Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Despa]

8 hours ago, frankfree said:

 

Nein!

Das ist die Banane mit Flöte.

 

 

Aber wo rein kommt das loch dann? Wird nirgends erklärt.

[robertundsophie]

Die Stehbolzen am Kurbelgehäuse haben verschieden lange Gewinde (19 mm und 22 mm) mit jeweils leicht anderem Durchmesser (6,8 mm und 6,9 mm). Intuitiv würde ich das kurze, dicke Gewinde ins Gehäuse schrauben. Richtig?

[Pk_driver]

Ich hab bei meiner v50 ein für mich komisch klingendes Geräusch

 

Motor ist ein polini 133,mit einer gelippten mazzu Welle und vmc Zündung

 

Ich weiß jetzt nicht ob das Geräusch noch als "normal"  abzustempeln ist und das evtl. Von dem Leichten lüfterrad kommen kann ob ob da mehr im Argen ist.

 

Geräusch ist auch ohne lüfterrad Abdeckung vorhanden, es sind auch keine schleifspuren an der Abdeckung

 

Hab hier auch ein kurzes Video

 

 

Und noch ein weiteres wo ich das polrad hin und her Drehe und dabei ein klackern höre,
ist das normal?

 

 

 

[MarkusThVespa]

vor 3 Minuten hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Ich hab bei meiner v50 ein für mich komisch klingendes Geräusch

 

Motor ist ein polini 133,mit einer gelippten mazzu Welle und vmc Zündung

 

Ich weiß jetzt nicht ob das Geräusch noch als "normal"  abzustempeln ist und das evtl. Von dem Leichten lüfterrad kommen kann ob ob da mehr im Argen ist.

 

Geräusch ist auch ohne lüfterrad Abdeckung vorhanden, es sind auch keine schleifspuren an der Abdeckung

 

Hab hier auch ein kurzes Video

 

 

Und noch ein weiteres wo ich das polrad hin und her Drehe und dabei ein klackern höre,
ist das normal?

 

 

 

Wie hört es sich an wenn das Lüfterrad ab ist? Mal mit der Polradmutter und 19er Ratsche ohne Lüfterrad durchdrehen und schauen was da los ist... 

[Tom Turbo]

vor 17 Minuten hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Ich hab bei meiner v50 ein für mich komisch klingendes Geräusch

 

Das 1. Video mit laufendem Motor klingt für mich nicht gut,

das 2. halte ich hingegen, je nach verbauter Primärübersetzung, für normal.

 

Is vermutlich Blödsinn, aber hast schon mal den Quetschspalt kontrolliert?

 

Edit ruft hinterher: Ich würde mal die Kerze rausnehmen,  den Kicker ein paar mal kräftig durchtreten und schauen, was dann so zu hören ist.

Bearbeitet 30. Juli 2021 von Tom Turbo

[Pk_driver]

vor 14 Minuten hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Wie hört es sich an wenn das Lüfterrad ab ist? Mal mit der Polradmutter und 19er Ratsche ohne Lüfterrad durchdrehen und schauen was da los ist... 

Werd ich testen, und berichten

 

vor 5 Minuten hat Tom Turbo folgendes von sich gegeben:

 

Das 1. Video mit laufendem Motor klingt für mich nicht gut,

das 2. halte ich hingegen, je nach verbauter Primärübersetzung, für normal.

 

Is vermutlich Blödsinn, aber hast schon mal den Quetschspalt kontrolliert?

Vorallem weil das Geräusch ja fast den auspuff übertönt

 

Primär ist eine 2,56 schräg verzahnt mit repkit

 

Quetschspalt ist eigentlich auf 1,2mm eingestellt

 

Wie Könnte das mit zusammenhängen?

[MarkusThVespa]

vor 1 Minute hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Werd ich testen, und berichten

 

Vorallem weil das Geräusch ja fast den auspuff übertönt

 

Primär ist eine 2,56 schräg verzahnt mit repkit

 

Quetschspalt ist eigentlich auf 1,2mm eingestellt

 

Wie Könnte das mit zusammenhängen?

Ich hatte mal eine verdrehte Welle ausgebaut, wo die Kante der Drehschieberfläche der Welle an der Kante der Drehschieberfläche genagt hat. Ging dann immer klack klack. Aber halt nur ein paar Grad lang. Aber bei 1500 Umdrehungen ist das wie ein Dauerton.

[Pk_driver]

vor 23 Minuten hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Ich hatte mal eine verdrehte Welle ausgebaut, wo die Kante der Drehschieberfläche der Welle an der Kante der Drehschieberfläche genagt hat. Ging dann immer klack klack. Aber halt nur ein paar Grad lang. Aber bei 1500 Umdrehungen ist das wie ein Dauerton.

Drehschieber ist entfernt, Läuft über membran

 

Polrad ist abgebaut aber kann jetzt auch nichts feststellen beim durchdrehen das da irgendwas an eckt oder hängt

 

Lediglich wenn Ich die Welle gegen den Uhrzeigersinn drehe kann man ein klacken hören, was ich aber dem drehen mit dem Uhrzeigersinn nicht habe?

 

 

 

[shanana]

Kolbenbolzenlager ist verbaut?

[Pk_driver]

vor 4 Minuten hat shanana folgendes von sich gegeben:

Kolbenbolzenlager ist verbaut?

Zu 99,9999 % kann ich das mit ja beantworten

 

 

[Ferenz]

Am 30.7.2021 um 16:10 hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Zu 99,9999 % kann ich das mit ja beantworten

 

 

Kupplungsdeckel runter und Kupplung raus, tippe auf ein defektes Primär! Ist ein Repkit verbaut? Lg Franz

[Pk_driver]

vor 25 Minuten hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

Kupplungsdeckel runter und Kupplung raus, tippe auf ein defektes Primär! Ist ein Repkit verbaut? Lg Franz

Okay, werd ich machen  und prüfen

Meinst du das der Käfig der primär locker ist bzw die Geräusche verursacht?

 

Repkit ist verbaut, das aus dem GSF

 

[Despa]

Moin Zusammen,

hab gerade mein Getriebe ausdistanziert auf 0.13mm spiel enger wollt ich nicht bei den alten gangrädern.

ist das OK?

 

dann ist mir noch Folgendes aufgefallen. Um zu prüfen ob ich alles sauber eingelegt habe habe ich vorher einen Schaltetest gemacht — geht. Dann hab ich es mal neben den Tannenbaum  gesteckt und bemerkt das es sehr nah am obersten Zahnrad ist. Ist das beim Einbau besser? Man zieht ja die welle kn Richtung Lager. Ich denke dann sollten da so 0.5-1mm spiel sein am oberen zahnrad. 

So sieht es nämlich aus als würde es schleiffen.
was meint ihr? Anbei ein bild

[Ferenz]

vor 3 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Okay, werd ich machen  und prüfen

Meinst du das der Käfig der primär locker ist bzw die Geräusche verursacht?

 

Repkit ist verbaut, das aus dem GSF

 

Ja denke schon.. einfach den Deckel runter und nochmal hören..

[Koshi]

Altes Thema Zughalter (Quattrini Motor, 1 Loch) in V50. Ich raff es nicht.

Hab nen XL2 Deckel verbaut. Welchen Zughalter nehme ich?

Dachte immer XL2 hat Kurzarm. Aber laut down&forward gilt das wohl als Langarm?

 

Der Zughalter auf dem Bild denke ich ist es? Hab ich aber so noch nicht gefunden.

Edit meint okay ist dann wohl nen PK Zughalter. Aber mit falschem Winkel für V50?

Bild ist von @Spiderdust.

Bearbeitet 2. August 2021 von Koshi

[Spiderdust]

vor 5 Minuten hat Koshi folgendes von sich gegeben:

Zughalter

Quattrini-Gehäuse kenne ich nicht, aber der auf dem Bild ist V50 Langarm.

Vielleicht passt bei deinem Gehäuse auch PK (S/XL1)?

[Pk_driver]

vor 23 Stunden hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

Ja denke schon.. einfach den Deckel runter und nochmal hören..

Deckel ist runter

 

Primär ist soweit alles fest

 

Was mir aufgefallen ist, ist das die Zahnräder Spiel aufweisen. Was ja in gewissem Maße normal ist, aber zählt das noch zum normalen Spiel?

Hier das video

 

 

Des weiteren habe ich noch ganz leichte schleifspuren am Korb, dachte den hab ich schon weit genug runter geschliffen.

Aber das kann ja das Geräusch nicht verursachen, da das Geräusch mit und ohne gezogener kupplung da ist und sich auch nicht ändert beim. Betätigen der kupplung

Oder lieg Ich hier falsch?

[Koshi]

vor 2 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Quattrini-Gehäuse kenne ich nicht, aber der auf dem Bild ist V50 Langarm.

Vielleicht passt bei deinem Gehäuse auch PK (S/XL1)?

Bei mir sieht’s so aus. Könnte halt besser sein vom Winkel. Oder hilft nur biegen?

Bearbeitet 2. August 2021 von Koshi

[Spiderdust]

Es gibt ja diverse Zughalter.

Bei V50 werden die für gewöhnlich mit 2 Schrauben befestigt, also 1x über Gehäusebolzen und 1x extra M7 Schraube.

Bei PK andererseits wird das Ding meist nur über 1 Schraube befestigt, der Halter hat eine gerade Kante, die sich am Motorgehäuse abstützt.

 

Beim Quattrini C1 (ich vermute mal, das hast du?) sieht das laut Bildern bei SIP so aus als käme da die 2-Schrauben V50 Version dran. Du hast bei dir die PK 1-Schrauben Version dran, die sich nicht am Gehäuse abstützen kann, weil es nicht dafür vorgesehen ist. Dadurch kippt die Halterung nach hinten hoch und ergibt den miesen Winkel für die Züge.

 

Entweder bastelst du dir eine Abstützung, die die ganze Zughalterung gegen den Uhrzeigersinn verdreht in Position hält, bis die Züge vernünftig laufen oder du versuchst eine 2-Loch Halterung für V50.

[GUE_]

Am 1.8.2021 um 16:25 hat Despa folgendes von sich gegeben:

Moin Zusammen,

hab gerade mein Getriebe ausdistanziert auf 0.13mm spiel enger wollt ich nicht bei den alten gangrädern.

ist das OK?

 

dann ist mir noch Folgendes aufgefallen. Um zu prüfen ob ich alles sauber eingelegt habe habe ich vorher einen Schaltetest gemacht — geht. Dann hab ich es mal neben den Tannenbaum  gesteckt und bemerkt das es sehr nah am obersten Zahnrad ist. Ist das beim Einbau besser? Man zieht ja die welle kn Richtung Lager. Ich denke dann sollten da so 0.5-1mm spiel sein am oberen zahnrad. 

So sieht es nämlich aus als würde es schleiffen.
was meint ihr? Anbei ein bild

So kannst du das nicht prüfen. Die hauptwelle wird im grossen Gehäuse fixiert. Falls du das prüfen willst: hauptwelle in grosse hälfte einbauen und dann zusammenstecken. An nebenwelle mit edding markieren wie weit sie aus primär ragt. Gehäuse wieder auseinander und nebenwelle bis zur markierung in die primär ins grosse gehäuse stecken. Jetzt kannst du den freigang kontrollieren.  Dichtungsdicke nicht vergessen.

Bearbeitet 2. August 2021 von GUE_

[Jensale]

 

vor 4 Stunden hat Koshi folgendes von sich gegeben:

Altes Thema Zughalter (Quattrini Motor, 1 Loch) in V50. Ich raff es nicht.

Hab nen XL2 Deckel verbaut. Welchen Zughalter nehme ich?

Dachte immer XL2 hat Kurzarm. Aber laut down&forward gilt das wohl als Langarm?

 

Der Zughalter auf dem Bild denke ich ist es? Hab ich aber so noch nicht gefunden.

Edit meint okay ist dann wohl nen PK Zughalter. Aber mit falschem Winkel für V50?

Bild ist von @Spiderdust.

Servus,

bei mir wurde beim Quattrini c1 das von der pk xl 2 verbaut. Das passt recht gut.

 

 

Bearbeitet 2. August 2021 von Jensale

[Koshi]

vor 51 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Es gibt ja diverse Zughalter.

Bei V50 werden die für gewöhnlich mit 2 Schrauben befestigt, also 1x über Gehäusebolzen und 1x extra M7 Schraube.

Bei PK andererseits wird das Ding meist nur über 1 Schraube befestigt, der Halter hat eine gerade Kante, die sich am Motorgehäuse abstützt.

 

Beim Quattrini C1 (ich vermute mal, das hast du?) sieht das laut Bildern bei SIP so aus als käme da die 2-Schrauben V50 Version dran. Du hast bei dir die PK 1-Schrauben Version dran, die sich nicht am Gehäuse abstützen kann, weil es nicht dafür vorgesehen ist. Dadurch kippt die Halterung nach hinten hoch und ergibt den miesen Winkel für die Züge.

 

Entweder bastelst du dir eine Abstützung, die die ganze Zughalterung gegen den Uhrzeigersinn verdreht in Position hält, bis die Züge vernünftig laufen oder du versuchst eine 2-Loch Halterung für V50.

Danke. Fahr das C2 aber ist an der Stelle gleich. Das Quattrini hat ja keine Bolzen sondern Schrauben und an der Stelle ragt die nicht hinten raus, sodass man da den Halter noch befestigen kann. Wenn ich dort die richtige Schraube genutzt habe…

 

Ich werd mal nen V50 Halter dranhalten ob das mit dem Abstand der beiden Löcher hinkommen würde und vielleicht was dazwischen klemmen.

vor 20 Minuten hat Jensale folgendes von sich gegeben:

 

Servus,

bei mir wurde beim Quattrini c1 das von der pk xl 2 verbaut. Das passt recht gut.

 

 

Den hier? Kommt das dann hin passen da die 3 Züge durch? XL2 hat ja nur nen 1 Schaltdraht.

 

[Jensale]

Ja der ist es.

Schaltzüge gehen unten durch, Bremse liegt oben auf bei mir.

Bearbeitet 2. August 2021 von Jensale

[Despa]

1 hour ago, GUE_ said:

So kannst du das nicht prüfen. Die hauptwelle wird im grossen Gehäuse fixiert. Falls du das prüfen willst: hauptwelle in grosse hälfte einbauen und dann zusammenstecken. An nebenwelle mit edding markieren wie weit sie aus primär ragt. Gehäuse wieder auseinander und nebenwelle bis zur markierung in die primär ins grosse gehäuse stecken. Jetzt kannst du den freigang kontrollieren.  Dichtungsdicke nicht vergessen.

Habs genau so gemacht, kam dann selber drauf…!! Mit der dichtung ist da mehr als genug luft. Vielen dank!!

[GUE_]

Wenn du einen Seilzughalter mit einer Bohrung auf ein Gehäuse für Seilzughalter mit zwei Bohrungen baust wirds dir den vermutlich verdrehen. Der braucht nen Anschlag am Gehäuse.

[Jensale]

vor 2 Stunden hat GUE_ folgendes von sich gegeben:

Wenn du einen Seilzughalter mit einer Bohrung auf ein Gehäuse für Seilzughalter mit zwei Bohrungen baust wirds dir den vermutlich verdrehen. Der braucht nen Anschlag am Gehäuse.

Beim Quattrini C1 gibt es nur eine Bohrung für den Seilzughalter. Also sollte der Seilzuhalter passen.

[Ferenz]

vor 18 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Deckel ist runter

 

Primär ist soweit alles fest

 

Was mir aufgefallen ist, ist das die Zahnräder Spiel aufweisen. Was ja in gewissem Maße normal ist, aber zählt das noch zum normalen Spiel?

Hier das video

 

 

Des weiteren habe ich noch ganz leichte schleifspuren am Korb, dachte den hab ich schon weit genug runter geschliffen.

Aber das kann ja das Geräusch nicht verursachen, da das Geräusch mit und ohne gezogener kupplung da ist und sich auch nicht ändert beim. Betätigen der kupplung

Oder lieg Ich hier falsch?

Na und wenn du jetzt drehst kannst das nicht zuordnen woher das klopfen kommt??

[Ferenz]

vor 18 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Deckel ist runter

 

Primär ist soweit alles fest

 

Was mir aufgefallen ist, ist das die Zahnräder Spiel aufweisen. Was ja in gewissem Maße normal ist, aber zählt das noch zum normalen Spiel?

Hier das video

 

 

Des weiteren habe ich noch ganz leichte schleifspuren am Korb, dachte den hab ich schon weit genug runter geschliffen.

Aber das kann ja das Geräusch nicht verursachen, da das Geräusch mit und ohne gezogener kupplung da ist und sich auch nicht ändert beim. Betätigen der kupplung

Oder lieg Ich hier falsch?

Na und wenn du jetzt drehst kannst das nicht zuordnen woher das klopfen kommt??

[Pk_driver]

vor 2 Minuten hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

Na und wenn du jetzt drehst kannst das nicht zuordnen woher das klopfen kommt??

Leider nein, Kann hier beim drehen nichts ungewöhnliches feststellen

 

 

 

[Ferenz]

vor 18 Stunden hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

Deckel ist runter

 

Primär ist soweit alles fest

 

Was mir aufgefallen ist, ist das die Zahnräder Spiel aufweisen. Was ja in gewissem Maße normal ist, aber zählt das noch zum normalen Spiel?

Hier das video

 

 

Des weiteren habe ich noch ganz leichte schleifspuren am Korb, dachte den hab ich schon weit genug runter geschliffen.

Aber das kann ja das Geräusch nicht verursachen, da das Geräusch mit und ohne gezogener kupplung da ist und sich auch nicht ändert beim. Betätigen der kupplung

Oder lieg Ich hier falsch?

Na und wenn du jetzt drehst kannst das nicht zuordnen woher das klopfen kommt??