Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Smallframefan]

vor 18 Minuten schrieb jolle:

Der linke Halter und linke Gasrolle gehören auf jeden Fall zusammen. Mit den anderen hab ich keine Erfahrung.

V50 Schaltwippe und PK Rolle am Motor: längere Schaltwege, Zahlen passen nicht am Lenker.

 

SIP Short Shifter: Innendurchmesser und Splintbohrung passt. Jedoch hat die nen anderen Konstruktionsfehler: https://www.germanscooterforum.de/topic/186160-erst-im-gsf-dann-bei-sip-im-shop/?do=findComment&comment=1069114890

Wenn das mit dem Dremel angepasst ist, funktioniert sie super.

 

Mmh, das ist ja doof dann nehme ich lieber das PK Piaggio Plastik Teil . Auch auf die Gefahr, dass ich die splintbohrungen neu bohren muss. 

[Kebra]

Der rechte Zughalter sollte für 50er Rundlenker sein.

Nich PV.

[jolle]

vor 22 Minuten schrieb Smallframefan:

Mmh, das ist ja doof dann nehme ich lieber das PK Piaggio Plastik Teil . Auch auf die Gefahr, dass ich die splintbohrungen neu bohren muss. 

Ich wollte auch zuerst die PK-Rolle nehmen. Soweit ich mich erinnere hat da mehr als nur die Splintbohrung nicht gepasst. Darum hab ich dann letztendlich die SIP-Rolle verwendet

[Smallframefan]

Mmh, wieder frickeln...

[Spiderdust]

Für PK Schaltrolle musste ich in meinem PV Lenkkopf Platz schaffen.

[Smallframefan]

vor 7 Stunden schrieb Kebra:

Der rechte Zughalter sollte für 50er Rundlenker sein.

Nich PV.

Dann drehe ich den Spieß mal um. welcher Zughalter gehört denn in eine deutsche 76er Special mit Lenkerendenblinker. Meines Wissenes nach ist 76 eine frühe 2. Serie? Gibt es auch Unterschiede bei den Innenrohrhaltern, die auf die Zughalter montiert werden? Da ich bei meiner 4 schichten Ülack runtergeholt habe, war die vermutlich auch schon 4x auseinander und wieder zusammen. Muss also nicht zwingend das richtige verbaut sein... Früher wurde ja schon öfter das verbaut, was gerade da war...

Bearbeitet 6. April 2023 von Smallframefan

[martinit66]

Hi,

Ich möchte Fräser für beschichtete (Nicasil-) Zylinder kaufen.

 

Auf was muss man beim Kauf achten, dass die Fräser für beschichtete Zylinder geeignet sind?

 

 Würden die hier gehen?:

https://de.pferd.com/de/hartmetallfraesstifte-fuer-universellen-einsatz-zahnung-3-plus-flammenform-b

 

LG und Danke schonmal.

 

Edit: müsste gehen, stimmt es, dass Kreuzverzahnte HM oder HSS Fräser gut funktionieren?

Bearbeitet 7. April 2023 von martinit66

[Spiderdust]

Ich weiß nicht, ob die eine besondere Schneidenform brauchen. Scharf sollten sie sein und mit hoher Drehzahl betrieben werden. Zudem nach innen drehend arbeiten, also zur Wandung hin, so dass die Beschichtung nicht abgehebelt wird.

[mickeyfinns]

Moin! Ich habe ein Problem, habe eine PK umgebaut auf 75er. Hatte lange Zeit einen 19.19 SHB Vergaser, der eigentlich zu groß ist. Wollte jetzt auf 16.15 SHB umsteigen, gesagt, getan. Neuer Vergaser, Ansaugstutzen, Filzdichtring & Ansaugstutzenhülse. Und genau da liegt das Problem, die Ansaugstutzenhülse, die laut Sip Shop passt, sitzt locker, die „Nasen“ am Ansaugstutzen sind eigentlich zu kurz und der Sicherungsring sitzt auch nicht richtig. Hat jemand eine Ahnung, wo ich eine passende Ansaugstutzenhülse her bekomme?
Durch Google und im Sip Shop werde ich nicht wirklich schlauer & hatte deshalb gehofft hier Antworten zu finden. 
Danke & schöne Tage schonmal :) 

[Spiderdust]

Die Nachbau-Gusskappen haben gerne eine zu flache Nut für den Sicherungsring. Da hilft nur nacharbeiten mit Feile oder Dremel.

[Mampfi28]

Gibt es für den Parmakit W-Force einen PK Ansauger?

[martinit66]

vor 19 Minuten schrieb Mampfi28:

Gibt es für den Parmakit W-Force einen PK Ansauger?

Soweit ich weiß nicht. Aber man könnte den Polini Evo direkt Stutzen für Pk versuchen zu adaptieren.

[Habibi_Blocksberg]

Hat einer nen Tipp für einen preiswerten Sattler? Bau gerade an einer Bank für die PK und da soll im Anschluss Kunstleder drüber..

[Gaeskits]

Ist das Alu von der kotflügel und stossdämpferaufnahme bei der Gabel eigentlich drum herum gegossen ? Oder stecken da zwei rohrteile Teile drin? Ich hab überlegt ob ich mir net alle das Alu komplett runter flex und ne eigene Gussform erstelle für den Umbau von px  Gabel in ne v50

Bearbeitet 8. April 2023 von Lameda

[hiro LRSC]

[4fr¡]

Kurze Frage an die Experten. Welchen Blinkerschalter hatten die Deutschen Primavera am Schaltrohr? Mit oder ohne rotem Blinkkontrolllicht? Hab auf Bildern beides schon gesehen leider. 

Vielleicht hat ja jemand einen liegen. Bräuchte einen. 

 

Danke, 

 

Flo

[Tim Ey]

vor 20 Stunden schrieb Lameda:

Ist das Alu von der kotflügel und stossdämpferaufnahme bei der Gabel eigentlich drum herum gegossen ? Oder stecken da zwei rohrteile Teile drin? Ich hab überlegt ob ich mir net alle das Alu komplett runter flex und ne eigene Gussform erstelle für den Umbau von px  Gabel in ne v50

Rundherum gegossen. 

 

Schon etwas Overkill was du da vor hast. Px Gabel in v50 geht mit versetzen einer der Haltebohrungen im Alu und kürzen des Aluteils ganz ok.

Eine Delle musst du trotzdem in den Kotflügel machen, da das Federbein weiter aussermittig sitzt. 

 

 

Daran ändert sich auch mit neuem Aluteil nichts. 

[Tim Ey]

Am 8.4.2023 um 13:11 schrieb martinit66:

Soweit ich weiß nicht. Aber man könnte den Polini Evo direkt Stutzen für Pk versuchen zu adaptieren.

Der evo hat nen anderes lochbild. 

[martinit66]

vor 28 Minuten schrieb Tim Ey:

Der evo hat nen anderes lochbild. 

Ja, aber Verlauf vom Stutzen und Membranwinkel müssten passen.

[Gaeskits]

vor 4 Stunden schrieb Tim Ey:

Rundherum gegossen. 

 

Schon etwas Overkill was du da vor hast. Px Gabel in v50 geht mit versetzen einer der Haltebohrungen im Alu und kürzen des Aluteils ganz ok.

Eine Delle musst du trotzdem in den Kotflügel machen, da das Federbein weiter aussermittig sitzt. 

 

 

Daran ändert sich auch mit neuem Aluteil nichts. 

Ah ok danke für die Info, dann lass ich das. Ich will die px Gabel weil ich keinen Spurversatz mit Scheibenbremse bekomme und den Dämpfer net schräg stellen muss. Koti will ich auftrennen und innen ca 20mm erweitern…. Mal sehen wie das wird. Kannst du mir sagen wieviel mm ich am Lager abdrehen muss?

[Gaeskits]

Am 8.4.2023 um 13:11 schrieb martinit66:

Soweit ich weiß nicht. Aber man könnte den Polini Evo direkt Stutzen für Pk versuchen zu adaptieren.

Ich kann die Dichtung dazu spendieren. 

[Tim Ey]

vor 49 Minuten schrieb Lameda:

Ah ok danke für die Info, dann lass ich das. Ich will die px Gabel weil ich keinen Spurversatz mit Scheibenbremse bekomme und den Dämpfer net schräg stellen muss. Koti will ich auftrennen und innen ca 20mm erweitern…. Mal sehen wie das wird. Kannst du mir sagen wieviel mm ich am Lager abdrehen muss?

Gabel unten etwa 6cm kürzen, etwas verdrehen wenn du schlauchlos fährst. Lagersitz muss 0.0mm abgedreht werden. Das is das geile an der Gabel. Ebenso geil ist, dass die Dämpferaufnahme etwa 18mm höher sitzt und man die dämpfer nicht ultra unsinnig kürzen muss. 

 

Lenkrohr muss entweder gekürzt werden oder der Oberteil gegen eines der v50 getauscht werden. 

[Gaeskits]

vor 14 Minuten schrieb Tim Ey:

Gabel unten etwa 6cm kürzen, etwas verdrehen wenn du schlauchlos fährst. Lagersitz muss 0.0mm abgedreht werden. Das is das geile an der Gabel. Ebenso geil ist, dass die Dämpferaufnahme etwa 18mm höher sitzt und man die dämpfer nicht ultra unsinnig kürzen muss. 

 

Lenkrohr muss entweder gekürzt werden oder der Oberteil gegen eines der v50 getauscht werden. 

Vielen lieben Dank 😘 Das finde ich viel sinniger so . Ok warum verdrehen bei schlauchlos weiß jch net. Aber mir ist nicht klar warum jeder die pk Gabel will mit verdrehen und umschweissen und schräg Dämpfer pipspo 🤷🏼

Bearbeitet 9. April 2023 von Lameda

[Tim Ey]

Weil schlauchlos nen leichten versatz hat zu stahl. 

Und dämpfer schief: du musst dir die halteplatte oben neu bauen. Die der px läd zu weit aus. Dann kannst du die auch gleich richtig bauen. 

[Kosmoped]

Am 6.4.2023 um 15:07 schrieb Smallframefan:

Dann drehe ich den Spieß mal um. welcher Zughalter gehört denn in eine deutsche 76er Special mit Lenkerendenblinker. Meines Wissenes nach ist 76 eine frühe 2. Serie? Gibt es auch Unterschiede bei den Innenrohrhaltern, die auf die Zughalter montiert werden? Da ich bei meiner 4 schichten Ülack runtergeholt habe, war die vermutlich auch schon 4x auseinander und wieder zusammen. Muss also nicht zwingend das richtige verbaut sein... Früher wurde ja schon öfter das verbaut, was gerade da war...

 

Zughalter 2.Serie ist aus Kunststoff.

Innenrohrhalter bin ich gerade überfragt,

und kann ich nicht vergleichen,da er bei meiner deutschen 1.Serie leider noch fehlt.

Kann aber mal schauen ob der 2.Serie Halter auch passt,bzw. hoch genug ist.

Werde das dann hier ergänzen...   

 

[Kosmoped]

vor 10 Stunden schrieb 4fr¡:

Kurze Frage an die Experten. Welchen Blinkerschalter hatten die Deutschen Primavera am Schaltrohr? Mit oder ohne rotem Blinkkontrolllicht?

 

Bin kein PV Experte,aber würde behaupten,ohne.

[Habibi_Blocksberg]

vor 10 Stunden schrieb Tim Ey:

Weil schlauchlos nen leichten versatz hat zu stahl. 

War der Meinung, dass zumindest die SIP Schlauchlos in 2.10 breite ohne Versatz sind.

[Tim Ey]

Ich hab mir für meine corsa sitzbank einen xl tank gebaut. 

Hat wer ne idee, welche 2 Personensitzbank da passen könnte? Muss nicht schön sein, nur funktional. 

[alfonso]

King&Queen, Yankee, Krüger?

 

https://blog.scooter-center.com/original-giuliari-vespa-yankee-sitzbank-wieder-lieferbar/

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-smallframe-v50-125-sitzbank-h-krueger-selten-original-80er/2388032219-306-8249?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=mWeb

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 10. April 2023 von alfonso

[egig]

vor 19 Minuten schrieb Tim Ey:

Ich hab mir für meine corsa sitzbank einen xl tank gebaut. 

Hat wer ne idee, welche 2 Personensitzbank da passen könnte? Muss nicht schön sein, nur funktional. 

Was für einen Tankstutzen hast du da? Sind die dicht?