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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Würde sagen das es ein GS160 / GS4 Lenkkopf ist. Farbe müsste dann bianco spino / Hagedornweiss sein.

Wert?

Wenn jemand sowas sucht ca. 250-300€

Grüße 

Geschrieben

Zumindest keiner für die GS/4, da diese keine Kontrollleuchte haben. Bei der GS160 bin ich nicht sicher, ob die sowas hatten.

Die Grundierung passt und der Decklack auch

Den letzten den ich im O- Lack gekauft hatte, kostete 120 mit Schalt und Gasrohr

Geschrieben

Zum einen hat ein Kollege genau solchen Lenker an seiner GS, zum anderen gibts beispielsweise im Vespa-Tecnica Band 2/Seite 79 ein Bild davon!

Geschrieben
vor 49 Minuten hat wladimir folgendes von sich gegeben:

Vielleich wurde hier auch die Bohrung für das Kontrolllicht nachträglich gesetzt?

dem vielleicht würde ich mit - ziemlich wahrscheinlich- anschliessen

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 24.11.2019 um 22:55 hat t4. folgendes von sich gegeben:

Ok, stimmt. Dann spricht nur der weiße Lack gegen GS150 / VS5. Ist da silber drunter?

 

Schwer zu sagen, denke aber nicht.  Bin kein Lack Spezialist, sieht nach Ola k aus. 

 

Hab jetzt auch noch den tacho, Gepäckfachdeckel und Schalt/Gasrohr gefunden. Vielleicht könnt ihr jetzt mehr sagen? 

 

Bzw hat wer Interesse? :-D

20191210_195628.jpg

20191210_195611.jpg

20191210_195635.jpg

Bearbeitet von andi123
Geschrieben
vor 10 Stunden hat Lupo1 folgendes von sich gegeben:

genau. mit nachträglich gebohrtem Kontrolllicht. Und abgebrochenem Gasrohr. Steckt der Rest noch im Lenker?

 

Nein, im Lenker steckt nichts. Den restlichen Teil hab ich auch noch. 

Hab jetzt noch weiter gewühlt in der teilekiste.

 

Teilweise, bei den unteren Teilen, glaub ich, dass das nichtmal vespa ist? 

20191211_182748.jpg

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Geschrieben

also ich kenne mich nur mit vnb/vbb lenkern aus, aber bei denen ist auf der gasseite ein stahlrohr in den lenker eingepresst auf dem dann die bremshebelaufnahme/lichtschalter sitzt. in dem läuft dann das gasrohr.

wenn das abgebrochen ist wird die reperatur durchaus aufwändig. 

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