Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Chriro2]

Ich bestelle noch 3 dann habe ich ein Set…..

Bearbeitet 28. Februar von Chriro2

[Smallframefan]

Tacho funktioniert nicht. Welle dreht sich sichtbar ohne Tacho, wenn man am Rad dreht.

 

Wenn ich die Tachowelle einsteckte, merke ich einen kleinen Widerstand. Scheint also zu passen. Überwurf Mutter ist festgezogen .drehe ich jetzt am Rad, auch sehr schnell -tut sich nichts. Jemand eine Idee?

 

Normalerweise zuckt die Nadel doch ein bisschen?

Bearbeitet 27. Februar von Smallframefan

[Barnosch]

Teste den Tacho erstmal nur mit einem Streichholz. 

Da sollte sich auf jeden Fall was tun, ansonsten kapott. 

[Smallframefan]

Mit einem Tx20 Einsatz im Akkuschrauber tuts das einwandfrei .

[robertundsophie]

Aufnahme im Tacho ausgenudelt? Habe bei mir mit gefalteter Alufolie aufgefüttert.

[Spiderdust]

Auf der Welle sitzt ein kleiner Ring. Den kannst du etwas verschieben, damit sie ein bisschen weiter in den Tacho rein geht. Vielleicht tut's dann wieder. Vorher testen, ob sie sich ohne Tacho weiterhin dreht. Tut sie's nicht, war es zuviel und sie ist unten rausgerutscht aus der Schnecke.

[potatoPL]

Am 27.2.2025 um 13:21 schrieb PKRacingGirl:

Gibts einen Adapter um einen SHB19 auf einen 24er ASS zu bringen.

Muss für die Typisierung mit einem 19er antanzen und will da dann recht flott aufb24er PHBL wechseln ohne ASS wieder zu demontieren

Probieren Sie es mal aus, schnell erledigt auf Basis SHBC19.19, Polini DoA Ansauger und Malossi 25er Membranansaugung (Gummianschluss).

 

Sie sollten es aufgrund der Materialschrumpfung wahrscheinlich im Maßstab 101 % drucken.

 

24er_19er.zip

[MyS11]

Nebenwelle PK 50 XL bei Revision.

Wie ist die korrekte Vorgehensweise beim Einbau?

 

Erst Nebenwelle kalt ins warme Lager und dann abkühlen und komplett in den erhitzten Block?

 

Oder mach ich mir hier wieder nen unnötigen Knoten ins Hirn?

 

Vor 35 Jahren war’s egal und der Hammer kam zum Einsatz. Das weiß ich aber heute besser.

[Spiderdust]

So mache ich es meist: kaltes Lager ins warme Gehäuse, Lager erwärmt sich durch Restwärme des Gehäuses, kalte NW flutscht nach 10 Minuten warten anstandslos ins dann warme Lager.

[MyS11]

vor 2 Stunden schrieb Spiderdust:

So mache ich es meist: kaltes Lager ins warme Gehäuse, Lager erwärmt sich durch Restwärme des Gehäuses, kalte NW flutscht nach 10 Minuten warten anstandslos ins dann warme Lager.

Top, danke!

[blutoniumboy]

@MyS11

geht umgekehrt genau so und bevorzuge ich da es doch hin und wieder vorkommt, dass die Nebenwelle zickt und man das Lager sehr warm machen muss damit die Welle reingeht was dem Lager auch nicht gut tud.

Also ich mache immer Lager auf Welle und das komplette Paket dann in den Block.

Aber viele wege fürhen nach Rom

 

Hauptsache schonend einbauen!

[MyS11]

vor einer Stunde schrieb blutoniumboy:

 

Hauptsache schonend einbauen!

Jepp, genau deswegen frag ich.

Die Welle saß elend fest im alten Lager. Ist eine originale 50er und daher ist da auch nix  groß eingelaufen. Schau ich mir mit den neuen Legern nächste Woche mal an!

Danke!

[passarati]

Bin auf der suche nach einem smallframe Membran ansaugstutzen welcher einen cr85 lochstich hat?! 
also 60x40

 

wer weiß eventuell welcher Hersteller diese membran für seine Stutzen verwendet! 
lg

 

[Smallframefan]

Ich hatte ja unlängst zu @bluetomato s Post geschrieben, dass auch die V50 Schlösser nicht die besten sind. Heute der Sache auf den Grund gegangen. Die Pinschraube hat sich gelöst. Sehr verwunderlich, da ich den Haufen noch nie gefahren bin.... Spricht was dagegen , den mit loctide Hochfest einzukleben?

Bearbeitet 2. März von Smallframefan

[Smallframefan]

Ah, hat sich gerade erledigt, das Innengewinde im bolzen ist durch

[Barnosch]

Gilt eine 2.76 schon als Spinner-Primär, in der Stadt?

 

Hab einen Stadtroller, mit Quattrini M1-60 und der VMC Siluro Banane. Fährt ok, (geschätzt 15PS) aber könnte natürlich spritziger sein.

 

Aktuell ist eine 2.56 mit kurzem 4ten verbaut.

Ich fahr damit wenig Überland und 100kmh müssen es deswegen nicht sein. Lieber knackig in der Stadt.

 

Da die Kupplung eh rutscht, würde ich mal aufmachen und ein entsprechendes DRT Ritzel rein machen. 2.76 oder doch lieber nur 2.65 ?

Die 2.76 könnte ich ja zur Not, falls zu kurz, noch mit einem 3.50er Hinterreifen entschärfen.

 

Hat jemand ne Meinung dazu?

 

[StefanVespa]

Hello 

Kurze Frage: Welche Seite vom Primärritzel gehört zur Lagerseite? 

Wie ihr an den Fotos hoffentlich erkennen könnt, ist eine Seite etwas dicker als die andere.

Vielen Dank. 

 

LG Stefan 

[padzed]

Die dicke Seite zum Lager… dann sollten Primär und Ritzel auf einer Höhe sein…  

[Habibi_Blocksberg]

vor 2 Stunden schrieb Barnosch:

Gilt eine 2.76 schon als Spinner-Primär, in der Stadt?

 

Hab einen Stadtroller, mit Quattrini

 

Finde ICH gut. Fahre auch gerne kürzer übersetzt, da hauptsächlich Stadt und kaum bis nie Topspeed. 2.56 im M200 und bald auch im 170er. Daher -> testen :)

[blechnase]

Ist 2.56 im M200 echt fahrbar? Ich fahre 2.24 und da geht das Rad noch im dritten hoch wenn man will. 

[PK Rookie]

Kann mir einer kurz Sagen welchen Außendurchmesser die Motortraverse beim PK Motor hat. Bin gerade unterwegs und kann es selber nicht messen. 

 

Dank sagt Falschluft Frank 

[IGCH]

Die was?! Die Achse self, also die urlange Schraube?

Die hätte 10mm...

 

[hiro LRSC]

da wo der Auspuff dran kommt, also DA?

[StefanVespa]

Hei Leute:-)

Das erste Bild zeigt das Primär mit der größeren Auflagefläche zum Lager und das andere eben umgekehrt.

Entgegen der Aussage würde ich, rein optisch sagen, das es mit der flachen Seite zum lager mit dem Kupplungskorb besser fluchtet.

Wie ist eure Meinung dazu?

Danke.

 

LG Stefan 

[Smallframefan]

Ohne es gesehen zu haben ist auf der gegenüberliegenden Seite vermutlich eine fase an den Zähnen. Ich denke, so schleift das Ritzel am Deckel. Teste das Mal ohne Dichtung . Auf der anderen Seite sollte es dann frei gehen

[StefanVespa]

Vielen Dank. Sehe ich mir morgen nochmals im Detail an. Sollte der Deckel bei beiden Ritzelpositionen nicht schleifen und keine Fase oder ähnliches vorhanden sein, baue ich das Primär so ein, dass es besser mit dem Korb übereinstimmt.

 

LG Stefan 

 

[Smallframefan]

Genau, dann auf die Flucht bzw. Maximale Überdeckung achten.

[PK Rookie]

vor 6 Stunden schrieb hiro LRSC:

da wo der Auspuff dran kommt, also DA?

Ja, genau das

[Habibi_Blocksberg]

vor 15 Stunden schrieb blechnase:

Ist 2.56 im M200 echt fahrbar? Ich fahre 2.24 und da geht das Rad noch im dritten hoch wenn man will. 

Ich fahre ein Falc Getriebe mit Lang 1 und Lang 2

[IGCH]

vor 9 Stunden schrieb PK Rookie:

Ja, genau das

 

Bei PK 50 S messe ich für den runden Abschnitt links Durchmesser 50,4 außen bis 51,6 kurz vor Auspuffanlage