Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[vespathomas]

Wie ist das eigentlich mit dem hinteren Stoßdämpfer bei der PK S automatica ? Der soll wohl einen Zentimeter länger sein als sonst. Hat das etwas mit dem Karosserie-Aufnahme Punkt zu tun, oder mit der Motoraufnahme ? Herzlichen Dank

[seb.d.]

Hi

es ist schon ein bischen heer das ich mein letzten motor neu gelagert hab.
auf welcher seite der kurbelwelle war noch mal das C3 Lager.

kulu oder Lima

gefahren wird ein 144ccm Parmakit limaseitig mit NU204

[Spiderdust]

vor 5 Stunden schrieb seb.d.:

welcher seite

Beidseits. C3 oder C4, je nach Gehäuse und Verfügbarkeit.

[heizer]

hat mal jemand auf die schnelle den aussendurchmesser gabelrohr parat?

ich überlege mir eine neue drehbank anzuschaffen und frage mich ob 38mm Spindelbohrung ausreichen

[vladi.76]

vor 25 Minuten schrieb heizer:

hat mal jemand auf die schnelle den aussendurchmesser gabelrohr parat?

ich überlege mir eine neue drehbank anzuschaffen und frage mich ob 38mm Spindelbohrung ausreichen

 

So?

[heizer]

perfekt. danke dir. 

[Smallframefan]

Passt eine XL2 Kaskade vom Lochstich auf ein V50 Spezial?

[Rolando]

vor 8 Stunden schrieb Smallframefan:

Passt eine XL2 Kaskade vom Lochstich auf ein V50 Spezial?

Nein, PK haben die unteren Schraubenköpfe auf der Fahrerseite des Beinblechs.

Special Kaskade wird von vorn angeschraubt.

[freerider13]

Ich frag das mal hier, weil mehr Erfahrungswerte da sind:

Ne Ape 50, an den Stellen weitgehend baugleich mit ner PK 50 (bloß mit E-Start)

Vergaser vor nem halben Jahr neu, läuft anstandslos. Auf einmal jetzt - bei kalten Temperaturen - dreht sie direkt nach dem starten hoch. Ganz klassisch wie Falschluft über Siri oder ASS.

 

Aaaaaaber: Nur, bei gezogenem Choke und nur, wenn sie komplett kalt ist in der Früh. Desto kälter, desto schlimmer.

 

choke reindrücken (sofort): kein hochdrehen mehr.

warm gefahren oder auch ne Stunde gestanden: kein hochdrehen, mit oder ohne Choke.

kalt starten und ohne Choke orgeln lassen bis sie endlich kommt: kein hochdrehen.

 

das mit dem choke macht mich stutzig und hatte ich so noch nie. Jemand ne Erklärung dafür?

 

Danke,

jan

[Spiderdust]

Elektronisches Steuergerät dir fehlt, junger Padawan.

Alternativ: im Herbst/Winter umdüsen, also fetter auf ND und HD. Gemisch ebenso neu einstellen.

Im Frühjahr das Ganze wieder reverse.

 

Der Choke ist ein kleiner Vergaser im Vergaser unter Umgehung aller Gemisch- und Drehzahleinstellungen.

Dein Vergaser ist aktuell eher zu mager bedüst angesichts der Witterung und freut sich nun über die fette Ladung, die der Choke liefert in Verbindung mit der sauerstoffgesättigten kalten Luft.

 

Sagt die Glaskugel...

[freerider13]

vor 20 Stunden schrieb Spiderdust:

Elektronisches Steuergerät dir fehlt, junger Padawan.

Alternativ: im Herbst/Winter umdüsen, also fetter auf ND und HD. Gemisch ebenso neu einstellen.

Im Frühjahr das Ganze wieder reverse.

 

Der Choke ist ein kleiner Vergaser im Vergaser unter Umgehung aller Gemisch- und Drehzahleinstellungen.

Dein Vergaser ist aktuell eher zu mager bedüst angesichts der Witterung und freut sich nun über die fette Ladung, die der Choke liefert in Verbindung mit der sauerstoffgesättigten kalten Luft.

 

Sagt die Glaskugel...

Manchmal braucht’s einfach der berühmten Schlag auf den Hinterkopf!

Danke dir!

Hilft mir sehr und du hast die Realität näher getroffen als du glaubst: Die ist tatsächlich recht mager bedüst…

danke!

[scooterlenni]

Moin. Hat jemand Erfahrung mit der Passgenauigkeit der Nachbau PK Seitenklappen?

 

 

[Austria 1933]

vor 9 Stunden schrieb scooterlenni:

Moin. Hat jemand Erfahrung mit der Passgenauigkeit der Nachbau PK Seitenklappen?

 

 

Wenn die nur annähernd so scheiße sind wie die Pks-Nachbauten, dann wirst Du keine Freude daran haben (Spaltmaße und Bedienbarkeit). Ich habe letztlich (schwer zerkratzte) originale Klappen genommen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht 

[bomplex]

Ich wollte mal so langsam das Lenkrohr wieder zusammen bauen. An unserer 50S wieder zusammenbauen.

Jetzt habe ich dieses neue Lenkkopflagerset bekommen.

Auf der Staubschutzscheibe, die auf die Lenksäule kommen soll, ist ein gelber Punkt und an einer Seite ist die Dichtung etwas offen.

Wie rum montiere ich die? Oder ist das egal?


Danke euch.

[jolle]

Ich weiß ja nicht, was du da gekauft hast. Original ist da aber ein Staubschutz aus Blech.

Sieht so aus:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/staubschutzschale-lenksaeule-unten-sip-56x35-2-mm-2253-60392-fuer-vespa-98-125-v1-15-v30-33-vu-vm1-2t_91552000?usrc=staubschutzschale v50

[bomplex]

vor 3 Minuten schrieb jolle:

Ich weiß ja nicht, was du da gekauft hast. Original ist da aber ein Staubschutz aus Blech.

Sieht so aus:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/staubschutzschale-lenksaeule-unten-sip-56x35-2-mm-2253-60392-fuer-vespa-98-125-v1-15-v30-33-vu-vm1-2t_91552000?usrc=staubschutzschale v50

Wurde mir als kompletter Lagersatz für die Vespa verkauft...
 

Ist ja im Grunde das gleiche, nur dass meine Version mit Gummilippe ist und dadurch  noch etwas mehr geschützt sein soll. (Neue Variante ?)

Nur Frage ich mich eben, ob es eine Rolle spielt, wo die Öffnung hin soll.

[jolle]

Nein, dann sollte das keine Rolle spielen. Wichtig ist, das Lager gut mit Fett zu füllen

[bomplex]

https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-piaggio-unten-4-teilig-vespa-v50-50n-pv-et3-pk-px-t5-cosa-rally-sprint-super-gs160-ss180-gts-hpe-et2-et4-lx/lxv-s50-125-sprint-primavera-runner-skr-skipper-tph-hexagon-alle-piaggio-gilera-4950053?sPartner=google-shopping-de&gQT=1

Das hier müsste das Set sein.

Danke. setze ich dann einfach drauf.

[Spiderdust]

vor 27 Minuten schrieb jolle:

Original ist da aber ein Staubschutz aus Blech.

Dann hast du lange kein Piaggio-Steuerlager mehr verbaut, oder?

Die Piaggio-Sätze haben seit ein paar Jahren eigentlich immer das gummierte Teil dabei statt des alten originalen Blechs.

 

Generell sicher nett gemeint, ich habe aber damit das Gefühl, dass da mehr Widerstand ist beim Lenken. Da wird wohl die Gummilippe etwas angedrückt, also gegen die obenliegende Lagerschale.

[Manu0r]

vor 51 Minuten schrieb bomplex:

https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-piaggio-unten-4-teilig-vespa-v50-50n-pv-et3-pk-px-t5-cosa-rally-sprint-super-gs160-ss180-gts-hpe-et2-et4-lx/lxv-s50-125-sprint-primavera-runner-skr-skipper-tph-hexagon-alle-piaggio-gilera-4950053?sPartner=google-shopping-de&gQT=1

Das hier müsste das Set sein.

Danke. setze ich dann einfach drauf.

Nur zur Sicherheit, du setzt den Staubschutz darunter, darauf kommt der Lagerring von deinem Foto, dieser klemmt den Staubschutz.

 

Die große Lagerschale kommt in den Rahmen.

[bomplex]

Gerade eben schrieb Manu0r:

Nur zur Sicherheit, du setzt den Staubschutz darunter, darauf kommt der Lagerring von deinem Foto, dieser klemmt den Staubschutz.

 

Die große Lagerschale kommt in den Rahmen.

Danke, genau so habe ich es gemacht.
 

(Rahmen später mal)

 

[MyS11]

vor 1 Stunde schrieb bomplex:

mit Gummi…geschützt…wo die Öffnung…

Wenn da ein Loch ist, da soll da irgendwann was raus, was rein kam. Daher: ich würde das Loch gern von Hinten imaginär sehen können. Dann kann Fremdflüssigkeit rauslaufen. 
 

So schätze ich die Gedankengänge der Entwickler/Konstrukteure zumindest ein.