Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[fgib98]

Hat wer nen Trick die alten Matten auf die XL1 zu montieren?

Bekomme die Haken nicht durch das Blech. Hat da wer nen Tipp?

[Marucco]

Ja. Nen Geheimtipp.

Die Matten mal in warmes Wasser legen, dass sie etwas weicher werden.

Funktioniert seit 1876.

[fgib98]

Probiere ich mal. Danke.

[Miele_1]

Servus Leute.

Mein Setup:

V50 Motor 4 Gang

3.72 Primär

Membran mit 19er Vergaser

Gehäuse angepasst, Überströmer angepasst

Polini 75 mit drei Überströmer Ein Auslass (ohne Nebenauslass)

KuWe "glippt" und auf 12 Uhr gewuchtet

ET3 Banane

Seuerzeiten:

Auslass öffnet: 104 nach OT

Auslass schließt. 260 nach OT

Überströmer öffnet. 126 nach OT

Überströmer schließt. 239 nach OT

Dann ergibt sich nach meiner Rechnung 21,5 Vorauslass!?!

Frage: was macht hier noch Sinn in Bezug auf Zylinder bearbeiten oder Auslass fräsen? Muss nicht die letzten 0,5 PS bringen. Soll aber ordentlich laufen...

Grüße Miele

Bearbeitet 2. Oktober 2015 von Miele_1

[Barnosch]

da macht m.E. nur ein 85er Sinn  

Wenns dann zu mau wird --> 102er

____

 

Ich hab dieses doofe Abdeck-Blech an der Nebenwelle vergessen, wo die Feder des Kickstarterritzels aufliegt.

Normale Reihenfolge wäre Kugellager, Blech, Feder, Ritzel.

 

Motor nochmal aufmachen, oder so lassen und bald in "übel zugerichtete Teile" oder "Tödliche Fehler" posten?

[Miele_1]

Ich wollte mir jetzt keinen neuen Zylinder kaufen. Bringe ich den 75er mit dem Setup nicht zum laufen?

[Marucco]

Ich meine gelesen zu haben, dass das Blech halbwegs essentiell ist

Wäre es mein Motor würde ich ihn wieder spalten ( hab letzten Motor wegen ner reingefallenen Unterlegscheibe vom Kupplungsdeckel nochmal aufgemacht )

Edith kümmert sich um die tolle Handy Worterkennung

Bearbeitet 2. Oktober 2015 von Marucco

[Friedi]

Mach den bloss wieder auf.

Sonst kannst Du da schnell die Trümmer zusammenkehren.

[bobcat]

Servus Leute.

Mein Setup:

V50 Motor 4 Gang

3.72 Primär

Membran mit 19er Vergaser

Gehäuse angepasst, Überströmer angepasst

Polini 75 mit drei Überströmer Ein Auslass (ohne Nebenauslass)

KuWe "glippt" und auf 12 Uhr gewuchtet

ET3 Banane

Seuerzeiten:

Auslass öffnet: 104 nach OT

Auslass schließt. 260 nach OT

Überströmer öffnet. 126 nach OT

Überströmer schließt. 239 nach OT

Dann ergibt sich nach meiner Rechnung 21,5 Vorauslass!?!

Frage: was macht hier noch Sinn in Bezug auf Zylinder bearbeiten oder Auslass fräsen? Muss nicht die letzten 0,5 PS bringen. Soll aber ordentlich laufen...

Grüße Miele

Die angegebenen Steuerzeiten sind fehlerhaft: entweder falsch gemessen oder falsch abgetippt.

Wenn dein Auslass 104° nach OT öffnet, schließt er zwangsläufig auch bei 104° vor OT wieder. Das sind dann nach Adam Riese 76° vor UT plus 76° nach UT =152° Auslasswinkel.

 

Für den Überströmvorgang gilt das gleiche. Bei mir kommen dann in Summe 108° raus.  Das macht ein VA von 22°.

Das bedeutet eine ganz zivile Motorauslegung, die mit der 3,72er Primärübersetzung genauso  wie mit dem Bananenauspuff harmoniert.

 

  bobcat

[Miele_1]

Die angegebenen Steuerzeiten sind fehlerhaft: entweder falsch gemessen oder falsch abgetippt.

Wenn dein Auslass 104° nach OT öffnet, schließt er zwangsläufig auch bei 104° vor OT wieder. Das sind dann nach Adam Riese 76° vor UT plus 76° nach UT =152° Auslasswinkel.

Für den Überströmvorgang gilt das gleiche. Bei mir kommen dann in Summe 108° raus. Das macht ein VA von 22°.

Das bedeutet eine ganz zivile Motorauslegung, die mit der 3,72er Primärübersetzung genauso wie mit dem Bananenauspuff harmoniert.

bobcat

Besten Dank für die Info... Das bau ich den jetzt so zusammen!

[horst1000]

Besten Dank für die Info... Das bau ich den jetzt so zusammen!

Wunderwerke der Leistungsentfaltung darf man bei diesem Setup natürlich nicht erwarten...

Gruß

Horst

[Miele_1]

Wunderwerke der Leistungsentfaltung darf man bei diesem Setup natürlich nicht erwarten...

Gruß

Horst

Das muss garnicht sein... Hauptsache die läuft jetzt dann zuverlässig. Ich hab ja nur auf Membran umgerüstet wegen eines defekten Drehschiebers. Den 19er Ansaugstutzen hab dann genommen für den Fall ich rüste doch irgendwann weiter auf.

Und ich schreib jetzt besser nicht wie lange ich nach dem Fehler gesucht hatte... Die lief ja eigentlich ganz gut. Nur der Leerlauf lies sich nicht einstellen! Egal. Hoffentlich passt es jetzt...

[Barnosch]

Besten Dank für die Info... Dann reiss ich den Motor wieder auseinander.

Baaah.

Tief in mir wusste ich das schon, als ich das Blech gefunden hatte. Ich wollte es nicht wahr haben und hab nach einem Strohhalm gegriffen.

Scheisse da.

[QuicklyHeizer]

Haben geschlossene Felgen mit 9 Zoll und solche mit 10 Zoll die gleichen Stichmaße für die Radbefestigung? Danke!

[hofkehrer]

Ja da gibt's umrüstfelgen plug and play

[wheelspin]

Haben geschlossene Felgen mit 9 Zoll und solche mit 10 Zoll die gleichen Stichmaße für die Radbefestigung? Danke!

 

wenn du eine nabe mit 4-loch befestigung und geschlossener felge hast, dann passt dort 10" einfach drauf.

http://www.scooter-center.com/de/product/1078942

hast allerdings eine bremstrommel für die offenen 9" felgen, dann benötigst du entweder die umrüstfelge auf 10"

http://www.scooter-center.com/de/product/5800021/

 

oder baust das mit den normalen bremstrommeln der v50  auf 10" um

 

http://www.scooter-center.com/de/product/9010046

[Fredirain]

Hi, ich will meiner V50 ne PK Gabel spendieren.

Sind die Gabeln der PK S und der XL1 identisch? Wenn nicht, dann besser ne XL1 gabel als Basis suchen?!

[heizer]

Xl1 hat nochmal eine bessere bremse als PK S. also lieber gleich die XL1 nehmen.

[fgib98]

Die Gabel ist identisch, nur die Bremsankerplatte unterscheidet sich bei den Modellen.

 

PK S = "Schlechtere Bremsleistung", Hohlschraube als Einstellschraube, Normaler Zug der Mit einem Klemmplättchen wie beim Zug der Hinterradbremse befestigt wird.

PK XL = Gute Bremseleistung, Zentriernocke, Keine Einstellschraube mehr, Bremse wird über eine Rändelmutter befestigt (ala T5) und kann so in 1/2 Umdrehungs Schritten eingestellt werden.

Bearbeitet 5. Oktober 2015 von fgib98

[Spiderdust]

Einige nationale Varianten, Sparmodelle etc. hatten auch die V50 Gabel drin (etwas länger, aber sonst identisch).

[repairtodrive]

Kennt jemand wen in Berlin der ein Polrad / Lüfterrad  abdrehen  und wuchten kann? 

Wie siehts mit einer Bremstrommel aus (sollte perfekt zenriert sein!).

[Fredirain]

Xl1 hat nochmal eine bessere bremse als PK S. also lieber gleich die XL1 nehmen.

 

Was muss ich denn für das umarbeiten auf V50 kosten technisch rechnen?

 

Die Gabel ist identisch, nur die Bremsankerplatte unterscheidet sich bei den Modellen.

 

PK S = "Schlechtere Bremsleistung", Hohlschraube als Einstellschraube, Normaler Zug der Mit einem Klemmplättchen wie beim Zug der Hinterradbremse befestigt wird.

PK XL = Gute Bremseleistung, Zentriernocke, Keine Einstellschraube mehr, Bremse wird über eine Rändelmutter befestigt (ala T5) und kann so in 1/2 Umdrehungs Schritten eingestellt werden.

 

Das heißt, ich kann auch ne günstigere PK S gabel kaufen und ne XL1 Bremsankerplatte montieren?

[Angar Ragnar]

Hallo,

Im Dienstleistungstopic war mal einer der Tankinnenreinigungen und gleichzeitig Versiegeln und Pulvern angeboten hat. Ich kann das leider nicht mehr finden, kann mir da einer helfen??

Gruß

Hendrik

[yerriko]

Primavera 125 ccm Motor in eine v50 mit kleiner Klappe einbauen... wie komme ich an die Kerze??

[subway]

Motor abklappen.

[Kaozeka]

 

Unten Links hilft.

[Friedi]

Cool!

Kennst Du dafür eine Bezugsquelle?

[NinoM]

Hi, ich hab mal eine Frage (bin über die Suche nicht so glücklich geworden)

Was ist der Vorteil einer SR Banane?! Und in wie weit unterscheidet sie sich zu einer et3 banane?

[Kaozeka]

Cool!

Kennst Du dafür eine Bezugsquelle?

Leider Nein.

Uraltes Teil und dann noch modifiziert.