Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

sdfghjjkkwqdpiowöhfkn · 28. Juli 2017

vor 21 Stunden schrieb fastnic:

Endhülse vergessen?

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6480S82/Endhuelse+fuer+Zug+BGM+PRO+innen82mm?meta=BGM6480S82*scd_ALL_de*s20192131368160*Zug Hülse*2*2*1*16

Good point...dachte da kommt auch einfach nur so eine "normale" Hülse hin

**Spiderdust** · 28. Juli 2017

Oben kommt als Anschlag so'ne Hülse hin, ja. Aber nicht beim Kupplungszug.

sdfghjjkkwqdpiowöhfkn · 28. Juli 2017

Das beruhigt mich auch- beim Kupplungszug habe ich auch keine verbaut. Geht in diesem Fall aber auch um den Bremszug.

Danke!

vespaschieber1 · 28. Juli 2017

Aus aktuellem Anlass: Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit des akutellen kytronik smartbooster aus? Bedenkenlos verbaubar oder bremst damit jeder dritte mit Loch im Kolben?

Gruß, ralf

BerntStein · 29. Juli 2017

Dieser Gegenhalter müsste och auch bei den PK XL - Trommeln funktionieren oder ?

Will das sauber installieren mit korrektem Drehmoment.

Dieses rumgemurkse ist Vergangenheit.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommelhalter+hesotec+_15199007

"Bremstrommelhalter HESOTEC

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150
Sprint/V/Rally/PX80-200/PE
/Lusso/´98/MY/´11/T5/Cosa

Praktischer Bremstrommelhalter um die Mutter der Antriebswelle bei ausgebautem Motor einfach zu lösen

"

t5undtets · 29. Juli 2017

vor 40 Minuten schrieb BerntStein:

Dieser Gegenhalter müsste och auch bei den PK XL - Trommeln funktionieren oder ?

Will das sauber installieren mit korrektem Drehmoment.

Dieses rumgemurkse ist Vergangenheit.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommelhalter+hesotec+_15199007

"Bremstrommelhalter HESOTEC

für Vespa 125 GT/GTR/TS/150
Sprint/V/Rally/PX80-200/PE
/Lusso/´98/MY/´11/T5/Cosa

Praktischer Bremstrommelhalter um die Mutter der Antriebswelle bei ausgebautem Motor einfach zu lösen

"

Ja.....

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM7914TL/Bremstrommelhalter+910+BGM+PRO+Vespa+Largeframe+10+Smallframe+9+4+Loch+aussen+Smallframe+10+Lambretta+10?meta=BGM7914TL*scd_ALL_de*s2602364082624*halter bremstrommel*1*1*1*16

BerntStein · 29. Juli 2017

Vielen Dank!

Bestellung war schon raus. Kommt dennoch demnächst ran. So mach ich nicht weiter hier.

nofreelunch · 29. Juli 2017

passen Polrad 990541 und Zündung 990095 (3 Spulen, 3 Kabel) zusammen??

**collyn** · 29. Juli 2017

Bekommen die Silentblocks in der SF-Traverse nur auf einer Seite eine Distanzscheibe?

In meinem Gehäuse sind keine drin und in den Explos. wird nur eine abgebildet.....

Also keine, eine oder zwei (=beide Seiten ja eine) Distanzscheiben?

nofreelunch · 29. Juli 2017

vor 4 Stunden schrieb nofreelunch:

passen Polrad 990541 und Zündung 990095 (3 Spulen, 3 Kabel) zusammen??

weiss das niemand...bevor ich die zündung überhole...?

**sähkö** · 29. Juli 2017

vor 22 Stunden schrieb vespaschieber1:

Aus aktuellem Anlass: Wie sieht es denn mit der Haltbarkeit des akutellen kytronik smartbooster aus? Bedenkenlos verbaubar oder bremst damit jeder dritte mit Loch im Kolben?

Gruß, ralf

Habe keine Probleme mit dem SmartBooster 2016.

t5undtets · 29. Juli 2017

vor 4 Stunden schrieb collyn:

Bekommen die Silentblocks in der SF-Traverse nur auf einer Seite eine Distanzscheibe?

In meinem Gehäuse sind keine drin und in den Explos. wird nur eine abgebildet.....

Also keine, eine oder zwei (=beide Seiten ja eine) Distanzscheiben?

PKs zum Beispiel haben nur auf einer Seite eine Auflagescheibe verbaut.

Sie kommt auf die Seite mit dem geringeren Absatz im Gehäuse......

wheelspin · 29. Juli 2017

vor 3 Stunden schrieb t5undtets:

Sie kommt auf die Seite mit dem geringeren Absatz im Gehäuse......

Soweit ich weiß, alle SF außer V50-1° bekommen auf der linken Seite die Scheibe.

http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel12_PK50S/C_V_V5X2T?p=7675463&match=CAT#prdexpl

nofreelunch · 30. Juli 2017

vor 14 Stunden schrieb nofreelunch:

weiss das niemand...bevor ich die zündung überhole...?

t5undtets · 30. Juli 2017

vor 7 Stunden schrieb wheelspin:

Soweit ich weiß, alle SF außer V50-1° bekommen auf der linken Seite die Scheibe.

http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel12_PK50S/C_V_V5X2T?p=7675463&match=CAT#prdexpl

Käme es nach diesem Bild nicht eher auf die rechte Seite...?

stachelbär · 30. Juli 2017

Laut dem Bildchen ist die Scheibe links

**Spiderdust** · 30. Juli 2017

vor 14 Stunden schrieb wheelspin:

Soweit ich weiß, alle SF außer V50-1° bekommen auf der linken Seite die Scheibe.

http://www.scooter-center.com/explosion/id/Tafel12_PK50S/C_V_V5X2T?p=7675463&match=CAT#prdexpl

Innen, bevor man das Gummi einzieht? Hab' ich noch nie gemacht, kann mich auch nicht entsinnen, jemals sowas rausgeholt zu haben.

Der Sinn dahinter?

wheelspin · 30. Juli 2017

Gerade eben schrieb Spiderdust:

Innen, bevor man das Gummi einzieht? Hab' ich noch nie gemacht, kann mich auch nicht entsinnen, jemals sowas rausgeholt zu haben.

Der Sinn dahinter?

Die Motorgehäuse haben dort nur eine sehr schmale Kante an der sich das Gummi abstützt. Das soll verhindern dass das Gummi wandert und mit ihm das gesamte Motorgehäuse.

**Spiderdust** · 30. Juli 2017

Danke, muss ich nächstes Mal drauf achten.

**collyn** · 30. Juli 2017

vor 2 Stunden schrieb wheelspin:

Die Motorgehäuse haben dort nur eine sehr schmale Kante an der sich das Gummi abstützt

Astrein! Danke Dir - wenn ich mir die Kante auf der Seite ansehe leuchtet das ein!

Dann hat die bisher einfach gefehlt.

smallframe'66 · 30. Juli 2017

Moin,

hat jemand praktische Erfahrungen,wie man in einer V50 bei einem Vergaser an die Gemischeinstellschraube rankommt,die in Saugrichtung links ist? (in meinem Fall VHST 28 BS)Ohne daß ich mir vorher den Arm brechen muß? Irgendwelche selbstgebastelten Spezialwerkzeuge? Nein,ich werde kein Loch von Aussen durchs Blech bohren!

Danke,Mo

**Spiderdust** · 30. Juli 2017

Wenn's passt, nimm eine längere. Die BGM müsste passen.

Ansonsten nach Gefühl bei ausgebautem oder verdrehtem Vergaser einstellen und fahren. Dann ggf. nochmal nachstellen.

BerntStein · 30. Juli 2017

Ich hab die am PHB mit nem Stück Rohr verlängert.

Fazit:

Gerändelt ist Pflicht. Also BGM...

arg lang muss es nicht sein

**sähkö** · 30. Juli 2017

Die BGM Gemischschraube ist super! Wäre schön, wenn's die auch für den TMX30 geben würde (@wheelspin).

subplastic · 31. Juli 2017

Weiss zufällig wer ob die "alten" Bitubo dämpfer (also die mit dem Chrom Druckbehäter der oben motiert is) in Österreich eintragungspflichtig sind, oder ob man da ne ABE oder irgend sowas braucht?

**lehrbua** · 31. Juli 2017

Hast du keinen alten normalen Dämpfer zum Vorführen rumliegen?

replica · 31. Juli 2017

Achtung XL2 Kupplungs-Thema:

Ich weiß, bitte nicht noch ein XL2 Kupplungsproblem. Es gibt genug Beiträge dazu im Forum. Bemühe doch erstmal die Suche...usw.

Glaubt mir, ich kenne diese Beiträge im Forum und habe dennoch Fragen an Euch.

Problem (wie sollte es auch anders sein):

Die Kupplung trennt nicht.

Kupplungsspinne schleift an GSF Repkit

Folgendes ist bei mir verbaut:

PK 125S Motor
GSF Repkit
Olympia oder RMS Primär (weiß ich nicht mehr ganz genau)
XL1 Kupplungsdeckel
XL2 4-Scheiben Kupplung bestehend aus BGM Pro Superstrong Racing Red Belägen und BGM Federn (10,5 Nm)
Keine 10tel Scheibe unter die Nebenwelle gelegt, damit die Nebenwelle höher heraussteht (hätte ich mal machen sollen...)

Folgendes habe ich bisher als Abhilfemaßnahmen geleistet:

Kupplungsspinne mit dem Fräser bearbeitet, damit die Spinne nicht am Repkit schleift
Andruckplatte von ungelagert auf gelagert gewechselt

Folgende Ideen hätte ich noch zur Lösungsfindung:

Kupplungsspinne von der Ape verbauen
Andruckplatte modifiziert für Vespa V50 verbauen https://www.sip-scootershop.com/DE/Products/50050000/Andruckplatte+Kupplung+SIP+.aspx?gpc_origin=pla&gpc_feed_alias=de&gpc_pid=50050000&gclid=Cj0KCQjwqvvLBRDIARIsAMYuvBFaqJF14KfzedJjor0RSBU0ThttY1v8wDATn98UlqGtPXG_XKVHxLsaAk2ZEALw_wcB

Fragen:

Könnte die modifizierte Andruckplatte vom SIP für eine V50 tatsächlich helfen oder müsste es nicht auch mit der einfachen, gelagerten Andruckplatte funktionieren?
Das Schleifen von der Kupplungsspinne am GSF Repkit, kann das von einem übelst vorgespannten Kupplungsseil kommen (mehr Vorspannung ging nicht)?

Der Sommer ist bald vorbei und ich bin bisher noch nicht einmal eine vernünftige Tour gefahren. Bitte helft mir, damit ich endlich auf die Straße komme.

Bearbeitet 31. Juli 2017 von replica

**Spiderdust** · 31. Juli 2017

Primär raus und ausdrehen lassen.

replica · 31. Juli 2017

Ich habe es befürchtet. Dein Bild konnte ich in einem anderen Beitrag bereits einsehen und war ganz und gar nicht davon begeistert. Warum nur wird das GSF Repkit mit solch einer breiten Scheibe ausgeliefert?! Kann man doch gleich schmaler ausführen (so wie beispielsweise bei dem SIP Repkit). Ist doch schei..e !! Jetzt muss ich den ganzen Rotz auseinanderfrickeln... Gibt es denn wirklich keine andere Lösung? Meinetwegen auch russisch...Da bin ich schmerzlos...

replica · 31. Juli 2017

P.S.: Wenn ich tatsächlich die Primär rausnehmen muss, wie tief soll ich da reindrehen? Oder kennt wer, der das aus dem Forum übernehmen kann?

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