Weil der Ausschnitt im Kotflügel nicht gleich ist? Wenn Repro normal. Ich wäre mir nicht mal sicher ob das bei den originalen auch immer genau gepasst hat
...
Motor hält Überdruck, ist dicht. Düsengröße gecheckt, paßt.
Ich gehe mal davon aus, daß statt angeströmter Kanten an denen es Verwirbelungen gibt, die Verrundungen den Gasdurchsatz erhöhen. Das funktioniert am Auslaß, das funktioniert am Vergasertrichter, warum soll es nicht an den Überströmerzuläufen und am Eingang vom Membrankasten in den Zylinder nicht funktionieren?
Das braucht ihr ja alles nicht glauben, aber wer will, kann es ja mal ausprobieren.
/V
Fase ist da nachbearbeitet, bzw ok und ausreichend? Ist dann schon fies, wenn der untere Ring so viel auf die Zähne kriegt. Wieviel KM haben die Ringe gelaufen?
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