Roller geht bei Bremse hinten trotz funkt. Bremslicht aus

[Accountler]

Hallo,

 

ich habe hier eine Japan Fuffi V5SA1T, bei der ich ein komisches Verhalten habe.

Roller geht trotz funktionierendem Bremslicht aus (Birne leuchtet beim Drücken des Bremspedals und geht beim Loslassen auch wieder aus), Motor hat dann keinen Funken mehr.

Abklemmen des Killkreislaufs brachte keine Änderung.

Sobald ich aber das Bremslicht hinten direkt ohne Birne kurzschließe, läuft der Roller auch beim Bremsen artig weiter. Bzw ist es total egal, wo ich das blaue Bremslichtkabel auf Masse lege (Verteilerbox, Bremspedal)...sobald blau auf Masse kurzgeschlossen ist und nicht über ne Glühbirne laufen muss, läuft der Roller weiter.

Ist ne 6V Kontakt Anlage mit Blinker, als Bremslicht habe ich 6V 10 W verbaut, aber auch 6V 15W, 12V 5W oder 12V 10W bringen alle das gleiche Ergebnis 

Kabel an der ZGP sind alle top, habe ich einzeln überprüft.

 

 

Ideen?

[kim-lehmann.de]

Leider "normal" ist eine "Sicherheitsbullshit konzept". Was immer das auch bringen mag.

Bin mir jetzt nicht 100% sicher (lange keine  6v Zündung mehr gehabt) ob es einfach an einer defekten Rücklicht- oder Bremslichtbirne liegt. Hab was im Kopf von Rücklicht.

deshalb

Schließ mal BEIDE Soffitten im Rücklicht kurz.

Als ne Schraube oder nen Nagel durch.

Dann sollte das Problem behoben sein.

Dann noch kontrollieren ob sie richtig sind.

Blau MÜSSTE Bremslicht sein, Grau das Fahrlicht.

 

 

[Accountler]

vor 3 Minuten hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

 

Schließ mal BEIDE Soffitten im Rücklicht kurz.

Als ne Schraube oder nen Nagel durch.

Dann sollte das Problem behoben sein.

 

 

Aber ich habe doch das alles schon gemacht. Klar dass der Roller ausgeht wenn das Bremslicht kaputt ist. Aber bei mir geht das Bremslicht und der Roller geht trotzdem aus.

[Spiderdust]

Dann passt der Widerstand nicht. Über die Suche müsste da was zu finden sein oder @Rita bzw. @bobcat wissen sicher was dazu.

Wenn ich mich recht entsinne, kann es in seltenen Fällen helfen, ein Leuchtmittel mit entweder höherer Wattzahl oder statt 6V eine 12V zu verbauen. Irgendwas war da...

[T5Rainer]

12V Lampen haben einen höheren Widerstand und sind kontraproduktiv.

6V Lampen mit höherer Watt-Zahl führen zum Ziel. Beseitigung von Übergangswiderständen (Masseverbindung des Rücklichtes / Bremslichtes) ebenso.

 

 

 

 

Bearbeitet 15. November 2019 von T5Rainer

[Accountler]

okay, also ich habe schon alles versucht um Kontaktprobleme zu beseitigen. Kontaktspray, mechanische Säuberung der Kontakte.

Größere Birne wie oben geschrieben mit 6V und 15W war auch schon drin.

Hat alles nichts gebracht. Nur wenn ich die Kontakte blau/sw zB direkt am Bremslicht kurzschließe läuft der Roller beim Bremsen weiter.

Bin am verzweifeln. 

 

Kann die Spule ne Macke haben?

Ansonsten springt der Roller ja perfekt beim ersten Kick an und hat auch schönes Standgas auch bei sehr  niedriger Drehzahl.

Bearbeitet 15. November 2019 von Accountler

[kim-lehmann.de]

das der Bremslichtschalter einen mit hat?

[Accountler]

vor 33 Minuten hat kim-lehmann.de folgendes von sich gegeben:

das der Bremslichtschalter einen mit hat?

 

Könnte ich mir jetzt elektrisch nicht herleiten, denn der macht ja bei den 6V Zündungen beim Bremsen auf.

Wenn er hin wäre, würde der Roller in diesem Fall nie anspringen oder immer laufen, je nachdem.

Bearbeitet 15. November 2019 von Accountler

[Spiderdust]

Zusätzliches Massekabel legen von der Bremslichtfassung auf den Rahmen, s. @T5Rainer.

[T5Rainer]

vor einer Stunde hat Accountler folgendes von sich gegeben:

ich habe schon alles versucht um Kontaktprobleme zu beseitigen.

Das glaube ich Dir nicht.

 

vor einer Stunde hat Accountler folgendes von sich gegeben:

Größere Birne wie oben geschrieben mit 6V und 15W war auch schon drin..

6V 15W gehört da schon "standardmäßig" rein.

Welche Birne Lampe mit höherer Watt-Zahl hast Du schon versucht?

[Accountler]

vor 1 Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Das glaube ich Dir nicht

 

Habs aussen fliegend neu verkabelt. Bin direkt auf die Pole der Birne. Immer noch der gleiche Effekt. Mehr Möglichkeiten fallen mir nicht ein.

Hab auch die bestehende Originalverkabelung durchgemessen: 0,7 Ohm. Für mich ist die Verkabelung jetzt erstmal als Ursache ausgeschlossen.

 

Was ich auch beobachtet habe: Jedesmal wenn ich den Verkabelungsmodus gewechselt habe, hat die Kerze die erste Sekunde beim Treten gefunkt, dann nicht mehr. 

 

vor 1 Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

6V 15W gehört da schon "standardmäßig" rein.

Welche Birne Lampe mit höherer Watt-Zahl hast Du schon versucht?

 

Nur die 15 W, hab auch bei mir in der Werkstatt nichts stärkeres gefunden.

Komischerweise waren die 12V Birnen heller als die 6V Pendants falls das von Interesse ist.

Habe jetzt eine 6V 21W Ba15s Lampe bei ebay bestellt. Ich hoffe das bringts jetzt.

Oder noch mehr Watt? 

 

Bearbeitet 15. November 2019 von Accountler

[Accountler]

Aaalso.

Habe jetzt 2 Stck 6V 10 W Birnen parallel zueinander als Bremslicht hingehängt.

Bei jetzt eff. 20W lief der Roller bei höheren Drehzahlen dann endlich bei gedrückter Bremse, aber das Bremslicht war schon sehr dunkel. Noch dazu ging dann der Roller dann im Standgas wieder aus.

30 W habe ich dann gar nicht mehr probiert, weil dann wäre es nur noch ein Bremsdunkel gewesen.

 

Habe dann von einen anderen Motor eine identische ZGP inkl. dazugehörigen Lüfterrad montiert...siehe da, alles funktioniert wie es soll. Sekundäre Zündspule aussen blieb die gleiche.

 

Meine Frage: Kann das Ganze an einem kaputten Kondensator bzw. einem nur noch schwach magnetisiertem Lüfterrad gelegen haben? 

[pedalo]

evtl durchgerüttelte erregerspule mit zu wenig leistung, die also nur zündung oder bremslicht mit saft versorgt bekommt. oder kabelbruch an der zündgrundplatte.

 

kondensator: eher bekannt durch thermische probleme

 

polrad zu wenig magnetisiert: kannst ja den test machen und es nun einfach drauf bauen ^^