Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Spiderdust]

Passt ein PK80 Pott an einen gesteckten 133er Polini?

[F.eatR]

https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-polini-evolution-900-l-190mm-anschlussweite-oe39mm-blau-verwendet-fuer-dell-orto-phbg19-21-phbl24-phbl25-p2030029?number=P2030029

 

Passt der hier wohl in einen PK Rahmen? Zu hoch,zu lang?

Gasfabrik 25er PHBL mit Gummi

[Labelsucker]

Ich such mir in Google und GSF grad nen Wolf. Ich hab irgendwo einen Umbau des Schaltrohrs bzw des Lenkkopfes auf Kugellager gesehen. Hat jemand hier nen Link für mich?

[hiro LRSC]

vor 9 Stunden hat F.eatR folgendes von sich gegeben:

https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-polini-evolution-900-l-190mm-anschlussweite-oe39mm-blau-verwendet-fuer-dell-orto-phbg19-21-phbl24-phbl25-p2030029?number=P2030029

 

Passt der hier wohl in einen PK Rahmen? Zu hoch,zu lang?

Gasfabrik 25er PHBL mit Gummi

Zu lang.. 

 

My2cnt: lass das weg

[sähkö]

vor 22 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Passt ein PK80 Pott an einen gesteckten 133er Polini?

 

[andi2k]

Frage zum ZZP einstellen.

Habe in meine PK80S einen org. Piaggio PV Zylinder (2-Kanal) draufgesteckt. Soweit ich dem Wiki entnehme wurde die PV (von der stammt ja der Zylinder) auf 25° v. OT abgeblitzt.

Vespa Wiki - Zündkerze & Zündzeitpunkt

Würde dies für mich bedeuten, dass meine PK mit den PV Zylinder auch die 25° vor OT benötigt? Bin etwas verunsichert da es doch etwas entfernt ist von den typischen Werten (19 bis 21 v. OT).

[Spiderdust]

Bei der PV und Nuova wurden vermutlich einfach nicht die Drehzahlen erreicht, die einen frühen ZZP zur Gefahr für den Zylinder bzw. Kolben werden lassen. Auch die Verdichtung dürfte sich eher im unteren Bereich der Skala bewegen.

Ich würd's ausprobieren und testen. Wenn's klingelt, einfach die ZGP ein Stück nach rechts drehen und wieder testen.

[grua]

vor 49 Minuten hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Würde dies für mich bedeuten, dass meine PK mit den PV Zylinder auch die 25° vor OT benötigt? Bin etwas verunsichert da es doch etwas entfernt ist von den typischen Werten (19 bis 21 v. OT).

Stand auch schon mehrfach vor der Frage, wie ein PV Zylinder abzublitzen ist. Mit Bananenauspuff ging ich bisher immer auf 19° und lief immer gut! 

[andi2k]

vor 20 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Ich würd's ausprobieren und testen. Wenn's klingelt, einfach die ZGP ein Stück nach rechts drehen und wieder testen.

 

Verständnishalber, wie würde dein Test aussehen? In welchem Drehzahlbereich sollte man verstärkt auf klingeln achten?

 

Habe auch einen digitalen Drehzahlmesser, denk den klemme ich mal an und schau ob ich jenseits der 6000 U/min komme.

[Kebra]

vor 21 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Bei der PV und Nuova wurden vermutlich einfach nicht die Drehzahlen erreicht, die einen frühen ZZP zur Gefahr für den Zylinder bzw. Kolben werden lassen. Auch die Verdichtung dürfte sich eher im unteren Bereich der Skala bewegen.

Ich würd's ausprobieren und testen. Wenn's klingelt, einfach die ZGP ein Stück nach rechts drehen und wieder testen.

Ich denke das sich da ein Fehler eingeschlichen hat.

Die Nuova ist mit 25° abzublitzen.

Diese hat einen Kugelkopfbrennraum,

die PV nicht und verdichtet somit höher.

Somit gehe ich nicht vom selben zzp aus.

[Spiderdust]

Wohl am ehesten bei Volllast. Aber Teillast wäre sicher auch interessant.

[Felix86]

Am 14.10.2021 um 17:48 hat Felix86 folgendes von sich gegeben:

Also, hab den Schlauch gekürzt, bestimmt 6cm, daran lag es aber nicht. Bin 1km Vollgas gefahren um das Kerzenbild zu checken, war rehbraun, also Bedüsung kann so falsch auch nicht sein. Habe aber festgestellt das bei der der Vollgas Fahrt für der Motor ne knappe Sekunde nicht gezündet hat. Denke daher das die Ruckler also eher Zündaussetzer sind?! Hatte das gleiche Phänomen auch mit dem vorherigen 16er Vergaser. Das einzig alte Teil ist eigentlich die Zündspule. Kabelbaum ist neu, Verkabelung an der ZGP habe ich auch erneuert.

 

So, konnte mir die Sache gestern Abend nochmal anschauen. ZGP fest, Abstand Unterbrecher ok. Zündspule war auch nicht locker, alles fest. Hab mir bei ausgebauter Zündkerze den Funken mal angeschaut. Ist natürlich da, aber nicht wirklich kräftig, wobei ich keinen Vergleich habe. Neue Zündkerze ändert nichts daran. Hab bei der damaligen Restauration die (aussenliegende) Zündspule nicht getauscht. Vielleicht teste ich das einfach mal. Handelt sich um ne deutsche 50 Spezial mit 12 Volt, hab daher schon überlegt die einfach auf elektronische Zündung umzubauen. Ich fahr die Kiste echt selten, aber das nervt einfach wenn das Ding nicht richtig läuft.

[Javelin]

Möchte nun demnächst mit meinem Winterprojekt beginnen: V50 Zweitmotor neu aufbauen, mit klassischem 100ccm Stecktuning. Ich denke an nen 102 Pinasco mit 3.00 Primär und 19er Dello. Kurbelwelle soll auch was anderes rein, evtl Mazzuchhelli o.ä.
Nun meine Frage: denkt ihr dass für dieses (m.Mng nach eher zahme) Setup eine 20er Konuswelle zwingend ist oder tut's auch der 19er? Danke für eine kurze Einschätzung.

[GUE_]

vor 10 Minuten hat Javelin folgendes von sich gegeben:

Möchte nun demnächst mit meinem Winterprojekt beginnen: V50 Zweitmotor neu aufbauen, mit klassischem 100ccm Stecktuning. Ich denke an nen 102 Pinasco mit 3.00 Primär und 19er Dello. Kurbelwelle soll auch was anderes rein, evtl Mazzuchhelli o.ä.
Nun meine Frage: denkt ihr dass für dieses (m.Mng nach eher zahme) Setup eine 20er Konuswelle zwingend ist oder tut's auch der 19er? Danke für eine kurze Einschätzung.

Kauf dir gleich ne 20er Welle! Halten könnte ne 19er schon auch ne Weile - bin in den 90ern ne MecEur paar Jahre lang aufm Grauguss gefahren. Damals waren die Wellen aber noch besser 

[Javelin]

vor 14 Minuten hat GUE_ folgendes von sich gegeben:

Kauf dir gleich ne 20er Welle! Halten könnte ne 19er schon auch ne Weile - bin in den 90ern ne MecEur paar Jahre lang aufm Grauguss gefahren. Damals waren die Wellen aber noch besser 

Ich muss vlt noch anmerken, dass ich soeben mit ner Vape auf 12V umgebaut habe und die Zündung gerne rübernehmen möchte. Das bedingt dann allerdings dass ich beim kleinen Konus bleibe. Darum meine Frage, ob ich hier zwingend auf 20er rauf muss oder nicht doch bei 19 bleiben kann.

[GUE_]

vor 1 Minute hat Javelin folgendes von sich gegeben:

Ich muss vlt noch anmerken, dass ich soeben mit ner Vape auf 12V umgebaut habe und die Zündung gerne rübernehmen möchte. Das bedingt dann allerdings dass ich beim kleinen Konus bleibe. Darum meine Frage, ob ich hier zwingend auf 20er rauf muss oder nicht doch bei 19 bleiben kann.

Ich würd mir trotzdem ne 20er Welle kaufen. Brauchst dir ja nur den 20er Vape Rotor dazu kaufen. Den Rest kannst von deiner Vape übernehmen. Und den 19er Rotor verkaufst hier günstig.

[andi2k]

Am 17.10.2021 um 11:50 hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Würde dies für mich bedeuten, dass meine PK mit den PV Zylinder auch die 25° vor OT benötigt?

 

vor 12 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich denke das sich da ein Fehler eingeschlichen hat.

Die Nuova ist mit 25° abzublitzen.

Diese hat einen Kugelkopfbrennraum, die PV nicht und verdichtet somit höher.

Somit gehe ich nicht vom selben zzp aus.

Habe eben nochmal nach einen Handbuch geschaut, da steht für die PV (VMA2T) auch 25° v. OT drin, von daher gehe ich eignetlich schon davon aus, dass dies für org. PV stimmen sollte.

Denk ich werde Sicherheitshalber doch lieber richtung ~20° gehen.
Bin kein Zündungsfachmann, aber soweit ich es verstanden habe ist eine frühe Zündung bei weitem schädlicher für den Motor (Verbrennung zu heiß --> Kolben leidet) als eine spätere Zündung.
Von daher sollte ich es wohl nicht soviel schlechter machen wenn ich mich zwischen 21-19° v. OT einpendle.
 

 

Bearbeitet 18. Oktober 2021 von andi2k
Bild vergessen

[Kebra]

@andi2k

Mach halt den Kopf runter und schau dir den Brennraum an.

Sind ja nur 4 Muttern....

 

Die Brennräume sind schon sehr 

unterschiedlich.

Ich würde da schon nachschauen.

Wenn ich in die Werke komme schau ich,

das ich Vergleichsbilder mache.

 

Bei den Bedienungsanleitungen

muß auch nicht alles stimmen.

Da werden ja auch Bilder der 1°serie

für 2°serie hergenommen.

 

 

Bearbeitet 19. Oktober 2021 von Kebra
ja

[Habibi_Blocksberg]

PK ETS Motor: Kaufen und den Polini 112 in den Ruhestand schicken? Oder lohnt nicht?

[vladi.76]

Ich würde kaufen wenn der Preis passt

[Habibi_Blocksberg]

vor 36 Minuten hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Ich würde kaufen wenn der Preis passt

Was wäre denn ein passender Preis? Neu überholt…

[PK125XL_AT]

Mein Gasseil zum SHBC20 knickt an der Hülse ab.

Ab und an kommt mir vor der Seilzug geht auch nicht ganz zurück.

 

Hat jemand ein Bild vom Motorraum wie das Gasseil original verläuft?

[Kebra]

V50 oder PK ?

[2Manni]

vor 48 Minuten hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

der Seilzug geht auch nicht ganz zurück.

Moin, macht der dort einen ganzen Rundtörn? Dann ist der aus meiner Sicht zu lang. Da ist dann viel Reibung drin. Grüße

[jolle]

Der Zug sieht zu lang aus. Der sollte eigentlich von unten kommen

[vladi.76]

vor 3 Stunden hat Tobsen_PK folgendes von sich gegeben:

Was wäre denn ein passender Preis? Neu überholt…

 

Da wage ich keine Prognose, ohne den Motor gesehen oder gehört zu haben.

 

Ich würde hier fragen:

https://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-für-vespa-und-lambretta-roller/

 

 

[PK125XL_AT]

vor 3 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

V50 oder PK ?

PK

 

ja, der Zug macht ne volle Runde. Zug mit Hülle hab ich mit Teflon für PK geordert.

Vorteil ich kann den Vergaser ohne Zug aushängen rausnehmen und bei Bedarf passt auch der PHBL24 rein.

[GUE_]

vor 5 Stunden hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

PK

 

ja, der Zug macht ne volle Runde. Zug mit Hülle hab ich mit Teflon für PK geordert.

Vorteil ich kann den Vergaser ohne Zug aushängen rausnehmen und bei Bedarf passt auch der PHBL24 rein.

das ist ein PK gaser in V50 rahmen, oder?
dabei macht das Gasseil nen Knick.

Hab ich so gelöst:

Das 3d modell kann ich dir schicken.

[PK125XL_AT]

Das ist ein shbc20l wie er in ner pk125xl1 original verbaut ist. Lt bgm ist deren seilzug original auch in der länge, der sollte dann ohne schleife passen, oder? 

[sähkö]

vor 11 Stunden hat GUE_ folgendes von sich gegeben:

Das 3d modell kann ich dir schicken.

 

Wäre perfekt für dieses Topic: