Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[haniball]

vor 50 Minuten schrieb petsi50:

Meinst du bremstrommeln oder Bremsbacken ? Zweiteres gibt's bei sip ....

Bremsbacken wie ich es geschrieben habe.

Das weiß ich auch das es diese bei SIP gibt.

Ich habe aber keine Ahnung welche größe passt!

Da vorne und hinten wohl unterschiedlich ist!

[petsi50]

Ich hab die gleiche Vespa und hab diese bestellt und verbaut siehe Bild 

[maik3009]

Hallo,

 

waren die Aluguss Trommeln der Smallframes ab Werk in silber lackiert,oder unbehandelt?

[PMS]

vor 1 Stunde schrieb maik3009:

H allo,

 

waren die Aluguss Trommeln der Smallframes ab Werk in silber lackiert,oder unbehandelt?

Meine waren alle Silber lackiert

[maik3009]

bist du sicher,dass die Roller alle original waren?

[shamrock]

Also das, was ich bisher gehabt habe, war sicher unlackiert.

[PMS]

vor 47 Minuten schrieb maik3009:

bist du sicher,dass die Roller alle original waren?

Sicher nicht...

[PMS]

Kurze Frage wegen Polräder/Lüftergewichte:

Was wiegt ein---?

PK 50 elestart

PK 50 S

HP4 liegt ja bei ca. 1kg ,soweit ich es noch weis....

 

[hiro LRSC]

~1800?

?

1200,  der nachbau.  original in etwa das gleiche

[haniball]

vor 14 Stunden schrieb petsi50:

Ich hab die gleiche Vespa und hab diese bestellt und verbaut siehe Bild 

Danke für deine Hilfe

[lehrbua]

vor 2 Stunden schrieb PMS:

Kurze Frage wegen Polräder/Lüftergewichte:

Was wiegt ein---?

PK 50 elestart

PK 50 S

HP4 liegt ja bei ca. 1kg ,soweit ich es noch weis....

 

Gußnummer PK/5A oder PKM/5A / PK Elestart 20mm Konus mit Starterkranz 1820-1830gr.  / ohne Starterkranz 1630-1640gr.

Gußnummer PK/8A oder PKM/8A / PK  20mm Konus 1850-1880gr.

HP4 original 20mm Konus mit Starterkranz 1330gr.

und PL170 20mm Konus ca. 2080gr.

 

Bearbeitet 2. März 2016 von lehrbua
PL170Gewicht angepasst

[hiro LRSC]

Meine waren alle Silber lackiert

Also das, was ich bisher gehabt habe, war sicher unlackiert.

unlackiertes alu?

[PMS]

Danke für die Lüfterinfo!!

Hab aus meinem "Fundus" ein PK 5A raus gezogen, das von der Alufarbe etwas heller ist und auch leichter in der Hand lag.

Auf der Waage stand was von 1500g.

Vermute ein elestart Lüfter ohne Kranz u. zusätzlich abgedreht (sieht zumindest auf der Rückseite so aus).

Und es hat 2 Nuten...vermute für ne PX umgebaut

[hiro LRSC]

die 2 nuttigen gabs/ gibts so zu kaufen. ob das Zubehör ist weiss ich nicht.

[shamrock]

vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

 

unlackiertes alu?

Bei meinen Specials war es unlackiertes Alu.

[PMS]

vor einer Stunde schrieb hiro LRSC:

 

die 2 nuttigen gabs/ gibts so zu kaufen. ob das Zubehör ist weiss ich nicht.

Ja, meine HP4 (originale) haben auch 2 Nuten...den Alu Lüfter habe ich mal gebraucht erworben und vergessen, dass ich sowas habe...

 

Zu den Trommelbremsen...ich schau heute Mittag in die garage

[maik3009]

ich sehe schon,das Trommel Thema ist ein ungeklärtes Mysterium,welches dringend geklärt werden muss.

 

[BugHardcore]

Ich bin für meine Sprint mit gekürzter PK  Gabel auf der Suche nach ner pasenden Tachowelle mit Schraubgwinde oben.

PKs passt von der Länge her, aber hat nen Clip.

 

Was nehmt ihr SF-Fahrer da? Primaveras sehen da ja ähnlich aus.

[lokalpatriot]

Das Plasteteil der PK passt saugend über das Gewinde des Tachos. Fahr ich schon immer so bei pk Gabel in special

Bearbeitet 2. März 2016 von lokalpatriot

[Spiderdust]

Ansonsten hier:

 

[mr.mooks]

bräuchte die maße einer standard fudi (l x b). ich schick einen freund morgen zum metall-supermarkt rohstoff kaufen – damit die platte nicht zu klein wird.

[hiro LRSC]

was sagt eigentlich das werkstadthandbuch über den ausbau der nebenwelle mit werkzeug. nimmt man da einen zughammer?

 

 

und ja,  alles russische, italienische und sonstiges gemurkse ist mir bekannt. 

Bearbeitet 2. März 2016 von hiro LRSC

[Tom Turbo]

Am 26.2.2016 um 21:38 schrieb phonkie:

Will nen 133er Polini gehäuse-membrangesaugt aufbauen. habe hier noch ne fast neue bgm 54/105 vollwangenwelle liegen.

kann man die umarbeiten lassen?

wenn ja, preislich rentabel oder doch verkaufen und worb5 holen?

Die kannst Du, den passenden Spacer und ein gespindeltes Motorgehäuse vorausgesetzt, auch direkt so mit Membran fahren.

Man kann die noch zur Lippenwelle oder Glockenwelle umarbeiten (lassen), das ist aber nicht zwingend notwendig.

[konrektor]

vor 15 Stunden schrieb hiro LRSC:

was sagt eigentlich das werkstadthandbuch über den ausbau der nebenwelle mit werkzeug. nimmt man da einen zughammer?

 

 

und ja,  alles russische, italienische und sonstiges gemurkse ist mir bekannt. 

Ich nehme da einen Heißluftföhn. Den halte Ich auf die Außenseite des Motorgehäuses. Die Welle fällt nach bei paar Minuten heraus.... manchmal auch samt Lager.

[hiro LRSC]

einen heissluftfön bezeichne ich hier nicht als werkzeug!

[lehrbua]

Naja, der Frisör bezeichnet das schon als Werkzeug.

[hiro LRSC]

suchst du Streit? 

[hiro LRSC]

suchst du Streit? 

[lehrbua]

[konrektor]

vor 14 Stunden schrieb lehrbua:

Naja, der Frisör bezeichnet das schon als Werkzeug.

Jetzt wo did sagst, da muss ich heute noch hin...