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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kotzerider
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Dr.Tyrell tycoon

Dr.Tyrell

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Stunden schrieb Spiderdust:

Stück Hartholz einkleben und da rein schrauben.

 

Deine Einwände sind begründet. Jedoch sehe ich die Methode als einfachste und immer noch relativ zum Aufwand genaueste Methode, um zumindest einigermaßen Sicherheit zu haben.

Bislang bin ich damit jedenfalls gut gefahren. Alles andere benötigt deutlich mehr Aufwand und höhere Kosten, die für mich in keinem Verhältnis zum Benefit stehen.

Ok, verstanden. Ich war mir nur nicht sicher, wie man so genau erkennen kann, das die 98er Düse eigentlich ne 94er ist ;-) 

Bearbeitet von Dr.Tyrell
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hiro LRSC
hiro LRSC

echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

Spiderdust
Spiderdust

@Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

jolle
jolle

Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

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Dr.Tyrell tycoon

Dr.Tyrell

Geschrieben
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb Barnosch:

Handschuhfach PKs Befestigung? 

Sehe ich das richtig, daß das Fach nur mit den 2 Schrauben gehalten wird, welche in die Kaskade geschraubt werden? 

Leicht blöd dann, wenn eine von den nupsis in der Kaskade weggebrochen ist. 

Ist tatsächlich so. Hat mich auch schon immer gewundert.

  • Thanks 1
Dr.Tyrell tycoon

Dr.Tyrell

Geschrieben
Geschrieben
vor 23 Stunden schrieb hetoja:

Kann man den brauchen oder Müll, war ein Geschenk. 

Gruss

1713092004655.jpg

Oldschool und eigentlich ein cooler Auspuff. Leistungsmäßig fand ich den immer besser wie die normale Polini Schnecke, also popometer. Ich weiß allerdings nicht, wie das sich auf einem, sagen wir mal, ESC K5 verhält. Hat das mal jemand getestet?

 

Kebra @home im gay-sf

Kebra

Geschrieben
Geschrieben
vor 39 Minuten schrieb hetoja:

Danke ,ja wäre interessant, evtl. ein Set up.

K5 hat ja 130ccm richtig?

Gruss

Ich hab den Pott immer auf meinen

Polini 133 DOA gefahren.

Und ja, fande auch das er besser ausdreht

als die Schnecke.

Claudio god

Claudio

Geschrieben
Geschrieben

Bin etwas durch und stehe gerade auf dem Schlauch. 
 

Kupplungsdeckel montiert und Kurbelwelle lässt sich gleichmäßig aber nur noch sehr schwer drehen. Beim drehen hört man fast nichts, schon gar kein klacken oder Böses kratzen. 
 

Nebenwelle, Korb, Repkit, Revolver und Beläge sind neu. Spinne, untere Scheibe (Glocke?), Andruckplatte, Pilz sind alt. 

-=SkReeK=- god

-=SkReeK=-

Geschrieben
Geschrieben
Am 14.4.2024 um 16:24 schrieb Barnosch:

Handschuhfach PKs Befestigung? 

Sehe ich das richtig, daß das Fach nur mit den 2 Schrauben gehalten wird, welche in die Kaskade geschraubt werden? 

Leicht blöd dann, wenn eine von den nupsis in der Kaskade weggebrochen ist. 

Hab das beim letzten Mal so gelöst, erschien mir am aussichtsreichsten, dass das so hält. Eigentlich wollte ich das Blech nieten, aber an der Stelle bin ich nicht hingekommen. Bisher hält's :-)

PXL_20230519_141748636_copy_907x1612.thumb.jpg.67973cdbcff464c943218b14b82e6a8d.jpgPXL_20230519_141024337_copy_907x1612.thumb.jpg.e6bbf7e72f5e43ca4987630731123f19.jpgPXL_20230519_142601104_copy_907x1612.thumb.jpg.663491e78032b584914c772885c87ee9.jpg

 

  • Thanks 2
jens-paul1 god

jens-paul1

Geschrieben
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb -=SkReeK=-:

PK S (ohne die Lusso / ETS Modelle) 

Gab's aber auch ohne die Anzeigen für Fernlicht/Blinker - Sparmodell ohne Blinker? 

Ist mit Blinkern. Danke. 

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben

Kupplungswechsel PK 50: 

 

Heisst ja immer Roller schräg legen…

 

wenn ich den jetzt gerade lass zum arbeiten - kann dann das Getriebeöl auch drin bleiben? Oder läuft mir da die Suppe entgegen, sobald ich die Bremsgrundplatte abnehme? 
 

(Getriebeöl ist keine 20km alt bei mir - deshalb. Weiss aber nicht, bis wohin der „Füllstand“ bei ner smallframe reicht…:rotwerd:)

hschaf sexidol

hschaf

Geschrieben
Geschrieben

Mit Serienmenge reicht es normalerweise einen Ziegelstein o.ä. unter den linken Ständer zu legen. Das ist schräg genug. Dann tropft höchstens ein Rest aus dem Hauptwellenlager.

Nachteil ist, dass leichter Kleinteile, wie z.b der Halbmond reinfallen kann.

  • Thanks 1
Claudio god

Claudio

Geschrieben
Geschrieben
Am 16.4.2024 um 18:36 schrieb freerider13:

Kupplungswechsel PK 50: 

 

Heisst ja immer Roller schräg legen…

 

wenn ich den jetzt gerade lass zum arbeiten - kann dann das Getriebeöl auch drin bleiben? Oder läuft mir da die Suppe entgegen, sobald ich die Bremsgrundplatte abnehme? 
 

(Getriebeöl ist keine 20km alt bei mir - deshalb. Weiss aber nicht, bis wohin der „Füllstand“ bei ner smallframe reicht…:rotwerd:)

 

Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.

Claudio god

Claudio

Geschrieben
Geschrieben

Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen. 

 

Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?

 

IMG_2684.thumb.jpeg.42eeba16a4d33c13281b6dc1ef4b18e2.jpeg

robbin member

robbin

Geschrieben
Geschrieben

Ist mir schon fast peinlich zu fragen aber das neue potente Triebwerk soll nicht durch meine Unwissenheit Schaden nehmen:

 

Fahrt ihr den Tankhahn grundsätzlich in Reservestellung oder lässt man den Motor kurz ruckeln/abmagern und stellt zügig um? Häufig in den Tank linsen ist mir zu aufwändig…

dorkisbored Internetrollerfahrer

dorkisbored

Geschrieben
Geschrieben
vor 25 Minuten schrieb robbin:

... oder lässt man den Motor kurz ruckeln/abmagern und stellt zügig um?

 

vor 21 Minuten schrieb jolle:

so

 

nicht :-D 

 

vor 25 Minuten schrieb robbin:

Fahrt ihr den Tankhahn grundsätzlich in Reservestellung....

 

sondern so ;-) :-D 

 

Aber das macht wohl jeder für sich aus. Hatten wir neulich in einem anderen Topic. Wer einmal bei Vollgas nen "Reserve-Klemmer" hatte, wird wohl auf ewig nur auf Reservestellung fahren.

 

 

  • Like 1
  • Thanks 1
Tom Turbo tycoon

Tom Turbo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Is bei mir vom Grad der Leistungssteigerung abhängig - einen O-/O-Tuning/Stecktuning- Motor würde ich nach Schema "wenn Motor ruckelt auf Reserve schalten", alles was in Reso geht,nach Schema "Dauer-Reserve mit Kontrollblick" betreiben.

Bearbeitet von Tom Turbo
  • Like 1
heizer Internetrollerfahrer

heizer

Geschrieben
Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb jolle:

Malossi 136 MK1 Kolben scheint es nicht mehr zu geben. Ich geh mal davon aus, dass der MK3 Kolben die gleiche Kompressionshöhe hat!?

Kann mir das jemand bestätigen?

 

CVF-System wäre dann halt lahm gelegt.

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolben-malossi-mk-iii-0-136-ccm_34163230

 

100% weiss ich es nicht. Ich hab den mhr Kolben genommen. Der ist gleich wie der gs Kolben. 

Vermute daher der mk3 Kolben ist auch gleich. 

Aber vielleicht weiss es ja noch jemand ganz genau 

  • Thanks 1
Constantin talent

Constantin

Geschrieben
Geschrieben

Kurze Frage an die Spezialisten:

- PK80S

- laut Papieren umgerüstet auf 100er Zylinder

- Zylinder gezogen und 55mm Durchmesser gemessen (also PK125?)

- Kolbenringe fehlen :cry:

- Kolben hat zwei verschiedene Nuten (Bild anbei)

 

Gibt es die Ringe noch und welche zwei sind es? Finde nur welche die für oben/unten gleich sind :crybaby:

 

Danke im Voraus!

IMG_5694.jpeg

Constantin talent

Constantin

Geschrieben
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb Rita:

versuchs mal in GB.... da gabs ne PK100XL.... der Zylinder dürfte für den Umbau verwendet worden sein

 

Rita

 

Danke dir. Leider pressiert es zeitlich etwas - Anrollern und so :wacko:

Habe mittlerweile die Vermutung, dass oben 55x2,5 in L-Form (https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenring-meteor-oben_11065120) und unten einfach das selbe Maß in "normaler" Form (https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenring-meteor_11065110) verbaut ist bzw. sein sollte. Den unteren (in der "normalen" Form) gibt es beim SIP allerdings erst wieder ab Mai.

Ich könnte alternativ theoretisch aber auch den hier fahren, oder? Mal von der Sinnhaftigkeit einen kompletten Kolben wegen sowas zu kaufen abgesehen :sigh:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolben-meteor_19676700

 

Viele Grüße

Constantin

 

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    • wiggum7
      DRT Kupplungsritzel für DR135

      Von wiggum7 · Geschrieben

      Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original.   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • wladimir
      thisnotes4u

      Von wladimir · Geschrieben

      Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
    • hiro LRSC
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von hiro LRSC · Geschrieben

      heiss/ kalt Mal probiert?
    • Alberto
      Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover

      Von Alberto · Geschrieben

      So!   Dienstag 3.12.24 / 19:00 Uhr 13 Personen gebucht im https://www.limmehr.de/   Möge die "W.U.R.S.T." mit uns sein!   Greetings Alberto
    • tom2309
      BFA (306) Zylinder Conversion auf Pinasco Gehäuse (251, T5, usw.)

      Von tom2309 · Geschrieben

      Nachdem ich auch gerade am zusammen sammeln der ganzen Teile bin und natürlich auch über die Pleuel Thematik stolper, BFA pleuel nirgends lieferbar -> aufwendiger Umbau wg. 22er HZ. Hat mich Josef nochmal auf sein Pleuel aufmerksam gemacht. es würden noch 3Stk fehlen damit er eine Kleinserie bestellen könnte. Wenn sich jemand anschließen möchte gerne PM oder direkt bei Vespa Joe melden.       
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