Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[mickeyfinns]

Werd ich mal versuchen, vielen Dank! :)

[Fiorino]

Super Danke Bobcat

[diavolo.roso]

Hallo allwissende Gemeinde, ich bekomme meinen SHBC 19.19 E nicht dicht und möchte in den Flansch eine Nut drehen und einen O-Ring einsetzen der zum Ansaugstutzen abdichtet. Eigentlich Serie aber bei meinem Gaser nicht. Jetzt meine Fragen: Was für eine Stärke hat der Ring, wie tief muß die Nut sein und ist in dem SIP Dichtsatz Art.Nr. 92075000 der Ring enthalten?

Vielen Dank

[puchtuner]

servus kann mir jemand die bolzenlänge der stehbolzen in der bremstrommel von v50 und pv sagen? haben die ein durchgängiges gewinde oder links-rechts? grüsse und danke

[vspxl]

M8x30

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/stehbolzen+m8x30+mm+_47163000

Bin mir nicht sicher, denke es ist ein normales Rechtsgewinde.

[Friedi]

Achtung, dss Gewinde ist NICHT durchgängig. Die alten Bolzen müssen zur Radseite raus, sonst zerlegst Du Dir Deine Bremstrommel.

[vspxl]

Gibt es einen Verschlussstopfen für das Elestart Loch bei der PK?

Auf die Pfuscherei mit den Deckeln hab ich eher keinen Bock.

[PMS]

Kurz mal ne Frage zu verschiedene setups für ne PK.

Ziel>zuverlässiger Betrieb...relativ unauffällig optisch/sound...70-80km/h...kräftig am Berg

 

Vorhanden ist ein Serien PK50 Block, der auch so bleiben sollte od. event. auch ein am DS bearbeiteter PK-Block

 

Welche Version würdet ihr nehmen?

 

1. Piaggio 125PK Teile

 

2. Nachbau PK 125 Teile (Zyl./Auspuff) Hat da Jemand Erfahrung mit den günstigen Zyl.?

 

2. Zyl. mit 85..102ccm..115..Polini ...RMS..Olympia..LML..etc...wie sieht es da mit der Kühlung aus?....wäre halt die kleine Zyl. Haube, was optisch gut wäre.

 

Vergaser eher 16.16. oder 19/20 Delo?(hat die PK 125er einen 19er?)

Auspuff: Sito PK 125

Welle:Mazzu od. Serie 125PK?(wenn 85ccm-115ccm dann würde ich event. die Serien 50er Welle bearbeiten)

Primär: 2,54?(was hat die Serien 125PK?)

 

Was wäre ausreichend?

...soll kein Racer werden..50km/h mit wenig Drehzahl...und ein Plus obenraus wäre schön und am Berg eben entspannt.

 

Danke schon mal

Bearbeitet 11. März 2015 von PMS

[vspxl]

Führerschein A1 vorhanden? Dann lass dir nen 125er Motor eintragen.

[dorkisbored]

Gibt es einen Verschlussstopfen für das Elestart Loch bei der PK?

Auf die Pfuscherei mit den Deckeln hab ich eher keinen Bock.

 

 Original nicht....gibt aber bei MR-Parts hier im Forum dafür ne Platte...

 

auch wenn das fix selber gebaut ist und von pfusch würde ich hier nicht sprechen....

 

übrigens passen da auch super Deckel von Spraydosen rein.....bissl Kleber rum und das hält ewig und drei Tage.....aber is ja gepfuscht

[Ruhter Skuhkie]

Gibt es einen Verschlussstopfen für das Elestart Loch bei der PK?

Auf die Pfuscherei mit den Deckeln hab ich eher keinen Bock.

http://www.germanscooterforum.de/topic/304697-abdeckung-fur-e-starterloch/

 

Ja gibt es - Stahlfix anfragen.

Bearbeitet 11. März 2015 von Ruhter Skuhkie

[vespetta]

Gibt es einen Verschlussstopfen für das Elestart Loch bei der PK?

Auf die Pfuscherei mit den Deckeln hab ich eher keinen Bock.

klar, stahlfix fragen, oder sonst nen dreher, der dir nen alu stopfen machen kann.

 

aber, gepfusche find ich das mit dem plaste deckel einer sprühdose nicht. denn richtig gemacht, siehts genau so gut aus, wie ein alu pfropf, und halten tuts auch. sogar rennbetrieb über einige jahre.

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[PMS]

Kurz mal ne Frage zu verschiedene setups für ne PK.

Ziel>zuverlässiger Betrieb...relativ unauffällig optisch/sound...70-80km/h...kräftig am Berg

 

Vorhanden ist ein Serien PK50 Block, der auch so bleiben sollte od. event. auch ein am DS bearbeiteter PK-Block

 

Welche Version würdet ihr nehmen?

 

1. Piaggio 125PK Teile

 

2. Nachbau PK 125 Teile (Zyl./Auspuff) Hat da Jemand Erfahrung mit den günstigen Zyl.?

 

2. Zyl. mit 85..102ccm..115..Polini ...RMS..etc...wie sieht es da mit der Kühlung aus?....wäre halt die kleine Zyl. Haube, was optisch gut wäre.

 

Vergaser eher 16.16. oder 19/20 Delo?(hat die PK 125er einen 19er?)

Auspuff: Sito PK 125

Welle:Mazzu od. Serie 125PK?(wenn 85ccm-115ccm dann würde ich event. die Serien 50er Welle bearbeiten)

Primär: 2,54?(was hat die Serien 125PK?)

 

Was wäre ausreichend?

...soll kein Racer werden..50km/h mit wenig Drehzahl...und ein Plus obenraus wäre schön und am Berg eben entspannt.

 

Danke schon mal

Frag nur nach, weil ich mit den Teilen, vor allem reproteilen der letzten 10 jahren keine Erfahrung gesammelt habe.

Von meinem Versändniss war früher Serie, sprich Piaggio, die 1. Wahl...ist ja heute nicht mehr zwingend so.

Dann gibts viele Hersteller aus Indien/China, die auch gute Teile produzieren...

Ich gebe gerne etwas mehr aus, wenn die Quali auch stimmt, gebe gerne auch weniger aus, wenn die Quali von Reproteilen der Quali von Piaggio nahe/gleich kommt.

[PMS]

Polini 102 (bearbeitet), mit ETS Reprobanane, 24/72 Übersetzung. Damit hatte ein Freund von mir mit 19er Vergaser folgendes Diagramm:

 

erhan ets banane.jpg

 

Ja, die PK125S hatte einen 19/19er, Primär 2,54

 

 

 

Geht in Österreich nicht. Nur über den Umweg Deutschland, und das kostet ordentlich. 

Na der Polini und setup sieht ordentlich aus...ist das HiRa-Leistung?  #

So in der Art stelle ich mir das vor...könnt auch 1-2PS weniger haben...

 

Vespa/Motor ist für Dt...eintragen vielleicht, aber ehr nicht

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[PMS]

Ja, Hinterradleistung. Aber eben mit gefrästem Zylinder. Steuerzeiten (glaube ich) 120/182, 19er Vergaser und Polinimembran.

Ah ok...werde nur den Zyl. entgraten...mehr will ich nicht machen...

Deshalb auch die Tendenz zu mehr ccm...

Wie ist den der 125LML Zyl.; 130Olympia; DR130;?

Oder dann in der kleinen Zyl. Klasse: Welcher 75er? 85er? oder 102er ? DR,Polini;Malle ;Pinasco?...da könnte ich ja die Serienwelle verwenden.

[polinist]

jemand schon mal das Staubschutzblech an der V50 Schwinge gewechsel?

Die Schwinge hier am Foto ist von einer 9" offenen Felge und soll auf 10" geschlossen umgebaut werden.

Da ist aber das Staubschutzblech verschieden, bei 9" aussen 90 Grad umgebogen (greift quasi hinten in die offene 9" bremstrommel ein) und bei 10" ist das Blech nach aussen gerade.

also, jemand das Staubschutzblech schonmal gewechselt? Einfach die 3 Nieten aufbohren?

Jemand ne Idee wo man neue Nieten herbekommen wuerde?

lg

Bearbeitet 11. März 2015 von polinist

[Mr.Green]

Kurz: Will meinen Motor im Ständer anschmeißen... 6V Kontaktzündung

3 Kabel: Schwarz/Rot/Grün

Was muss i da nochmal wo hinschließen das es funkt!?

Greetz

[hiro LRSC]

wo sitz die zündspule

[Mr.Green]

Ups-Innen...

[hiro LRSC]

dann nix. zu abstellen solltest du dir noch schwarz und das kabel das auf den kondensator (sollte das rote sein) gelötet ist verlängern und wenn vorhanden an irgendeinen schliesser angeschlossen werden. ==> lichtschalter vom haus etc. dann fliegen auch die kabel nicht rum.

[Mr.Green]

Zefix - Habs vermutet...

Dann wohl was andres im argen...

Danke

[Tom Turbo]

Kann ich den Vergaser trotzdem noch fahren??

Ich sag ja, bin sowas ziemlich lange auf der 50er gefahren. Klemme nicht zu fest anziehen sonst die die anderen Flanschsegmente auch bald weg.

[pedalo]

moin zusammen,

 

ich komme gerade mit meinem 30er dello phbh auf der pedalo nicht weiter. sie sprotzt und ruckelt ziemlich. erst ab ca halbgas hört das auf, über halbgas läuft sie schön. doch sobald ich langsam vom gas gehe, fängt sie an zu husten und klingt zu fett. ich fahr schon ne ganze weile so, aber langsam fängt das an mich zu stören... aus den dello-topics bin ich nicht so recht schlau geworden. ND bin ich auch die kleinste die ich habe runtergegangen. kerzenbild ist eigentlich ok. standgas hält sie bei komplett reingedrehter gemischschraube und recht hoher schieberstellung. also immernoch zu fett?

 

setup:

 - 133er polini

 - pm40

 - 30er dello phbh, HD 118, ND 43, nadelventil 200

 

kann es am schwimmerstand liegen? oder stumpf mit der ND weiter runtergehen?

 

schieber, nadelstellung, mischrohr sollten doch für den unteren teillastbereich nicht ausschlaggebend sein, oder?

ich blick grade nimmer durch und hab schon wieder zu viel benzin geschnüffelt...

 

danke und viele grüße

[wheelspin]

moin zusammen,

 

ich komme gerade mit meinem 30er dello phbh auf der pedalo nicht weiter. sie sprotzt und ruckelt ziemlich. erst ab ca halbgas hört das auf, über halbgas läuft sie schön. doch sobald ich langsam vom gas gehe, fängt sie an zu husten und klingt zu fett. ich fahr schon ne ganze weile so, aber langsam fängt das an mich zu stören... aus den dello-topics bin ich nicht so recht schlau geworden. ND bin ich auch die kleinste die ich habe runtergegangen. kerzenbild ist eigentlich ok. standgas hält sie bei komplett reingedrehter gemischschraube und recht hoher schieberstellung. also immernoch zu fett?

 

setup:

 - 133er polini

 - pm40

 - 30er dello phbh, HD 118, ND 43, nadelventil 200

 

kann es am schwimmerstand liegen? oder stumpf mit der ND weiter runtergehen?

 

schieber, nadelstellung, mischrohr sollten doch für den unteren teillastbereich nicht ausschlaggebend sein, oder?

ich blick grade nimmer durch und hab schon wieder zu viel benzin geschnüffelt...

 

danke und viele grüße

 

die ND ist sehr klein.. ich denke da hast du ein problem mit der nadel/mischrohr kombi oder dem schieber.

 

welche kombi ist verbaut?

[pedalo]

danke für die antwort! da muss ich nochmal nachschauen.

wundert mich einfach, weil sie beim angasen super anspricht, kerzenbild top ist, aber nur beim gasrücknehmen und bei wenig gas ziemlich scheppert..

heut geh ich da nimmer bei

[subway]

Kurz mal ne Frage zu verschiedene setups für ne PK.

Ziel>zuverlässiger Betrieb...relativ unauffällig optisch/sound...70-80km/h...kräftig am Berg

Vorhanden ist ein Serien PK50 Block, der auch so bleiben sollte od. event. auch ein am DS bearbeiteter PK-Block

Welche Version würdet ihr nehmen?

1. Piaggio 125PK Teile

2. Nachbau PK 125 Teile (Zyl./Auspuff) Hat da Jemand Erfahrung mit den günstigen Zyl.?

2. Zyl. mit 85..102ccm..115..Polini ...RMS..Olympia..LML..etc...wie sieht es da mit der Kühlung aus?....wäre halt die kleine Zyl. Haube, was optisch gut wäre.

Vergaser eher 16.16. oder 19/20 Delo?(hat die PK 125er einen 19er?)

Auspuff: Sito PK 125

Welle:Mazzu od. Serie 125PK?(wenn 85ccm-115ccm dann würde ich event. die Serien 50er Welle bearbeiten)

Primär: 2,54?(was hat die Serien 125PK?)

Was wäre ausreichend?

...soll kein Racer werden..50km/h mit wenig Drehzahl...und ein Plus obenraus wäre schön und am Berg eben entspannt.

Danke schon mal

Mach dazu besser ein eigenes Topic auf. Das ist keine kurze Frage.

[PMS]

Mach dazu besser ein eigenes Topic auf. Das ist keine kurze Frage.

ja..scheint echt so...aber passt schon...danke

[dr. dick]

Malossi v50 4 Scheiben Kupplungskit hat zwei 0.9mm und eine 1.5mm Zwischenscheibe.

Dicke Scheibe nach unten oder besser nach oben verbauen?

Danke.