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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kotzerider
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adrians93 expert

adrians93

Geschrieben
Geschrieben

Moinsen zusammen,

 

nach einer längeren Fahrt haben sich an meinem Malossi 136 die Schrauben des Ansaugstutzens (Direktansauger) gelöst, sodass er zwischen Ansaugstutzen und Zylinder Falschluft gezogen hat.

Habt ihr einen Tipp wie ich das in Zukunft vermeiden kann? Ist schraubensicherung mit Loctite die einzige Lösung?

 

Danke

Adrian

 

  • Antworten 38,5Tsd
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hiro LRSC
hiro LRSC

echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

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Spiderdust

@Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

jolle
jolle

Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

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discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 21 Stunden schrieb Fauli ist der beste:

 

Es kann sein das sich das Lüfterrad auf dem Kurbelwellenkonus verdreht hat und den Keil abgeschert hat . Somit stimmt dein Zündzeitpunkt nicht mehr. 

 

Top Ferndiagnose. Danke schön. :-D

DreamEvil pornstar

DreamEvil

Geschrieben
Geschrieben

Tag Leute.

Hab grad ein Problem und hoffe auf schnelle Hilfe.

Hab hier ne pk 80s die nen 125er Zylinder der pk drauf kriegt.

Dazu ne passende primär.

Ori war drin 22/63.

Nun habe ich ne 24/61 rms für die pk125 gekauft.

Allerdings ist das 24er Durchmesser so groß das ich es nicht rein bekomme?!

Ist das "normal", habe ich das falsche 24er? Oder sind primär und sekundär falsch?

9a2d43b0c98a0e1713467d4cdade6376.jpg

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Fauli ist der beste:

Hab kein Zündfunke mehr. Es sind schleifspuren auf dem Pickup. Wie erkennt man ein defektes Pickup?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Durchmessen. Rot und weiß messen, sollte etwa 110 Ohm haben.

CDI kann's aber auch sein, oder Kerze, oder Kabel, oder Stecker, oder...

 

vor 46 Minuten schrieb DreamEvil:

Tag Leute.

Hab grad ein Problem und hoffe auf schnelle Hilfe.

Hab hier ne pk 80s die nen 125er Zylinder der pk drauf kriegt.

Dazu ne passende primär.

Ori war drin 22/63.

Nun habe ich ne 24/61 rms für die pk125 gekauft.

Allerdings ist das 24er Durchmesser so groß das ich es nicht rein bekomme?!

Ist das "normal", habe ich das falsche 24er? Oder sind primär und sekundär falsch?

9a2d43b0c98a0e1713467d4cdade6376.jpg

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Vorausgesetzt, du hast den zugehörigen Primärkorb auch verbaut, sollte das passen.

"Sekundär" ist übrigens Nebenwelle + Hauptwelle mit Getrieberädern. ;-)

DreamEvil pornstar

DreamEvil

Geschrieben
Geschrieben

Oh ich Held. Ihr habt natürlich recht.

Hab nur das kleine primär falsch rum verbaut. Nicht gesehen das der Flansch 2 dicken hat [emoji85]

Knapp ist das aber trotzdem alles :-)

Merci Männer!

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben

ich krieg den pm40 nicht dicht am Steckflansch - was mache ich falsch?

Suche hat nix ergeben.

 

das graue HT-Silikon hatte wenig Zeit zum fest werden. Ich sehe ein, dass es das rausgeblasen hat.

Dirko HT rot hatte ich auf beide Seiten (quasi innen + aussen) aufgetragen. Zusammen und die Federn ran.

Schrauben festgezogen.

Dann so 16-20 Stunden trocknen. Da pfustst jetzt aber wieder raus und mir klingeln die Ohren.

 

Danke - Gruß Bernt

BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben

ich habe auch schon überlegt, etwas drumrum zu schnallen.

Danke für die Ermutigung !

FireGum müsste ich haben. Ich könnte ja mit 2 Schellen einen Blechstreifen drumrum wickeln und abdichten.

Wäre auch besser beim trennen.

Wenn das Silikon tatsächlich auf voller Länge der Überlappung tragen würde, bekäme mans ohne Hitze nimmer weg.

 

Ich glaub so mach ichs !

deedee pornstar

deedee

Geschrieben
Geschrieben

Ich kenn mich zu wenig aus, und der Polini Thread hat mich erschlagen:

 

Welcher Auspuff ist für dieses Setup zu bevorzugen?

 

V50 ohne Gepäckfack

Polini 133 Racing gesteckt

Phbl 24

Drehschieber

Alltagsfahrzeug/Touren

 

Die Kandidaten:

30er Krümmer mit Et3 Banane

Polini Schnecke

VSP Road

PM40

LTH Road

 

Danke!

 

frankfree god

frankfree

Geschrieben
Geschrieben

dich erschlagen die informationen und mich die fehlenden details.

wie ist der motor aufgebaut, alles gesteckt, rennwelle, drehschieber?auspuffwahl nach preis/leistung, unauffälligkeit/ lautstärke?

 

 

 

 

 

deedee pornstar

deedee

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Die Rennwelle und 2.54 Primär hab ich unterschlagen. Alles nur gesteckt. Gehäuse/Zylinder unbearbeitet. Auswahl nach Preis/Leistung für ein wenig mehr Leistung oben raus.

Bearbeitet von deedee
Barnosch gay-sf-lord

Barnosch

Geschrieben
Geschrieben
ich habe auch schon überlegt, etwas drumrum zu schnallen.

Danke für die Ermutigung !

FireGum müsste ich haben. Ich könnte ja mit 2 Schellen einen Blechstreifen drumrum wickeln und abdichten.

Wäre auch besser beim trennen.

Wenn das Silikon tatsächlich auf voller Länge der Überlappung tragen würde, bekäme mans ohne Hitze nimmer weg.

 

Ich glaub so mach ichs !

Probier mal pfte Band aus dem Sanitär Bereich. Gibt's in jedem baumarkt für 1.50€

  • Like 1
vespa-rs tycoon

vespa-rs

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb deedee:

Die Rennwelle und 2.54 Primär hab ich unterschlagen. Alles nur gesteckt. Gehäuse/Zylinder unbearbeitet. Auswahl nach Preis/Leistung für ein wenig mehr Leistung oben raus.

bei der übersetzung eher et3 nane. unauffällig / ori piaggio logo. wird aber dann mit oben raus nix groß.

evt. noch schnecke: besser kürzer übersetzt.

sip road nane wär evt. noch was, das preislich da rein passt.

 

frankfree god

frankfree

Geschrieben
Geschrieben

wenns um preis/ leistung geht ist die banane wohl konkurrenzlos.die ets banane soll noch etwas weiter ausdrehen als die et3.

der pm40 kann alles besser, ist aber auffällig und deutlich teurer.

 

BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Barnosch:

Probier mal pfte Band aus dem Sanitär Bereich. Gibt's in jedem baumarkt für 1.50€

 

Danke ! Habe ich daheim und kann das kurzfristig machen, weil ich eh ran muß...

Innen PTFE-Band und aussen Schelle. Dann batzts das nicht raus.

Scissorsweep expert

Scissorsweep

Geschrieben
Geschrieben

Hätte gern eine Alltags-PK EZ bis 1988 (zum legalen tunen). Ab wann haben die PKs die besseren Bremsen (die, bei denen die Nocke schwimmend gelagert ist)? Wenn man eine alte mit den »schlechteren« Vorderbremse kauft .. kann man dann einfach ne andere (jüngere) Gabel einbauen oder muss man da wie beim Gabelumbau PX-Lusso-Gabel in PX alt ein Loch bohren ?

alfonso gay-sf-lord

alfonso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

“Untenrum“ tauschen reicht, Gabel kann bleiben.

 

Grüße,

Arne

 

Edith meint noch: “Wenn keine XL2 Gabel im Spiel ist herrscht Plug&Play“

Bearbeitet von alfonso
Ergänzt
Friedi gay-sf-lord

Friedi

Geschrieben
Geschrieben

Beim Kauf genauer hinschauen: es gibt auch Frühe PK Modelle, wo die V50 Gabel verbaut ist. In dem Fall wäre ein kompletter Tausch fällig.

Friedi gay-sf-lord

Friedi

Geschrieben
Geschrieben

Beim Kauf genauer hinschauen: es gibt auch Frühe PK Modelle, wo die V50 Gabel verbaut ist. In dem Fall wäre ein kompletter Tausch fällig.

Friedi gay-sf-lord

Friedi

Geschrieben
Geschrieben

Beim Kauf genauer hinschauen: es gibt auch Frühe PK Modelle, wo die V50 Gabel verbaut ist. In dem Fall wäre ein kompletter Tausch fällig.

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    • scooterlenni
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von scooterlenni · Geschrieben

      MÜCKEnschiss
    • Kiyan2302
      Vespa V50 Quattrini 125ccm

      Von Kiyan2302 · Geschrieben

      Update!!! Habe den PHBH 30 BS gekauft und Montiert. Nur die HD (128) auf gewechselt und den Lufi montiert Ramair Mr 011. Konnte nur eine kleine Runde drehen, da es spät war und ich nicht die ganze Stadt wecken wollte. Fazit: Absolut geil! Stottern weg, läuft mega. Das ist eine andere Vespa jetzt😁 Werde mal eine grössere HD reintun und eine grössere Runde drehen. Dann langsam runter bedüsen. Bis sie perfekt abgestimmt ist. Aber danke auf jeden Fall für die Tips. Hat mir sehr geholfen! @skinglouie @Dr.Tyrell @d-tom @Mukki
    • Lapflop
      Themen-Blechset Vespa PX/T5

      Von Lapflop · Geschrieben

      Macht es irgendeinen Sinn, im Zuge eines "re-Vamp", also optischer Neuausrichtung, die charakteristischen Teile des bis dahin verfolgten Mottos zu erhalten, um das Sammelsurium am Stück zu veräußern?   Ist es Quatsch, oder halt ebensogut möglich, dass jemand einen Betrag oberhalb der einzelnen Normalbeträge bezahlt für die 2 Hauben, Handschuhfachdeckel, Kaskade und Kotflügel? Dazu die passend braun gepulverten Dinge und ne beklebte Felge...   Bin total unschlüssig. Kann's mir auch auszugsweise an die Wand hängen.   Danke für einen Tip.    
    • Habibi_Blocksberg
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben

      PK Gabel (in Pk) mit grimeca scheibenbremse: welche versatzplatte (mm) brauch ich, damit der ständer gerade steht?   hab in der v50 den lth adapter - diesen gibts ja aber nicht mehr und ich weiss auch nicht mehr, welche maße der hatte. einfach schon zu lange her :/
    • Dieta
      Was esst ihr gerade ...?

      Von Dieta · Geschrieben

      Ist schon aweng anders. Ich glaube, ich bin noch etwas zu sehr Sissi und nicht tough genug. Ist halt echt intensiv und ähnlich wie Brottrunk, fein, dass es gesund ist, wenn andere Dinge aber einem besser schmecken. Ich backe damit und mache mir heiße Schokolade draus! Ich bin nicht cool!
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