Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Naseweiss]

Woher möchtest du denn wissen, wann die Zündung genau auf 0° steht?

[alex-vespa]

Wenn du den oberen Totpunkt richtig gemessen hast, dann musst du von dort aus 19Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Hast du mir eben geachrieben oder hab ich da jetzt etwas falsch verstanden??

[Naseweiss]

Ja, das Lüfterrad.

[dorkisbored]

ich glaube du verwechselst da etwas. du zeichnest Deine 19° ca. 2,7cm entfernt vom OT am Gehäuse an, das entspricht aber nicht einer Drehung der Zündgrundplatte von 2,7cm...

[Guenni]

Kurze Frage

Muss Franz neu dämmen mit Silent Sport Wolle

wieviel Gramm soll es sein

Gruss guenni

[alex-vespa]

ja musste die ZGP um ca. 2 mm drehen, ist jetzt auf 19° eingestellt DANKE

[tittndidi]

Kurze Frage

Muss Franz neu dämmen mit Silent Sport Wolle

wieviel Gramm soll es sein

Gruss guenni

ich nehme silent sport dämmwolle, davon 145-150g. das scheint dauerhaft gut zu funktionieren. gibt's etwa

hier

oder aber auch bei louis (?) oder hein, weiß ich jetzt nicht genau. dort allerdings einen tick teurer. obwohl hier ja auch noch porto drauf kommt.

Oder den Rechner hier probieren.

Grüsse Didi

Bearbeitet 17. April 2012 von tittndidi

[Hamsterwurst]

Moin,

mir ist eben beim Versuch einen PK 50 Motor zu spalten beim Lösen des letzten Bolzens die Aufnahme auf der großen Motorhälfte weggebrochen. Knack hats gemacht. So sieht's aus (ist der Bolzen über dem Öleinfüll-Loch):

Was mach ich denn da jetzt? Schweißen (lassen)? Kaltmetall? Ignorieren?

[Marian]

moinsen!

ich wollt meiner Frau gerne eine Smallframe zum geburtstag schenken, Sie ist halt ganz klar die beste Frau die ich mir vorstellen kann, und sie hat sich eine kleine Mopete verdient.

der geburtstag ist erst in 3 monaten, also bleibt noch zeit zum restaurieren übrig. kennt hier einer von euch dieses modell: http://www.scoot.net/classifieds/search.html?mmy=1966+Smallframe⊂=Search+by+model

ich wohne in den USA, der verkäufer würde die karre für 850$ abtreten (650EUR), hört sich wie ein guter deal an, oder gibt's da vielleicht gerade beim 1966er modell einen RIESEN-haken und ich sollte lieber die finger davon lassen?

klaro neue züge, lager, kolbenringe oder sogar zylinder sollten's dann schon sein, aber solange die basis gut ist, lohnt es sich ja auch da etwas reinzustecken.

danke für die tips!

[lasoul]

Ich hab zwar schon ein Topic auf, aber hier passt es wohl besser...

Ich bekomme meine V50 Spezial nicht zu laufen. Springt gar nicht an.

Fehlersuche... Ich hab mich an die Zündung gemacht.

1. Zündkerze raus, Kerzenstecker an Metall gehalten, kein Funke

--> 2. das rote Kabel, was von der Zündgrundplatte zur Zündbox geht, direkt an Metall gehalten, auch kein Funke

während den Versuchen hatte ich den Kabelbaum im Rahmen von der ZGP getrennt.

Somit liegt das Problem doch bei der ZGP, korrekt?

[Lauszoo]

moinsen!

ich wollt meiner Frau gerne eine Smallframe zum geburtstag schenken, Sie ist halt ganz klar die beste Frau die ich mir vorstellen kann, und sie hat sich eine kleine Mopete verdient.

der geburtstag ist erst in 3 monaten, also bleibt noch zeit zum restaurieren übrig. kennt hier einer von euch dieses modell: http://www.scoot.net...Search+by+model

ich wohne in den USA, der verkäufer würde die karre für 850$ abtreten (650EUR), hört sich wie ein guter deal an, oder gibt's da vielleicht gerade beim 1966er modell einen RIESEN-haken und ich sollte lieber die finger davon lassen?

klaro neue züge, lager, kolbenringe oder sogar zylinder sollten's dann schon sein, aber solange die basis gut ist, lohnt es sich ja auch da etwas reinzustecken.

danke für die tips!

Ganz im Gegenteil! Das scheint eine 50s zu sein. Der Preis ist demnach mehr aus OK (Für den europäischen Markt)!

[Lauszoo]

Ganz im Gegenteil! Das scheint eine 50s zu sein. Der Preis ist demnach mehr aus OK (Für den europäischen Markt)!

Edit sagt, dass es sich wohl um eine PV handelt und der Preis somit noch besser ist!

[Marian]

super!!! danke

[Spiderdust]

mir ist eben beim Versuch einen PK 50 Motor zu spalten beim Lösen des letzten Bolzens die Aufnahme auf der großen Motorhälfte weggebrochen. Knack hats gemacht. So sieht's aus (ist der Bolzen über dem Öleinfüll-Loch):

Wenn's dicht ist, so lassen. Schweißen birgt die Gefahr des Verzugs und kann (!) alles eher schlimmer machen.

ich wollt meiner Frau gerne eine Smallframe zum geburtstag schenken, Sie ist halt ganz klar die beste Frau die ich mir vorstellen kann, und sie hat sich eine kleine Mopete verdient.

der geburtstag ist erst in 3 monaten, also bleibt noch zeit zum restaurieren übrig. kennt hier einer von euch dieses modell: http://www.scoot.net...Search+by+model

ich wohne in den USA, der verkäufer würde die karre für 850$ abtreten (650EUR), hört sich wie ein guter deal an, oder gibt's da vielleicht gerade beim 1966er modell einen RIESEN-haken und ich sollte lieber die finger davon lassen?

klaro neue züge, lager, kolbenringe oder sogar zylinder sollten's dann schon sein, aber solange die basis gut ist, lohnt es sich ja auch da etwas reinzustecken.

Schau hier mal, da hat einer das gleiche Modell.

[Guenni]

danke Didi

Gruss

[subway]

ja musste die ZGP um ca. 2 mm drehen, ist jetzt auf 19° eingestellt DANKE

Heißt, dass der Pickup im Eimer war, richtig?

Ich bekomme meine V50 Spezial nicht zu laufen. Springt gar nicht an.

Fehlersuche... Ich hab mich an die Zündung gemacht.

1. Zündkerze raus, Kerzenstecker an Metall gehalten, kein Funke

--> 2. das rote Kabel, was von der Zündgrundplatte zur Zündbox geht, direkt an Metall gehalten, auch kein Funke

während den Versuchen hatte ich den Kabelbaum im Rahmen von der ZGP getrennt.

Somit liegt das Problem doch bei der ZGP, korrekt?

Nein. Die Kontaktzündung baucht eine gewisse Verbindung kurz geschlossen (wenn ich nicht irre blau mit schwarz verbunden), damit du einen Zündfunken bekommst.

[alex-vespa]

ja subway, neuen pickup eingelötet und schon lief die moppe

[Princerules]

Salü

suche kurzfristig Hilfe bzgl. sämtlicher Züge und Kabelbaum v50 Special,

hat wer Bilder wo der Kabelbaum am Rahmen oben raskommen soll war es

auf der Schlossseite vor oder hinter dem Schloss???

und wo kommen Kupplungs.- & Gaszugraus oder rein

Schaltzüge links

Kupplungszug ???

Gaszug???

HELP will spätestens Freitag die erste Probefahrt tätigen.

[Princerules]

P.S. vergessen & verdrängt und die Bilder unauffindbar...

[alex-vespa]

Kupplung links & Gas rechts

[der_maddin]

Moin Leute,

ich bin ja eigentlich kein Kind von Traurigkeit und echt schwer aus der Ruhe zu bringen aber heute hats meine PK geschafft. Vorab es handelt sich um eine PK Xl2 mit 75 DR F1, 16.15 Vergaser mit 72HD, ansonsten habe ich bei der Karre am Motor noch nicht viel angefasst.

Hatte vorletzte Woche mit der PK eine kleine Probefahrt gemacht und hatte immer wieder Zündaussetzer. Zylinderhaube runter genommen und bemerkt das der Zylinderfuß undicht war, neue Dichtung rein. Nächsten Tag 50Km ohne Probleme am Stück gefahren. Abends wollt ich nochmal los und wieder hatte ich Zündaussetzer… Heute Zündfunke überprüft und der war Top. Dann Vergaser raus genommen, gereinigt neu gedichtet und die Hauptdüse vergrößert, da sie immer etwas zu mager lief. Dann grob ein Standgas eingestellt und raus auf die Straße warm fahren…

Karre soff auf einmal sofort ab wenn man stehen bleib, kam nicht aus dem Drehzahlkeller selbst wenn man mit dem Gas spielte, lief während der Fahrt aber ganz brauchbar. Wieder zu Hause nochmal versucht den Vergaser ein zu stellen. Kein Erfolg entweder säuft sie ab oder dreht viel zu hoch. Als ich dann irgendwann etwas Brauchbares in Sachen Standgas hinbekommen hatte ging ich drei Schritte zurück, sie versuchte wieder ab zu saufen drehte auf einmal schlagartig in astronomische Drehzahlen hoch und bevor ich herausfand was dann gekommen wäre hab ich den Schlüssel abgezogen. Kann sich jemand Vorstellen was das soll?

[Eydsoab]

Ich habe eine PK Hauptwelle (mit PK Schaltkreuz) aber V50/PV Getriebescheiben + Nebenwelle. Beißt sich das oder gehts gut? Zusammengebaut konnte ich jetzt nichts großartiges Feststellen. Schaltet sauber alle 4 Gänge durch.

[bergfuchs]

Hallo Gemeinde,

kann mir einer sagen wo ich eine härtere / verstärkte Feder (Gasschieber) für einen Keihin PWK 28 bekomme?

Hintergrund: Gasgriff stellt nicht zurück obwohl sehr sehr leichtgängig ( lässt sich locker mit zwei Fingern drehen, wenn der Gaszug eingehängt ist, ohne Zug quasi kein Widerstand).

Andere Ideen oder Fehlerquellen?

[vespaLacoiffeuFr]

Hallo was benötige ich von einer offenen 10zoll Felge auf eine geschlossene Felge umzubauen?

Felgen ist mir klar was noch?

[dorkisbored]

vorne oder hinten?

[Naseweiss]

Meinst du das so?

Hinten:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommelaufnahme+piaggio+_78941600

http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+fa+hinten+fur_79578000

Vorne:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+fa+vorne+fur_99304000

http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommelaufnahme+vorne+_99107000

Schrauben:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schraube+m10x16mm+felge_70156000

Felgen:

http://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+piaggio+fur+vespa+50+s_80121000

[vespaLacoiffeuFr]

Ja genau hm ist mega aufwändig

[Spiderdust]

Ich habe eine PK Hauptwelle (mit PK Schaltkreuz) aber V50/PV Getriebescheiben + Nebenwelle. Beißt sich das oder gehts gut? Zusammengebaut konnte ich jetzt nichts großartiges Feststellen. Schaltet sauber alle 4 Gänge durch.

Kommt auf die Numerierung der Getriebescheiben an. Wenn die die 42xx Nummern haben, ist das ok. Steht aber 32xx drauf, gehört eine "eckige" Klaue rein.

[Stallone Italiano]

42 ND habe ich auch

[Daniel_V50]

Hallo habe da auch mal eine kurze Frage,

um mal kurz das Setup des Motors zu erwähnen

V50 Motor mit folgenden Komponenten:

- 136er Malossi direkt gefahren

- RD350 membran mit MRP 30mm ASS

- TMX 30 HD momentan 195 ND 15

- PM40

- 4 scheiben Kuplung und verstärkte Feder

- 2,56 Primär

-Kurzer 4ter

-auf 17° abgeblitzt

Überströmer dem Zylinder angepasst, Einlass dem membrankasten angeglichen sowie Auslass dem Krümmer.

Nun habe ich das Problem das nach 250 km fahren meine Kurbelwellen Lager dahin gegangen sind.

Habe diese gewechselt und seit dem dreht sie nicht mehr richtig hoch und die Zündkerze ist immer nass.

Sie läuft im Standgas ganznormal eine zeitlang und geht dann aus.

Wenn ich versuche zu Fahren also gang rein gas geben kuplung kommen lassen geht sie sofort aus.

Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.