Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

[vespazieren]

Frage zum Kuludeckel PK XL2: Ist die Stellung normal; unbelastet und gedrückt bis der Pilz anliegt? Spiel kommt mir so groß vor... Kulu ist XL2 mit Lager, Deckel XL2:

 

[Spiderdust]

Wenn nichts distanziert wurde, passt das so.

Aber du kannst testweise ja den Andruckpilz mal einen Zahn weiter raus machen. Also den Deckel in die Hand, Hebel überdrehen bis zum ersten "klack" und dann nochmal auflegen.

[Marc-Uwe]

Kann man die Kupplung "Fabri racing FB 36" ohne weiteren Tausch von Korb usw. in einen 50N Motor einbauen/ fahren?

 

Welche Teile werden dazu noch empfohlen ohne große Motorausbau Aktion. 

 

(Hintergrund: Kupplung rutscht, wenn Tausch, dann gleich die Endgültige Lösung)

 

[vespazieren]

  Am 18.3.2020 um 04:09 schrieb Spiderdust:

Wenn nichts distanziert wurde, passt das so.

Aber du kannst testweise ja den Andruckpilz mal einen Zahn weiter raus machen. Also den Deckel in die Hand, Hebel überdrehen bis zum ersten "klack" und dann nochmal auflegen.

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Merci! Distanziert ist nichts, ori Nebenwelle.

Wenn es so in der Stellung original ist, lasse ich es so.

[PK125XL_AT]

  Am 18.3.2020 um 11:19 schrieb vespazieren:

Wenn es so in der Stellung original ist, lasse ich es so.

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Zieh das Seil probehalber durch. Bei 90° Seil zu Hebel hast die beste Übertragung. Danach "ziehst du mehr" am Hebel als das er die Kupplung drückt.

Wenn du händisch drückst gehen wohl noch 10mm bis die kupplung trennt.

Das ist das schöne an der Verzahnung - hab das Crimaz Teil und erreiche dort knapp nach 90° bei gezogener Kupplung.

[Stoxnet]

Kann mir jemand sagen ob die Japan V50S eine Runde oder Eckige Schaltklaue hat? Ich hab vergessen zu schauen und würde gern bestellen

[vespazieren]

  Am 18.3.2020 um 14:11 schrieb PK125XL_AT:

Zieh das Seil probehalber durch. Bei 90° Seil zu Hebel hast die beste Übertragung. Danach "ziehst du mehr" am Hebel als das er die Kupplung drückt.

Wenn du händisch drückst gehen wohl noch 10mm bis die kupplung trennt.

Das ist das schöne an der Verzahnung - hab das Crimaz Teil und erreiche dort knapp nach 90° bei gezogener Kupplung.

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Der Motor ist im Ständer, von Hand bekommst du die Kulu nicht gedrückt. Ich will vermeiden, den Motor einzubauen und dann nochmal an den Deckel ranzumüssen, um den Pilz zu versetzen... 

Foto oder klare Bestätigung wäre cool... 

DANKE

[AcidRain]

  Am 18.3.2020 um 07:59 schrieb Marc-Uwe:

Kann man die Kupplung "Fabri racing FB 36" ohne weiteren Tausch von Korb usw. in einen 50N Motor einbauen/ fahren?

 

Welche Teile werden dazu noch empfohlen ohne große Motorausbau Aktion. 

 

(Hintergrund: Kupplung rutscht, wenn Tausch, dann gleich die Endgültige Lösung)

 

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Eher nicht, Nebenwelle muss zumindest höher und Deckel gespacert und bearbeitetet werden.

[floschi]

  Am 18.3.2020 um 07:59 schrieb Marc-Uwe:

Kann man die Kupplung "Fabri racing FB 36" ohne weiteren Tausch von Korb usw. in einen 50N Motor einbauen/ fahren?

Welche Teile werden dazu noch empfohlen ohne große Motorausbau Aktion. 

(Hintergrund: Kupplung rutscht, wenn Tausch, dann gleich die Endgültige Lösung)

 

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Ich habe mir die auch gerade vor ein paar Wochen von EGIG bestellt. Er sagte mir, man Kann die FB36 inkl Korb ohne jegliche zusätzlichen Spacer in einen v50 Motor einbauen.
Die sieht auch nicht so aus, als müsste man irgendwo spacern. Ich habe sie bisher nur reingelegt ohne sie fertig einzubauen. das passte alles TipTop.

[floschi]

Hier ein Foto der FB36 in einem Standardkorb: 

[AcidRain]

Hast du kontrolliert ob sie nicht unten aufliegt?

[ludy1980]

Nein das passte bei mir auch in 4 Motoren bis jetzt 

[Flowson]

Kabelsatz vom Lenkkopf kommend durchgescheuert, Reparatur ging nur provisorisch.

 

Jemand ne Ahnung welcher Teil vom Kabelsatz das is der da mit den 3 Kontakten aus dem Rahmen kommt und wie ich den am besten ersetze?

 

Will nur wegen den 3 Steckkontakten nicht den kompletten Kabelbaum tauschen müssen

[maccoi]

  Am 20.3.2020 um 07:43 schrieb Flowson:

Kabelsatz vom Lenkkopf kommend durchgescheuert, Reparatur ging nur provisorisch.

 

Jemand ne Ahnung welcher Teil vom Kabelsatz das is der da mit den 3 Kontakten aus dem Rahmen kommt und wie ich den am besten ersetze?

 

Will nur wegen den 3 Steckkontakten nicht den kompletten Kabelbaum tauschen müssen

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wenn du nur die enden neu anlötest sollte es doch klappen,
ansonsten ist der kabelstrang aus einem stück

[Flowson]

Das Problem ist, dass das grüne Kabel wohl weit in diese graue Hülle hinein aufgedröselt ist und ich da nicht mehr richtig beikomme um es dauerhaft und nachhaltig zu reparieren

 

Das Provisorium besteht bereits aus einem neu angelötetem Stecker, allerdings bin ich mir sicher das es nicht lange halten wird

[maccoi]

  Am 20.3.2020 um 08:12 schrieb Flowson:

Das Problem ist, dass das grüne Kabel wohl weit in diese graue Hülle hinein aufgedröselt ist und ich da nicht mehr richtig beikomme um es dauerhaft und nachhaltig zu reparieren

 

Das Provisorium besteht bereits aus einem neu angelötetem Stecker, allerdings bin ich mir sicher das es nicht lange halten wird

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ein neuer kabelbaum ist kein drama und du bist save.
ansonnsten tank raus kabel durch die durchführung, und schauen wie weit es zu ersetzen ist,
immer ein bischen blöd da unten drinnen zu löten.

[Flowson]

  Am 20.3.2020 um 08:19 schrieb maccoi:

ansonnsten tank raus kabel durch die durchführung, und schauen wie weit es zu ersetzen ist,
immer ein bischen blöd da unten drinnen zu löten.

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Genau das is das Problem, einfach kein Platz

 

Kannst du mir ein bisschen genauer erklären wo dieser graue Kabelkanal ausm Tank/Vergaserbereich kommt? Dachte der würde oben aus Richtung Lenkkopf kommen 

[maccoi]

  Am 20.3.2020 um 08:23 schrieb Flowson:

 

Genau das is das Problem, einfach kein Platz

 

Kannst du mir ein bisschen genauer erklären wo dieser graue Kabelkanal ausm Tank/Vergaserbereich kommt? Dachte der würde oben aus Richtung Lenkkopf kommen 

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wie gesagt dass ist alles aus einem stück - alle verbraucher, schalter hängen da drann.

[Flowson]

Ok, check ich später. Dank dir :)

[GUE_]

Ich würd auch versuchen das einfach zu reparieren. Schneid die graue Hülle einfach runter und löte ein neues Kabel an. Dannach Schrumpfschlauch und ein neues Bougierohr drüber. 

[Santini Air]

Vielleicht wäre es einfacher wenn Du Lötverbinder verwendest... 

[Felix86]

Hey Leute, ist nicht unbedingt ne Technik Frage, vielleicht hat trotzdem jemand nen Gedanken dazu. Das Schloss des linken Seite Deckels ist nicht mehr so richtig chic, wie man auf dem Bild sehen kann blättert bereits stellenweise das Chrom ab. Jemand ne Idee wie ich das Ding am besten wieder ansehnlich bekomme? Zur Not lass ich es sonst einfach so. 

[Marc-Uwe]

  Am 19.3.2020 um 10:35 schrieb floschi:

Hier ein Foto der FB36 in einem Standardkorb: 

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Hat problemlos gepasst und trennt super. 
Gutes Teil. 
Federn sind arg streng, hab Jetzt nur 8 verbaut. 
 

[VPK50XL2]

Hallo Leute,

bin ein Vespaneuling, aber keinesfalls ein Schrauberneuling...

Die Coronazeit hat natülich wenig Gutes. Doch jeder Nachteil hat auch einen Vorteil. Ich hab endlich Zeit meinen Pkxl2 Motor zu machen

Hab jetzt doch schon einiges dazu gelesen, doch iwi nix von dem was ich brauche, oder habs falsch eingeordnet...

Bin auf der Suche nach einer schärferen Kurbelwelle für meinen xl2 Motor. offensichtlich mit grossem Konus, aber original Hub.

Kann hier mir jemand etwas anbieten, oder auch dazu eine Empfehlung geben?

Wäre dankbar hier etwas dazuzulernen

Bleibt gesund und Danke schon mal für Eure Meinungen/Angebote

 

[Spiderdust]

  Am 22.3.2020 um 08:08 schrieb VPK50XL2:

Bin auf der Suche nach einer schärferen Kurbelwelle für meinen xl2 Motor. offensichtlich mit grossem Konus, aber original Hub.

Kann hier mir jemand etwas anbieten, oder auch dazu eine Empfehlung geben?

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Polini, Mazzuchelli, BGM... Für jeden Geldbeutel und je nach Präferenz was dabei.

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-racing-drehschieber-vespa-pk50-xl-oe-20mm-konus-bgm2400?number=BGM2400

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-polini-drehschieber-vespa-pk50-xl-oe-20mm-konus-p2100055?number=P2100055

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-tameni-racing-drehschieber-vespa-pk50-xl-oe-20mm-konus-1610007t?number=1610007T

https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-drehschieber-vespa-pk50-xl-oe-20mm-konus-1610007?number=1610007

 

Welche davon die längste Einlasszeit hat, ist anhand der Bilder schwer zu beurteilen.

[floschi]

  Am 21.3.2020 um 16:44 schrieb Marc-Uwe:

Hat problemlos gepasst und trennt super. 
Gutes Teil. 
Federn sind arg streng, hab Jetzt nur 8 verbaut. 
 

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Wie hast Du die Rückdämpfungsfedern der Primär verbaut? die haben ja zwei unterschiedliche Seiten...

[Marc-Uwe]

  Am 22.3.2020 um 09:08 schrieb floschi:

Wie hast Du die Rückdämpfungsfedern der Primär verbaut? die haben ja zwei unterschiedliche Seiten...

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Gar nicht, ich hab lediglich im Auftrag die Kupplung getauscht. 
Original raus, Fabri rein. 
 

[floschi]

Achja. Du hattest ja nur die Kulu ohne den Korb...

[Ralle9]

  Am 22.3.2020 um 09:08 schrieb floschi:

Wie hast Du die Rückdämpfungsfedern der Primär verbaut? die haben ja zwei unterschiedliche Seiten..

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gibt es da ne Einbaurichtung?

[Flowson]

Kann jemand was zu dem Nachbau PKs Tacho sagen:

 

https://www.scooter-center.com/de/tacho-oem-qualitaet-vespa-pk-s-120-km/h-fuer-originale-tachowelle-steckverbindung-7675642n

 

Taugt der oder lieber länger nach nem Original suchen?