Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[-=SkReeK=-]

Am 20.2.2017 um 23:16 schrieb hiro LRSC:

 

 

doch, ein verstärkungsblech bei einem seitenstander muss sein, sonst verbiegt dir das trittbrett.

 

Das halte ich nach wie vor für ein Märchen. Meine PK hat seit über 15 Jahren wahlweise nur eine Seitenständer oder Seitenständer + Hauptständer verbaut und da verbieg genau garnichts. An einer V50 das gleiche in grün. Wenn man sich bei ausgeklapptem Ständer draufsetzt ja, aber ansonsten hab ich da null Bedenken. 

[hiro LRSC]

ich kenne halt gegenteiliges

 

[sähkö]

Kollegen, mal ne Frage an jene mit HP4 LüRa und Kytronic Smart Booster (2016):

Bei aktivem SB hatte ich ziemlich erfolglos an einer halbwegs fahrbaren Standgasdrehzahl bei "500 fett" rumgedoktort, die Verstellung ab 1250 UPM hat eine reproduzierbare/haltende Standgasdrehzahl quasi unmöglich gemacht. Ist mir aber erst Tage später klar geworden, dass Zündverstellung und höheres Standgas wg. dem leichten HP4 in die Quere kommen 

 

Lösung: schwereres LüRa hernehmen, so die Theorie.  

 

Wer hat so eine Kombi im Alltagsbetrieb und kann was dazu beitragen?

[sähkö]

Noch ne Frage: Will meinem 57,5er Prolini nen neuen Kreuzschliff verpassen, damit die neu einzubauenden Kolbenringe besser tragen und paar leichte Kampfspuren geglättet werden. 

 

Welche Honbürste empfiehlt der gediegene Mensch (und warum)? Würde die Honbürste auch für nen in die Jahre gaykommenen 75er anwenden wollen, insofern würde sich die Anschaffung rentieren. Hoffe ich 

 

Alles geklärt, Flex-Hone & @FalkR rule OK! 

Bearbeitet 24. Februar 2017 von sähkö
Eigenrecherche

[oldie_v50]

Gibst die sip dyno app eigentlich noch (für iphone)?

Finde nix


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[CWH]

Hab ne kurze Frage w Befestigung Cuppini Gepäckträger hinten. Ist das wirklich richtig, daß die beiden Haltestreben oben am Träger eingehängt werden und durch das Blech unten hinten (unterm Heck sozusagen) verschraubt werden? Da sollte man wohl etwas dazwischenpacken, damit di Konstruktion nicht "scheuert" und den Lack beschädigt, oder? Und....  ist das überhaupt notwendig, reicht nicht auch Befestigung oben am Haltezapfen aus, wenn man nur mit leichter Zuladung unterwegs ist?

 

 

[SpecialHeizer]

Möchte meinen alten Siem Scheinwerfer mit 12v Bilux bestücken. 

 

Jemand ne Idee, welche Birne da passt? Leider kann man auf der alten nix mehr erkennen. 

 

Könnte es sich um eine 12V Bax15d 35/35 handeln?

 

[wheelspin]

vor 28 Minuten schrieb SpecialHeizer:

Möchte meinen alten Siem Scheinwerfer mit 12v Bilux bestücken. 

 

Jemand ne Idee, welche Birne da passt? Leider kann man auf der alten nix mehr erkennen. 

 

Könnte es sich um eine 12V Bax15d 35/35 handeln?

 

 

Auf den ersten Blick würde ich das für eine normale BA20D halten, also das Ding auf dem Bild. Fassung sollte auch passen oder hat die Ø15mm??

[SpecialHeizer]

15mm Sockel. Hier mal im Vergleich zur BA20D..

 

[sähkö]

vor 2 Stunden schrieb SpecialHeizer:

Möchte meinen alten Siem Scheinwerfer mit 12v Bilux bestücken. 

 

Jemand ne Idee, welche Birne da passt? Leider kann man auf der alten nix mehr erkennen. 

 

Könnte es sich um eine 12V Bax15d 35/35 handeln?

 

Warum nicht ein anderer Lampenhalter für etwas gängigeres? Die Halterung kommt mir aus Rally 180/200 bzw. SX200/dl200 Zeiten bekannt vor. Gerade bei 12V würde ich zu sowas (Birne -BA20d- 12V 35/35W Halogen - weiß) tendieren.

Bearbeitet 24. Februar 2017 von sähkö

[++Hardy++]

Frage, die Galfer liegt nicht an den Zentrierungen der Trommel an. Richtig oder habe ich eine falsche Scheibe? 

[Nakkl]

Bei mir auch so, hält schon 5 Jahre...


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[wheelspin]

vor einer Stunde schrieb ++Hardy++:

Frage, die Galfer liegt nicht an den Zentrierungen der Trommel an. Richtig oder habe ich eine falsche Scheibe? 

 

Hält auch bei brutal Bremsungen im Rennbetrieb so.

[SpecialHeizer]

vor 3 Stunden schrieb sähkö:

 

Warum nicht ein anderer Lampenhalter für etwas gängigeres? Die Halterung kommt mir aus Rally 180/200 bzw. SX200/dl200 Zeiten bekannt vor. Gerade bei 12V würde ich zu sowas (Birne -BA20d- 12V 35/35W Halogen - weiß) tendieren.

 

Guter Hinweis. Kann da sonst noch jemand was zu beitragen? zB welcher "Scheinwerferstecker" in den Siem passt?

[Smallframefan]

Kann hier eine was zu sagen?

 

[oldie_v50]

Gibst die sip dyno app eigentlich noch (für iphone)?

Finde nix


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?


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[sähkö]

Genau, was ist Frühjahr 2017 davon noch & wie funktional? Die Links zu @atom007 sind alle doudt. Bei SIP gibt's eine "branded version", jedoch ohne sinnvolles Manual.

Wasndalos, der Bedarf ist doch da und die Gayräte ubiquitär wie nie zuvor. 

[hiro LRSC]

hast du die fmp tabletten erwischt?

[wheelspin]

vor 47 Minuten schrieb hiro LRSC:

hast du die fmp tabletten erwischt?

Ist fmp ansteckend?

Zum Glück lese ich hier nur mit Brille.

[hiro LRSC]

mache ich auch so, hilft anscheinend.

[polka1981]

vor 16 Stunden schrieb SpecialHeizer:

 

Guter Hinweis. Kann da sonst noch jemand was zu beitragen? zB welcher "Scheinwerferstecker" in den Siem passt?

Ich habe damals einfach einen euren Sockel rein gebaut .

[SpecialHeizer]

vor 12 Minuten schrieb polka1981:

Ich habe damals einfach einen euren Sockel rein gebaut .

 

Die Sockel für die aktuellen Siems passen leider nicht, zu groß.. welchen hast du verbaut?

[kudder]

Moin ,

hab mal eine Verwaltungfrage : darf man eine 50S von Mitte der 60ér (Motor V5SA1M) als 50ér mit normalem PKW-Führerschein von 1982 fahren ? Die Roller haben eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 60 Km/h .

[heizer]

nein.

[polka1981]

vor 1 Stunde schrieb SpecialHeizer:

 

Die Sockel für die aktuellen Siems passen leider nicht, zu groß.. welchen hast du verbaut?

Ich hab die komplett mit Reflektor getauscht,

einfach den billigsten gekauft. Vorne die Klammern aufgebogen und getauscht.

[kudder]

vor 4 Minuten schrieb heizer:

nein.

Gibt es die Möglichkeit , das so zu verändern , daß man sie fahren darf , oder anders gesagt : ist das bei einer Kontrolle nachzuvollziehen , daß der Roller 60 läuft ? Ich möchte den Roller als 50´er mit Versicherungskennzeichen fahren .

Bearbeitet 25. Februar 2017 von kudder

[sähkö]

@SpecialHeizer Mess mal den Innen-Ø von der Öffnung im Reflektor und den Abstand der Halteclipse, am besten mit Zeichnung, dann können Leute die so was rumfliegen haben, schnell nachmessen.

[SpecialHeizer]

vor 16 Minuten schrieb sähkö:

@SpecialHeizer Mess mal den Innen-Ø von der Öffnung im Reflektor und den Abstand der Halteclipse, am besten mit Zeichnung, dann können Leute die so was rumfliegen haben, schnell nachmessen.

 

 

 

 

 

[wheelspin]

vor 32 Minuten schrieb kudder:

Gibt es die Möglichkeit , das so zu verändern , daß man sie fahren darf , oder anders gesagt : ist das bei einer Kontrolle nachzuvollziehen , daß der Roller 60 läuft ? Ich möchte den Roller als 50´er mit Versicherungskennzeichen fahren .

 

Nach neuem EU Dingsbums geht nur 40km/h

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3331468

 

 

[kudder]

vor 13 Minuten schrieb wheelspin:

 

Nach neuem EU Dingsbums geht nur 40km/h

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3331468

 

 

Mit dieser Drosselung darf ich den Roller mit kleinem Kennzeichen fahern ? Muß der Umbau dann irgendwo eingetragen werden ?