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Geschrieben

Hi!

Ich hab seit 2 Jahren eine V50 Special rumstehen, die ich jetzt verkaufen will, das Problem ist nur, dass sie mit 50ccm (neuer Polini) und Originalauspuff nur ca 45-50 km/h läuft, sehr lahm ist und aufwärts die 1. braucht.

Getriebe ist glaub ich das lange vom Kleinmotorrad drin, meinte zumindest ein Mechaniker (V50 ohne Gebäckfach hinten in der Backe)!

Sie is den meisten Käufern einfach zu langsam - was aber meiner Meinung nach eine Vespa mit 50ccm immer ist - zumindest in Vergleich mit nem Plastikroller!?

Nun meine Fragen:

(1) Was kann der Grund sein?

(2) Wie soll sie bedüst werden?

(3) Zündungseinstellung?

Danke!

Ciao Mat

Geschrieben

Sieht schick aus das Blechle , ich komme aber NRW (D) und der Transport wär mir zu stressig/teuer.

Aber an deiner Stelle würde ich die garnicht hergeben.

:-D

Gruß knutsen

Geschrieben

... Danke für die Blumen!!! :-D

Hab halt ein gewisses Platzproblem!? :-(

Ich hab mich natürlich erkundigt, um was die Teile so gehandelt werden - und 750.- is echt ein guter Preis wie ich denke - aber dann kommen die Penner noch immer an und sagen: "Die bekomm ich doch anderswo um 350.-!" :plemplem:

-> das sollns mal versuchen - bei mir sicher nicht mehr!!! Und außerdem haben solche Ignoranten eine Vespa echt nich verdient! :-(

Ich wünsche allen die sowas versuchen, viel Spasz und gute Nerven bei der Restauration! :-(

Ciao Mat

P.S. Bezüglich der Grundabstimmung fürn 50er Polini - wer ne Ahnung? Danke!

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo...

setup.smallframe.de ??? :-D

hilft bestimmt, wenn du anhaltswerte brauchst...

Grüße...

P.S. 750,- ist echt ein Schnäppchen für deine V50...Wir sollten hier alle aufhören, unsere gut restaurierten Mühlen unter Preis zu verkaufen...

Bearbeitet von jerome_kent

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    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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