Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[hiro LRSC]

der drehschieber sieht für mich noch ok aus. hab aber in meinen augen zu wenig praxis damit.

den lagersitz/ kurbelwellengehäuse mal sauber machen, ein wenig messen und ein lager mal zum testen reinsetzten (warmmachenundso). dann siehst schon ob dir das lager von alleine wieder rausfällt oder hält.

..ruß - genau. da hat sich wohl mal ein simmering verabschiedet...

Bearbeitet 7. Oktober 2011 von hiro LRSC

[Clipper]

Danke, ich dachte der Ruß kommt von dem zu heiß gewordenen Lager...

Ich werd den reinigen und wieder zusammenbauen.

[Angar Ragnar]

Ha, super danke.

Jetzt mein nächstes Problem wie sieht so eine Rolle aus? Ein Foto oder Link zur Orientierung wäre ne feine Sache.

Grüße

[Lauszoo]

Ha, super danke.

Jetzt mein nächstes Problem wie sieht so eine Rolle aus? Ein Foto oder Link zur Orientierung wäre ne feine Sache.

Grüße

http://www.ernst-motorsport.de/Onlineshop/Vespa-Schaltrolle-PK-PX-T5

[Blauweiße 0]

Du kannst auch erstmal das v50 originalzeugs probiern, bei mir gehts wunderbar.

Ach ich seh grad, dass es bei dir nicht funzt. Passt. Weiter so.

Bearbeitet 8. Oktober 2011 von Blauweiße 0

[PhilLA]

Servus,

Bau mir ne SF auf. Wird auf 12volt PK Zündung umgebaut.

Irgendwie find ich die Lösung mit dem Spannungsregler im Vergaserraum nicht so prickelnd. Wollte mal nach euren Lösungen fragen ...

Wie wo habt ihr die so verbaut ???

thÄnks Philipp

[dorkisbored]

Im Vergaserraum...aber vorne in der Spitze...befestigt an die Schrauben der Helmhalterung oder an der Schraube vom Blinkrelais

[PhilLA]

Ja hab ich mir auch schon überlegt. Nur leider hab ich kein hacken und auch kein blinkerrelais :-/

Vielleicht zwei gewindestangen an schweissen ...

[dorkisbored]

die Schraube für das Blinkrelaus is doch aber immer da....meine ich zumindest....

[PhilLA]

Meinste?

Werd ich gleich mal checken

[hiro LRSC]

is das nicht eher ein blech in der nase?

evtl. damit Mein Link kupferbolzen verkupferte stahlbolzen punktschweißen? in wie weit die hitze durch das blech vom rahmen getragen wird kann ich nicht mehr sagen. das ich mit sowas gearbeitet habe ist schon ein wenig her.

Bearbeitet 9. Oktober 2011 von hiro LRSC

[dorkisbored]

ja da ist ein Blech drin...aber mit ner Schraube drin oder Gewindebolzen oder sowas...passt aber ne M4 Mutter druff...oder M3...

[PhilLA]

Also grad geschaut. Bei mir ist nur das blech vorhanden!

Ist halt ne stellean die man schlecht hinkommt.

Muss mal schauen wie man den SR da gescheit unterbekommt ...

[vespe61]

hallo,

ich hätte mal ein Lackierfrage.

ich hab hier einen Rahmen der schon gestrahlt wurde, nur hat ihn der vorbesitzer leider ne Zeit stehen lassen, sodass wieder schön Flugrost zu finden ist. ich wollte das jetzt einfach wieder runterschleifen bis es glatt wird und grundieren. ist doch richtig so, oder? wie blank muss ich das Blech denn schleifen? wenn da noch ien paar kleine braune Stellen sind, ist das doch nicht schlimm, oder? weil wird ja eh gleich im anschluss grundiert. sprich Rost ernährt sich ja von Sauerstoff, und der kommt ja dann nicht mehr dran

Danke für eure Antworten

[Gast]

Schleif den Rost runter und gib dem Lackierer den Rahmen zum Grundieren.

Vor dem Grundieren brauchst du nicht großartig bis zu irgendeinem Blankheitsgrad schleifen. Hauptsache der Rost ist weg....

Falls der Rahmen noch gespengelt werden muss, jetzt machen lassen.

[vespe61]

okay danke.

ich werde den erstmal selbst grundieren. will ihn eigentlich auch selbst lackieren. wird schon passen ...

[PhilLA]

Schleif die Oberfläche schön glatt runter. dann passt das ...

Ich hab auch schon diverse Roller selbst gelackt. wenn die vorarbeit gut gemacht ist, kann man auch als nicht gelernter Lackierer gute Ergebnisse erzielen!

Kannman natürlich nicht mit einer Profi LAckung vergleichen, aber das muss eh jeder für sich selbst entscheiden

[scott]

suche garde die original überstzung/primär vo den 125er ist das echt die 2,54 ??? oder gibt es noch was anderes?

[jolle]

ja, ist die 2,54er.

[BeneBene]

Hallo,

gibt es eigendlich keine 21mm Vergaser mehr zu kaufen bzw weiß jemand wo? Kann nirges einen finden. Oder glaubt ihr, es macht Sinn auf einen Pinasco 102 alu(überströmer erweitert und angepasst), Rennwelle, 3.00, orig.Piaggio Banane einen 24er gaser zu verbauen?. Möchte nicht, dass der Motor dann an Band verliert(hab ich mal gelesen bei überdimensionierten Vergasern) hätte zwar schon noch einen 19er da, möchte aber schaun, ob noch mehr rausszuhohlen ist

Danke schonmal

mfg BeneBene

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von BeneBene

[Spiderdust]

Versuch's mit dem 24er. Ansonsten gibt's von Stage6 wohl einen 21er PWK, glaube ich. Sind auch öfter mal im Auktionshaus zu finden.

[BeneBene]

Versuch's mit dem 24er. Ansonsten gibt's von Stage6 wohl einen 21er PWK, glaube ich. Sind auch öfter mal im Auktionshaus zu finden.

Danke für deine Hilfe.

Ich hab jetzt den pwk 21 von Stage6 gefunden.

http://www.vespa-lambretta-teile.com/Vergaser-Stage6-RACING-Typ-PWK21-inkl-Powerjet-HD-95-ND

weißt du, was für einen Ansauger dafür braucht? sind ja keine Anschlussangaben dabei.

[PhilLA]

die Schraube für das Blinkrelaus is doch aber immer da....meine ich zumindest....

Also ich hab jetzt mal genauer geschaut. Keine schraube fürs relais, und nix helmhakenbohrungen.

Bleibt ja jetzt eigentlich nur die möglichkeit in fahrtrichtung links den spannungsregler festzuschrauben. Ich hab nur bedenken ob der benznschlauch noch sauber laufen kann.

Könnte sein das der SR im Weg iss :-/

Cheers

[Gast]

Da ich keinen Ziehchoke hab, ist mein SR an dem Blech festgeschraubt (Lack weggeflext) wo normalerweise der Hebel für den klassischen Choke befestigt ist.

[PhilLA]

Das heisst du hast ihn mit nur einer schraube festgemacht?

Vibriert der dann nich wied sau?

[Gast]

Ja mit einer Schraube. Schraubensicherung inklusive.

Naja bis jetzt hälts.....

Das mit vorne in der Spitze hab ich aufgegeben, ich mein immer dass ich da keine gescheide Masse herbekomm.....

[PhilLA]

Das heisst dein SR sitzt genau vorm Lufi? Weiss nicht ob mir die Stelle so wirklich gut gefällt.

Ich denke ich setzt zwei bohrungen in fahrtrichtung links und fertig ...

Warum soll man in der spitze keine gescheite masse bekommen ?

[dorkisbored]

Also an der Masse mangelt es da nich...ich fahr das Ding da nun in 2 Rollern und das mit mehreren 1000 Kilometer aufm Tacho

[PhilLA]

Hast du den SR mir einer schraube befestigt, dirk?

Hab das heute auch mal gedrybuild'ed. Ist ganz schön eng mit der kleinen Toolbox unna der bank ...

Bearbeitet 10. Oktober 2011 von philv50

[dorkisbored]

Jain....ich hab den SP auf ein Blech geschraubt (normal mit 2 Schrauben) und das Blech hängt bei mir dann eben an der Schraube fürs Blinkrelais

und ja...das ist eng mit der Toolbox...passt aber...