PK 50S Elestart

[MikeAustria]

Hallo erstmal

Bin relativ neu hier und da ich noch nicht sonderlich viel Erfahrung mit Vespas

habe sonst eigentlich nur am lesen der Beiträge.

Hätte die Möglichkeit von einer Kollegin eine PK 50S Elestart zu bekommen.

Sie ist eigentlich in gutem Zustand, nur der Motor springt nicht an - dürfte

aber nichts gröberes sein sie wieder zum laufen zu bringen. Ausserdem muß

ein neuer vorderer Kotflügel verbaut werden. Bis hierher wäre eigentlich noch

nichts Besorgniserregendes - NUR - leider findet sie keinen Schlüssel mehr

für die Vespa (die Schwester hat sie anscheinend weggeworfen). Müssen jetzt

sämtliche Schlösser (Zündschloss, Gepäckfach, Sitzbank, rechte und linke

Seitenbacke) aufgebohrt und neu verbaut werden, oder gibt es eine Möglichkeit

einen Schlüssel vom Schlüsseldienst nachmachen zu lassen? Und was würde

das ganze ev. kosten? Habt ihr dahingehend Erfahrungen?

Ausserdem wollte ich fragen, was ich für die Vespa bezahlen sollte? Handelt

es sich hierbei um ein seltenes Modell? Wären 150 EUR ohne Schlüssel zu viel?

Schon jetzt mal Danke von mir

[666smallframe]

Naja, selten vielleicht wegen dem E-starter, aber auch nicht gesuchter als ein normaler ohne E-starter. Aber Achtung, Finger weg von den Automatikmodellen. Wenn die Karosserie net verunfallt oder rostig ist (unter die Trittbretter und im hinterem Bereich, wo das Hinterrad Wasser hochspritzen kann unbedingt schauen), und der Motor läuft, ist das eigentlich ein guter Preis.

Soweit ich weis, hat die Pks einen Schlüssel fürs Zündschloss, und einen Für Handschuhfach, Sitzbank und Seitendeckel. D. h. du müsstest 2 verschiedene Schlüssel nachfertigen lassen. Von der Sitzbank oder den Seitendeckeln kannst du die Schlösser ganz einfach ausbauen, wenn sie nicht abgeschlossen sind. Beim Lenkschloss musst du die Gabel ausbauen (aber das musst du ja Sowieso, wenn du den Kotflügel tauschen willst). Ob es jetzt billiger ist die Schlösser komplett zu tauschen oder beim Schlüsseldienst 2 neue Schlüssel (einer fürs Zündschloss, andere für alle anderen Schlösser) anfertigen zu lassen, weis ich nicht. Einfach mal Preise vergleichen.

[MikeAustria]

Danke für die schnelle Antwort

Jetzt die nächste Frage - wie stelle ich das mit dem nachmachen der Schlüssel am

Besten an? Ist auf dem Schließzylinder eine Nummer anhand derer der nette

Herr vom Schlüsseldienst einen Schlüssel nachmachen kann, oder muß ich den

Zylinder ausbauen (wäre bei den Seitenbacken kein Problem, da nicht abge-

schlossen) und damit zum Schlüsseldienst gehen?

Ich glaube die Variante mit dem Nachmachen lassen ist die bessere, da das

Handschuhfach leider abgeschlossen ist. Die beiden Seitenbacken und der

Sitz sind nicht abgeschlossen - folglich dürfte der Ausbau ja kein Problem sein.

Anders sieht es beim Zündschloss aus - das ist leider verschlossen inkl. der

Lenkradsperre. Wie soll ich dort vorgehen?

[666smallframe]

Also, einen Seitendeckelschloss kannst du dann ja auf jedenfall schonmal ausbauen(2 Schrauben, bei geöffnetem Seitendeckel gleich zu sehen), und zu Schlüsseldienst bringen. Wenn er dir dann ein Schlüssel machen kann, müsste der auch für die Sitzbank und dem Handschuhfach passen.

Wenn der Lenkschloss abgesperrt ist, wird schon schwieriger. Gabelausbauen fällt flach. Also entweder ausbohren, aber vorichtig, da muss man aufpassen, nicht die Aufnahme zu beschädigen. Oder den ganzen Roller mit nem Auto zu einem Schlüsseldienst deines Vertrauens karren. Der sollte, wenn er gut ist, das Schloss auch ohne Beschädigung knacken können. Aber zum ausbauen muss die Gabel dann raus. Da wäre es wahrscheinlich einfacher, es selber auszubohren, und ein neues zu kaufen.

[Ed Powers]

vermutlich passt der schlüssel von den seitenhauben auch für lenradschloß.

[t4.]

vermutlich passt der schlüssel von den seitenhauben auch für lenradschloß.

... leider bei den 6-Schliesszylinder-PK-Modellen meist nicht (zumindest nicht, wenn noch alles Original ist ...). Die Aufteilung, die ich fast immer vorgefunden habe war: ein Schlüssel für Lenkschloss und Helmhaken, ein Schlüssel für Bank, Gepäckfach und Seitendeckel.

Brauchst also (wie schon bemerkt) nur ein Seitendeckelschloss und das Helmhakenschloss. Die beiden sehen auch meist unterschiedlich aus; bei Lenk- und Hakenschloss ist der Schlitz in der Mitte des Schliesszylinders, bei den anderen Schliesszylindern leicht nach aussen versetzt.

Zum Preis: da Du aus Ö bist, wenn ich Deinen Nick richtig deute, scheint der Preis in jedem Fall ok zu sein, wenn die Papiere vorhanden sind.

Achso: Wenn Der Schlüsselmann keinen Schlüssel anhand des Schliesszylinders nachmachen kann, bleibt Dir beim Lenkschloss nur ausbohren, wenn es verriegelt ist. Wenn der Lenker nicht verriegelt ist bekommst Du den Schliesszylinder auch ohne Bohren raus. Musst mal Suchen; das Thema kommt alle 2 Wochen einmal.

[Rocco]

Hallo,

hast Du es schon mal bei Piaggio versucht? Wenn ich für mein Auto einen Schlüssel brauche, dann geh ich mit Fahrgestellnummer und Eigentumsnachweis (Typenschein + LiBiAusweis) zum Vertragshändler in die Ersatzteilabteilung und bestelle den Schlüssel. Den bekomme ich dann auch binnen einer Woche (Werksbestellung - egal welches Baujahr); das ist weit billiger, als zum Schlüsseldienst zu gehen...

Allerdings weiß ich nicht ob die Werksvertretung von Piaggio so etwas macht - womöglich archivieren sie nicht mal die Schlüsselcodes; fragen (viell. Faber anrufen) kostet aber bekannterweise nichts.

Beste Grüße

Rocco

[t4.]

Hallo,

hast Du es schon mal bei Piaggio versucht? Wenn ich für mein Auto einen Schlüssel brauche, dann geh ich mit Fahrgestellnummer und Eigentumsnachweis (Typenschein + LiBiAusweis) zum Vertragshändler in die Ersatzteilabteilung und bestelle den Schlüssel. Den bekomme ich dann auch binnen einer Woche (Werksbestellung - egal welches Baujahr); das ist weit billiger, als zum Schlüsseldienst zu gehen...

Allerdings weiß ich nicht ob die Werksvertretung von Piaggio so etwas macht - womöglich archivieren sie nicht mal die Schlüsselcodes; fragen (viell. Faber anrufen) kostet aber bekannterweise nichts.

Beste Grüße

Rocco

Ich befürchte mal, wenn da nicht zufällig noch irgendwo dieser Plastikschnippel mit der Nummer dabei ist, kannste das Vergessen mit der Bestellung beim Händler. Die Piaggianer haben z. T. ja noch nicht einmal festgehalten, wenn sie wesentliche Teile im Motorinneren verändert haben (" ... ca. ab Fahrgestellnummer xxx xxx ..."). Und da sollen sie sich an eine Schlossnummer erinnern?