Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Rö!]

macht hier jemand große Gasrollen für die V50 R?

hab jrgendwann malwas gelesen

Rö

[Friedi]

VSR macht die. Bekommst Du auch beim SCK, einfach nach Gasrolle suchen.

[vespathomas]

hier gab es doch erst vor kurzem ein schönes Bild,

wie die Seilzüge oben am Lenker aus der Karosse

rauskommen sollen, hat das bitte noch wer ?

 

vielen Dank

Thomas

[dorkisbored]

ist ganz einfach:

 

sitzend auf dem Bock:

 

linke Seite von oben nach unten: Gang - Gang - Kupplung

rechte Seite: Gaszug

 

feddich

[vespathomas]

Hurra Danke !

[darkstrike]

Welches Öl verträgt sich am besten mit der Hartz4 KuLu?!

 

Eben mal das Malossi 80W/90 eingefüllt. Tut's das?

[STom]

servus mitnander!

 

hab heut die bgm-kupplung in die pv eingebaut. kupplung trennt bereits schon ohne ziehen des hebels fast vollständig. spacer mit 1mm ist bereits drauf.

 

habt ihr euere einschleifen müssen? sitzt die vielleicht zu hoch,... oder noch stärker unterlegen?

 

 

edith sagt noch: kupplung liegt im primärkorb der 2,56er olympia-sport i.v. mit ner drt nebenwelle

[jackjones]

Hallo, ich hab meinen Vergaser mit neuen Dichtungen und schwimmernadel Versehen, nun kommt

aus dieser Messingdüse rechts untern Sprit raus. Ist luftfilterseitig. Hat jemand ne Idee was das sein könnte?

Bearbeitet 21. September 2013 von jackjones

[Friedi]

Nadel nicht richtig in den Schwimmer einghängt? Dann würde er so gnadenlos überlaufen.

[Spiderdust]

Vergaser läuft über. Nochmal Nadelventil raus und den Sitz mit einem Bohrer (linksdrehend von Hand) reinigen.

Bearbeitet 21. September 2013 von Spiderdust

[jackjones]

Super, danke. An die Dichtfläche hab ich nicht gedacht.

[jackjones]

Hab s grad versucht, leider ohne Erfolg. Der Schwimmer ist auch dicht.... Bin echt ratlos

[Vespa 50]

Hallo zusammen.

Hab heute nen zerlegten Motor bekommen.

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen was das für einer ist?

Danke schon mal.

[nenne79]

Nen vespa Motor :).

Erkenne kein Präfix, steht da nur die Nummer ?

[Vespa 50]

Ja glaub schon.Hab nur die Nummer finden können.Das Piaggio Zeichen ist noch drauf...

[nenne79]

Und unter den Zahlen steht da nix, ist recht verschwommen und klein aber könnte meinen nen 9M am Ende zu erkennen.

[Spiderdust]

Man könnte da ein V5B3M vermuten, wenn man weiß, wonach man sucht.

[vespa-rs]

Hab s grad versucht, leider ohne Erfolg. Der Schwimmer ist auch dicht.... Bin echt ratlos

immer wieder gern gesehene schweinerei der shb-vergaser

die bohrer geschichte hab ich auch schon mehrfach erfolglos versucht, danach dann auch schneidend - klar 

vielleicht geht´s mit nem absolut sau geilen hyper-nobel bohrer (welcher größe??) natürlich eingespannt und nicht von hand überm knie...

hat schonmal irgend jemand ein neues röhrchen in seinen shb eingepresst?

[Gast]

hallo,

 

brauche nen neuen Puff für meine pk 50 xl 1. Klar, original wirds wahrscheinlich werden. Aber wie sieht es mit der pollini bannane aus ? Hab gehört die hat ne ABE Nummer dabei und darf man somit ohne Probleme auf ner Fuffy fahren? Muss die dan noch eingetrage werden? wenn es heißt abe, dann eig net oder ?  Wie verändert sich der Sound? Leistung bringts ja nichts oder ?

[vespa-rs]

polini banane hat keine abe, anonsten gilt: abe mitführen, nicht eintragen

[smallframe'66]

Moin allerseits,

meine Kleine hat wo auch immer im Vergaserraum Spritverlust.Erst habe ich mich über einen Schmierfilm und ölige Tropfen unterm Roller gewundert.An den Zügen,am Block,am Auspuff.... Bis ich dann auch diesen Schmierfilm im Vergaserraum sah.Irgendwo am Vergaser muß ja anscheinend ein feiner Benzinsprühnebel austreten und sich absetzen.Heute habe ich das mal direkt nach einer größeren Runde gecheckt.Leichte Pfützenbildung im Innenraum,und überall dort,wo der Sprit schon verdunstet war,leckere Zweitaktölablagerungen.

Hat jemand einen Rat,bevor ich alles auseinander baue?

Kann der Sprit wieder aus dem Luftfilter kommen(fein zerstäubt)?

 

Dank und Gruß,

Mo

[Spiderdust]

Nennt sich Sprayback oder Blowback. Ist normal, dafür haben originale Fuffis unter dem Luftfilter eine Auffangwanne mit Ablaufschlauch durch eines der Löcher im Vergaserraum nach außen.

[smallframe'66]

Danke für die schnelle Reaktion......

Das heißt,ich muß mir an den 19er SHBC Luftfilter noch was ranbasteln,in dem ich dann den "Sprayback" ableite? Ist machbar.Liegt es denn daran,daß der Drehschieber zu lange offen ist und der abwärtsbewegende Kolben zurück drückt? Hilft nicht auch ein Membranansaugstutzen oder verträgt sich der nicht mit nem Drehschiebereinlass?

 

Mo

[dorkisbored]

Ähm....wenn Du das vorher nicht hattest, ist das aber nicht so normal....kenne das selber auch nicht das da der O-Luffi so zusifft das es tropft....

und wenn da nix überläuft oder so, kommt durch den Schmierfilm auch nicht so viel zu stande, das es nach ner Probefahrt schon raus sifft...

 

das passiert ja noch nicht einmal bei großen Gasern ohne Luftfilter....

[Spiderdust]

Naja, "größere Runde" lässt viel Spielraum. Ob das nun 'ne Probefahrt war, weiß man nicht...

Aus meiner Erfahrung raus passiert das auch bei originalen Fuffis mit völlig intaktem Drehschieber. Auch mein 75er DR hatte das damals. Und mein 133er Evo Polini auch nach wirklich langen Touren mit viel Vollgasanteil. Immer mit intakter Vorverdichterfläche und "Rennwelle" (außer bei der Fuffi, die is`ja orschinool).

 

Ob 'ne Membran das abstellt, weiß ich nicht, bin ich noch nie gefahren. Könnte ich mir aber vorstellen.

[bobcat]

Das sprayback resultiert nach meinem Wissenstand aus der Einlassschwingung in Verbindung mit dem Wechsel am Einlass zwischen "auf" und "zu".

 

Ein 1-Zylindermotor ist davon besonders "hart" betroffen, weil bei ihm die Intervalle am Einlass immer deutlich entweder auf oder zu (Reflexion der Frischgassäule!) sind.

Beim Mehrzylinder ist das sprayback weniger stark ausgeprägt, weil irgend ein Zylinder immer aufnahmebereit ist und die Frischgassäule praktisch nie zum stehen und reflektieren kommt.

 

Es gab übrigens eine Zeit, wo viele auf die boostbottle als Abhilfe gegen sprayback geschworen haben - die Hersteller derselben besonders!

 

  bobcat

[smallframe'66]

Moin zusammen,

danke für die Anteilnahme und den Nachhilfeunterricht.Meine "größere Runde" waren so 15Km mit einigen netten Vollgaspassagen.Für ein wiederholtes Schmierergebnis hat es gereicht.

Ich kann mich auch nicht daran erinnern,daß ich dieses Sprayback mit der originalen Welle hatte.Damals hatte ich einen 16/16er mit dem großen Metallluftfilter auf'm 85er DR.Neuerdings mit Rennwelle und 19er die blöde Nebenwirkung.Ich werde das schon in'Griff kriegen.So'n bißchen habe ich ja das Gefühl,daß meine Kleine ihr Eigenleben führt .

 

Gruß,Mo

[Gast]

polini banane hat keine abe, anonsten gilt: abe mitführen, nicht eintragen

 

Manche schon. Warum auch immer

[-=SkReeK=-]

Ne Polini Banane hat sicher nie ne ABE..

Die hat ne DGM Nummer, damit kannst du dir in D allerdings nix von kaufen. Wenn überhaupt legal, dann musst du dir die eintragen lassen. Das geht, hab ich selber auch.

Bearbeitet 23. September 2013 von -=SkReeK=-

[vespa-rs]

alle inzwischen mit dgm oder muss man da genauer recherchieren bevor man zuschlägt..?