Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[Jogi67]

Der zylinder gehört 180 Grad gedreht 

Bearbeitet 4. April 2017 von Jogi67

[steven77er]

Ah...

 

äh ja ok ...  

 

tja smalframe ....

 

Egal... 

bin weg ...

[Smallframefan]

Zylinder Position ändert nix an den Steuerzeiten...

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[steven77er]

Ich dreh den mal und schau was passiert 

[Jogi67]

Kolben bitte aber mitdrehen

[deedee]

Hallo,

 

ich hab hier nen Scheinwerfereinsatz einer PK S (elma), an dem sämtliche Befestigungen nicht mehr ganz taufrisch sind.

Links und rechts sollten ja Plastiknasen sein (beide ab), unten der Halter für die Schraube (auch ab, aber vorhanden).

 

Wie wird das Ding "richtig" montiert, wenn alles dran ist? Schräg in den Lenkkopf reinstellen und dann geradeklappen?

Ich will nur nicht die Plastedinger ranfriemeln und dann bei der Montage wieder alles kaputt machen....

[steven77er]

vor 4 Minuten schrieb Jogi67:

Kolben bitte aber mitdrehen

 

Ganz schön verdreht die Sache... 

 

Ist mir dann auch aufgefallen, bei LF bedeutet der Pfeil nicht nur unten sondern auch automatisch Auslass ...

 

 

Egal, nun passt es 

[Torsten Adam]

Bin beim Einbau der Schaltgabel bei einer V50 Special 4 Gang. Wo gehört die sogenannte "Wellscheibe" hin, unten zwischen Gehäuse und Schaltgabelwelle oder oben zwischen Gehäuse und Schraube, mit welcher die Schaltgabel befestigt wird? Auf den Explosionszeichnungen sieht es so aus, als komme dies unten zwischen Gehäuse und Welle, und auch nur da! Also nur eine!

Richtig?!?!?

[grua]

Bin beim Einbau der Schaltgabel bei einer V50 Special 4 Gang. Wo gehört die sogenannte "Wellscheibe" hin, unten zwischen Gehäuse und Schaltgabelwelle oder oben zwischen Gehäuse und Schraube, mit welcher die Schaltgabel befestigt wird? Auf den Explosionszeichnungen sieht es so aus, als komme dies unten zwischen Gehäuse und Welle, und auch nur da! Also nur eine!
Richtig?!?!?

Richtig. Nur 1 Wellscheibe und die unten zw Gehäuse und Gabel

[Torsten Adam]

Danke 

[-=SkReeK=-]

vor 9 Stunden schrieb deedee:

Hallo,

 

ich hab hier nen Scheinwerfereinsatz einer PK S (elma), an dem sämtliche Befestigungen nicht mehr ganz taufrisch sind.

Links und rechts sollten ja Plastiknasen sein (beide ab), unten der Halter für die Schraube (auch ab, aber vorhanden).

 

Wie wird das Ding "richtig" montiert, wenn alles dran ist? Schräg in den Lenkkopf reinstellen und dann geradeklappen?

Ich will nur nicht die Plastedinger ranfriemeln und dann bei der Montage wieder alles kaputt machen....

Lenkerabdeckung ab, Scheinwerfer einsetzten, fertig... Keine Ahnung ob man den Scheinwerfer auch bei montierter Abdeckung einbauen kann, hab ich noch nie getestet

 

[krabel]

Hab folgendes Problem.

Bin gerade bei meinem 136 MHR  von Motorgesaugt auf direkt umgestiegen, desweiteren von LTH Road auf Franz.

Kurbelwelle ist ne gelippte für Mebraneinlass.

Vergaser PWK 28 mit Filter , Schwimmerstand i.O.

Zündung Vespatronic.

Hab den MRP Membrankasten für direkt verbaut dazu ne BGM RD 350 ( Plättchen 0,46mm) und MRP Stuffer.

 

Nun dacht ich mir ich schmeiss ne Größere HD rein und test das ganze mal.

Im Stand furchtbar, es lässt sich nix sauber einstellen.

Hab dann heut die Zylinderhutze demontiert und mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft -> i.O.

Danach den Ansauger abgeschraubt und siehe da, mir kommt ne Spritpfütze entgegen.

Jetzt stellt sich mir die Frage woher das kommt. Ist die RD Membran dran schuld oder liegts am Ansauger?

Vergaser macht sauber zu un es läuft auch ,wenn ich ihn so geneigt hallte wie er verbaut ist, kein Sprit aus der Auslassseite.

 

Hab leider nicht so den Schimmer ob die Stärke der Plättchen schuld ist oder der Stuffer oder Gott.

 

 

[heizer]

Ich tippe auf Gott

[berlinwestside]

titanbundmutter auf der nebenwelle. ist das tendentiell eine gute, oder eine total bescheuerte kombination?

[heizer]

Eher zweiteres. Festigkeit ist bei Titan glaub nicht so hoch.

[wheelspin]

vor einer Stunde schrieb krabel:

Hab folgendes Problem.

Bin gerade bei meinem 136 MHR  von Motorgesaugt auf direkt umgestiegen, desweiteren von LTH Road auf Franz.

Kurbelwelle ist ne gelippte für Mebraneinlass.

Vergaser PWK 28 mit Filter , Schwimmerstand i.O.

Zündung Vespatronic.

Hab den MRP Membrankasten für direkt verbaut dazu ne BGM RD 350 ( Plättchen 0,46mm) und MRP Stuffer.

 

Nun dacht ich mir ich schmeiss ne Größere HD rein und test das ganze mal.

Im Stand furchtbar, es lässt sich nix sauber einstellen.

Hab dann heut die Zylinderhutze demontiert und mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft -> i.O.

Danach den Ansauger abgeschraubt und siehe da, mir kommt ne Spritpfütze entgegen.

Jetzt stellt sich mir die Frage woher das kommt. Ist die RD Membran dran schuld oder liegts am Ansauger?

Vergaser macht sauber zu un es läuft auch ,wenn ich ihn so geneigt hallte wie er verbaut ist, kein Sprit aus der Auslassseite.

 

Hab leider nicht so den Schimmer ob die Stärke der Plättchen schuld ist oder der Stuffer oder Gott.

 

 

 

Da beschreibst Du exakt das 136er feeling. 

Als direkt gesaugt läuft das immer scheixxe. 

Da scheitern normalerweise alle Versuche, weil die Membran zwangsläufig nach oben zeigt.

Dafür ist der Wirklich legendär...

[wheelspin]

vor 47 Minuten schrieb berlinwestside:

titanbundmutter auf der nebenwelle. ist das tendentiell eine gute, oder eine total bescheuerte kombination?

 

Mach das einfach mal mit 65Nm fest und schau was passiert.

Wenn das hält hast du da natürlich ne feine, leichte und teure Einmalsicherung

 

[karren77]

vor einer Stunde schrieb berlinwestside:

titanbundmutter auf der nebenwelle. ist das tendentiell eine gute, oder eine total bescheuerte kombination?

 

Wenn du eine bundmutter kl10 in passender höhe suchst, meld dich bei mir. Ansonsten...egal.  

[krabel]

@wheelspin

danke für die info.

der Absatz machts wohl nicht besser

[frooop]

kann mir jemand sagen, ab wie viel Liter der BGM Faster flow mit elektrischer Reserveanzeige die Reserve anzeigt bzw wie viel Liter noch übrig bleiben?

Verbaut ist der Benzinhahn in einem Standard V50 Tank.

Danke vorab!

[Smallframefan]

Et3 Durchstiegsmatte-kleben oder nur anschrauben? Wegen Wasser unter der Matte und so

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[karren77]

Ist der wedi der richtige (und auch empfehlenswerte) für ets welle in pv-block?

http://www.scooter-center.com/de/product/3820003/Wellendichtring+24x35x6mm+CORTECO+NBR+verwendet+fuer+Kurbelwelle+Lichtmaschinenseite+Vespa+PX+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+ab+Bj+1976+Sprint+ab+Bj+1976+PK+ETS

 

und: ist ne dreiganghauptwelle baugleich einer 4-gang? Also auch für 4 gänge zu gebrauchen? 

 

 

 

Danke

[t5undtets]

vor 2 Minuten schrieb karren77:

Ist der wedi der richtige (und auch empfehlenswerte) für ets welle in pv-block?

http://www.scooter-center.com/de/product/3820003/Wellendichtring+24x35x6mm+CORTECO+NBR+verwendet+fuer+Kurbelwelle+Lichtmaschinenseite+Vespa+PX+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+ab+Bj+1976+Sprint+ab+Bj+1976+PK+ETS

 

und: ist ne dreiganghauptwelle baugleich einer 4-gang? Also auch für 4 gänge zu gebrauchen? 

 

 

 

Danke

 

Frag mal Kim von blechkultur, er hat passende Viton Wedis.

Soweit ich weiß, sind die Hauptwellen gleich........

 

Viele Grüße

[karren77]

Ist eh schon geordert... Aber heißt ja nich, dass der nicht in der grabbelkiste landet. 

 

Danke

[t5undtets]

vor 11 Minuten schrieb karren77:

Ist eh schon geordert... Aber heißt ja nich, dass der nicht in der grabbelkiste landet. 

 

Danke

 

Ich habe 24 X 32 X 7.....

Bearbeitet 6. April 2017 von t5undtets

[karren77]

Is ja nur n millimeter unterschied in der höhe. Wird schon hinhauen, ich denke ich verbaue den einfach mal. 

[t5undtets]

vor 25 Minuten schrieb karren77:

Is ja nur n millimeter unterschied in der höhe. Wird schon hinhauen, ich denke ich verbaue den einfach mal. 

 

Ne ne, das sind 3mm .....

[karren77]

Ach im außendurchmesser... Ja .. ver**ckt !! 

 

Warum steht n da in der überschrift "ets" drin.. In der beschreibung allerdings nicht. Blöd jetzt. Ist das der kim-lehmann hier ausm gsf mit den vitonteilen? 

[t5undtets]

vor 9 Minuten schrieb karren77:

Ach im außendurchmesser... Ja .. ver**ckt !! 

 

Warum steht n da in der überschrift "ets" drin.. In der beschreibung allerdings nicht. Blöd jetzt. Ist das der kim-lehmann hier ausm gsf mit den vitonteilen? 

 

Ja.....

 

[karren77]

An ge pnt. Danke.