Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[lehrbua]

vor 14 Stunden schrieb heizer:

eine falc z.b. hält auch 33ps im zaum. hat aber keine extralangen steuerzeiten ab werk.

hast du die Werte im Kopf?

bei der Mazzu Comp ATM178 (klar ist ne 51/97) hab ich einen Drehschieberwangenkreisbogenumfang von 161mm.

 

[heizer]

ne hab ich nicht im kopf.

 

[V50 statt V8]

 

...hat jemand ne Idee, wie ich den Sicherungsring runterbekomme. 

Rechts- oder Linksgewinde?

[hiro LRSC]

Ist das ein 1. Serien Motor? 

[thisnotes4u]

Ja, denke schon:

 

 

Kann mich nicht mehr erinnern, was die 7 für Gewinde hat, vermuten würde ich aber ein normales Rechtsgewinde.

[V50 statt V8]

Ja, denke auch dass es ein Motor der ersten Serie ist.  

Zumindest teilweise... Roller ist aber ne 72er 50R.

 

Vermute auch es ist ein Rechtsgewinde, aber man kanns nicht sehen. 

 

Hat jmd. eine Idee, wie man den am besten löst?

 

[McGregor]

Aus einem passenden Stück Rohr einen Schlüssel zurechtflexen, oben Querbohrung rein für nen großen Schraubendreher, oder russisch mit Durchschlag loshämmern.

So wie es aussieht hat Zweiteres ja schonmal jemand gemacht.

[V50 statt V8]

Jo,

ich probiers mal  

[V50 statt V8]

Danke schon mal für eure Antworten.

J

[DeNiro]

Moin,

Frage zu Primär.

In einigen Videos sieht man, wie die Primär mit dem Hammer, wie wild eingekloppt wird.

Gerade soweit, daß der Seegerring drauf geht.

Wollte das Lager nicht strapazieren, da das erste schon von Haus aus einen weg hatte und wieder raus musste.

Hab dann was gebastelt zum Einziehen.

Nun ist der Seegerring ein paar Mm vom Gehäuse weg, kann man das lassen oder gehört der bündig mit Gehäuse.

Kickerritzel geht drauf und bewegt auch alles normal.

Danke Euch

 

PS. Wenn nicht verständlich, mach ich ein Foto.

 

[Kaozeka]

Weiterführende Frage, passt gerade.

 

Woran macht Ihr fest, oder wie kann ich prüfen, ob ein Lager defekt ist?

Bislang habe ich sicherheitshalber immer ausgetauscht.

 

1.

Jetzt musste ich meinen Motor diverse Male (ich bekomme eine Undichtigkeit nicht weg/ Drucktest wegen Falschluft) komplett zerlegen und neu zusammenbauen.

Dabei natürlich auch immer den Primärkorb und die Antriebswelle austreiben.

Geht ja nun mal auf den Innenring.

Nur austauschen wenn spürbar ruckelt, oder wie?

 

2.

Wenn ich ein zweiteiliges KuWe-Lager verbaue, Abstand des Innenrings auf der KuWe 1mm?

Oder beim ersten Mal einfach verbauen wie ein einteiliges Lager und der Ring zieht sich an die richtige Stelle?

 

3.

Muss ich bei diesem ständigen Hin und Her, jedesmal das KuWe-Lager von der Welle abziehen und wieder in die kleine Hälfte bauen oder

drauf lassen (falls gut befunden laut Test ausPosition 1.) und beim Gehäuseschließen "einziehen"?

 

Danke.

[BerntStein]

Das Lager muss mMn mit dem Aussenring bis an der Schulterung im Alu sitzen.

Die Primär im Innenring ebenfalls bis Anlage.

Sonst riskiert man ja, dass nachher der kleine Korb oder die Kulu angeht.

Ich hab die Primär mit ner M10 und Scheibe sowie nem Rohrstück und Scheibe voll in den Innenring gezogen.

Montage des 16005 ins Gehäuse bei 115 Grad wie immer easy. Zur not noch n Schlag am Aussenring mit Schlagdorn.

Ps habe mal nen kleinen Setzschlag am Innenring gesetzt. Ergebnis: Lager rasselt. Gleich wieder raus.

Bearbeitet 17. September 2017 von BerntStein

[DeNiro]

vor 11 Minuten schrieb BerntStein:

Das Lager muss mMn mit dem Aussenring bis an der Schulterung im Alu sitzen.

Die Primär im Innenring ebenfalls bis Anlage.

Sonst riskiert man ja, dass nachher der kleine Korb oder die Kulu angeht.

Ich hab die Primär mit ner M10 und Scheibe sowie nem Rohrstück und Scheibe voll in den Innenring gezogen.

Montage des 16005 ins Gehäuse bei 115 Grad wie immer easy. Zur not noch n Schlag am Aussenring mit Schlagdorn.

Ps habe mal nen kleinen Setzschlag am Innenring gesetzt. Ergebnis: Lager rasselt. Gleich wieder raus.

 

Dann muß die wieder ein wenig zurück.

Danke Dir

[vaioso]

Wer weiß denn welche Maße und Gewinde die Getriebeentlüftungsschraube hat? 

 

[hiro LRSC]

Das istvein M7 wenn ich nicht irre,

[Spiderdust]

vor 3 Stunden schrieb DeNiro:

 

Dann muß die wieder ein wenig zurück.

Danke Dir

Nee. Der große Korb (Primär) muss bis Anschlag ins Lager. Wenn dann Luft zwischen Lager und Seegerring auf der anderen Seite ist, würde ich den Fehler bei der Primär suchen oder ggf. eine Passscheibe zwischen legen (keine Ahnung, ob das so funktioniert, muss man ausprobieren, wenn man will).

Wenn du die Primär einfach wieder zurück treibst, damit der Seegerring am Lager anliegt, rutscht die spätestens beim ersten Kupplungziehen wieder rein.

[bubu50n]

Hi zusammen,

kann ich bei einem 112er Malossi Zylinder ein Kolbenbolzenlager verbauen mit den Maßen D12xD17xBreite16? Platz hätte ich in der Breite für das Lager.

 

Hintergrund der Frage:

Verbaut war Kolbenbolzenlager mit den Standardmaßen D12xD17xBreite13. Das Lager konnte axial auf dem Bolzen wandern und hat das wohl auch, denn nach ca 8000km hats das in den Tod gerissen mitsamt dem zugehörigem Pleuelauge an der Kurbelwelle.

 

Gruß bubu

[keffaspezial]

vor 13 Stunden schrieb bubu50n:

Hi zusammen,

kann ich bei einem 112er Malossi Zylinder ein Kolbenbolzenlager verbauen mit den Maßen D12xD17xBreite16? Platz hätte ich in der Breite für das Lager.

 

Hintergrund der Frage:

Verbaut war Kolbenbolzenlager mit den Standardmaßen D12xD17xBreite13. Das Lager konnte axial auf dem Bolzen wandern und hat das wohl auch, denn nach ca 8000km hats das in den Tod gerissen mitsamt dem zugehörigem Pleuelauge an der Kurbelwelle.

 

Gruß bubu

 

Wird sogar so empfohlen ein etwas breiteres KOBO Lager zu verbauen. Hab ich bei meinem 112er Polini auch so gemacht.

[hxcpsycho]

Thema aufschäumen im vergaser ... Verbindung zwischen vergaser und ansaugstutzen mit gewebeschlauch was ist besser zwischen vergaser und stutzen etwas Luft lassen oder beides bündig zusammen im gewebeschlauch 

[bubu50n]

vor 46 Minuten schrieb keffaspezial:

 

Wird sogar so empfohlen ein etwas breiteres KOBO Lager zu verbauen. Hab ich bei meinem 112er Polini auch so gemacht.

Dankesehr!

[Martin76]

Hallo Zusammen,

habe an meine ET3 ´ne Sip Road Banane montiert. Vergaser (SHB 19.19) und Zylinder sind original. Fährt hier jemand sie selbe Kombination und hat vielleicht Erfahrungswerte bezüglich der Vergaserbedüsung?

Danke und Gruß!

Martin

[ganja.cooky]

vor 4 Stunden schrieb hxcpsycho:

Thema aufschäumen im vergaser ... Verbindung zwischen vergaser und ansaugstutzen mit gewebeschlauch was ist besser zwischen vergaser und stutzen etwas Luft lassen oder beides bündig zusammen im gewebeschlauch 

 

Luft lassen...

[hxcpsycho]

Super dank dir 

[Kaozeka]

Gibt es einen Membranansaugstutzen für PV mit TMX30, bei dem man nicht das Rahmenloch vergrößern muß?

 

Bei den einschlägigen Anbietern finde ich nur welche, bei denen Beschnitt nötig ist oder es wird nichts zu dem Thema gesagt.

[-=SkReeK=-]

Beim MRP-Ansauger muss da nix beschnitten werden. Die 36mm Variante tut in meiner V50 ihren Dienst und passt da ohne Probleme

 

[Spiderdust]

vor 7 Stunden schrieb Martin76:

Hallo Zusammen,

habe an meine ET3 ´ne Sip Road Banane montiert. Vergaser (SHB 19.19) und Zylinder sind original. Fährt hier jemand sie selbe Kombination und hat vielleicht Erfahrungswerte bezüglich der Vergaserbedüsung?

Danke und Gruß!

Martin

Einfach mal 2 Nummern größer und schauen, wie's läuft.

[Kaozeka]

vor 2 Stunden schrieb -=SkReeK=-:

Beim MRP-Ansauger muss da nix beschnitten werden. Die 36mm Variante tut in meiner V50 ihren Dienst und passt da ohne Probleme

 

[Martin76]

vor 27 Minuten schrieb Spiderdust:

Einfach mal 2 Nummern größer und schauen, wie's läuft.

Beim SIP reden die immer von 10 Nummern größer. Das erschien mir doch auch etwas übertrieben. Ich weiß auch dass die Bedüsung ein Kapitel für sich und individuell verschieden ist. Auf jeden Fall mal etwas fetter und dann, wie Du sagst, ausprobieren. Danke!

Martin

[bubu50n]

Hi zusammen,

schnelle Auspufffrage:

Bei so einem Polini/Malossi/Gianelli/-Bananenauspuff wo statt des Endschalldämpfers nur son gerades Rohr dran ist, was passiert da wenn ich von dem geraden Endrohr ca. die Hälfte wegschneide (musste ich leider machen, das wahr komplett löchrig)?

 

Ändert sich da die Leistung und/oder die Laustärke? Wenn ja dramatisch oder homöopathisch?

 

Gruß,

bubu

[wheelspin]

@bubu50n

Wenn es eh löchrig war, dann wirst du den Unterschied wohl kaum bemerken.