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Geschrieben

Moin. Ist schon mal jemand den VMC Tork mit einem 133er DR Zylinder gefahren? Ich finde generell nicht viel über den Auspuff, bei SIP und SCK gibts gar keine Beschreibung und hier nur wenig. 
 

Falls es einen kurzen ErFAHRungsbericht gibt, wäre das klasse. Danke. 

IMG_2515.png

Geschrieben

Das ist doch ne M8 Schraube/ Mutter? Mach fest! :-D 

 

 

...so 20-25 Nm. und bieg den Zug nicht so um. wenn der ein mal raus soll, weisst du warum...;-)

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn ich mich richtig erinnere muss beim Lenkradschloss nachgearbeitet werden und die Länge der Gabel ist anders, so dass eine V50 eher choppermäßig aussieht. Außerdem sieht die Bremstrommel anders aus. Kotflügel hast Du ja schon angesprochen. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: 

 

Bearbeitet von Austria 1933
Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb Austria 1933:

Wenn ich mich richtig erinnere muss beim Lenkradschloss nachgearbeitet werden und die Länge der Gabel ist anders, so dass eine V50 eher choppermäßig aussieht. Außerdem sieht die Bremstrommel anders aus. Kotflügel hast Du ja schon angesprochen. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: 

 

Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 24 Minuten schrieb GS_SG:

Gabel unten sieht identisch wie V50 aus...ich denke ist der gleiche Dämpfer...Länger meinst du dann oben am Holm?

 

Dämpfer ist gleich. Länge im Rahmen zum Lenkerkopf ist auch gleich. Vom unteren Lenkerlager bis zur Schwinge ist er länger. 
 

Edit schiebt noch einen Link nach: http://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html

 

Edit schiebt noch einen 2. Link nach (da siehst Du, wie scheiße die italienische PK-Gabel bei einer alten Smallframe aussieht): 

 

Bearbeitet von Austria 1933
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