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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Kotzerider
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hiro LRSC
hiro LRSC

echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was so

Spiderdust
Spiderdust

@Servus_wie_gehts Wäre es machbar, dass hier möglichst auf Mundart verzichtet wird?   Wenn die Sachsen, Schwaben, Friesen, Kölner usw. alle damit anfangen, wird's irgendwann ziemlich unverst

jolle
jolle

Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

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deedee pornstar

deedee

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

 

ich hab hier nen Scheinwerfereinsatz einer PK S (elma), an dem sämtliche Befestigungen nicht mehr ganz taufrisch sind.

Links und rechts sollten ja Plastiknasen sein (beide ab), unten der Halter für die Schraube (auch ab, aber vorhanden).

 

Wie wird das Ding "richtig" montiert, wenn alles dran ist? Schräg in den Lenkkopf reinstellen und dann geradeklappen?

Ich will nur nicht die Plastedinger ranfriemeln und dann bei der Montage wieder alles kaputt machen....

Torsten Adam sexidol

Torsten Adam

Geschrieben
Geschrieben

Bin beim Einbau der Schaltgabel bei einer V50 Special 4 Gang. Wo gehört die sogenannte "Wellscheibe" hin, unten zwischen Gehäuse und Schaltgabelwelle oder oben zwischen Gehäuse und Schraube, mit welcher die Schaltgabel befestigt wird? Auf den Explosionszeichnungen sieht es so aus, als komme dies unten zwischen Gehäuse und Welle, und auch nur da! Also nur eine!

Richtig?!?!?

grua god

grua

Geschrieben
Geschrieben
  Am 5.4.2017 um 03:56 schrieb Torsten Adam:
Bin beim Einbau der Schaltgabel bei einer V50 Special 4 Gang. Wo gehört die sogenannte "Wellscheibe" hin, unten zwischen Gehäuse und Schaltgabelwelle oder oben zwischen Gehäuse und Schraube, mit welcher die Schaltgabel befestigt wird? Auf den Explosionszeichnungen sieht es so aus, als komme dies unten zwischen Gehäuse und Welle, und auch nur da! Also nur eine!
Richtig?!?!?

Richtig. Nur 1 Wellscheibe und die unten zw Gehäuse und Gabel
-=SkReeK=- god

-=SkReeK=-

Geschrieben
Geschrieben
  Am 4.4.2017 um 20:07 schrieb deedee:

Hallo,

 

ich hab hier nen Scheinwerfereinsatz einer PK S (elma), an dem sämtliche Befestigungen nicht mehr ganz taufrisch sind.

Links und rechts sollten ja Plastiknasen sein (beide ab), unten der Halter für die Schraube (auch ab, aber vorhanden).

 

Wie wird das Ding "richtig" montiert, wenn alles dran ist? Schräg in den Lenkkopf reinstellen und dann geradeklappen?

Ich will nur nicht die Plastedinger ranfriemeln und dann bei der Montage wieder alles kaputt machen....

Aufklappen  

Lenkerabdeckung ab, Scheinwerfer einsetzten, fertig... Keine Ahnung ob man den Scheinwerfer auch bei montierter Abdeckung einbauen kann, hab ich noch nie getestet :-)

 

krabel pornstar

krabel

Geschrieben
Geschrieben

Hab folgendes Problem.

Bin gerade bei meinem 136 MHR  von Motorgesaugt auf direkt umgestiegen, desweiteren von LTH Road auf Franz.

Kurbelwelle ist ne gelippte für Mebraneinlass.

Vergaser PWK 28 mit Filter , Schwimmerstand i.O.

Zündung Vespatronic.

Hab den MRP Membrankasten für direkt verbaut dazu ne BGM RD 350 ( Plättchen 0,46mm) und MRP Stuffer.

 

Nun dacht ich mir ich schmeiss ne Größere HD rein und test das ganze mal.

Im Stand furchtbar, es lässt sich nix sauber einstellen.

Hab dann heut die Zylinderhutze demontiert und mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft -> i.O.

Danach den Ansauger abgeschraubt und siehe da, mir kommt ne Spritpfütze entgegen.

Jetzt stellt sich mir die Frage woher das kommt. Ist die RD Membran dran schuld oder liegts am Ansauger?

Vergaser macht sauber zu un es läuft auch ,wenn ich ihn so geneigt hallte wie er verbaut ist, kein Sprit aus der Auslassseite.

 

Hab leider nicht so den Schimmer ob die Stärke der Plättchen schuld ist oder der Stuffer oder Gott.

 

 

wheelspin gay-sf godfather

wheelspin

Geschrieben
Geschrieben
  Am 5.4.2017 um 15:52 schrieb krabel:

Hab folgendes Problem.

Bin gerade bei meinem 136 MHR  von Motorgesaugt auf direkt umgestiegen, desweiteren von LTH Road auf Franz.

Kurbelwelle ist ne gelippte für Mebraneinlass.

Vergaser PWK 28 mit Filter , Schwimmerstand i.O.

Zündung Vespatronic.

Hab den MRP Membrankasten für direkt verbaut dazu ne BGM RD 350 ( Plättchen 0,46mm) und MRP Stuffer.

 

Nun dacht ich mir ich schmeiss ne Größere HD rein und test das ganze mal.

Im Stand furchtbar, es lässt sich nix sauber einstellen.

Hab dann heut die Zylinderhutze demontiert und mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft -> i.O.

Danach den Ansauger abgeschraubt und siehe da, mir kommt ne Spritpfütze entgegen.

Jetzt stellt sich mir die Frage woher das kommt. Ist die RD Membran dran schuld oder liegts am Ansauger?

Vergaser macht sauber zu un es läuft auch ,wenn ich ihn so geneigt hallte wie er verbaut ist, kein Sprit aus der Auslassseite.

 

Hab leider nicht so den Schimmer ob die Stärke der Plättchen schuld ist oder der Stuffer oder Gott.

 

 

Aufklappen  

 

Da beschreibst Du exakt das 136er feeling. 

Als direkt gesaugt läuft das immer scheixxe. 

Da scheitern normalerweise alle Versuche, weil die Membran zwangsläufig nach oben zeigt.

Dafür ist der Wirklich legendär...

frooop expert

frooop

Geschrieben
Geschrieben

kann mir jemand sagen, ab wie viel Liter der BGM Faster flow mit elektrischer Reserveanzeige die Reserve anzeigt bzw wie viel Liter noch übrig bleiben?

Verbaut ist der Benzinhahn in einem Standard V50 Tank.

Danke vorab!

karren77 gay-sf-lord

karren77

Geschrieben
Geschrieben

Ist der wedi der richtige (und auch empfehlenswerte) für ets welle in pv-block?

http://www.scooter-center.com/de/product/3820003/Wellendichtring+24x35x6mm+CORTECO+NBR+verwendet+fuer+Kurbelwelle+Lichtmaschinenseite+Vespa+PX+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+ab+Bj+1976+Sprint+ab+Bj+1976+PK+ETS

 

und: ist ne dreiganghauptwelle baugleich einer 4-gang? Also auch für 4 gänge zu gebrauchen? 

 

 

 

Danke

t5undtets tycoon

t5undtets

Geschrieben
Geschrieben
  Am 6.4.2017 um 18:25 schrieb karren77:

Ist der wedi der richtige (und auch empfehlenswerte) für ets welle in pv-block?

http://www.scooter-center.com/de/product/3820003/Wellendichtring+24x35x6mm+CORTECO+NBR+verwendet+fuer+Kurbelwelle+Lichtmaschinenseite+Vespa+PX+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+ab+Bj+1976+Sprint+ab+Bj+1976+PK+ETS

 

und: ist ne dreiganghauptwelle baugleich einer 4-gang? Also auch für 4 gänge zu gebrauchen? 

 

 

 

Danke

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Frag mal Kim von blechkultur, er hat passende Viton Wedis.

Soweit ich weiß, sind die Hauptwellen gleich........

 

Viele Grüße

karren77 gay-sf-lord

karren77

Geschrieben
Geschrieben

Ach im außendurchmesser... Ja .. ver**ckt !! 

 

Warum steht n da in der überschrift "ets" drin.. In der beschreibung allerdings nicht. Blöd jetzt. Ist das der kim-lehmann hier ausm gsf mit den vitonteilen? 

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