Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[bobcat]

Hi Max,

bei deinem Vergaser wird es sich um ein Modell handeln, bei dem der Luftfilter mit einer großen Schelle befestigt ist.

Bei dem gibt es damit keine Verwendung für eine Papierdichtung zwischen Gaser und Lufi, wie sie ältere Modelle mit der Stehbolzenbefestigung benötigt haben.

Aber zwischen dem Vergaserkorpus und dem Schieberdeckel sollte -auch lt. Explosionsdarstellung- noch eine Papierdichtung sein. Wozu? Keine Ahnung!

Dafür müsste im Aufsteckbereich des ASS ein O-Ring sein. Wenn dein neu erworbener Dichtsatz den enthält, dann rein damit!

bobcat

[V136]

Hallo,

hat jemand noch den Fussdichtungsrechner von Hueggenbecker oder wie die

Seite hieß.

Die geht glaub ich nicht mehr.

[Crisk]

Probier mal hier: Dittmars Projekt Page

Edith sagt bei Extra, Huegenbeggers Skripts

Bearbeitet 28. November 2006 von Crisk

[V136]

Probier mal hier: Dittmars Projekt Page

Edith sagt bei Extra, Huegenbeggers Skripts

Danke!!!

Das ging ja fix.

[V136]

Noch ne Frage:

Was war die bisher größte(sinvollste) Auslasszeit eines Malossi 136???

[Joker333]

Kurze Frage, stimmts das 15 W 40 für das Getriebe meiner V50N reicht ?

THX, MfG Jan

[blueaxel]

Kurze Frage, stimmts das 15 W 40 für das Getriebe meiner V50N reicht ?

THX, MfG Jan

Nein,

nimm SAE30

[maddin90]

Mir ist heute die abdeckung vom Luftfilter meiner ET3 abgefallen.

--> Das Resultat, ich konnte nur noch 1/4 gas geben, weil er sonst abgekackt wär, da das Gemisch zu mager geworden ist, da ohne Luftfilter ja wesentlich mehr Luft durch kann (meine Vermutung)...

Ist das normal das der Luftfilter so viel ausmacht? bzw ist das normal???

Gruß Martin

[Crisk]

Wenn Du eh knapp bedüst hast und es zudem kalt draussen ist (Sauerstoffsättigung), ja. Da hilft nur Winterbedüsung oder russisch: Choke.

[darkY]

Frage:

Brauche ne angemessene Übersetzung für nen 133 DoA mit 24er Gaser. Kenn mich mit Smallframe leider kaum aus. Ist ein 80er Getriebe drin, gibt ja sicherlich unterschiede zum 125er? Oder ist da nur die Primär anders?

[Crusher]

Primär is bei O-80er 2,86, 2,54 wird normalerweise auf 125+ Motoren genommen, Zahnradpaarungen sind bei nahezu allen SF-Modellen gleich.

[David15]

ich möcht einen Wassermantel um den Krümmer machen.

Der Krümmer ist ein 1 Zoll rohr

Nun meine Frage:

wäre die wärmeabgabe besser an das wasser wenn ich aussen ein 1 3/4 zoll Fohr (jaewils 2 mm Wasser) oder ein 2 Zoll Rohr (auf jeder Seite 4 mm Wasser) habe?

[David15]

kan mir keiner helfen es ist wichtig

[karren77]

kan mir keiner helfen es ist wichtig

da sind wohl eher die sanitär-profis unter uns gefragt...

aber nun zu meiner frage...ist es irgendwie möglich, nen spannungsregler (12v) auf seine funktion zu prüfen, ohne ihn eingebaut zu haben...? elektriker da?

zum glück gibt es dieses topic...sonst würde die startseite dieses smallframe forums anders aussehen!?

edith meint, die schrift ist ziehmlich fett!!

Bearbeitet 3. Dezember 2006 von karren77

[px200hh]

Klar kannst du den Regler auch so prüfen. Schau mal auf der Webseite vom nop (www.vespa-t5.org??) nach den Messdaten des Reglers, dann mit Multimeter deinen Regler vergewaltigen und vergleichen.

[David15]

kann mir keiner bei meiner Frage helfen?

[MadMox]

Ich würde das größere nehmen, weil dir sonst das Wasser schnell kocht und die Zwischenräume leichter zusetzen. Außerdem wirst du das ganze ja sicher drucklos machen und hast somit mehr Wasser als Vorrat drin. Ich würde noch nen Ausgleichsbehälter ziemlich oben in deiner Kabine montieren, So nen halben Liter Blechkiste, die nach oben nicht ganz geschloßen sein darf, gleichzeitig sollte natürlich nix überschwappen...

Anschließen tust die in der Leitung dies Kalte Wasser zum Krümmer fördert...

Bearbeitet 3. Dezember 2006 von MadMox

[David15]

ok

danke für die hilfe

[pauter]

ich möcht einen Wassermantel um den Krümmer machen.

Der Krümmer ist ein 1 Zoll rohr

Nun meine Frage:

wäre die wärmeabgabe besser an das wasser wenn ich aussen ein 1 3/4 zoll Fohr (jaewils 2 mm Wasser) oder ein 2 Zoll Rohr (auf jeder Seite 4 mm Wasser) habe?

Heizung baue, oder was?

[David15]

Heizung baue, oder was?

ja

[MadMox]

Würd dir noch raten, den Plan mit ner Wasserheizung zu verwerfen und lieber ne Luftheizung machen. Geht denk ich ma genauso, solltest halt ein längeres Stück Rohr-in-Rohr machen und du mußts nicht ablassen wenn du nicht heizen willst.

[David15]

Das geht schon den den Rest für die Wasserheitzung hab ich schon.

Und dieses System wurde schon sehr ervolgreich getestet

[MadMox]

Hab ma ne Frage zwecks PK XL Tank. Und zwar der Fühler von der Tankanzeige hat ja oben sonen Stecker und der Kabelbaum das Gegenstück. Gibts da noch ein kurzes Kabel, das dazwischengehört, oder passt da was an meinem Kabelbaum nicht? (Ich fürchte fast)

[subway]

Hab ma ne Frage zwecks PK XL Tank. Und zwar der Fühler von der Tankanzeige hat ja oben sonen Stecker und der Kabelbaum das Gegenstück. Gibts da noch ein kurzes Kabel, das dazwischengehört, oder passt da was an meinem Kabelbaum nicht? (Ich fürchte fast)

Da sollte am Fühler ein kurzes Stück Kabel sein, was du an den Kabelbaum dranklemmst.

Gruß

SubWay

[MadMox]

Super, Danke!

[haan]

moin moin

brauche nur mal deschwind gewindedurchmesser und steigung von der mutter fürs lenkkopflager!!!!

bye jochen

[Ms-Max]

passt die beschreibung auch ungefähr auf die pk 50 xl2 (91) ?

http://forum.vespa-lambretta.org/viewtopic...57c7949a8e54b5a

mfg max

[V136]

hallo,

ich hätt da mal ne frage zu meinem 136er Malossi.

Und zwar hab ich als ich den gekauft hab nicht damit gerechnet dass

ich ihn mal höher setzte und hab dann an den Zähnen im Einlass

etwas viel weggenommen.

Hab ihn jetzt 2mm höher gesetzt und der unter Kolbenring wird

nur noch gradeso gehalten.

Der Zylinder wird nur für kurze Strecken genutzt um Spass zu haben.

Für längere fahreten nehm ich nen polini.

Was hat es für Auswirkungen wenn ich den unteren Kolbenring weglasse???

[David15]

hallo,

ich hätt da mal ne frage zu meinem 136er Malossi.

Und zwar hab ich als ich den gekauft hab nicht damit gerechnet dass

ich ihn mal höher setzte und hab dann an den Zähnen im Einlass

etwas viel weggenommen.

Hab ihn jetzt 2mm höher gesetzt und der unter Kolbenring wird

nur noch gradeso gehalten.

Der Zylinder wird nur für kurze Strecken genutzt um Spass zu haben.

Für längere fahreten nehm ich nen polini.

Was hat es für Auswirkungen wenn ich den unteren Kolbenring weglasse???

Weniger Kompression aber im höheren Drezahlbereich ca. 3% mehr Power

[David15]

sorry doppelt bitte löschen

Bearbeitet 6. Dezember 2006 von David15