Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

karoo · 3. Dezember

vor 13 Stunden schrieb AUGUST:

Was ist das für eine Kupplung? Hab da so nen Verdacht. Und freue mich darüber

Alte Schule

Ich würde sagen Fichtl.

Bearbeitet 3. Dezember von karoo

Das O · 3. Dezember

vor 4 Stunden schrieb karoo:

Ich würde sagen Fichtl.

100%ig Fichtl

Primavera-Opa · 3. Dezember

Aus reinem Interesse: wo gibts die Kupplung zu kaufen?

**AUGUST** · 3. Dezember

vor 50 Minuten schrieb Primavera-Opa:

Aus reinem Interesse: wo gibts die Kupplung zu kaufen?

Nirgends. Davon gabs nicht wirklich viele soweit ich weiß.

Smallframefan · 3. Dezember

Warum auch. Sieht man eh nicht und gibt mittlerweile genug Kupplungen, die auch vernünftig funktionieren. Ist aus meiner Sicht eher was für Sammler.

Knowbody · 4. Dezember

Bei mir steht zum ersten mal in meiner Vespa Karriere der Silent Wechsel an.

Bestellt wurden welche von BGM. Eine Frage bleibt jedoch bisher unbeantwortet. Die Hülse der neuen Silents steht über. Reibt dies nicht den Rahmen tot? Ich war immer der Annahme, dass die Buchse bündig mit dem Gummi sein muss und somit nur das Gummi Rahmenkontakt hat?

**maccoi** · 4. Dezember

vor 23 Minuten schrieb Knowbody:

Bei mir steht zum ersten mal in meiner Vespa Karriere der Silent Wechsel an.

Bestellt wurden welche von BGM. Eine Frage bleibt jedoch bisher unbeantwortet. Die Hülse der neuen Silents steht über. Reibt dies nicht den Rahmen tot? Ich war immer der Annahme, dass die Buchse bündig mit dem Gummi sein muss und somit nur das Gummi Rahmenkontakt hat?

ja dass muss so

IGCH · 4. Dezember

Die Hülsen drehen sich normal nicht - sind via Schraube mit dem Rahmen geklemmt.

Die Gummis arbeiten beim Einfedern.

Friesstyla · 4. Dezember

Denke dran dass du die wahrscheinlich noch etwas kürzen musst.

Die normale Einbaubreite des Rahmens ist üblicherweise 192mm, die BGM Silente ergeben in Summe 194mm.

Sprich 1mm pro Seite müssen in der Regel abgedreht/gekürzt werden.

Zumindest war das bei allen Rahmen so in denen ich die Dinger verbaut habe.

(Ich sehe das du auf deinem Bild andere abbildest bzw. verbaust. Die hatte ich allerdings noch nicht. Meinen Aussage gilt quasi für die unten gezeiget "Pro")

Messe am besten einfach kurz bei dir nach.

Habe heute auch wieder zwei abgedreht!

Bearbeitet 4. Dezember von Friesstyla

Habibi_Blocksberg · 4. Dezember

Frage zu kürzerem Dämpfer in Verbindung mit ungekürzter gabel: wieviel kürzer darf der dämpfer maximal sein, ohne dass der schwingenwinkel unterirdisch wird.

hintergrund: momentan bin ich in der pk 25mm tiefer und das fährt sich super. überlege jedoch, meinen 165mm bgm dort reinzupacken, was eine tieferlegung von 45mm entsprechen würde.

Smallframefan · 4. Dezember

vor 5 Minuten schrieb Habibi_Blocksberg:

Frage zu kürzerem Dämpfer in Verbindung mit ungekürzter gabel: wieviel kürzer darf der dämpfer maximal sein, ohne dass der schwingenwinkel unterirdisch wird.

hintergrund: momentan bin ich in der pk 25mm tiefer und das fährt sich super. überlege jedoch, meinen 165mm bgm dort reinzupacken, was eine tieferlegung von 45mm entsprechen würde.

Der original Schwingenwinkel von 118° wird immer zum negativen beeinflusst, wenn nur eine Komponente angefasst wird.

Bearbeitet 4. Dezember von Smallframefan

Habibi_Blocksberg · 4. Dezember

Das war nicht die Frage. Der aktuell flachere winkel (-25mm) fährt sich für meine ansprüche super. die frage ist, wo der turningpoint ist. ab wieviel kürzer wirds kacke.

modernere gabel ala zip fahren btw auch mit einem wesentlich flacheren winkel..

blutoniumboy · 8. Dezember

Was nehmt ihr demn für Sicherungsringe für die Hautwelle wenn keine gebrauchten da sind.

Also die für das Getriebe.

Die was mam so bekommt sind 1.7mm hoch und passn nicht in die nur.

Die von Malossi finde ich zu locker.

**Spiderdust** · 8. Dezember

Wenn keine da sind, dann halt bestellen oder im Freundes-/Bekanntenkreis anfragen.

Die DIN Dinger, die zu dick sind, auf keinen Fall nehmen. Wenn die nicht sauber in der Nut sind, können die abspringen.

blutoniumboy · 8. Dezember

Ja zu bestellen gibts nix mehr das passt....

ich werd mir welche auch 1,5mm planschleifen lassen

Habibi_Blocksberg · Mittwoch um 22:07

Kennt einer die VespaLab Pötte? Sehen sehr hochwertig aus..

Habibi_Blocksberg · Donnerstag um 22:23

Hat einer von euch nen pk(s) automatik seitendeckel rumliegen und könnte mir was ausmessen?

Andreas-VS2 · Freitag um 05:15

vor 6 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Hat einer von euch nen pk(s) automatik seitendeckel rumliegen und könnte mir was ausmessen?

Was denn ?

Habibi_Blocksberg · Freitag um 10:34

Die Maße jeweils vom Rand + die Maße von den Schlitzen.

StefanVespa · Gestern um 08:25

Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit den Naraku Flachschieber Vergasern? Möchte für mein Setup einen 24er Vergaser und der Naraku ist preislich einfach top in dem Bereich.

Danke.

LG Stefan

**hiro LRSC** · Gestern um 10:37

Was sind da denn für Düsen verbaut (Bauform)?

Bearbeitet vor 23 Stunden von hiro LRSC

StefanVespa · Gestern um 10:47

Hauptdüse: 110

Nebendüse: 40

Der Vergaser wäre angedacht für folgendes Setup:

Malossi 112ccm

Rennauspuff Malossi

Verstärkte Feder und Scheiben von Malossi für die Kupplung

HP4 Lüfterrad

Rennkurbelwelle Mazuchellli Race

Und aktuell ist noch ein 20er Vergaser verbaut.

Was mich etwas stutzig macht ist, dass in der Beschreibung steht das der 24er für 70ccm ist, was ich etwas überdimensioniert finde.

Hier der Link:

https://www.scooter-center.com/de/vergaser-naraku-flachschieber-racing-v.2-24mm-nk20111

Danke.

LG

Habibi_Blocksberg · Gestern um 14:09

Das liegt daran, dass Naruku hauptsächlich für Plastikroller ist. Und da ist eben die gängigste (Tuning)Zylindergröße 70cc. Wobei die meistens mit 17,5er Gaser bewegt werden..

StefanVespa · Gestern um 14:26

Ok aber 24er würde bei meinem Setup normalerweise schon ausreichen oder etwas mehr Geld im die Hand nehmen und gleich den Polini PWK 24?

Mich interessiert einfach generell, ob der 24er vergaser von naraku passen könnte. Reiin theoretisch müsste es nichts anderes sein wie z.B. der Polini....mal abgesehen von Material, Qualität,....und so weiter 😅

Danke.

LG Stefan

Bearbeitet Gestern um 14:27 von StefanVespa

Habibi_Blocksberg · vor 17 Stunden

Bei nem 112er Malle würde ICH nen 19/19er Dello nehmen.. Warum willst du von dem aktuellen 20er weg? Bzw. was erhoffst du dir vom 24er?

Welche Übersetzung fährst du?

StefanVespa · vor 16 Stunden

Ich will einfach nur das er genügend Kraftstoff bekommt. 😅und da scheiden sich halt viele Meinungen,.. .der eine sagt 20er ist nicht ausreichend und wer anderer sagt funktioniert supa.

Meine Anfrage am Ende des Tages war....ob jemand schon Erfahrung mit dem Naraku hat und damit zufrieden ist?

Danke.

LG Stefan

**hiro LRSC** · vor 6 Stunden

vor 21 Stunden schrieb StefanVespa:

Hauptdüse: 110

Nebendüse: 40

nicht die Größe in Zahlen...

StefanVespa · vor 3 Stunden

Das versteh ich jetzt nicht. Kannst du das nochmals genauer erläutern, was du damit gemeint hast? :)

Danke.

**padzed** · vor 2 Stunden

Am 14.12.2024 um 11:37 schrieb hiro LRSC:

Was sind da denn für Düsen verbaut (Bauform)?

**padzed** · vor 2 Stunden

vor 21 Stunden schrieb StefanVespa:

Ok aber 24er würde bei meinem Setup normalerweise schon ausreichen oder etwas mehr Geld im die Hand nehmen und gleich den Polini PWK 24?

der Naraku wäre dann ja schon die Kopie der Kopie…

Behalte den 20er und gut…

Bearbeitet vor 2 Stunden von padzed

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Empfohlene Beiträge

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

hiro LRSC

Spiderdust

jolle

Veröffentlichte Bilder

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information