Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Bärt]

Servus zusammen,

 

vielleicht eine etwas ungewöhnliche Anfrage... Ich suche einen möglichst leiser Auspuff :) 

 

Ich fahre 75 ccm, 16/16 vergaser und aktuell nem sito plus... 

 

Möchte aber etwas leiser und unauffälliger unterwegs sein, hat jemand eine Empfehlung für ein Auspuff?

 

 

[master p]

Sito Banane

[Spiderdust]

Banane ist leiser als ein Sito Plus?

Wenn es noch leiser sein soll, nimm einen original Piaggio Pott.

[Bärt]

vor 8 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Banane ist leiser als ein Sito Plus?

Wenn es noch leiser sein soll, nimm einen original Piaggio Pott.

Ah ok, mist habe ich leider nicht mehr da.. 

[Kebra]

orig.Dose...

[frankfree]

vor 1 Stunde hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Servus zusammen,

 

vielleicht eine etwas ungewöhnliche Anfrage... Ich suche einen möglichst leiser Auspuff :) 

 

Ich fahre 75 ccm, 16/16 vergaser und aktuell nem sito plus... 

 

Möchte aber etwas leiser und unauffälliger unterwegs sein, hat jemand eine Empfehlung für ein Auspuff?

 

 

 

Dafür hat Sito noch diesen Auspuff im Programm.

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-vespa-pk50/pk80-s/xl-2010002

 

Der ist deutlich leiser als der +

 

Optik ist wie original PK, während der + vom Topf her ja schon sichtbar größer ist.

 

[Bärt]

vor 12 Stunden hat frankfree folgendes von sich gegeben:

 

Dafür hat Sito noch diesen Auspuff im Programm.

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-vespa-pk50/pk80-s/xl-2010002

 

Der ist deutlich leiser als der +

 

Optik ist wie original PK, während der + vom Topf her ja schon sichtbar größer ist.

 

Super, danke dir, ich suche jedoch einen für die V50... Das wurde leider bei der thread Verschiebung gelöscht :(

[2Manni]

Gilt für V50 auch :Original auf Krümmer achten, Sito (ohne +), Banane orig.

Da keine Informationen, was ist verbaut??? Grüße

[frankfree]

vor 4 Stunden hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Super, danke dir, ich suche jedoch einen für die V50... Das wurde leider bei der thread Verschiebung gelöscht :(

 

Wie hast du den Sito+ denn auf die v50 bekommen?

Bin deswegen natürlich von PK ausgegangen.

 

 

[OFFI]

Am 20.7.2019 um 17:55 hat OFFI folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage:

Malossi MK1, 30 Polini Vergaser, BGM Banane... Ist mir vor einiger Zeit mal im vierten nach mehreren Minuten Vollgasfahrt weggeklemmt... Hat Er vorher noch nie gemacht, bin aber eigentlich auch nie so lange Vollgas gefahren. 

Hab den Zylinder zwar nicht gezogen weil Er nach dem Abkühlen eigentlich wieder problemlos lief, aber ich hab die Tage mal den Ansauger abgeschraubt und da ist mir aufgefallen, dass die Zylinder-Haube ja eigentlich ziemlich „offen“ ist im Bereich der Membran... 

 

Jetzt zur Frage: 

Sollte ich die Haube lieber etwas umarbeiten, sodass die Kühlluft besser um den Zylinder geleitet wird, oder muss da so viel Platzsein, damit die heisse Luft entweichen kann?

 

Hat da irgendjemand ne Idee? Problem ist noch aktuell...

 

Zweite Frage (hab ich zwar schon irgendwo hier gestellt aber nicht mehr wiedergefunden...) :

 

Ich hab die Zündung jetzt mal auf 17°v.OT geblitzt. Ist das ok für den Malle MK1 mit Malle Kopp und BGM Banane, oder kriegt der mehr Vorzündung?

[sähkö]

Die Abluft sollte ungehindert abgeführt werden können. Hier schwirren irgendwo Bilder von entsprechend perforierten Hauben rum. Die Haube auf meinem Polini Evo 2 habe ich auch so bearbeitet. 17/18° v.OT. sind weitläufiger standard.

[Spiderdust]

Ist schon ok so.

Ich tippe eher auf wahlweise Falschluft, falscher ZZP, nicht passende Bedüsung, Hitzestau durch Banane. In beliebiger Reihenfolge.

[subway]

Am 3.10.2019 um 14:17 hat zenon75 folgendes von sich gegeben:

Moin,

 

ich habe eine 2.5x10 felge von einer SKR. Montiert war ein 100/80-10 Reifen. Jetzt habe ich einen 100/50-10 Reifen montiert, was aber nicht so wichtig ist. Was mir aufgefallen ist: egal ob es der 100/80 oder 100/50 reifen ist, immer steht die Feigenkante über, das sieht doof aus. Weiß einer was das Problem ist? Oder gehört das so? Vielleicht Habenichts eine falsche Felge?

Bin für eine Info dankbar. 

Auf die 2,5er-Felge kommt ein 120er-Reifen. 100 ist zu schmal.

[formstabil]

Seltenes Bauteil oder gehört nicht zur PV?

 

Das Teil kam mir bei der Demontage meines Kotflügels an der PV (1976) entgegen. ist das ein Abstandhalter für die seitliche Kotflügelschraube oder gehört das original garnicht dazu. Hab das Teil auch in keinem der Shops gefunden …

 

Danke und Grüße,

Pete

Bearbeitet 6. Oktober 2019 von formstabil

[grua]

Hab hier einen Benzinhahn von RMS für V50-90-ET3

Kann äußerlich keinen Unterschied zu einem Largeframe Benzinhahn (Sprint/Rally) erkennen. Was ist anders?

[Spiderdust]

vor 6 Stunden hat formstabil folgendes von sich gegeben:

Seltenes Bauteil oder gehört nicht zur PV?

Könnte als Abstandhalter dienen, ja. Ich hätte aus dem Bauch raus gesagt, das gehört zur Spiegelmontage.

 

vor einer Stunde hat grua folgendes von sich gegeben:

Hab hier einen Benzinhahn von RMS für V50-90-ET3

 

Kann äußerlich keinen Unterschied zu einem Largeframe Benzinhahn (Sprint/Rally) erkennen. Was ist anders?

Bei LF würde ich sagen, ist das Überlaufrohr länger.

 

Im Übrigen hab' ich persönlich mit Nachbau-Hähnen eher schlechte Erfahrungen gemacht. Hielten bei mir nie dicht.

Daher verbaue ich nur Piaggio-Hähne.

[matzmann]

Am 4.10.2019 um 22:04 hat subway folgendes von sich gegeben:

Auf die 2,5er-Felge kommt ein 120er-Reifen. 100 ist zu schmal.

 

Nö,

 

Maßfelge für 100/80-10 ist 2.15-2.75. Für 120/70-10 2.75-3.75

 

Gruß aus Kiel

 

matze

[grua]

vor 3 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Bei LF würde ich sagen, ist das Überlaufrohr länger.

 

Im Übrigen hab' ich persönlich mit Nachbau-Hähnen eher schlechte Erfahrungen gemacht. Hielten bei mir nie dicht.

Daher verbaue ich nur Piaggio-Hähne.

Habe einen LF gefunden zum daneben Halten. Du hast recht, ist das Messingrohr. Reicht bei LF weiter nach oben!

[Roctrip87]

Hello ;)

Mal wieder ne dumme Frage. 

Wie stellt ihr euren 24er PHBL in ner smallframe ein.. 

Ich komme nicht mal an die standgasschraube.. Geschweige denn an die Gemischschraube.. 

Wie soll ich denn da das Ding einstellen.. 

Und beim ausbauen sifft immer alles mit Benzin voll... Und dann stimmt die Einstellung nicht wenn ichs nicht am laufenden Motor einstellen kann.. 

Tipps und Tricks willkommen. 

 

Bg daniel 

 

[frankfree]

vor 51 Minuten hat Roctrip87 folgendes von sich gegeben:

Hello ;)

Mal wieder ne dumme Frage. 

Wie stellt ihr euren 24er PHBL in ner smallframe ein.. 

Ich komme nicht mal an die standgasschraube.. Geschweige denn an die Gemischschraube.. 

Wie soll ich denn da das Ding einstellen.. 

Und beim ausbauen sifft immer alles mit Benzin voll... Und dann stimmt die Einstellung nicht wenn ichs nicht am laufenden Motor einstellen kann.. 

Tipps und Tricks willkommen. 

 

Bg daniel 

 

 

https://www.scooter-center.com/de/gemischeinstellschraube-bgm-pro-dellorto-phbh-phbl-7900069?number=7900069

 

 

[Bärt]

Am 4.10.2019 um 14:23 hat frankfree folgendes von sich gegeben:

 

Wie hast du den Sito+ denn auf die v50 bekommen?

Bin deswegen natürlich von PK ausgegangen.

 

 

Hi, 

 

Mein Fehler, ist der normale sito Auspuff. 

 

Ist der ori Topf trotzdem leiser als der sito? 

[frankfree]

vor einer Stunde hat Bärt folgendes von sich gegeben:

Hi, 

 

Mein Fehler, ist der normale sito Auspuff. 

 

Ist der ori Topf trotzdem leiser als der sito? 

 

Ja ist er.

Kann aber je nach Zylinder dann vielleicht etwas warm am Auslass werden.

Was ist denn da drauf?

[Bärt]

vor 30 Minuten hat frankfree folgendes von sich gegeben:

 

Ja ist er.

Kann aber je nach Zylinder dann vielleicht etwas warm am Auslass werden.

Was ist denn da drauf?

75er DR:) 

[frankfree]

Das sollte funktionieren.

Evtl. verlierst du etwas an Leistung.

[Spiderdust]

vor 9 Stunden hat Roctrip87 folgendes von sich gegeben:

Hello ;)

Mal wieder ne dumme Frage. 

Wie stellt ihr euren 24er PHBL in ner smallframe ein..

Die Smallframe gibt es nicht.

Je nachdem, in welchen Rahmen der Vergaser soll (V oder PK) nimmt man den entsprechenden PHBL mit Schrauben rechts oder links (in Saugrichtung gesehen). Also AD oder AS bzw. BD oder BS.

[kim-lehmann.de]

Am 5.10.2019 um 21:39 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Könnte als Abstandhalter dienen, ja. Ich hätte aus dem Bauch raus gesagt, das gehört zur Spiegelmontage.

 

Bei LF würde ich sagen, ist das Überlaufrohr länger.

 

Im Übrigen hab' ich persönlich mit Nachbau-Hähnen eher schlechte Erfahrungen gemacht. Hielten bei mir nie dicht.

Daher verbaue ich nur Piaggio-Hähne.

 

Die "original " für die V50 sind seit längerem schon RMS in ner Piaggio Tüte. 

Das extra Geld kann man sich sparen.

Und ja ich bin mir sicher! Dem Umverpacker ist da mal ein Missgeschick passiert was meine Theorie bewiesen hat.

BGM oder andere Alternativen taugen da mehr.

[shanana]

Wie wird der SHB 16.16 H gegen Falschluft am Ansauger abgedichtet?

Auf Grund der fehlenden Gusskappe entfällt ja der Filzring.

Der Vergaser selber hat keinen O-Ring.

 

[Roctrip87]

Am 6.10.2019 um 20:58 hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Die Smallframe gibt es nicht.

Je nachdem, in welchen Rahmen der Vergaser soll (V oder PK) nimmt man den entsprechenden PHBL mit Schrauben rechts oder links (in Saugrichtung gesehen). Also AD oder AS bzw. BD oder BS.

 

Gut zu wissen.. Hab das Ding in ner PV Bj 77 und die Schrauben sind rechts.. Gut, dass der der mirs verkauft hat den falschen Vergaser gekauft hat.. 

Thx für die Info 

[audis4]

So, Falc-Motor ist verkauft. Jetzt braucht meine ET3 natürlich ein neues Triebwerk. Möchte sie zumindest optisch auf "original" zurückrüsten. Teile hab ich mir schon so gut wie alles besorgt:

PK Block

Polini 133 Alu Mono

Polini Membranansauger

24er PHBL

VAPE Zündung statisch

Primär 2.56

BGM Welle 51mm/97mm

BGM Banane Touring

und den ganzen Kleinkram

Gehäuse ist gerade beim planen

Was sollte ich bei dem Setup für Steuerzeiten anstreben? Vergaser Wurfbedüsung? So 16-17PS wären nett wenn rauskämen ;)

 

Bearbeitet 8. Oktober 2019 von audis4

[frankfree]

vor 1 Stunde hat audis4 folgendes von sich gegeben:

So, Falc-Motor ist verkauft. Jetzt braucht meine ET3 natürlich ein neues Triebwerk. Möchte sie zumindest optisch auf "original" zurückrüsten. Teile hab ich mir schon so gut wie alles besorgt:

PK Block

Polini 133 Alu Mono

Polini Membranansauger

24er PHBL

VAPE Zündung statisch

Primär 2.56

BGM Welle 51mm/97mm

BGM Banane Touring

und den ganzen Kleinkram

Gehäuse ist gerade beim planen

Was sollte ich bei dem Setup für Steuerzeiten anstreben? Vergaser Wurfbedüsung? So 16-17PS wären nett wenn rauskämen ;)

 

 

Mit der Banane wird das nicht funktionieren.

Ein PM wäre da ziemlich optimal.

SZ so klassisch 125/185 erstmal?