Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[dorkisbored]

vor 2 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

Alles andere wurde schon getestet (Sprit frisch, Schlauch neu, Vergaser sauber, Kerze und CDI getauscht). Als nächstes kommt da jetzt ne neue Grundplatte drauf....

 

 

vor 15 Minuten hat NikkiSantorro folgendes von sich gegeben:

Oder vielleicht nur vergiddelte Nebendüsen? 

Würde ich zuerst ausprobieren

 

schließt die Nebendüsen mit ein .... im übrigen tritt der Fehler bei 2 Böcken mit 2 komplett unterschiedlichen Setups auf....  

[Kebra]

vor 39 Minuten hat marduk folgendes von sich gegeben:

Bist Dir sicher? Da steht dabei, dass die mit Klammern befestigt werden müssen. Im Bild sehe ich keine Klammern.

Ich hab das auf meiner ss90.

Da sind 2 Klammern re + li am unteren Ende.

Hier zwar schlecht zu sehen, aber am

Handy hab ich kein besseres Bild.

[Kebra]

Doppelt 

Bearbeitet 16. November 2022 von Kebra

[EmporioAG]

Gerade eben hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Ich hab das auf meiner ss90.

Da sind 2 Klammern re + li am unteren Ende.

Hier zwar schlecht zu sehen, aber am

Handy hab ich kein besseres Bild.

 

Schöne Menschen <3

[Kebra]

vor 10 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

 

Schöne Menschen <3

Könnte Eurovespa in K'lautern sein.

 

Bearbeitet 16. November 2022 von Kebra
Yupp

[Pavi]

Tach! 

Hab für nen pk50xl kat umbau auf 125 einen primavera 125 zylinder angeboten bekommen für wenig zaster. Sind die zwei überstromkanäle des zylinders problematisch in irgendeiner hinsicht oder funzt das problemlos?

 

Grüß pavi

[vespa_pk_fan]

vor 22 Minuten hat Pavi folgendes von sich gegeben:

Tach! 

Hab für nen pk50xl kat umbau auf 125 einen primavera 125 zylinder angeboten bekommen für wenig zaster. Sind die zwei überstromkanäle des zylinders problematisch in irgendeiner hinsicht oder funzt das problemlos?

 

Grüß pavi

ist die nicht direkt gesaugt mit verschlossenem Drehschieber?

[Spiderdust]

vor 50 Minuten hat Pavi folgendes von sich gegeben:

problematisch

Naja, hat halt noch weniger Leistung als der 3-Kanal.

Bearbeitet 17. November 2022 von Spiderdust

[Pavi]

vor 1 Stunde hat vespa_pk_fan folgendes von sich gegeben:

ist die nicht direkt gesaugt mit verschlossenem Drehschieber?

Richtig, der ansauger ist aber schon geöffnet.

 

vor einer Stunde hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Naja, hat halt noch weniger Leistung als der 3-Kanal.

Alles klar, das war mir nicht bewusst. Danke

[Knowbody]

Bei Kleinanzeigen wird gerade ein Franz angeboten den ich eventuell kaufen möchte. Soweit ich gelesen habe, funktioniert dieser super mit einem bearbeiteten Polini (Racing). Gut Leistung, früher Reso einstieg. Da es den Auspuff nicht mehr neu zu kaufen gibt, habe ich jedoch keine Ahnung bei welchen Steuerzeiten/Auslassbreite dieser gut funktioniert. 

 

124/184? Höher? Niedriger? 

 

Oder soll ich doch lieber einen Egig Mamba in betracht ziehen? Der Franz soll 320€ kosten.

Bearbeitet 18. November 2022 von Knowbody

[Knowbody]

löschen

Bearbeitet 18. November 2022 von Knowbody

[Habibi_Blocksberg]

@KnowbodyDer Pott ist weg, hab ich gekauft 

 

Danke nochmal an @vespetta für den Tipp 

 

Bzgl den von dir genannten Steuerzeiten: Das dürfte ganz gut laufen. Evtl sogar ETWAS höher. Im Polini Topic gibts da einige Erfahrungen zu lesen.

 

Und wegen Mamba oder Franz: Da zitiere ich den @d-tom: Franz ist der Urvater vom Mamba. Mamba sieht besser aus, Franz ist ab er eben „das Original“ und kultig.. 
 

Bei Kleinanzeigen gibts aktuell nen Mamba für 300 - allerdings schwarz lackiert.

[Smallframefan]

Am 14.11.2022 um 09:12 hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben:

 

Tippe wie Spiderdust auch auf die CDI.

 

 

heute erfolglos getestet... leider nein 

[Marty McFly]

Folgendes "Problem": Ich habe meinen PK Motor gerade auf Welle mit ETS Stumpf umgebaut.

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-racing-fuer-membraneinlass-vollwange-51mm-hub-97mm-pleuel-vespa-pk125-xl2-pk125-ets-oe-24mm-konus-bgm2405?number=BGM2405

 

Aus macht der Gewohnheit wollte ich den Siri Lima-Seite erst "am Schluss" montieren, wie ich das sonst auch immer mache. Leider habe ich den reduzierten Platz zwischen Welle und Gehäuse nicht im Kopf gehabt und nun bekomme ich den Siri (hab natürlich schon den richtigen für ETS Stumpf in PK Gehäuse) nicht montiert.

 

Gibt es da nen Trick, den ich nicht kenne? Oder vielleicht eine Montagehülse? Oder muss ich wirklich nochmal spalten?

[Rolando]

vor einer Stunde hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

Folgendes "Problem": Ich habe meinen PK Motor gerade auf Welle mit ETS Stumpf umgebaut.

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-racing-fuer-membraneinlass-vollwange-51mm-hub-97mm-pleuel-vespa-pk125-xl2-pk125-ets-oe-24mm-konus-bgm2405?number=BGM2405

 

Aus macht der Gewohnheit wollte ich den Siri Lima-Seite erst "am Schluss" montieren, wie ich das sonst auch immer mache. Leider habe ich den reduzierten Platz zwischen Welle und Gehäuse nicht im Kopf gehabt und nun bekomme ich den Siri (hab natürlich schon den richtigen für ETS Stumpf in PK Gehäuse) nicht montiert.

 

Gibt es da nen Trick, den ich nicht kenne? Oder vielleicht eine Montagehülse? Oder muss ich wirklich nochmal spalten?

Habe ebenfalls schon ETS Wellen in 50er Gehäuse montiert. Wozu braucht es einen Siri?

[Marty McFly]

vor 15 Minuten hat Rolando folgendes von sich gegeben:

Habe ebenfalls schon ETS Wellen in 50er Gehäuse montiert. Wozu braucht es einen Siri?

 

Hui.

So unklar?

Ich meinte natürlich Wedi.

 

Simmerring

Wellendichtring

Radialwellendichtring 

 

Das Teil hier:

https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-24x32x7mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-umruestung-auf-ets-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-bgm1030?number=BGM1030

 

Bearbeitet 19. November 2022 von Marty McFly

[Rolando]

vor 4 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Hui.

Vertippt.

Ich meinte natürlich Wedi.

 

Das geht. Eine lange Zündkerzennuss sollte zum Montieren reichen.

[Marty McFly]

vor 14 Stunden hat Rolando folgendes von sich gegeben:

Das geht. Eine lange Zündkerzennuss sollte zum Montieren reichen.

 

Die Dichtlippe rutscht dadurch aber nicht über den Absatz.

Ich versuche mir mal was aus nem passenden Rohr zu basteln als Hülse.

[Habibi_Blocksberg]

Hat zufällig jemand ein Bild von einer PK mit 185mm ZIP Dämpfer parat? Wie wirken die -25mm optisch?

[Smallframefan]

ungekürzt schrecklich, da die schwinge unbelastet gerade ist und belastet nach hinten oben steht.

[kim-lehmann.de]

Am 20.11.2022 um 12:57 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Die Dichtlippe rutscht dadurch aber nicht über den Absatz.

Ich versuche mir mal was aus nem passenden Rohr zu basteln als Hülse.

 

Bissi 2T Öl dran dann fluscht der drüber. Hat bis dato immer funktioniert

[kim-lehmann.de]

vor 17 Stunden hat Habibi_Blocksberg folgendes von sich gegeben:

Hat zufällig jemand ein Bild von einer PK mit 185mm ZIP Dämpfer parat? Wie wirken die -25mm optisch?

 

jetzt "leider" nur auf ner PV aber mit ungekürzter PK Gabel.

 

Ich mag es ehrlich gesagt recht gerne das so zu fahren.

[Marty McFly]

vor 56 Minuten hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

 

Bissi 2T Öl dran dann fluscht der drüber. Hat bis dato immer funktioniert

 

Keine Chance.

Vielleicht hängt es aber auch an dem sehr kleinen Durchmesser der inneren Dichtlippe im entspannten Zustand. Der beträgt bei meinem Exemplar auch nur 22 mm ganz grob. Kommt mir auch ziemlich ungünstig vor.

Hab mir mal noch nen zweiten geordert zum Vergleich.

 

Ergänzung: Der 24/35er Dichtring hat aber auch nicht wirklich mehr Innendurchmesser. 

Scheint also normal zu sein.

Bearbeitet 21. November 2022 von Marty McFly
Ergänzt

[Tom Turbo]

Is zwar nicht unbedingt eine Technikfrage, aber hier wird sicher was gewußt:

Bin auf der Suche nach den originalen blauen Farbtönen (nicht metallic) einer PK 50 S.

Hat da vielleicht jemand Farbkarten oder Informationen dazu?
Oder gibt's da eh nur "Kobaltblau"?

[Kebra]

vor 5 Minuten hat Tom Turbo folgendes von sich gegeben:

Hat da vielleicht jemand Farbkarten oder Informationen dazu?
Oder gibt's da eh nur "Kobaltblau"?

Das Farbentopic von @mr.VespaGS

kennst du ?

[Habibi_Blocksberg]

vor 2 Stunden hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

 

jetzt "leider" nur auf ner PV aber mit ungekürzter PK Gabel.

 

Ich mag es ehrlich gesagt recht gerne das so zu fahren.

 

 

Finde den Schwingenwinkel auch nicht verkehrt..! Ist auch weit weg von „gerade stehen“.. Speziell interessiert mich alöerdings wirklich die optik bei ner pk

[lokalpatriot]

Ich hätte da ein Beispielbild 40mm Gabel gekürzt (würde ich so nicht mehr machen...lieber "nur 30mm" an der Gabel) und 30mm kürzerer Dämpfer. Optik täuscht etwas, da auf dem Bild ein 2,5-10" Reifen verbaut ist. Das sieht viel zu steil aus aber fährt sich wirklich gut! Der YSS ist mittlerweile gegen einen BGM getauscht worden!

[FalkR]

vor 22 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 

Keine Chance.

Vielleicht hängt es aber auch an dem sehr kleinen Durchmesser der inneren Dichtlippe im entspannten Zustand. Der beträgt bei meinem Exemplar auch nur 22 mm ganz grob. Kommt mir auch ziemlich ungünstig vor.

Hab mir mal noch nen zweiten geordert zum Vergleich.

 

Ergänzung: Der 24/35er Dichtring hat aber auch nicht wirklich mehr Innendurchmesser. 

Scheint also normal zu sein.

Falls nicht, meine Umrüst-Wellendichtringe (24x32x7 NBR) passen sehr gut und sind gerade eh im Angebot  

 

Innendurchmesser ist eher so 23,x mm.

[Marty McFly]

vor 2 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Falls nicht, meine Umrüst-Wellendichtringe (24x32x7 NBR) passen sehr gut und sind gerade eh im Angebot  

 

Innendurchmesser ist eher so 23,x mm.

 

Ich schreibe dir mal ne PN.

[käthe 1963]

Gibts irgendwo Kopfspacer für Kurzhubzylinder fertig zu kaufen?47mm idealerweise ?