Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[minderleistungsfahrer]

Frage an die Kurzhubfahrer. Hab für meine Herrin den Motor Ihrer Spezial überholt und im dem Zuge einen Polini 75 Race drauf gesteckt, Vegaser und Auspuff sind Serie.

 

Problem ist jetzt, dass der Hobel aus Vollgas nicht abtourt. Den Ansauger hatte ich mir auf Risse angesehen wobei der ok aussah. Somit schließe ich Falschluft aus, da das Kerzenbild ok ist. 

 

Jemand ne Idee?

[GUE_]

Beibt der Schieber oder das Gasseil hängen?

Ansonsten evtl. doch Falschluft. Haarriss am Ansauger sieht man nicht - hatte ich selbst.

Filzring verbaut und gefettet?

[minderleistungsfahrer]

Filzting schön fettig eingebaut und Gaszug leichtgängig....die Vermutung mit einem Haarriss hab ich auch so langsam. 

 

Lohnt es es sich tatsächlich auf einen 19er umzurüsten? Schummelritzel ist verbaut

Bearbeitet 5. Mai 2018 von minderleistungsfahrer

[DeNiro]

  Am 5.5.2018 um 20:11 schrieb minderleistungsfahrer:

Filzting schön fettig eingebaut und Gaszug leichtgängig....die Vermutung mit einem Haarriss hab ich auch so langsam. 

 

Lohnt es es sich tatsächlich auf einen 19er umzurüsten? Schummelritzel ist verbaut

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16/16er verbaut?

Was ist ein Schummelritzel?

 

[minderleistungsfahrer]

16/16 HD ich glaub 75, alles andere Serie

 

Schummelritzel

[konrektor]

19/19 macht Sinn, fährt Julie auch! Läuft 70 die Karre!

[Spiderdust]

Du glaubst HD75? Sagt eigentlich alles.

 

Nachgucken, fetter gehen, Düsen vermessen (Dellorto hat recht häufig Ausreißer nach oben und unten bei der realen Größe der Bohrungen).

Da so'n Vergaser nicht nur aus Hauptdüse besteht: welche ND ist drin? Wo steht die LLG?

[leckmaul]

Dreh mal die Gemisch Schraube raus.

Leerlaufgemisch zu mager also raus damit u mal 2 Umdrehungen raus. Dann merkst du die wirkung

[Barnosch]

  Am 4.5.2018 um 19:59 schrieb benmuetsch:

 
98 erscheint mir sehr groß. Was für einen Luftfilter verwendest du?

Keinen.
Schätze der ETS auspuff zieht ordentlich dran.
Läuft echt gut für so einen Standard 125er zylinder.
(ohne wirklich eine Vergleich zu haben)

[DeNiro]

Moin,

hab den Motor gemacht, nun läßt sich das Ding mit dem Kicker kaum bewegen.

Ist die Kerze raus, bewegt sich alles wie es soll.

Irgend jemand ne Idee was das sein könnte?

Danke

 

Sorry: ET3 orig. Zylinder, Kopf, Kolben.

           Kein Vergaser oder Krümmer drauf.

Bearbeitet 6. Mai 2018 von DeNiro

[DeNiro]

Hatte nun den Kopf noch mal abmontiert.

Läuft alles super, kaum wieder fest gezogen, mit Kerze, irgendwie stockend beim Kicken mit der Hand.

Ohne Kerze wieder alles tutti.

Hab keine Ahnung was da falsch läuft.

[konrektor]

Kompression?

[DeNiro]

  Am 6.5.2018 um 13:46 schrieb konrektor:

Kompression?

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Ja, zuviel irgendwie.

[konrektor]

Haste mal die Quetschkante gemessen?

[DeNiro]

  Am 6.5.2018 um 14:32 schrieb konrektor:

Haste mal die Quetschkante gemessen?

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Habe kein Lötzinn zur Hand.

Besorge ich morgen, dann weitere Infos.

[konrektor]

Haste denn mal angekickt?

[DeNiro]

  Am 6.5.2018 um 17:28 schrieb konrektor:

Haste denn mal angekickt?

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Nein, traute mich nicht, weil alles irgendwie so klemmte.

 

Hab in der Suche das hier gefunden.

 

Hab die gleichen Symtome.

Ich meß mal die Quetsche und geb Bescheid.

Danke

 

[Spiderdust]

  Am 6.5.2018 um 13:42 schrieb DeNiro:

Läuft alles super, kaum wieder fest gezogen, mit Kerze, irgendwie stockend beim Kicken mit der Hand.

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Das macht man mit dem Fuß, dafür isser da.

Meinen Langhubmotor bekomme ich mit der Hand auch nicht durchbewegt.

[benmuetsch]

  Am 6.5.2018 um 12:23 schrieb Barnosch:

Keinen.
Schätze der ETS auspuff zieht ordentlich dran.
Läuft echt gut für so einen Standard 125er zylinder.
(ohne wirklich eine Vergleich zu haben)

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SHB und ganz ohne Luftfilter ist nich so die gute Idee. Mach den originalen Luftfilter drauf, ggf ohne den Einsatz.

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Ich möchte/muss in meiner Smallframe die Kupplungsbeläge wechseln und habe vom sck einen Abzieher (http://www.scooter-center.com/de/product/1800009/Abzieher+M26+x+10+innen+Typ+Kupplungsabzieher+Vespa+Smallframe?meta=) und den Kompressor (http://www.scooter-center.com/product/1800002/Kupplungskompressor+VESPA+alle+Largeframe+alle+Wideframe+alle+Smallframe) gekauft. Gibt es mit diesen Tools und Standardwerkzeug eine Möglichkeit die Beläge im eingebauten Zustand zu wechseln? Ich hab in der suche nur Beschreibungen mit irgendwelchen Buchsen gelesen, die ich nicht zur Hand habe

 

Edit:

 

So langsam dämmerts mir wie es funktionert, bin mal gespannt ob ich was passendes finde)

Bearbeitet 6. Mai 2018 von sdfghjjkkwqdpiowöhfkn

[hiro LRSC]

warum nimmst du jetzt nicht einfach die beläge heraus?

[nofreelunch]

  Am 25.4.2018 um 19:04 schrieb Brutus-Annegret:

 

Also, bei meiner MV 125 SL ist es 40cm breit

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hmmm konnte jetzt nachmessen und meines ist 44cm...

[Barnosch]

  Am 6.5.2018 um 20:34 schrieb benmuetsch:

 

SHB und ganz ohne Luftfilter ist nich so die gute Idee. Mach den originalen Luftfilter drauf, ggf ohne den Einsatz.

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Kannst Du das genauer begründen?

 

Gaser reagiert jetzt wieder gut auf jede kleine Veränderung an der LLG Schraube. Hängt gut am Gas, etc...

 

[benmuetsch]

  Am 8.5.2018 um 10:10 schrieb Barnosch:

 

Kannst Du das genauer begründen?

 

Gaser reagiert jetzt wieder gut auf jede kleine Veränderung an der LLG Schraube. Hängt gut am Gas, etc...

 

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Naja, scheint hier so die allgemeine Erfahrung zu sein, auch ich hab's mal ohne Luftfilter probiert und der Gaser hat nur rumgezickt. Aber wenn es bei Dir jetzt so funzt ist doch klasse.  Fährst du Drehschieber?

[Paul_Holl]

Läßt sich die halbhohe Mutter (M10?) der Sf-Kupplung gegen eine normal-hohe austauschen, damit man nicht so leicht abrutscht?

[hiro LRSC]

Nein, da sonst der Aurückweg der Kulu begrenzt wird.

[Brutus-Annegret]

  Am 8.5.2018 um 09:44 schrieb nofreelunch:

hmmm konnte jetzt nachmessen und meines ist 44cm...

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Ich muss mich vielmals entschuldigen....

Mein Zentimetermaß hat zwei Seiten und mir ist nicht aufgefallen, daß eine Seite mit einem ZERO - Versatz von 4 cm beginnt.

Du hast also recht, es sind 44cm

 

TSCHULDIJUNG

[lokalpatriot]

  Am 8.5.2018 um 11:17 schrieb Brutus-Annegret:

Ich muss mich vielmals entschuldigen....

Mein Zentimetermaß hat zwei Seiten und mir ist nicht aufgefallen, daß eine Seite mit einem ZERO - Versatz von 4 cm beginnt.

Du hast also recht, es sind 44cm

 

TSCHULDIJUNG

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wie vermessen

[ss90]

  Am 28.4.2018 um 19:36 schrieb ss90:

ich hab hier eine et3 und bräuchte ein lenkschloss dafür. nur leider find ich kein passendes.

 

 

das linke würde passen, ist aber zu kurz.

das rechte würde wahrscheinlich von der länge her passen, ist aber vom durchmesser her zu dick.

 

hat wer eine idee?

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keiner?

[sdfghjjkkwqdpiowöhfkn]

Ich habe gerade an meiner v50 die Kupplungsbeläge getauscht (mit dem Kompressor, Feder dringelassen), da die bei mehrmaligen ankicken durchgerutscht sind.  Ankicken im Leerlauf funktioniert super, nur trennt die Kupplung nicht mehr, ich konnte den Hebel am Kupplungsdeckel auch extrem weit nach vorne ziehen ohne das was passiert ist. Der Hebel am Lenker lässt sich deutlich schwerer ziehen als vorher. Was kann das Problem sein? Trennpilz..verkantet? 

 

zusatz:

Hab noch mal drüber nachgedacht und bin noch verwunderter: wenn ich den Kupplungshebel maximal ziehe geht der kickstarter locker durch, aber gefühlt ist der Hebel am Kupplungsdeckel viel zu weiter vorne und sie säuft ab wenn ich einen gang einlege und die Kupplung ziehe

 

 

Bearbeitet 8. Mai 2018 von sdfghjjkkwqdpiowöhfkn