Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Jensale]

  Am 21.6.2022 um 18:16 schrieb Tobsen_PK:

Grimeca vs. SIP Bremszange. Lohnt sich der Aufpreis (Grimeca 112€, SIP 129€)?

 

Oder eher die von GS (ebenfalls 129€) nehmen?

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Würde bei der Grimeca bleiben. 
Hab keinen großen Unterschied bemerkt. 
Zur Gs kann ich nichts sagen. 

[12557]

Kurze klassische Frage zu Zündkerzen:

 

Zündkerze für eine V50 mit DR 75 Zylinder?

 

Bei dieser war eine Bosch W5AC verbaut. Kommt mir zu kalt vor. Würde gern auf NGK umstellen. Würde meinen B6HS

 

Zündkerze für eine V50 mit Polini 75 Zylinder?

 

Würde meinen B7HS

 

 

 

Danke Euch!

Bearbeitet 22. Juni 2022 von 12557

[Spiderdust]

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt

[12557]

Ah wusste ich garnicht ist ja cool. B8HS is ein ganz schön hoher Wert finde ich aber wnen es da steht wird es schon stimmen.

[subway]

  Am 23.6.2022 um 05:56 schrieb 12557:

Ah wusste ich garnicht ist ja cool. B8HS is ein ganz schön hoher Wert finde ich aber wnen es da steht wird es schon stimmen.

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Die Angaben in der Tabelle sind in der Regel Herstellerangaben. Sollte also passen.

[12557]

Nach der Tabelle nach fahr ich jeweils immer eine Nummer darunter. Hmmm

[subway]

Je nach Einsatzgebiet muss das nicht zwingend falsch sein.wenn du ausschließlich Kurzstrecke fährst zum Beispiel.

[Pk_driver]

  Am 19.6.2022 um 07:37 schrieb BerntStein:

 

bei mir war das so mit sip Gabel recht nervös gewesen.

ich meine ja, dass , wenn man hinten hoch und vorne niedrig ist, der Lenkwinkel bzw. Nachlauf das Problem sind.

Also hinteres Niveau muss zum vorderen passen mMn.

 

Das bessere Fahrverhalten rechtfertigt jeden Aufwand !

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Hab den Dämpfer jetzt noch etwas angepasst und der Winkel ist jetzt noch etwas besser geworden was man auch beim fahren gleich merkt, gerade bei höheren Geschwindigkeiten

 

 

[BerntStein]

Ja, das schaut plausibel aus.

wie gesagt der Lenkwikel bringt noch letzte Feinheiten.

Also hinten höher oder niedriger.

Dann spurt sie so gut wie halt geht.

 

 Druck und Zugstufe können theoretisch beim Fahren auf unruhigem Grund dieses Gleichgewicht vorübergehend zu vertrimmen. ist hier glaub nicht einstellbar.

 

p.s.: schön, wenn man nicht auf Beratungsresistenz trifft !

Bearbeitet 23. Juni 2022 von BerntStein

[Smallframefan]

Original PX Schwingenwinkel liegt bei ca.134°

[Pk_driver]

Mit der Höhe vom Heck werde ich als nächstes etwas spielen und testen.

Aber das jetzige Fahrverhalten ist schon viel besser durch den BGM Dämpfer und den anderen Schwingenwinkel

 

Druck und Zugstufe ist bei dem BGM Sc f1 nicht einstellbar,nur die Federvorspannung

 

Ich bin für Tipps und Erfahrungen immer dankbar und nehm mir sowas schon zu Herzen

[Habibi_Blocksberg]

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Bearbeitet 24. November 2022 von Habibi_Blocksberg

[Spiderdust]

Von @StahlFix.

 

[PolePosition]

PK80S elestart.

 

Zündung mit 5 Kabeln zum Rahmen.

 

 

 

Würde gerne eine "normale" pk zündplatte einbauen, da hier noch einige rumliegen. 

 

Ist das am Kabelbaum oder der zündplatte mit einfachen Mitteln umzubauen?

 

 

 

Danke!

[Fred91]

Moin, Polini 133 hatte in meiner V50 eine zu hohe QK. Um die zu verringern habe ich die Alu Fußdichtung entfernt und durch eine dünne Schicht Dirko ersetzt. QK beträgt jetzt noch 1,5mm womit ich leben kann.

Im Nachgang (jaja ist dumm ich weiß) frage ich mich ob das so schlau war und ob das auf Dauer dicht bleibt.

Hat da jemand Erfahrung oder geht das ist den meisten Fällen in die Hose (Falschluft?)

[vespetta]

  Am 27.6.2022 um 20:58 schrieb Fred91:

Moin, Polini 133 hatte in meiner V50 eine zu hohe QK. Um die zu verringern habe ich die Alu Fußdichtung entfernt und durch eine dünne Schicht Dirko ersetzt. QK beträgt jetzt noch 1,5mm womit ich leben kann.

Im Nachgang (jaja ist dumm ich weiß) frage ich mich ob das so schlau war und ob das auf Dauer dicht bleibt.

Hat da jemand Erfahrung oder geht das ist den meisten Fällen in die Hose (Falschluft?)

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wenn das gehäuse keine macken hat, und beide hälften eben sind ( also kein versatz zueinander) dann passt das

aber steuerzeiten werden halt niedrig sein.

 

ich glaub mit 0.5mm fudi, kommst auf 115/17?  +-

mit oben am zyli 0.5mm oder so abdrehen, um auf 1.3mm oder so zu kommen, lohnt sich alle mal, da die steuerzeiten steigen, und das mag auch eine banane

 

[Smallframefan]

Gab´s hier bei Dienstleistungen nicht mal jemand, der Brems- und Kupplungshebel neu gebuchst hat? Finde ich gerade nicht mehr, würde ich aber gerne in Anspruch nehmen.

 

 

 

[Squalor]

Kurze Frage... 

 

Bin meine V50 special am aufbauen, habe die so gekauft. Nun habe ich alles revidiert etc. 

 

Einen neuen dämpfer verbaut, jetzt ist zwischen Dämpfer und Zündspule praktidch keine luft mehr vorhanden. Komme auch für die Mutter am oberen Loch nicht dran. 

 

Habe ich den falschen Dämpfer oder ist die Zündspule ne falsche? 

Bearbeitet 28. Juni 2022 von Squalor

[hiro LRSC]

Hast du die Zündspule direkt auf den Motor geschraubt? Da gehört ein Blech dazwischen.

[Primavera-Opa]

Da fehlt die Montageplatte für die Zündspule. Damit wandert die Spule vom Gehäuse und der Dämpfer hat Luft

 

Bearbeitet 28. Juni 2022 von Primavera-Opa

[Squalor]

cool, vielen Dank. Die Spule war vorhin schon so montiert.

[Mampfi28]

Bei einer PK125s von einen bekannten kann ich das Zündschloss mit dem Schlüssel immer heraus ziehen aber ich sehe nichts was untypisch wäre, der Schließzylinder kam schon neu!

[t4.]

  Am 29.6.2022 um 08:16 schrieb Mampfi28:

Bei einer PK125s von einen bekannten kann ich das Zündschloss mit dem Schlüssel immer heraus ziehen aber ich sehe nichts was untypisch wäre, der Schließzylinder kam schon neu!

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Falsche Kombination von Schließzylinder und Schlosskappe (sollten von einem Hersteller sein - Giobert in Zadi hält z. B. nicht) - oder mal ausgebohrt und falsch abgebogen.

 

Mach mal'n Bild.

[Habibi_Blocksberg]

Hat den schon jemand?

 

THE BIG VMC TANKS FOR THE VESPA
SMALLFRAME ARE FINALLY AVAILABLE!
Available for both 50 special / Et3 frames and
also for PK frames.
FAST FLOW tap with increased passages.

[hucken]

Eine frage zur Polrad V50 1.Serie...

 

Ich habe eine 1965 v50 1.Serie, die irgendwie nicht richtig läuft. Jetzt habe ich festgestellt, dass hier das falsche Polrad drauf ist - mit 6 Magneten statt 4 für die ZGP mit 2 Spulen. 

Kann ich hier nur das original 1.Serie Polrad mit zwei Löchern nehmen, dass sehr schwer zu finden ist? Oder gibt es alternativen? Für mich muss nicht original 1.Serie sein, sollte aber natürlich von der Größe passen und funktionieren.

 

 

[Mampfi28]

  Am 29.6.2022 um 08:20 schrieb t4.:

 

Falsche Kombination von Schließzylinder und Schlosskappe (sollten von einem Hersteller sein - Giobert in Zadi hält z. B. nicht) - oder mal ausgebohrt und falsch abgebogen.

 

Mach mal'n Bild.

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Danke, erstmal

[Mampfi28]

Kann es sein, weil das Schloss oder was auch immer mal aufgebohrt wurde?

[t4.]

Sieht ganz danach auch. Der "Kragen", wo das Schloß einrasten sollte ist etwas im Arsxx ...

 

[Kosmoped]

  Am 27.6.2022 um 19:32 schrieb PolePosition:

PK80S elestart.

 

Zündung mit 5 Kabeln zum Rahmen.

 

 

 

Würde gerne eine "normale" pk zündplatte einbauen, da hier noch einige rumliegen. 

 

Ist das am Kabelbaum oder der zündplatte mit einfachen Mitteln umzubauen?

 

 

 

Danke!

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Nein,dass geht nicht p'n'p.

Ausserdem gehört das in den Elektrikbereich...   

 

 

[Kebra]

  Am 29.6.2022 um 14:09 schrieb hucken:

Eine frage zur Polrad V50 1.Serie...

 

Ich habe eine 1965 v50 1.Serie, die irgendwie nicht richtig läuft. Jetzt habe ich festgestellt, dass hier das falsche Polrad drauf ist - mit 6 Magneten statt 4 für die ZGP mit 2 Spulen. 

Kann ich hier nur das original 1.Serie Polrad mit zwei Löchern nehmen, dass sehr schwer zu finden ist? Oder gibt es alternativen? Für mich muss nicht original 1.Serie sein, sollte aber natürlich von der Größe passen und funktionieren.

 

 

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Es gibt einflaches Polrad der 2°Serie. Hat das 4eck Logo, das sollte eigentlich auch auf die 2-Spulenzündung passen.

Deine Zündung ist aber auch nicht die alte. Bei deiner hast du ja schon die außenliegende Zündspule.

Bei den alten kommt das Kabel für den Kerzenstecker aus der Zündung.

Hab allerdings die letzten Jahre eher nix mit Zündung gemacht.

@Spiderdust weiß da sicher genaueres.