest.

 

Vielleicht macht es der Sito+

Hab mir gerade nochmal die Düse angeschaut, mit Bremenreiniger durchgeschossen und immer noch mit choke ein besseres Fahrverhalten. Werd jetzt erst mal Düsen bestellen und schauen ob mit der nächst höheren das anders aussieht.

[dorkisbored]

Danke schonmal für Eure Meldungen. Das Problem sind die Bohrungen der oberen Stoßdämpferaufnahme an der Gabel (PK XL). 

Ich habe dazu den Stoßdämpfer an die Grimeca Bremsaufnahme gehängt - einfach erstmal die beiden Schrauben durchgesteckt aber nicht angezogen um wenigstens minimal Spiel zu haben.

Einfachste Möglichkeit wird sein da ein zweites Loch zu bohren... Nur komisch, dass es bei Euch gepasst hat 

 

Ich hoffe In dem Video kann man es erkennen - falls was mit dem Zugriff nicht klappen sollte bitte nochmal Bescheid geben:

 

https://youtu.be/Wk-Qy8P-gGI

 

 

Cheers!

 

Servus,

 

Jup....das ist exakt das Problem, welches im ESC Topic behandelt wurde....Du hast ne LTH Platte erwischt die nicht passt. Anrufen, Umtauschen, passende verbauen.....

[cleee]

Halloo!

Ich bin derzeit mit 24er Dellorto Vergaser auf diesem Membran-Ansaugstutzen-Set http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+malossi+fur+phbl_20546100
beim überarbeitetn 133er Polini unterwegs, möchte jetzt aber 30er Vergaser Fahren. Ist das ein Kindergarten Membran, oder sind da die Maße alle gleich und ich kann auf den vorhandenen Malossi Membrankasten ein anderer

z.B. MRP Ass für 30mm Vergaser montieren?

 

Danke, lg

[GUE_]

Halloo!

Ich bin derzeit mit 24er Dellorto Vergaser auf diesem Membran-Ansaugstutzen-Set http://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+malossi+fur+phbl_20546100

beim überarbeitetn 133er Polini unterwegs, möchte jetzt aber 30er Vergaser Fahren. Ist das ein Kindergarten Membran, oder sind da die Maße alle gleich und ich kann auf den vorhandenen Malossi Membrankasten ein anderer

z.B. MRP Ass für 30mm Vergaser montieren?

 

Danke, lg

 

ich würde nur das Schnüffelstück wechseln und den Rest behalten.

Die Ansaugerplatten sind aber nicht gleich zwischen z.B Polini und Malossi Gehäusemembran!

Die vom Malossi ist größer soweit ich weiß.

[cleee]

Danke für die Antwort, jetzt hab ich auch den ASS von MRP für den Malossi-Membrankasten gefunden

[GUE_]

Danke für die Antwort, jetzt hab ich auch den ASS von MRP für den Malossi-Membrankasten gefunden

 

Achtung, Malossi-ASS gibts auch für die Direktgesaugten - du brauchst einen für die Gehäusemembran.

[cleee]

Danke für den Tipp!

"30mm Ansaugstutzen für SF Malossi Membrankasten Gehäuse - V50/PV"

das müsste er in dem Fall sein

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Vielleicht macht es der Sito+

Hab mir gerade nochmal die Düse angeschaut, mit Bremenreiniger durchgeschossen und immer noch mit choke ein besseres Fahrverhalten. Werd jetzt erst mal Düsen bestellen und schauen ob mit der nächst höheren das anders aussieht.

was mich gerade noch wundert: wieso stellt man eigentlich den Vergaser über die düsen ein und nicht über die Gemischeinstellschraube?

[Spiderdust]

Weil die nur für Standgas und Startverhalten zuständig ist.

Die anderen Bereiche werden, je nach Vergaser, über ND, Schieber, Nadel, Mischrohr und Hauptdüse geändert.

Beim kleinen SHB geht man über ND und HD, Nadel und Mischrohr gibbet nicht, der Schieber spielt hier keine große Rolle und wird gewöhnlich nicht angetastet.

[LambrettaSX]

Servus,

 

Jup....das ist exakt das Problem, welches im ESC Topic behandelt wurde....Du hast ne LTH Platte erwischt die nicht passt. Anrufen, Umtauschen, passende verbauen.....

 

 

Das Problem liegt nicht an unser Platte sondern an dem BGM Dämpfer...

[Motorhuhn]

wie konntest du das ritzel denn überzeugen?

aus demselben grund hab ich bei der letzten spaltung auf das wechseln des kulu simmis verzichtet und das ist mir möglicherweise heute zum verhängnis geworden.

wheelspin hatte ja bereits die mutter-aufschweiß-methode gepostet. leider ist diese bissi destruktiv

 

weiß nebenbei jemand, seit wann der d.r. 102 eine flachere zylinderkopfdichtfläche aufweist (weniger quetschmaß)?

mein alter von ´94 ist da schon "erhabener". der neue lief bis heute zwar auch gut. aus irgendeinem grund wurd ihm jedoch zu warm um die ohren...

Entschuldige, habe Deine Frage übersehen.

 

Mit gezielter Hitze, Kupferklotz und etwas vorsichtiger Gewalt, hat sich das Ding nach und nach von der Welle getrennt - bzw. die Welle vom Ritzel. Ohne das Gehäuse zu spalten sehe ich da keine Chance. Ok, Abzieher aufschweissen vielleicht - aber das wäre jetzt auch nicht so meine favorisierte Lösung.

 

 

[vespa-rs]

keine affäre   dank dir für die antwort. also hast du die welle aus dem ritzel + lager getrieben mit kupferklotz auf dem gewinde, wenn ich´s richtig verstanden hab?

hm, hätte auch mit hitze probieren können, aber so ein gewinde ist schnell mal gestaucht, da hab ich meistens pech

 

toll wäre natürlich, wenn der nette aus der autowerkstatt es hinbekäme, da zwei gewinde gegenüberliegend in das ritzel zu bohren, zum abziehen.

[heizer]

kann ich mir nicht vorstellen, das ritzel ist gehärtet

[vespa-rs]

gut. rein-errodieren bzw. schneidladung übersteigt dann wohl das budget / die ökonomie

[dorkisbored]

Das Problem liegt nicht an unser Platte sondern an dem BGM Dämpfer...

 

[NaturalBornChiller]

Mal ne schnelle Frage

Ich hätte die Möglichkeit mir nen PK50S V5X2M 487..Motor zu kaufen.Meine Frage:Hat dieser 4 Gänge und Kontaktlose Zündung?Danke schonmal für eure Antworten

[heizer]

gut. rein-errodieren bzw. schneidladung übersteigt dann wohl das budget / die ökonomie

 

mit einem passenden durchschlag kannst auf die welle kloppen, die hat ja im gewinde so ein loch.

[hofkehrer]

Mal ne schnelle Frage

Ich hätte die Möglichkeit mir nen PK50S V5X2M 487..Motor zu kaufen.Meine Frage:Hat dieser 4 Gänge und Kontaktlose Zündung?Danke schonmal für eure Antworten

Ja wenn er nicht umgebaut wurde...

Kontaktzündung hat so ein locj im polrad